完整版,2019~2020年高级汽车维修工考试题含答案大全

1、拼死拼活背题,不如下载一个高级汽车维修工测试系统v3.6 练习,高效快速,通过率百分之 百！赶 快 来 下 载 哦！下载地址20212021年高级汽车维修工测试题含答案大全1.盘式制动器制动蹄的检修首先第一步应该.A、支起汽车前部,拆下需要检修那侧的车轮B、 拧出制动液箱液孔的塞子,用聚乙烯塑料盖住注液孔并塞上塞子,已便在拆软管时减少制动液泄露C、 抽出2个R形夹子,拔出制动蹄压板的止动销,拆下压板D、拔出制动蹄,并注意哪一面朝外2. 假设制动蹄变形、裂纹或不均匀磨损A、继续使用B、更换新品C、修复后使用D、换到其他车上继续用3. 当加在硅二极管两端的正向电压从A、立即导通B、到 0.3C、超

2、过死去区电压时开始导通D、不导通4 .液压缸按结构组成可以分为缸体组件 分.A、曲轴组件B、排气装置C、凸轮轴组件D、进气装置5. 压缩机排量减小会导致.A、不制冷B、间歇制冷C、供暖缺乏D、制冷量缺乏6. 分动器里程表软轴的弯曲半径不得小于A、50B、150,那么应0开始逐渐增大时,硅二极管、活塞组件、密封装置、缓冲装置和五个部( )mm.C、100D、2007. 检修空调所使用的压力表歧管总成一共块压力表.A、1B、2C、3D、48. 机动车制动完全释放时间规定不大于 s.A、1B、0.8C、2D、39. 就车式平衡机按原理工作.A、静平衡B、动平衡C、平衡D、A 或 B10. 职业道德是

3、一种标准,受社会普遍认可.A、行业B、职业C、社会D、国家11. 空气压缩机的装配中,组装好活塞连杆组,使活塞环开口相互错开.A、30°B、60°C、90°D、180°12. 全面质量治理概念最早是由质量治理专家提出的.A、美国B、英国C、法国D、加拿大13. 胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损是由以下原因造成的.A、前轮外倾过大B、前轮外倾过小C、前轮前束过小D、前轮前束过大14. 检测电控燃油喷射系统燃油压力时,应将油压表接在供油管和之间.A、燃油泵B、燃油滤清器C、分配油管D、喷油器15. 假设发动机气门响,其响声会随发动机转速增高而增高,温度变化和单缸

4、断火时响声 .A、减弱B、不减弱C、消失D、变化不明显16. 假设左侧转向灯总功率大于右侧转向灯总功率,那么.A、左侧闪光频率快B、右侧闪光频率快C、左右测闪光频率相同D、会使闪光器损坏17. 就一般防抱死刹车系统而言,以下表达哪个正确.A、紧急刹车时,可预防车轮抱死而造成方向失控或不稳定现象B、ABS故障时,刹车系统将会完全丧失制动力C、ABS故障时,方向盘的转向力量将会加重D、可提升行车舒适性18. 奥迪A6发动机曲轴径向间隙可用进行检测.A、百分表B、千分尺C、游标卡尺D、塑料塞尺19. 分动器各轴的轴向间隙的调整方法为.A、加减垫片B、通过调整轴承盖与壳体的垫片厚度C、通过调整螺钉D、

5、通过调整螺母20. 检测电控燃油喷射系统燃油压力时,应将油压表接在供油管和之间.A、燃油泵B、燃油滤清器C、分配油管D、喷油器21. 汽车转向轮侧滑量的检测方法前提条件是,将车辆对正侧滑试验台,并使转向盘处于位置.A、左极限B、右极限C、正中间D、自由22. 校正发动机曲轴弯曲常采用冷压校正法,校正后还应进行.A、时效处理B、淬火处理C、正火处理D、外表热处理23. 电控发动机故障故障诊断原那么,包括.A、先生后熟B、先熟后生C、先生后熟、先熟后生均对D、先生后熟、先熟后生均不正确24. 当启动车辆的时候没听到启动的声音,贝U说明.A、蓄电池电压低B、发电机损坏C、启动机不工作D、点火线圈温度

6、过高25. 拧紧AJR型发动机汽缸盖螺栓时,第二次拧紧力矩为N - moA、40B、50C、60D、7526. GST -3U型万能试验台,主轴转速为.A、800转/分B、1000 转/分C、3000 转/ 分D、200 2500 转/分27. 发动机热磨合时,水温最好限制在C左右.A、50B、70C、90D、10028. 假设自动变速器限制系统工作正常,电脑内没有故障代码,那么故障警告灯以每秒次的频率连续闪亮A、1B、2C、3D、429. 密度计是用来检测蓄电池的器具.A、电解液密度B、电压C、容量D、输出电流30. 静态检测方法即用万用表测量晶体管调节器各接柱之间的静态.A、电压B、电流C

7、、电阻D、电容31. 柴油机动力缺乏,可在发动机运转中运用,观察发动机转速变化,找出故障缸.A、多缸断油法B、单缸断油法C、多缸断火法D、单缸断火法32. 以下不应属于汽车维修质量治理方法的是.A、制定方案B、建立质量分析制度C、制定提升维修质量举措D、预测汽车故障33. 以下属于发动机曲轴主轴承响的原因是.A、曲轴有裂纹B、曲轴弯曲C、汽缸压力低D、汽缸压力高34. 恒温器调整的断开温度过低,会造成.A、冷气缺乏B、无冷气产生C、间断制冷D、系统太冷35. 发动机曲轴冷压校正后,再进行时效热处理,其加热后保温时间是 h.A、0.5 1B、1 2C、2 3D、2 436. 以下不属于前轮摆振故

8、障产生的原因的是.A、前钢板弹簧U形螺栓松动或钢板销与衬套配合松动B、后轮动不平衡C、前轮轴承间隙过大,轮毂轴承磨损松旷D、直拉杆臂与转向节臂的连接松旷37. 以下哪种现象属于制动拖滞.A、 汽车行驶时,有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象,即前轮摆振B、 轮胎胎面磨损不均匀,胎冠两肩磨损,胎壁擦伤,胎冠中部磨损C、 驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶,假设稍微放松方向盘,汽车便自行跑向一边D、 踏下制动踏板感到高而硬,踏不下去.汽车起步困难,行驶无力.当松抬加速踏板踏下离 合器时,尚有制动感觉38. 发动机气门间隙过大,使气门脚发出异响,可用进行辅助判断.A、塞尺B、撬棍C、扳手D、

9、卡尺39. 当加在硅二极管两端的正向电压从0开始逐渐增大时,硅二极管.A、立即导通B、到0.3V时才开始导通C、超过死区电压时才开始导通D、不导通40. 桑塔纳2000GLI型轿车AFE型发动机的机油泵主从动齿轮与机油泵盖接合面正常间隙为mm .A、0.10B、0.20C、0.05D、0.3041. 万向节出现转动卡滞现象,应.A、只需更换万向节B、更换万向节总成C、更换钢球D、更换球笼壳42. 用万用表测量晶体管调节器各接柱之间电阻判断调节器的.A、动态检测法B、静态检测法C、空载检测法D、负载检测法43. 制冷系统中有水汽,会引起发出噪声.A、压缩机B、蒸发器C、冷凝器D、膨胀阀44. 手

10、动变速器总成竣工验收时,进行无负荷和有负荷试验,第一轴转速为r / min.A、500 800B、800 1000C、1000 1400D、1400 180045. 将机械式万用表的正测试棒红色节二极管引出极,负测试棒黑色接二极管的另极.测其电阻大于10千欧,那么该二极管为.A、正极管B、负极管C、励磁二极管D、稳压二极管46. 用万用表直流电压档测闪光器电源接线柱的电压应为.A、0VB、6VC、12VD、18V47. 实验中将小功率灯泡接于电路中,可以判断调节器的.A、功率B、管压降C、搭铁形式D、调步频率48. GST -3U型万能试验台,主轴转速为.A、800转/分B、1000 转/分C

11、、3000 转/ 分D、200 2500 转/分49. 制冷系统高压侧压力过高,并且膨胀阀发出出噪声,说明.A、系统中有空气B、系统中有水汽C、制冷剂缺乏D、枯燥罐堵塞50. 连续踏动离合器踏板,在即将别离或结合的瞬间有异响,那么为.A、压盘与离合器盖连接松旷B、轴承磨损严重C、摩擦片钏钉松动、外露D、中间传动轴后端螺母松动51. 起动机的起动限制线主要负责给起动机上的供电.A、电枢绕组B、磁场绕组C、电磁开关D、继电器52 .发动机连杆的修理技术标准为连杆在100mm长度上弯曲值应不大于mm.A、0.01B、0.03C、0.5D、0.853. 是汽车发动机不能启动的主要原因.A、油路不过油B

12、、混合气过稀或过浓C、点火过迟D、点火过早54. 桑塔纳起动系,蓄电池“+接柱与起动机的接柱相连.A、150B、31C、30D、5055. 发动机运转时,转速忽高忽低,认为是发动机工作不稳.A、正常B、怠速C、高速D、正常、怠速、高速均正确56. 转向器中蜗杆轴承与蜗杆轴配合的最大间隙不得大于原方案规定的mm.A、0.002B、0.02C、0.006D、0.0657. 假设发动机单缸不工作,可用找出不工作的汽缸.A、多缸断油法B、单缸断油法C、多缸断火法D、单缸断火法58. 制动蹄与制动蹄轴锈蚀,使制动蹄转动复位困难会导致.A、制动失效B、制动跑偏C、制动抱死D、制动拖滞59. 运转时,产生加

13、速敲缸,视为爆燃.A、底盘B、发动机C、电器D、底盘、发动机、电器均正确60. 以下不应属于汽车维修质量治理方法的是.A、制定方案B、建立质量分析制度C、预测汽车故障D、制定提升维修质量举措61. 假设闪光器电源接柱上的电压为0V,说明.A、供电线断路B、转向开关损坏C、闪光器损坏D、灯泡损坏62. 前照灯近光灯丝损坏,会造成前照灯.A、全不是B、一侧不亮C、无近光D、无远光63. 气门弹簧的作用是使气门同气门座保持.A、间隙B、一定距离C、紧密闭合D、一定的接触强度64. 出现制动跑偏故障,如果轮胎气压一致,用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热,应.A、检查左右轴距是否相等B、检查前束是否

14、符合要求C、两侧主销后倾角或车轮外倾角是否不等D、调整制动间隙或轮毂轴承65. 以下属于前轮摆振现象的是.A、 轮胎胎面磨损不均匀,胎冠两肩磨损,胎壁擦伤B、汽车行驶时,有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象C、 胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损,胎冠呈波浪状磨损,胎冠呈碟边状磨损D、胎冠中部磨损,胎冠外侧或内侧单边磨损66. 检测起动机,主要检测线路的通断情况.A、限制线路B、搭铁线路C、供电线路D、检测线路67. 选择免维护电池的原那么,主要有按需选择、平安、三方面考虑.A、价格B、性能C、寿命D、性价比68. 使用发动机废气分析仪之前,应先接通电源,预热min 以上.A、20B、30C、

15、40D 6069. 发动机节温器失效,会造成.A、冷气缺乏B、暖气缺乏C、不制冷D、过热70. 从动盘钏钉埋入深度不小于mm ,超过极限值,应更换从动盘总成.A、0.2B、0.3C、0.4D、0.671. 以下哪种现象不属于制动跑偏的现象.A、制动忽然跑偏B、向右转向时制动跑偏C、有规律的单向跑偏D、无规律的忽左忽右的跑偏72. 压缩机排量减小会导致.A、不制冷B、间歇制冷C、供暖缺乏D、制冷量缺乏73. 假设制动拖滞故障在制动主缸,应先检查.A、踏板自由行程是否过小B、制动踏板复位弹簧弹力是否缺乏C、踏板轴及连杆机构的润滑情况是否良好D、回油情况74. 检验起动机的工作性能应使用.A、测功仪

16、B、发东机综合分析仪C、电器万能试验台D、解码仪75. 假设发动机机油油耗超标,那么检查.A、油底壳油量是否缺乏B、润滑油道堵塞C、机油粘度是否符合要求D、活塞、活塞环与汽缸壁磨损76. 发动机全浮式活塞销与活塞销座孔的配合,汽油机要求在常温下有 mm的过盈.A、0.025 0.075B、0.0025 0.0075C、0.05 0.08D、0.005 0.00877. 空气压缩机的装配中,组装好活塞连杆组,使活塞环开口相互错开.A、30°B、60°C、90°D、180°78. 在起步时,出现*光当 一声响或响声较杂乱,在缓坡上向后倒车时,出现嘎巴、嘎巴的

17、断续声,一般是原因.A、一般是滚针折断、碎裂或丧失B、多半是轴承磨损松旷或缺油C、说明传动轴万向节叉等速排列破坏D、多为中间支承轴承内圈过盈配合松旷79 .对于活塞往复式四冲程发动机,完成一个工作循环曲轴转动圈.A、1/2B、1C、2D、480. 用万用表直流电压档测闪光器电源接线柱的电压应为.A、0VB、6VC、12VD、18V81. 柴油机动力缺乏,可在发动机运转中运用,观察发动机转速变化,找出故障缸.A、多缸断油法B、单缸断油法C、多缸断火法D、单缸断火法82. 变速器壳体上平面长度不大于mm.A、100B、150C、250D、30083. 汽缸盖火花塞孔螺纹损坏多于牙需修复.A、1B、

18、2C、3D、484. 感觉防抱死限制系统工作不正常,该现象是.A、制动拖滞B、制动跑偏C、制动抱死D、制动防抱死装置失效85. 液压辅件是液压系统的一个重要组成局部,它包括蓄能器、过滤器、热交换器、压力表开关和管系元件等.A、储能器B、粗滤器C、油泵D、油箱86. 用万用表检测照明灯某线路两端,电阻为0 ,说明此线路.A、断路B、搭铁C、良好D、接触不良87. 差速器壳体修复工艺程序的第二步应该.A、 彻底清理差速器壳体内外外表包括水垢B、根据全面检验的结论,确定修理内容及修复工艺C、差速器轴承与壳体及轴颈的配合应符合原设计规定D、差速器壳连接螺栓拧紧力矩应符合原设计规定88. 气门弹簧的作用

19、是使气门同气门座保持.A、间隙B、一定距离C、紧密闭合D、一定的接触强度89. 检测电控燃油发动机燃油泵工作电压时,蓄电池电压、燃油滤清器和燃油泵继电器均为正常.A、点火线圈电压B、发电机电压C、燃油泵熔丝D、油压调节器90. 发动机的缸体曲轴箱组包括汽缸体、下曲轴箱、汽缸盖和汽缸垫等.A、上曲轴箱B、活塞C、连杆D、曲轴91. 发电机“N'与“E或 B间的反向阻值应为.A、4050欧B、6580欧C、710千欧D、10 欧92. 制冷系统中有水汽,会引起发出噪声.A、压缩机B、蒸发器C、冷凝器D、膨胀阀93. 以下属于前轮摆振现象的是.A、 轮胎胎面磨损不均匀,胎冠两肩磨损,胎壁擦伤

20、B、汽车行驶时,有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象C、 胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损,胎冠呈波浪状磨损,胎冠呈碟边状磨损D、胎冠中部磨损,胎冠外侧或内侧单边磨损94. 检测起动机,主要检测线路的通断情况 .A、限制线路B、搭铁线路C、供电线路D、检测线路95. 假设发动机机油油耗超标,那么检查.A、机油粘度是否符合要求B、润滑油道堵塞C、气门与气门导管的间隙D、油底壳油量是否缺乏96. 拧紧AJR型发动机汽缸盖螺栓时,应分次拧紧.A、3B 4C5D、297. 压缩机排量减小会导致.A、不制冷B、间歇制冷C、供暖缺乏D、制冷量缺乏98. 检测起动机时,应预防线路短路或搭铁.A、限制线B、

21、供电线C、搭铁线D、检测线99. 装好输出轴齿轮、垫圈和螺母,应该.A、按规定力矩拧紧B、任意力矩拧紧C、以上均不对D、以上均正确100. 汽车空调的诊断参数中没有.A、风量B、温度C、湿度D、压力101. 开启灌装制冷剂,所使用的工具是.A、螺丝刀B、扳手C、开启阀D、棘轮扳手102. 在诊断与排除汽车制动故障的操作准备前应准备一辆汽车.A、待排除的有传动系故障的B、待排除的有制动系故障的C、待排除的有转向系故障的D、待排除的有行驶系故障的103. 使用FLUKE98型汽车示波器测试有分电器点火系统初级电压波形时,菜单应选择.A、MENU> IGNITIONDWELLB、MENU>

22、; IGNITIONADVANCEC、MENU> IGNITIONSECONDARYD、MENU> IGNITIONPRIMARY104. 发动机凸轮轴的的修理级别一般分4等级,极差为 mm.A、0.010B、0.20C、0.30D、0.40105. 差速器壳体修复工艺程序的第二步应该.A、 彻底清理差速器壳体内外外表包括水垢B、根据全面检验的结论,确定修理内容及修复工艺C、差速器轴承与壳体及轴颈的配合应符合原设计规定D、差速器壳连接螺栓拧紧力矩应符合原设计规定106. 用于连接制冷装置低压侧接口与低压表下的接口的软管颜为.A、蓝色B、红色C、黄色D、绿色107. 检测电控燃油喷射

23、系统燃油压力时,应将油压表接在供油管和之间.A、燃油泵B、燃油滤清器C、分配油管D、喷油器108. 变速器壳体第一、二轴轴承孔与中间轴轴承孔轴线的平行度误差一般应不大于 mm.A、0.10B、0.15C、0.20D、0.25109. 检修空调所使用的压力表歧管总成一共块压力表.A、1B、2C、3D、4110. 发动机启动,是由EFI主继电器电源失效造成的.A、正常B、不能C、勉强D、正常、不能、勉强均正确111. 以下是发动机电子限制系统正确诊断的步骤.A、 静态模式读取和清楚故障吗 -病症模拟-病症确认 T态故障代码检查B、 静态模式读取和清楚故障吗-病症模拟-动态故障代码检查状确认C、 病

24、症模拟-静态模式读取和清楚故障吗-动态故障代码检查状确认D、 静态模式读取和清楚故障吗 -病症确认-病症模拟-动态故障代码检查112. 变速器工作时发出的不均匀的碰击声,其原因可能是.A、别离轴承缺少润滑油或损坏B、从动盘钏钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断C、常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏D、传动轴万向节叉等速排列破坏113. 在启动柴油机时排气管不排烟,这时将喷油泵放气螺钉松开,扳动手油泵,观察泵放气 螺钉是否流油,假设不流油或有气泡冒出,说明.A、低压油路有故障B、高压油路有故障C、回油油路有故障D、高、低压油路都有故障114. 鼓风机不转会造成.A、不制冷B、冷气量缺乏C、系统太冷D、噪声

25、大115. 行驶中,声响杂乱无规那么,时而出现金属撞击声,说明.A、中间支承轴承内圈过盈配合松旷B、中间轴承支承架固定螺栓松动C、 万向节轴承壳压紧过甚,使之转动不灵活D、传动轴万向节叉等速排列破坏116. 差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为 mm.A、0.05 0.15B、0.05 0.25C、0.15 0.25D、0.25 0.35117. 起动机作空载试验时,假设电流和转速都小,说明电路存在.A、短路故障B、断路故障C、接触电阻大D、接触电阻小118. 电控发动机运转不稳故障原因有.A、进气压力传感器失效B、曲轴位置传感器失效C、凸轮轴位置传感器失效D、氧传感器失效119. 发动机全

26、浮式式活塞销与活塞销座孔的配合,汽油机要求在常温下有 mm的过盈.A、0.025 0.075B、0.0025 0.0075C、0.05 0.08D、0.005 0.008120. 发动机产生爆震的原因是.A、压缩比过小B、辛烷值过低C、点火过早D、发动机温度过低121. 用非分散型红外线气体分析仪检测汽油车废气时,应在发动机工况检测.A、启动B、中等负荷C、怠速D、加速122. 假设闪光器电源接柱上的电压为0V ,说明.A、供电线断路B、转向开关损坏C、闪光器损坏D、灯泡损坏123. 汽车转向轮侧滑量的检测方法前提条件是,将车辆对正侧滑试验台,并使转向盘处于位置.A、左极限B、右极限C、正中间

27、D、自由124. 变速器壳体前后端面对第一、二轴轴承孔公共轴线的圆跳动误差,可用进行检测.A、内径千分尺B、百分表C、高度游标卡尺D、塞尺125. 压缩机排量减小会导致.A、不制冷B、间歇制冷C、供暖缺乏D、制冷量缺乏126. 桑塔纳2000GLI型轿车AFE型发动机的机油泵主动轴弯曲度超过 mm,那么应对其进行校正或更换.A、0.10B、0.20C、0.05D、0.30127. 变速器输出轴修复工艺程序的第一步应该.A、彻底清理输出轴内外外表B、根据全面检验的结论,确定修理内容及修复工艺C、输出轴轴承的修复和选配D、输出轴变形的修复128. 拧紧AJR型发动机汽缸盖螺栓时,第二次拧紧力矩为

28、Nm.A、40B、50C、60D、75129. 传动系由等组成.A、离合器、变速器、冷却装置、主减速器、差速器、半轴B、离合器、变速器、启动装置、主减速器、差速器、半轴C、离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴D、离合器、变速器、电子限制装置、主减速器、差速器、半轴130. 蒸发器被灰尘异物堵住,会造成空调系统.A、无冷气产生B、冷气量缺乏C、系统太冷D、间断制冷131. 以下关于液压制动系的检修说法错误的选项是.A、 齿条外表涂转向器润滑脂,用相应的专用套管将各密封件装入转向器壳体中B、拉出制动蹄的时候,要注意哪一面朝外C、假设制动蹄变形、裂纹或不均匀磨损,那么应更换新品D、

29、制动盘的最小允许厚度为5.0mm132. 假设汽油机燃料消耗量过大,那么检查.A、油箱或管路是否漏油B、空气滤清器是否堵塞C、燃油泵故障D、进气管漏气133. 减振器装合后,各密封件应该.A、良好B、不漏C、以上均不对D、以上均正确134. 用万用表测量起动机换向器和铁芯之间的电阻,应为,否那么说明电枢绕组存在搭铁故障.A、0欧B、无穷大C、100 欧D、1000 欧135. 检测电控燃油发动机燃油泵工作电压时,蓄电池电压、燃油滤清器和燃油泵继电器均为正常.A、点火线圈电压B、发电机电压C、燃油泵熔丝D、油压调节器136. 冷却水管堵塞,会造成.A、不供暖B、冷气缺乏C、不制冷D、系统太冷13

30、7. 柴油发动机启动困难现象表现为：利用启动机启动时；排气管没有烟排出A、听不到爆发声B、可听到不连续的爆发声C、发动机运转不均匀D、发动机运转无力138. 电控发动机故障故障诊断原那么,包括.A、先繁后简B、先简后繁C、先繁后简、先简后繁均不对D、先繁后简、先简后繁均正确139. 静态检测方法即用万用表测量晶体管调节器各接柱之间的静态.A、电压B、电流C、电阻D、电容140. 发动机凸轮轴的修理级别一般分4等级,级差为mmA、0.010B、0.20C、0.30D、0.40141. 诊断前轮摆振的程序第二步应该检查.A、前桥与转向系各连接部位是否松旷B、前轮是否装用翻新轮胎C、前钢板弹簧U形螺

31、栓D、前轮的径向跳动量和端面跳动量142. 诊断和排除制动跑偏首先第一步应该.A、钢板弹簧是否折断或弹力缺乏B、调整制动间隙或轮毂轴承按规定充气C、检查前轮左、右轮轮胎气压是否一致D、前束是否符合要求143. 以下哪些原因不可能导致制动跑偏现象.A、前轮左、右轮轮胎气压不一致B、前钢板弹簧左、右弹力不一致C、一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧D、转向性能良好144. 用非分散型红外线气体分析仪检测汽油车废气时,应在发动机工况检测.A、启动B、中等负荷C、怠速D、加速145. 制动性能台试检验的技术要求中,对于机动车制动完全释放时间对单车不得大于s <A、0.2B、0.5C、0.8D

32、、1.2146. 安装活塞销时,先将活塞置于水中加热到C取出.A、50 60B、60 80C、50 80D、80 90147. 踏下制动踏板感到高而硬,踏不下去.汽车起步困难,行驶无力.当松抬加速踏板踏下 离合器时,尚有制动感觉,这种现象属于.A、制动拖滞B、制动抱死C、制动跑偏D、制动失效148. 制冷剂装置的检漏方法中,检测灵敏度最高的是.A、肥皂水检漏法B、卤素灯检漏法C、电子检漏仪检漏法D、加压检漏法149. 起动机作空载试验时,假设电流和转速都小,说明电路存在.A、短路故障B、断路故障C、接触电阻大D、接触电阻小150. 发动机活塞销异响是一种的响声.A、无节奏B、浑浊的有节奏C、钝

33、哑无节奏D、有节奏的嗒嗒151. 汽缸体翘曲变形多用进行检测.A、百分表和塞尺B、塞尺和直尺C、游标卡尺和直尺D、千分尺和塞尺152. 假设汽油机燃料消耗量过大,那么检查.A、油箱或管路是否漏油B、空气滤清器是否堵塞C、燃油泵故障D、进气管漏气153. 空调系统吹风电动机松动或磨损会造成A、系统噪声大B、系统太冷C、间断制冷D、无冷气产生154. 汽车根本上由四大局部组成.A、发动机、变速器、底盘、车身B、离合器、底盘、车身、电气设备C、发动机、离合器、变速器、车身D、发动机、底盘、车身、电气设备155. 制动气室出现凹陷,可以用敲击法整形A、内壁B、外壳C、弹簧D、以上均正确156. 电控发

34、动机故障征兆模拟试验法包括.A、专用诊断仪器诊断B、随车故障自诊断C、简单仪表诊断D、加热法157. QFC -4型微电脑发动机综合分析仪可判断汽油机A、汽缸压力B、燃烧状况C、混合气形成状况D、排气状况158. 柴油机动力缺乏,这种故障往往伴随着.A、汽缸敲击声B、气门敲击声C、排气烟色不正常D、排气烟色正常159. 减振器装合后,各密封件应该.A、良好B、不漏C、以上均不对D、以上均正确160. 安装桑塔纳2000型轿车AFE型发动机正时齿形带,应使凸轮轴齿带轮标记与平面标 记对齐.A、曲轴齿轮B、气门室罩盖C、V带轮盘D、齿带张紧轮161. 有制动跑偏故障的汽车即使驾驶员紧握方向盘方能保证直线行驶,制动也可能会跑偏162. 为保持轮胎缓和路面冲击的水平,充气标准可高于最高气压 .163. 安装汽缸垫时,应使有“OPENTOP标记的一面朝向汽缸盖 .164. 电控发动机消声器放炮的原因有节气门位置传感器失效.165. 用手触摸制动鼓和轮毂轴承假设发现过热,肯定是制动跑偏故障.166. 制冷剂管道破裂,系统将失去制冷作用.167. 发动机活塞敲缸异响发出的声音是清楚而明