综采工作面边回采边回撤安全技术措施课件

1、A106综采工作面边回采边回撤安全技术措施A106综采工作面边回采边回撤安全技术措施一、工程概况A106综采工作面呈不规则多边形布置，根据设计A106综采工作面机尾推进至448m(A106上顺槽第二个拐点)处后，随工作面的推进工作面倾向长度不断减小，回采至设计停采线时，工作面倾向长度由202m缩短至50m，工作面现有液压支架数量为155架。据计算平均每回采8刀煤回撤2台液压支架，刮板输送机中部槽2节及相应的刮板链条等配件。液压支架的回撤、刮板输送机的回撤、设备的起吊和运输、回撤期间工作面机尾的支护等工程施工比较繁琐，为保证施工期间安全，特制定此安全技术措施。附图：A106综采工作面边回采边回撤

2、期间巷道布置示意图二、施工方法及相关技术参数（一）形成运输系统1、清理回撤通道内底板的杂物、浮煤，整理各种高压胶管、电缆等管线路，防止刮卡各类管线。2、A106上超前液压支架通过A106上顺槽第二个拐点后，将超前液压支架拨向两帮保证回撤通道的净宽度不小于1.8m，并用废旧皮子护住所有超前架的大立柱。3、工作面推进至A106上顺槽第二个拐弯前，根据A106上顺槽坡度情况，需使用5台绞车进行运输机回撤工作。分别为A2西翼车场内安装SQ-80/75WY型无极绳绞车一部（编号1#，已安装）、A2西翼轨道上山上平台安装JSDB-16型双速绞车一部（编号2#，已安装）、A2-A1采区石门绞车硐室安装JSD

3、B-16型双速绞车一部（编号3#，已安装）、A106上顺槽设备列车后方处安装JSDB-16型双速绞车一部（编号4#，已安装）、A106上顺槽巷道内距工作面机尾80m位置安装JSDB-10型双速绞车一部（编号5#，需重新安装），每部绞车需安装配套的电气开关、信号系统、安全设施等，在使用前需对每一辆绞车的稳固情况、信号系统、安全设施、钢丝绳使用情况等进行全面检查。附图：A106综采工作面边回采边回撤期间绞车布置示意图（二）施工质量标准1、绞车稳固标准1.1 绞车安装地点必须满足设备摆放、检修、安全操作的要求。设备与巷帮的有效间距不小于0.3m，距轨道的安全距离不小于0.6m。1.2 所有绞车必须布

4、置在顶、底板完好的地点，底板不平时，安装前必须先将绞车安装位置处的底板拉平，确保绞车的底托架与底板有效接触。1.3 压戗柱、地锚使用标准：1.3.1 “四压两戗”固定的绞车稳固时要注意绞车滚筒的方向，确保绞车在运行过程中绳不跑偏、不摩擦戗柱。压戗柱标准为：使用圆木做“四压两戗”时，直径不得小于180mm，两根戗柱前倾，与顶板法线成30角，且两根戗柱角度要一致，压戗柱不得妨碍司机操作和影响司机的视线，压戗柱上方顶板必须掏窝，掏窝深度不小于100mm，压戗柱上端用专用的防倒绳固定，压戗柱固定松紧以大锤撞击两次不松动为准；使用单体支柱作为压戗柱时，单体支柱必须符合完好标准，压戗柱上方顶板必须掏窝，掏

5、窝深度不小于100mm，两根戗柱前倾，与顶板法线成30角，单体柱柱头、柱脚要垫木板防滑，单体支柱初撑力控制在40kN60kN之间，保证支设牢靠，且无自动卸载、漏液现象，按要求上齐防倒钩、联锁防倒绳，每班安排专人进行测压、补液，每台绞车前必须加防护装置。1.3.2 地锚的使用标准：锚杆选用直径不小于20mm、长度不小于1.8m的高强度锚杆。每根锚杆用树脂药卷全长锚固，每根锚杆上端配置不少于一个铁托盘，且要将铁托盘用防松螺母螺母上紧上牢。2、钢丝绳钩头使用标准绞车安装完毕后配齐钩头，钩头使用与绳径相符的专用钢丝绳套环，钢丝绳卡不少于6副，且绳卡规格必须与绳径相适合；绳卡开口朝主绳向侧，绳卡间距为6

6、7倍绳径。3、支架运输前，检查A2西翼车场、A2西翼轨道上山、A2-A1采区石门、A106上顺槽等巷道内铺设的轨道，对缺失或失效的道木、道钉进行更换完善。其具体要求如下：3.1 轨枕和钢轨规格、材质、型号必须符合设计要求。3.2 巷道底板必须平整，轨枕下必须垫实，严禁轨道悬空或倾斜。3.3 对缺失或失效的连接件进行更换，连接件规格、型号必须与轨型配套，数量齐全。3.4 轨距600mm，轨距误差为：上偏差为+5mm；下偏差为-2mm。3.5 轨道要平直，转弯、变坡处过渡要顺畅。3.6 两轨面高低差不大于5mm。3.7 轨道接头间隙不大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。3.8 轨枕长度1.2

7、m，宽度和厚度均不小于200mm，轨枕间距800mm，允许偏差：50mm。3.9 轨枕中心位置允许偏差：50mm。3.10 轨道中心位置允许偏差：50mm。3.11 弯道曲率半径不小于6m。4、绞车托运支架期间，需要改变钢丝绳出绳方向时，必须使用规格不低于10T的滑轮配合26mm链条使用。需要打地锚时，锚杆选用直径不小于20mm、长度不小于1.8m的高强锚杆，每根锚杆用树脂药卷全长锚固，每根锚杆上端配置不少于一个铁托盘。5、信号系统安装标准所有绞车的声、光、信号必须上齐，并做到清晰、灵敏，信号综保必须专用，不得与照明等设施混用。运输沿线必须每隔50m安装一盏红灯，在巷道交叉口处应根据实际情况加

8、密红灯。6、绞车及钢丝绳验算 6.1校核公式 Qj=Q0g (sin+f1cos)+PLg(sin+f2cos) 式中： Qj切点处最大静张力，N；Q0绳端最大载荷（切眼运输：ZZ4800/17/30型液压支架重17t，平板车重1t，液压支架和平板车共计18t，即18103kg；无极绳绞车梭车重0.6t，无极绳运输液压支架共计12.6t，即18.6103kg）；轨道倾角，；F1钢丝绳与底板和托辊间的摩擦系数取0.015；F2滚动摩擦系数（提升容器运动的阻力系数），取0.2；P钢丝绳每米重量，kg/m；L钢丝绳的有效运输长度，m；g9.8N/kg。6.2钢丝绳安全系数校核M=/Qj式中：M钢丝绳

9、安全系数（6.5或3.5）；钢丝绳破断力；N。6.3验算绞车最大牵引力总阻力时，绞车满足运输能力要求；绞车钢丝绳安全系数=钢丝绳破断力/总阻力6.5或3.5时，钢丝绳满足安全要求。附表1 安装工作面绞车及钢丝绳校验表编号绞车型号最大牵引力(kN)钢丝绳直径(mm)绳重(kg/m)钢丝绳破断力(kN)运距(m)最大坡度()最大运输重量(kN)总阻力(kN)钢丝绳安全系数结论5#JSDB-10140262.44478100518103kg617.8合格4#JSDB-16280262.44478200518103kg627.7合格3#JSDB-16280262.44478801918103kg60.

10、17.9合格2#JSDB-16280262.444781501918103kg61.87.7合格附表2 安装工作面无极绳绞车及钢丝绳校验表绞车编号绞车型号最大牵引力(kN)钢丝绳直径(mm)绳重(kg/m)钢丝绳破断力(kN)运距(m)允许坡度()最大运输重量(kN)总阻力(kN)钢丝绳安全系数结论1#SQ-80/75WY8021.51.623038001019103kg39.87.6合格6.4通过验算，双速绞车、无极绳绞车的牵引力及钢丝绳安全系数均满足运输需求，在巷道坡度大于10段无极绳绞车只能作为辅助运输。（三）起吊棚的安装 1、起吊棚安装在A106上顺槽巷道内距工作面60m处，起吊中心位

11、于轨道正上方。起吊棚安装后随工作面的推进，待上超前液压支架拉移至起吊棚位置时，起吊棚向前移60m。该起吊棚由我队使用单体柱配合型梁自行设计加工。起吊棚梁两端各使用8根单体柱配合2根戗柱与2根高强锚杆进行支护，棚梁下方设置4个伸缩千斤顶，通过千斤顶的伸缩实现支架的起吊。2、 清理起吊棚安装位置的杂物，保证底板平整。起吊棚运输到位后，人工抬运将起吊棚组件卸车并调向。3、 起吊棚支护方式为：采用4根3.6m的型梁配合24根DW2.5单体液压支柱二对四梁进行支设棚梁，型梁与巷道横向垂直布置，对棚与对棚间距为1.5m（棚梁间距根据不同支架架型调整间距）、梁间距不大于100mm，型梁与单体柱呈一梁四柱，单

12、体柱间距100mm，对棚支设好后在对棚梁端两侧各使用2根单体支设戗柱、戗柱与单体柱夹角为10，辅助支护在对棚中心位置使用2根高强锚杆配合20mm厚的特制托盘进行支护。4、 起吊支架时必须将起吊棚升紧，起吊棚梁必须接顶密实，顶板不平或超高时，需背木板、圆木等，以保证起吊棚梁有效接顶。起吊钩采用厚度为20mm的钢板切割而成，钢板宽度不小于100mm。通过30150mm的螺丝固定在活柱下端。操作手把放置在距离起吊棚大于6m的顶板完好地段，远距离供液。附图：A106综采工作面起吊棚支护布置示意图（四）工具准备1、运输工具准备平板车4辆、矿车2辆、花架车2辆、临时阻车器10个、5t卸扣5个、10t卸扣5

13、个、5t滑轮2个、10t滑轮2个、1.5m连车杠2个。2、 支护材料准备 DW2.8、DW2.5单体液压支柱各30根、3.6m型梁6根。3、 起吊工具准备 2t手拉葫芦3个、3t手拉葫芦3个、5t手拉葫芦3个。三、施工方案（一）施工组织方案1、人员组织方案施工负责人：孙治豪现场负责人：张志军、孙建国、刘建锋、刘杰技术负责人：张洁、范晓坤分工 组织：检修班负责刮板输送机的拆除工作，生产班负责液压支架的拆除工作。2、 回撤组织方案表3 设备回撤与推进度关系表设备名称每次拆除设备数量推进度/m折合刀煤数/刀备注液压支架2架4.88中部槽2块4.88根据设备回撤与推进度关系表可知，预计工作面每推进4.

14、8m，回撤2架液压支架；工作面每推进4.8m，回撤刮板运输机中部槽2块。计划回撤组织衔接：工作面回采生产期间早班负责拆除溜槽，生产班负责回撤支架，早班接班后拆除前部溜槽1-2块（根据煤机能割透机尾煤壁为准），在生产期间当最后1架液压支架距离煤墙约300mm时回撤1架液压支架支设密集柱端头支设型梁（或铰接梁）支护。（二）刮板输送机回撤方案1、刮板输送机停电闭锁前，将连接环停在机尾位置，对控制刮板输送机的开关进行停电闭锁，并挂“有人作业，严禁送电”警示牌，未经现场施工负责人同意，任何人不得打开闭锁送电。2、机尾10架范围内液压支架的推拉杆全部收回，准备好出溜槽的空间，然后将预先停在机尾位置的连接环

15、掐开，使用40T链条和马蹄环将链条锁在齿轨上，掐链条操作方法：在连接环邻近的上下两个刮板上，使用2根DW25型单体液压支柱呈倒八字形架设，单体液压支柱柱头和柱根都应垫设木板，将单体液压支柱升紧，当连接环位置的松弛度达到拆卸条件时，停止升柱拆掉连接环。3、拆除最上部2块中部槽的机头方向的哑铃销，2块中部槽中间的哑铃销不进行拆除统一进行回撤，并将2块中部槽的电缆槽、齿轨拆掉人工运出。4、操作液压支架推拉杆将机尾、抬高槽、过渡槽、最上部的2块中部槽推出约100-200mm，将机尾、抬高槽、过渡槽、最上部的2块中部槽与支架推拉杆的连接销拆除，然后将推拉杆完全收回，将5#绞车钢丝绳钩头拉至机尾，钢丝绳绕

16、过挂在最后一架伸缩梁或护板帮起吊孔上的10T滑轮，钩头与机尾连接，点动5#绞车将上述溜槽向机尾方向牵引约600mm的间距。5、然后把底链和上链从机尾、抬高槽、过渡槽、最上部的2块中部槽中全部抽出，并将链条锁在不拆除的中部槽的齿轨上。6、最上部2块中部槽与抬高槽中间的哑铃销拆除，然后使用液压支架推拉杆将2块中部槽顶出，直至顶住煤墙后，推拉杆完全收回。7、将5#绞车钢丝绳钩头拉至2块中部槽位置，钢丝绳绕过挂在最后一架伸缩梁或护板帮起吊孔上的10T滑轮，钩头与拆除的中部槽连接，连接方法：使用约1.5m长的26链条两头分别卡在中部槽哑铃槽内，然后用10T卸扣将钢丝绳钩头挂在26链条中间位置，最后使用5

17、#绞车将2块中部槽拉至机尾处，拆掉10T滑轮。将2块中部槽拉至起吊棚下起吊装车。8、 中部槽拆除后，使用1根长20m、21.5mm钢丝绳从机尾、抬高槽、过渡槽底部穿过绕到机尾上方，钢丝绳一头使用2个22#钢丝绳卡与底链连接，另外一头使用2个22#钢丝绳卡与4#绞车钢丝绳钩头连接，点动5#绞车将底链穿入。9、 使用单体液压支柱顶推机尾、抬高槽、过渡槽，直至抬高槽与中部槽对接完毕，顶推方法：使用单体液压支柱柱头顶在溜槽十字头位置，柱根顶在液压支柱推拉杆上，单体液压支柱与溜槽保持不大与30的戗角，单体液压支柱柱头和柱根必须使用木垫板，木垫板规格为长200mm、宽200mm、厚30mm，在单体液压支柱

18、供液期间采用远程供液。10、 最后将液压支架推拉杆与溜槽十字头连接，使用单体液压支柱按照掐链的方法紧链，使用连接环将上链连接，最后人员撤出试运转，观察链条松紧程度、是否有异响等问题，发现问题及时处理。（三）液压支架回撤方案 1、液压支架拆除顺序坚持由上而下的顺序进行拆除（为确保机尾段顶板支护且方便回撤支架，可回撤顺着巷道第二台支架），当最后一架液压支架随着回采进度进入机尾平巷后，应使支架上沿与煤帮保持300mm左右的间隙，保证出支架空间。2、 拆除液压支架前必须检查机尾顶板、巷帮情况，严格执行“敲帮问顶”制度，如出现片帮煤块或网兜，必须进行处理。3、 支架回撤前必须将回撤地点的杂物清理干净，机

19、尾底板不平的要使用风镐等工具将底落平，并根据巷道坡度及底板平整度在支架回撤通道靠近运输机机尾侧合适位置打设防倒单体柱防止支架调向、拉移过程中发生倾倒。 4、液压支架降下立柱，并将侧护板、护帮板、伸缩梁收回，使用废旧皮带保护邻架上侧大立柱明柱。5、待液压支架完全降下，侧护板、护帮板、伸缩梁完全收回后，断开该液压支架的总进、回液管路，并使用细铁丝和尼龙袋将高压胶管头进行有效包裹，梳理各种管路，高压胶管不得有拖在地上的情况。6、上述一切工作完成后，使用10T卸扣将该架液压支架推拉杆十字头连接孔与5#绞车钩头连接。启动5#绞车将液压支架拖运至起吊棚下方装车。7、液压支架牵引至起吊棚下方后，操作控制阀组

20、将起吊棚的四根千斤顶放下，用起吊钩挂在液压支架顶梁两侧，检查四个挂钩是否挂牢固，否则严禁起吊。8、检查无误后，施工人员撤出起吊棚，操作控制阀组起吊液压支架，液压支架底座距道面约400-500mm时停止起吊，检查液压支架起吊情况，发现问题及时处理。9、确认无误后，将平板车推至液压支架下方，对正后使用阻车器在平板车阻好，同时在平板车两头下方垫上道木。操作控制阀组将液压支架放下，当液压支架底座距平板车上面约50mm时，对正液压支架螺栓固定孔，如无法对正应借助单体液压支柱或手拉葫芦进行调整，对正后将液压支架放在平板车上，使用4个30200mm的螺栓进行固定。10、支架固定螺栓紧固好后，将无极绳绞车梭车

21、连接好支架车后，利用无极绳绞车牵引至A106上顺槽口，然后连接3#绞车钢丝绳钩头将支架车提升至A2西翼轨道上山，摘掉3#绞车钩头，挂上2#绞车钩头，将车辆下放至A2西翼车场，机运队利用电机车将支架车运出。11、回撤期间机尾支护方案： 11.1 液压支架拆除后，在机尾支设对棚支护。11.2 支护标准：液压支架与对棚之间、对棚与最后一架顶梁间距保持在500mm，误差为50mm；最后一组对棚或无对棚的情况下最后一架液压支架距上帮间距应800mm；型梁顺着巷道方向交错布置，型梁必须成对布置，棚梁间距不大于300mm（误差为50mm），前后错距600mm；每根型梁下方支设四根单体液压支柱，按规定使用防倒

22、钩、联锁防倒绳，棚梁支设迎山有力，迎山角为每68迎1，单体液压支柱初撑力不得低于11.5MPa。当上端头三角区域架设型梁长度不够时，可使用铰接梁代替型梁进行辅助加强支护，一梁一柱，具体支设标准参照型梁支设标准执行，如机尾老塘顶板垮落比较及时，需在密集柱后方挂铁丝网防止老塘窜矸。12、机尾正常回采期间，若巷道顶板破碎必须在A106上顺槽机尾段支架上双层铁丝网进行辅助支护。上网时从A106上顺槽上帮至进入工作面5架范围内均上网，每次取30m长网片对折压平后连网，网与网搭接处要平直，搭接长度不小于200m（不大于300mm）；连网采用双股14#铁丝，连接点间距不大于300mm；网与网的搭接尽量避开相

23、邻支架梁间，防止拉架时挂破网接头现象；铺设两层网时必须要错开，即网眼不得重叠；排网连结时，新网应搭接在上一层网之上，形成顺茬，防止拉架戗破网片，搭接处要搭接平整，不起毛边、翻边，确保连网质量。顶板破碎严重时，上网的同时背3m长半圆木，半圆木排距1.2m，半圆木一头顶住A106上顺槽上帮，使用14#铁丝将半圆木每隔0.5m固定在顶板钢筋网上，要求圆木能拖住网，网能连着圆木。附图：A106综采工作面边回采边回撤期间机尾支护示意图四、安全技术措施（一）液压支架回撤安全技术措施1、拆除液压支架前，必须保证液压支架前部出架空间，清理出架空间底板浮煤，梳理回撤通道内管线路、检查回撤通道空间。2、回撤液压支

24、架前，检查作业地点支护情况，严格执行敲帮问顶制度，处理网兜、活动的煤块，及时修补破坏的金属网。3、回撤液压支架期间，现场必须有跟班队长或班长指挥，现场分工要具体明确，搞好新老工人搭配，责任落实到人。 4、拆除液压管路时，必须先卸压后拆卸，掐高压管前，必须先卸压、后拆卸，一定要释放掉当前架管路内的所有压力；送液之前，先要检查各部连接是否可靠，严禁使用铁丝代替U型卡，U型卡严禁单脚使用。5、工作面拖拉支架时，若支架倒向煤壁或撞到其它支架，立即停车处理；支架通道内积煤太多时，要及时清理；当发现支架有钻底现象时，及时在底座下垫木料、轨道或工字钢的方法处理。6、支架拖拉过程中，绞车司机要时刻注意钢丝绳张

25、紧情况以及绞车的稳固情况，发现异常应立即停车检查处理，严禁死拉硬拖。7、钢丝绳钩头与液压支架连接时，使用的滑轮必须为10t滑轮，且连接时必须使用2692mm的链条进行连接，严禁使用40T链条进行连接。8、在拖拽液压支架期间，回撤路线内严禁停留任何人员，人员应尽量远离钢丝绳钩头，不得在液压支架两侧作业。9、液压支架回撤时，如撞倒对棚、密集柱支护应马上恢复，恢复后方可进行其他操作，液压支架回撤结束后，应及时对空顶位置进行支护，并补打密集柱。10、液压支架装车安全技术措施10.1 液压支架到达起吊棚位置时，要注意液压支架位置不能过限或未拉到位，防止在液压支架起吊时前后摆动。10.2 液压支架起吊前，

26、应检查起吊棚顶梁是够升紧、接顶严实，起吊棚单体柱有无漏液卸载，高压胶管管路有无滴漏跑冒，操控阀组操作是否灵敏可靠，起吊千斤顶与顶梁、起吊钩连接是否可靠，起吊钩是否变形等问题，发现以上问题应马上处理，否则严禁进行起吊作业。10.3起吊时，要确认挂钩是否挂到位，有无脱钩的危险，先进行试吊，确认挂钩牢固后，方可正常起吊。10.4 起吊到位后，将平板车推到液压支架下方，平板车到位后必须用临时阻车器有效阻车，并在平板车下方用道木垫实防止平板车来回摆动掉道。10.5当液压支架下放至距离平板车有50mm间距时，液压支架底座的四个螺栓孔与平板车上的固定孔进行对正。10.6当液压支架完全下放到平板车上后，使用3

27、0200mm的螺栓进行固定，固定时严禁任何人员操作起吊棚控制阀组，螺栓固定完毕后必须进行二次紧固。11、人员安全站位规定11.1 打单体液压支柱掐接链条、调架，人员应撤至距离单体柱3m以外的安全地点远程供液，严禁人员站在单体柱3m范围以内供液。11.2 对接设备、管路、轨道时，应站在设备、管路、轨道移动、坠落范围外，需要对对接部位进行调整时，应采用工具辅助，严禁使身体任何部位处于设备、管路、轨道的眼孔、对接部位或移动、坠落范围内。11.3 支架回撤时，除监护人以外的其他人员严禁站在钢丝绳两侧，监护人员应站在当前正在回撤支架外的5架以外的架间，严禁站在支架与支架之间，严禁站在钢丝绳波及的范围及支

28、架5架范围内。11.4 支架装车操作起吊棚时，严禁任何人员站在起吊棚下，严禁边落支架边穿螺栓。（二）刮板输送机回撤安全技术措施1、低速启动刮板输送机，将链条锯齿环运转到机尾过渡槽处停机。2、使用单体液压支柱，配合木垫板和支架顶板下沿面，打设戗柱斜蹬住锯齿环两端的刮板，抽出锯齿环上的涨紧销，拆开锯齿环。3、在掐开链条后，必须将链条固定在齿轨上，防止链条下滑。4、拆除溜槽前，应将溜槽前的浮煤清净，维护好出溜空间。5、在使用液压支架顶推溜槽期间，人员必须从架前撤出，在架前施工期间，液压支架必须进行闭锁，防止误操作。6、在使用钢丝绳穿链条期间，安排专人观察钢丝绳及链条情况，出现刮卡时，及时停绞车。7、

29、在使用绞车拖运溜槽时，必须进行可靠连接。8、拆除过程中需用单体液压支柱顶推设备时，单体柱柱帽与设备之间以及柱腿与设备之间要垫木板，防止打滑或顶坏设备。操作时人员要躲入安全地点，并实行远程供液，以防单体柱弹起伤人。9、装封车采用专用捆车器进行捆车，捆车时人员要用力均匀，紧固到位。10、车辆捆好后，必须由跟班队长、班长或验收员对封车情况进行检查，严禁捆绑不牢固或超长、超宽、超高装车。11、装车时每辆车只限装4块中部槽、4块电缆槽。（三）设备运输安全技术措施1、双速绞车使用注意事项1.1 所有设备实行包机制，做到包机到人，挂牌管理。1.2 绞车司机、信号把钩工要经过培训，考试合格，持证上岗，严格执行

30、本工种操作规程。运输过程中严格执行“三固定、四保险”制度，岗位工种配齐。1.3 绞车司机开车前要认真检查与准备，保证各部绞车零件齐全、完整、紧固，设备整洁完好，压戗柱、地锚齐全，牢固可靠，滚筒轴承底座无损坏痕迹。闸把、闸瓦、按扭、销轴齐全，灵活可靠，闸皮磨损不超限。钢丝绳无扭劲、打结、断丝、抽股现象。并空运转检查保险闸与离合器是否可靠，传动装置有无异常。1.4 信号把钩工要确保信号清晰、灵敏、准确。1.5 开车前做好各项检查工作，并做好绞车的试运转工作。1.6 双速绞车稳固在运输区域轨道中心线时，应站在操作手把侧；稳固在轨道一侧巷帮时，应站在绞车里侧操作；运行期间随时注意电动机及齿轮箱的温度和

31、声音，注意钢丝绳缠绕情况，严防咬绳、挤绳，绞车运行期间严禁换档，发现异常，立即停车处理。1.7 绞车司机集中精力，手不离操作手把，发现异常及时停车。1.8 听准信号，车到位置后及时停车、断电；听不准信号严禁随意开车。1.9 绞车滚筒最外层钢丝绳距滚筒边缘的高度至少应有钢丝绳直径的2.5倍，且绞车钢丝绳不能完全放完，至少应保留3圈。2、信号把钩工摘挂钩操作程序2.1 信号把钩工检查阻车器处于常闭状态，并确认无误。2.2 信号把钩工在车辆停车后，必须使用阻车器进行有效阻车。2.3 信号把钩工用专用插销配合专用三链环或联车杠从前往后依次连好车辆，由信号把钩工依次检查连接情况和插销防脱性能确认无误。2

32、.4 现场负责人从前往后依次检查车辆的装载情况、三链环或联车杠、插销、主绳连接情况和插销防脱性能，确认无误。 2.5 双速绞车打点信号：“”停、“”拉、“”放、“”慢拉、“”慢放。 3、双速绞车高低速使用规定 3.1 变换速度时，必须在绞车停稳且空载的情况下，方可扳动调速手柄换档，切勿在绞车运转情况下换档，以免打齿；若调速手把扳不动，可点动电机，再扳调速手把，切勿硬扳、硬砸。 3.2 快、慢速的使用应遵循如下原则：下放钩头时允许使用快速，拖拉物件时必须使用慢速。4、处理掉道车辆规定4.1 车辆在运行过程中绞车司机如果发现钢丝绳张紧力过大，电动机负荷突然增大，甚至电动机声音异常等情况时，要立即停

33、车，刹紧制动闸，通知现场负责人前往车辆处查明原因。如果发现车辆掉道、巷道不够高等因素阻止车辆运行，必须采取措施进行处理，不得强制运行。4.2 处理车辆时，必须有班长或跟班队长在现场负责统一指挥，车辆两侧及下方严禁有人作业或逗留，下方设专人把口。4.3 处理液压支架车掉道时，使用两个5t手拉葫芦、20t的千斤顶配合进行处理，20t的千斤顶把车辆支撑起来，使轮缘略高过道面，再用5t的手拉葫芦与帮锚连接水平调整方向使车辆入道。4.4 处理掉道车辆的原则：车辆前、后车轮同时掉道时，处理时应先处理车辆后端再起吊前端；车辆后轮掉道时，就直接处理车辆的后端；车辆前轮掉道时，就直接处理车辆的前端。4.5 处理

34、车辆掉道时，待车辆停稳后，要在车辆下坡方向安设两个临时阻车器，在掉道车辆的下方道心内用工字钢或直径不小于200mm圆木斜靠在巷道内（工字钢、圆木长度根据巷道高度而定），然后方可进行处理掉道工作。5、进行车辆的起吊作业时，必须注意以下几点：5.1 先检查起吊所用工具、材料的质量状况和安全状况，严禁工具或材料带伤或超负载运行。5.2 要对施工地点内的施工环境进行检查，包括起吊工具的拴挂点、施工地点的顶板、巷道等情况，清理与施工无关的杂物。5.3 施工期间，必须确保施工人员退路安全畅通，并要合理调配好施工地点的作业人员。5.4 要根据现场实际情况合理地选择好手拉葫芦在巷道顶、帮上的拴挂点和车辆及工件

35、上的拴挂点，固定环要拴好挂牢，确保安全可靠。5.5 在起吊过程中要进行试吊，即将手拉葫芦起吊钩带紧后停下，检查车辆的情况，无问题后方可正常起吊。5.6 在施工过程中，严禁施工人员将手、脚等身体部位放置在车辆底下或其它危险地方，如果确实因施工需要，应在车辆底下用木料垫实。5.7 施工期间，车辆两侧及下方严禁有人作业或逗留，施工期间，严禁拆除起吊工具的保护装置，严禁多人拉一个手拉葫芦而使工具超负载工作。5.8 施工期间，必须与绞车司机联系好，绞车司机不得离开岗位，要看护绞车的制动闸。5.9 施工期间，车辆被吊起后，应立即处理，不能拖延时间过长。6、其它注意事项6.1 绞车司机工作后应将钢丝绳整齐地

36、缠绕在滚筒上，切断电源，开关要加以闭锁，清除机器上的灰尘杂物。交班时必须把本班发现的异常情况向下一班交待清楚。 6.2 每班接班前，绞车司机必须首先检查绞车的基础、地锚和压戗柱是否稳固可靠，制动闸离合手把或联轴器是否完好，并进行空载试车，发现不合格、不安全因素必须整改后方可开始工作。6.3 司机要避免频繁点动绞车，工作中发现电机温度超过规定，要检查原因及时处理，所有绞车都不得使用打反转方法停车，双速绞车的紧急制动闸在非紧急情况下严禁使用，绞车电气开关的动作保护整定值一定要通过验算整定好，且要符合规定，动作灵敏、可靠。6.4 若现场需要翻平板车，必须报告矿调度室，翻平板车时应保证该作业区域内巷道

37、坡度不大于3，且平板车下方严禁站人，设专人在平板车下方20m处把口，有班组长以上人员现场指挥。需将平板车翻靠煤帮时，应清理完翻车处所有杂物，确保退路畅通，作业时至少要有5人以上协同操作，翻靠车辆必须用8#以上铁丝固定在煤帮上，防止车辆翻倒及下滑误伤人员。 6.5 运输期间跟车单的使用 6.5.1 运输期间必须按照规定使用跟车单，填写跟车单需按照装车的实际情况进行填写。6.5.2 在接受跟车单运输前，必须仔细检查跟车单的填写是否规范，车辆上的设备或材料是否捆扎牢固。6.5.3 设备运输至终点卸车后，跟车单由验收员统一收回交至队部保存。 7、拖运设备安全注意事项7.1 拖运设备前，每次都必须提前检

38、查绞车稳固情况、钢丝绳及钩头完好情况，发现问题必须立即处理，否则不得使用。7.2 滑轮在使用老桩固定时，单体液压支柱的必须升紧，初撑力不得小于11.5MPa，单体液压支柱迎着钢丝绳三角区支设。7.3 钢丝绳钩头与液压支架连接时，使用的滑轮必须为10t滑轮，且连接时必须使用2692mm的链条进行连接，严禁使用40T链条。7.5 拖运大件时，必须先检查巷道的支护情况，影响拖运的柱腿提前改掉，清理干净巷道里的杂物，梳理通道内的管线路，保证道路畅通。7.6 拖运大件时，设专人在安全地点观察大件的运行情况，有问题及时发出信号，停车处理。7.7 拖运大件时，所有人员必须撤至安全地点，绞车钢丝绳三角区内严禁

39、站人。8、绞车司机、跟车工、推车工、信号把钩工、其他运输工安全站位管理规定8.1 严禁在四压两戗、地锚不完好的情况下操作绞车，钢丝绳运行期间严禁任何人员站在钢丝绳两侧。8.2 无极绳绞车运输期间，如需要跟车的，应在措施中明确规定，上山巷道跟车人员应站在梭车前方5米外，下山巷道跟车人员应站在梭车后方5米外，平巷跟车人员应走在梭车前方，其他人员不允许在绞车钢丝绳运行的范围内，严禁人员站在弯道内侧。8.3 斜巷运输时，所有人员应立即撤离斜坡或撤至躲避硐中，平巷运输时，应在巷帮距轨道的宽度不低于1.0m处等待车辆通过后再行走或作业。8.4 人力推车时，应站在车辆的后方，手扶矿车框架或物料末端，严禁站在

40、轨道上、车辆两侧、手扶在物料的突出部位推车。8.5 需要跨越有车辆停放的轨道时，应绕过矿车，摘挂车辆插销时，应侧身摘挂，严禁跨越临时停放的车辆或将身体除手臂以外任何部位伸到矿车之间摘挂插销。8.6 大巷行走过程中有车辆通过时，应站在距轨道宽度不低于1.0m的巷帮侧等待车辆通过，严禁在大巷中与车辆同行或逆行。8.7 物料卸车时，人员应站在物料前行及下落范围外，严禁站在物料前行及下落范围内。8.8 处理车辆掉道时，应站在车辆上方侧、车辆倾倒及移动范围外操作，严禁站在车辆下方侧、车辆倾倒及移动范围内处理。8.9 信号把钩工必须在站躲避硐室内发、回信号，严禁站在车场口。（4） 起吊安全技术措施1、重物

41、起吊安全技术措施1.1 起吊地点上方顶板必须完好，支护可靠，无掉顶片帮的危险。1.2 起吊重物时，必须准确估算重物的重量，所用手拉葫芦及起吊点的起吊能力，要大于被起吊设备的重量。1.3 吊挂有棱角的物件时，钢丝绳或链条与吊件间应用木块或旧胶带等衬垫，以防损伤或切断绳链。1.4 起吊过程中，重物摇摆状态下不能起吊，禁止任何人在设备下面及受力起吊点、棚梁附近通行或停留，作业人员身体各部位严禁暴露在可能被挤压的地方。1.5 一次只能起吊单件设备，严禁多件混吊。1.6 起吊受力点应在设备大件上的重心部位，严禁将设备的手把、接线嘴等做为起吊点。1.7 起吊过程中要均匀慢拉，使用手拉葫芦松链要慢，防止打滑

42、设备突然落下，损坏设备或伤人。1.8 起吊工作完成后，要待设备放置平稳后，方可摘掉钩头。1.9 使用起吊棚起吊前，必须检查液压管路、起吊千斤顶、控制阀操作灵活程度。2、手拉葫芦使用安全技术措施2.1 严禁超载使用，严禁使用不完好的手拉葫芦。2.2 严禁用人力以外的其他动力操作。2.3 使用前需确认设备完好无损，传动部分及起重链条润滑良好，空转情况正常，起吊前检查上下吊钩是否挂牢，严禁重物吊在尖端等错误操作，起重链条应垂直悬挂，不得有错扭的链环，双行链的下吊钩架不得翻转。2.4 操作者应站在手拉葫芦与手链轮同一平面内拽动手链条，使手链轮沿顺时针方向旋转，即可使重物上升；反向拽动链条，重物即可缓缓下降。2.5 手拉葫芦在起吊重物时，严禁人员在重物附近作