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文档简介

1、 第 期 王潇潇 ，等 ： 虚拟技术在铁路隧道施工管理 中的应用 国产 首 台铁 路 大 直 径 盾 构 在 珠 海顺 利 始 发 年 月 日 ： ， 在珠海横琴 隧道 金融岛站施工现场 ， 由铁 建重工生产的 国产首 台铁路大直径盾构 正式开始始发 掘进 。至此 ， 铁建重 工生产的 国产首 台铁路 大直径盾 构（ 直径 ） 在珠海横琴隧道金融岛站项 目拉开 了施工 的序幕 。 据悉 ， 此 台盾构 将服务于金融 岛站 至 工作井 区间 ， 从 右线始发 ， 全长 ， 位于珠海 市 ， 前接 金融岛 车站 ， 后接 矿山法 隧 道， 盾构从金融 岛站 开始 ， 下穿 人工河及 马骝洲水道 ，

2、 到达 工作 井 吊出。本 区间线路 最大纵坡 。 ， 线路最 小转弯 半径 ， 水下段 洞顶埋 深 ， 一般地段洞顶埋深 。铁建重工的科研技术团队结合工程地质条件 ， 通过 开展 关键 技术研究 和科技攻关 ， 突破 了长距离超前地 质加 固技术 、 自动泥浆保压技 术 、 管 片一次 吊运技术 、 长距 离高耐 磨刀盘设 计制造 等关 键技术 ， 研制 出的国产首 台铁路大直径盾构 满足隧道施工安全 、 快速、 环保 的要求 。 （ 摘 自 中华 铁道 网 ： ） 汕 头海 湾 隧 道 围堰 主体 工 程 已基本 完 成 汕头 海湾隧道 围堰 自 年 月全 面动工 以来 ， 主体工 程已基

3、本 完成 ， 且于 年 月 日全 面完成整个 围堰工程并 交付 验收 。验 收后 将进行苏埃通道 的盾构始发井施工 。 汕头海湾 隧道是连接汕头 内海 湾南北两岸的主要交通要道 ， 起点位于龙湖 区天 山南路 ， 终点接濠江 区虎头 山隧道北 侧 出口， 线 路全长 。项 目采 用一级公路兼城市道路 功能建 设标准 ， 抗震 设防烈度 为 度 ， 并 按 度地震 采取抗震 措施 ， 是 中 国第 一条 八度抗震 区大直径过海隧道 ， 盾构直径超过 。 项 目建成 后将 有效分流 和缓解原 有石大桥和海湾大桥 的交通压 力 ， 对打造汕头南北交通 中轴线 、 构建汕 头综合 立体 交通体 系、 增强汕头 的聚集和辐射

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