塔吊施工方案

1、一、工程概况塔吊施工方案工程名称：中交丽景 4地块标段 6、7#楼，13-20#楼建设单位：中交重庆两山丽景置业有限公司监理单位：重庆双源建设监理咨询有限公司施工单位：中交第四公路工程局有限公司建设规模:四号地块三标段 6#楼，7#楼，13、14、15#楼，16、17#楼,18#、19#、20#楼及相应车库,建筑面积约 59256.12 平方米,剪力墙结构。6#楼地上 31 层，地下 1 层；7#楼地上 27 层，地下 1 层；13#、 14#、15#楼地上 81 层，地下 1 层；16、17#楼地上 81 层，地下1 层；18#、19#、20#楼地上 81 层，地下 1 层。二、塔吊定位选型

2、及塔吊性能参数2.1 塔吊定位选型根据建筑物高度、平面尺寸、料场及道路布置、施工需起吊重量等因素的综合考虑，本工程拟选用 QTZ40 与 QT63 塔吊用作结构施工阶段垂直运输的主要机械。三、安装前的准备工作3.1 机具配备配备以下仪器及机具、劳保用品： 1、25 吨吊车一台2、经纬仪二台3、活络板手 122 把、184 把4、万用表一只5、兆欧表一只6、接地摇表一只7、螺丝刀一套8、各种索具配套9、安全帽每人一只、安全带带、手套 15 付，工具包 2 只10、手拉辘轳 2 吨 2 只11、大、小锤：各 4 把12、棕绳 30M/根：2 根3.2 塔机零部件安装前的检查及清点塔机安装前必须对塔

3、吊进行全面的检查，确保安装工作的安全、快速、有序地进行，具体检查项目如下：(1) 检查塔吊的基础情况，基础混凝土是否有裂缝，地脚螺栓是否紧固。(2) 爬升架各个部分是否连接可靠，围拦是否松动，顶升机构是否有漏油，工作是否正常。(3) 检查回转各个部分是否连接可靠，焊缝是否有裂纹，工作时是否有异常响声，是否正常。(4) 检查起重臂、平衡臂是否连接可靠，各机构工作是否正常。(5) 检查钢丝绳有无断股、扭曲、以及严重断丝锈蚀现象。(6) 检查漏电保护器是否灵敏，各电器是否完好，电源电压是否正常。(7) 清点各零部件的数目及规格是否齐全。做好各项检查记录，以便验收。四、塔机安装程序及要求1、 安装顺序

4、塔吊的安装顺序是：安装基础节及标准节安装外套架及回转支承总成安装司机室安装塔帽总成安装平衡臂总成安装电器控制线路（除变幅小车外的）安装起重臂总成安装平衡重安装所有的电器控制线路穿绕钢丝绳1、安装基础节先将塔吊底架安装在基础上，拧紧 16 颗地脚螺栓（双螺母），观测水平，水平误差1/500，然后将塔吊一个基础节及三个标准节吊装在底架上，分别用 8 颗 M27 高强度螺栓连接牢固，所有的高强度螺栓的预紧力矩应达到 1350Nm，注意有顶升耳方向，并测量塔身的垂直度，确保在 1.5/1000 范围内。2、安装外套架回转支承总成在地面将外套架及回转总成上的操作平台以及其他组件安装好后，切记安装顶升油缸

5、的位置必须与塔身的顶升耳同侧。用安装吊车把外套架总成慢慢起吊，试吊正常后，缓慢起升超过基础节后，将对正标准节的四个角后，缓慢套在基础节上，并用 8 颗的 M27 高强度螺栓把和标准节连接牢固(每根螺栓必须用双螺母并紧)。将顶升液压系统用安装吊车吊放在操作平台上。3、安装司机室用安装吊车吊住司机室上的四个吊耳，缓慢吊起司机室安装在回转总成的操作平台上的司机室位置上，用四根销轴把司机室与回转总成连接牢固，并安装好靠口销。4、安装塔帽总成在地面将塔帽及前后各一节拉杆安装成一个整体，然后用安装吊车缓慢吊起塔帽整体，用 4 根的 M40 高强销轴固定在旋转总成的上支座上。注意：安装起重臂和平衡臂支耳的方

6、向，使靠近起重量限制器一边的支耳与平衡臂方向一致。5、安装平衡臂总成在地面将起升结构、配电箱、电阻箱安装在平衡臂上，接好各部分的控制线路，然后用安装吊车吊住平衡臂的四个吊点，缓慢试吊正常后，再缓慢吊起平衡臂，为了确保平衡臂的平稳提升，用两根大绳前后两端拉住平衡臂，用 2 颗40 高强销轴和旋转上支座上的铰耳连接好，并上好开口销，再开动安装吊车使平衡臂抬起 30-40 的角度，安装好平衡臂的两根拉杆，然后将平衡臂缓慢放平后吊车卸载。先安装 2 块 1.95t 平衡重在平衡臂的尾部的靠起升机构位置。6、安装电器控制线路接通电源和安装除变幅小车外的其他的控制线路，并确保运行正常。7、安装起重臂总成在

7、塔吊的安装场地上把起重臂连接成一个整体，此工程安装的起重臂长是 46.8m,在拼装起重臂时一定不要忘记把小车装在起重臂的下铉杆的导轨上，并穿绕好小车钢丝绳。用安装吊车吊住重心 23.1m 的前后 68m 的二个吊点，缓慢试吊起重臂平衡、正常后，再缓慢吊起起重臂总成平衡、平稳提升，确保起重臂水平，为了确保起重臂上的平稳提升，用大绳拉住起重臂两端，使起重臂能顺利地安装在上支座的吊臂铰耳上，安装好销轴并销好开口销，继续抬高起重臂，安装好拉杆销轴并销好开口销后，缓慢放平平衡臂，安装吊车拆载。8、安装平衡重QTZ40 塔式起重机 48m 臂的平衡重共计 5 块 7.95t，在安装平衡臂时已安装 1 块，

8、将其余的平衡重分别吊装在平衡臂上，平衡臂的排序是从起升机构往后依次排列，注意安装平衡重时一定要缓慢，在平衡臂上要搁实。9、安装所有的电器控制线路安装所有的电器控制线路，并保证各个机构都正常工作。 10、穿绕钢丝绳将起升钢丝绳从滚筒上引出，经塔顶导向滑轮后，绕臂架根部的饿起重量限制器滑轮，再引向小车滑轮组和吊钩滑轮组，最后固定在起中臂前端。五、塔机顶升程序及要求塔吊安装调试结束后，使各机构都能正常工作后，进行顶升加节，顶升加节的步骤如下。接好高压油管，接好临时电源，确保运行情况正常。1、吊一个标准节至套架引进梁的正上方，在标准节下安装好四个引进轮，缓慢落下吊钩，使安装在标准节上的引进轮比较合适地

9、落在引进梁上，然后摘下吊钩。2、吊一个标准节将小车开至平衡位置 18m 处，这个平衡位置是相对的，顶升少许后观察套架上的导向轮的间隙情况，再作微调，使重心落在顶升油缸上。3、使用回转机构上的制动器，使塔吊上部机构处于制动状态，顶升时绝对不允许回转运动。4、拆卸塔身顶部与下支座连接的 8 颗高强度螺栓，放松电缆长度约大于爬升高度。5、将顶升衡横顶在标准节顶升耳的圆弧槽内，（要有专门人员负责观察顶升横梁两端的销轴的情况，都要必须放入圆弧槽内），开动液压系统使活塞杆伸出，将外套架的爬升爪搁在标准节的一对顶升耳上。确认两个爬爪准确地挂在顶升耳上部后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在

10、标准节的上一对顶升耳上。再次伸出油缸，将塔吊上部机构再顶起大约半个标准节的高度，此时塔吊的上方刚好有能装入一个标准节的空间，将外套架引进梁上的标准节引至塔吊正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节落于塔吊的顶部，对正，拆卸引进轮，用 8 颗 M27 的高强度螺栓（每根螺栓必须有两个螺母）将上下标准节连接牢固（预紧力矩 1350Nm）。在次缩回油缸。6、至此完成一个标准节的加节工作，如要连续加节，则可重复以上的步骤即可，最后安装好下支座与标准节连接的全部 8 颗 M27 联接螺栓，并安装好并紧螺母。六、塔机的调试塔吊安装结束后，必须对整机进行详细的检查，确认结构无损伤、联接牢固、接线正确，并进行绝

11、缘电阻、接地电阻测试合格后，进行调试工作，分别进行空载试验和额定负荷试验。1、空载试验（1）、吊钩全程升降三次，调试起升结构和高度限位器应正常工作，吊钩的安全距离控制在 1.5-2.5m。（2）、塔机正反向旋转三次，调整旋转机机构和回转限制器，应正常工作，回转限制器的范围在 1.5-2.5 转。（3）、小车全程往返三次，调整变幅机构和变放限位器，应正常工作，变幅前限是 1 m，后限是 0.5 m。2、额定负荷试验（1）、力矩限位器的调整，起升机构二绳时，在幅度 45.6 m 时吊起 860kg 的货物,当到达 46 m 时调整限位器使报警器灯亮，当到达 46.4 m 时起升向上和变幅向外断电，

12、重复三次性能稳定灵敏。（2）、起重量限制器的调整，将选择开关放低在低速挡，在小于 10.96m 的幅度以内吊 2100kg 货物离地面 200mm 限制器使起升机构能正常工作，当再增加 20kg 重量时，发出报警声同时起升向上变幅向外均断电。同时用中速档和高速档检查调整的情况，并使吊的最大重量货物在距地面 200mm 处停留 10 分钟，不允许有下滑的现象。（3）、塔吊吊重时进行起升、旋转、变幅三种动作中的任意两种动作，各机构都能正常。3、110%额定动负荷试验在幅度 22 m 处吊起 1986kg 货物，分别用低、中、高速做动负荷试验，塔机都能正常工作，并且塔吊的金属机构无不可恢复的变形，以

13、及开焊和裂纹现象。此动载荷试验要在各限位调整以前做，否则限位动作，将不能做此项试验。七、塔吊的使用1. 塔吊的使用，应遵照国家主管部门颁发的规程和条例。同时也要遵守使用说明书中的有关规定。2. 塔吊的工作环境温度为-2040,最大工作风压为 250N/m2，最大非工作风压为 700N/m2。当风速超过 6 级时应停止使用，在得到风暴警报时，应将塔吊暂停，并加缆风绳固定。3. 保持塔吊上所有安全装置的灵敏有效。每月应检查一次。发现失灵的安全装置，必须及时修复或调整。所有安全装置调整妥当后，严禁擅自触动，并应加封（如火漆或铅封），以防止私下调节。4. 塔吊必须有可靠的接地，所有电气设备外壳应与机体

14、牢固连接，每半年要检查一次。5. 电源电压应达到 380V，其变动范围不得超过20V。配电箱应设置在塔吊附近，电源开关应符合要求。电缆卷筒必须灵活有效，不得拖缆。6. 本塔吊在中波无线电广播发射天线附近工作时，凡与吊钩接触的作业人员，均应戴绝缘手套和绝缘鞋。7. 在进行保养和检修时，应切断塔吊的电源，并在电源配电箱和铁壳开关上挂“有人工作，不得合闸”警告牌。八、塔吊拆装安全技术措施8.1 一般安全技术措施1、 现场施工技术负责人对塔吊作全面检查，对安装区域安全防护作全面检查，组织所有安装人员学习安装方案。塔吊司机对塔吊各部机械结构作全面检查，电工对电路，操作控制、制动系统作全面检查。吊装指挥对

15、已准备的机具、设备、绳索、卸扣、扎头等作全面检查。2、 参加人员必须持证上岗，戴好安全帽，高空作业时要系好安全带，一律穿胶底防滑鞋。3、 及时收听天气预报，四级风以上或大雨时应停止作业，并作好应急防范措施。4、 高空作业工具不得乱放、不得高空抛掷。5、所有工作人员不得擅自按动钮或拨动开关等。6、安装人员严禁酒后上岗，严禁无防护的上下交叉作业。7、夜间作业必须有足够的照明。8、以塔机为中心 20 米内严禁非安装人员入内，由现场安全负责警戒。9、服从统一指挥，明确所采用的联络方法和信号。10、司机上岗前进行使用技术交底，经抽检合格后上岗。8.2 拆装前的技术检查在拆装作业开始前，应进行一次全面检查

16、，以防止由于疏忽而使任何隐患存在，确保安全作业。1. 检查路基和混凝土固定基础是否符合技术要求。2. 对塔吊的各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、肖轴、卷扬机构和钢丝绳、吊钩、吊具以及电气设备、线路等进行仔细检查，发现问题应立即解决。3. 对顶升液压系统的液压缸和油管、顶升套架结构、导向轮、挂靴爬爪等进行检查，发现问题及时处理。4. 对旋转塔身法拆装的主副地锚架、起落塔卷扬钢丝绳，以及起升机构制动系统等进行检查，确认无误后方可使用。5. 对拆装人员所使用的工具、安全带、安全帽等进行全面检查，不合格者立即更换。6. 检查拆装作业中的辅助机械，如起重机、运输汽车等必须性能良好，技术要求能保证拆

17、装作业需要。7. 检查拆装现场有关情况，如电源、运输道路、作业场地等是否已具备拆装作业的条件。8. 安全监督岗的设置及安全措施的贯彻落实已符合要求。8.3 拆装作业中的安全技术1. 塔吊的拆装作业必须在白天进行，如需加快进度，可在具备良好照明条件的夜间做一些拼装工作，不得在大风、浓雾和雨雪天气进行。2. 在安装或拆卸作业过程中，必须保持现场的整洁和秩序，不得堆存杂物以免妨碍作业并影响安全。对塔吊的金属结构下面必须垫放木枋，防止损坏结构或造成结构变形。3. 安装架设用的钢丝绳及其固定必须符合标准和满足安装上的要求。地锚等临时设施必须构筑牢固，特别是拆卸作业前必须仔细检查确信安装时所使用过的地锚仍

18、然牢固可靠。4. 在进行逐件组拼或部件安装之前，必须对部件各部分的完好情况、连接情况和钢丝绳穿绕情况、电气线路等进行全面检查。5. 在架设过程中，结构和钢丝绳的受力以在立塔初始阶段最为不利，随着塔架起升则逐渐减小。在拆塔过程中，以塔架即将完全卧倒时受力最大。因此，在塔架子开始起升或即将卧倒时，必须缓慢进行，并加强各主要部位的检查和观察。6. 在拆装起重臂和平衡臂时，要始终保持起重机的平衡，严禁只拆装一个臂就中断作业。7. 在拆装作业过程中，如突然发生停电、机械故障、天气骤变等情况不能继续作业，或作业时间已到需要停休时，必须使起重机已安装、拆卸的部位达到稳定状态并已锁固牢靠，所有结构件已连接牢固

19、，塔顶的重心线处于塔底支承四边中心处，再经过检查确认妥善后，方可停止作业。8. 安装时应按安装要求使用规定的螺栓、销轴等接件，并要有可靠的防松或保护装置。螺栓紧固时应附合规定的预紧力。钢丝绳安装应严格执行GB597286起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范。9. 在安装起重机时，必须将大车行走限位装置和限位器碰块安装牢固可靠。并将各部位的栏杆、平台、护链、扶杆、护圈等安全防护装置装齐。10.在拆除因损坏而不能用正常方法拆卸的起重机时，必须有经技术安全部门批准的确保安全的拆卸方案。11.安装作业的程序，辅助设备、索具、工具以及地锚构筑等，均应遵照该机使用说明书中的规定或参照标准的安装工艺办理。8.

20、4 顶升接高作业的安全技术1. 液压系统(1) 液压油必须符合原厂说明书规定的品种、标号。如代用时其各项性能必须与原品种、标号相同或相近，不得随意代用，也不得两种不同品种的液压油掺合使用。(2) 必须保证液压油和液压系统的清洁，不得有灰尘、水分、金属屑和锈蚀物等杂质。油箱中的油量应保持正常油面。换油时应彻底清洗液压系统，加入新油必须过滤。盛装液压油的容器必须保持清洁，容器内壁不得涂刷油漆。(3) 液压油管接头应牢固避震，软管应无急弯或扭曲，不得与其他管道或物体相碰和磨擦。(4) 液压泵的出入口和旋转方向应与标牌一致。拆装联轴器时不得敲打。(5) 液压缸的软管连接不得要松弛，各阀的出入口不得装反

21、，法兰螺丝按规定预紧力拧紧。(6) 在液压泵起动和停止时，应使溢流阀卸荷，溢流阀的调整压力不得超过液压系统的最高压力。(7) 液压系统的各部连接密封必须可靠，无渗漏，联锁装置必须校准。(8) 当开启放气阀或检查高压系统泄漏时，不得面对喷射口的方向。(9) 高压系统发生微小或局部喷泄时，应即卸荷检修，不得用手去检查或堵挡喷泄。(10) 液压系统发生故障或事故时，必须卸荷后方可检查和调整。 2.顶升作业（1） 顶升前必须检查液压顶升系统各部件连接情况，并调整好顶升套架导向滚轮与塔身的间隙，然后放松电缆，其长度略大于是顶升高度，并紧固好电缆卷筒。（2） 顶升作业，必须在专人指挥下操作，非作业人员不得

22、登上顶升套架的操作台，操作室内只准一人操作，严格听从信号指挥。（3） 顶升应在白天进行，特殊情况需在夜间作业时，应有充分的照明。（4） 风力在四级以上时，不得进行顶升作业。如在作业中风力突然加大时，必须立即停止作业，并使上下塔身连接牢固。（5） 顶升时，必须使起重臂和平衡处于平衡状态，并将回转部分制动住。严禁回转起重臂及其他作业。顶升中如发现故障，必须立即停止顶升进行检查，待故障排除后方可继续顶升。如短时间内不能排除故障，应将顶升套架降到原位，并及时将各连接螺栓紧固。（6） 在拆除回转台与塔身标准节之间的连接螺栓（销子）时，如出现最后一处螺栓拆装困难，应将其对角方向的螺栓（子）重新插入，再采取

23、其它措施。不得以旋转起重臂动作来松动螺栓（销子）。（7） 顶升时，必须确认顶升撑脚稳妥就位后，方可继续下一动作。（8） 顶升工作中，随时注意液压系统压力变化，如有异常，应及时检查调整。还要有专人有经纬仪测量塔身垂直度变化情况，并作好记录。（9） 顶升到规定高度后，必须先将塔身附着在建筑物上，方可继续顶升。（10）拆卸过程顶升时，其注意事项同上。但锚固装置决不允许提前拆卸，只有降到附着节时方可拆除。（11） 安装和拆卸工作的顶升完毕后，各连接螺栓销轴应按规定的预紧力紧固，顶升套架导向滚轮与塔身吻合良好，液压系统的左右操纵杆应在中间位置，并切断液压顶升机构的电源。8.5 安装过程中的技术检验应检查

24、固定基础其表面平整度、混凝土强度、预埋件位置、排水沟设置等，均应符合要求。 1.行走底架、基础节、压重安装完毕后应重点检查：（1）夹轨钳的夹紧程度应牢固可靠。（2）行走机构制动器应齐全完整，外观情况良好。（3）水平拉杆、斜拉杆和固定销轴应安装齐全，位置正确，符合规定。（4）基础节和底架的安装位置（包括水平和垂直偏差）在允许范围内，螺栓或销轴齐全，紧固符合规定。（5）压重安装位置正确，重量符合原厂说明书规定。 2.标准节、顶升套架、回转平台安装完毕后应重点检查；（1） 标准节的型号（指有加强节或多种标准节的）是否符合原厂说明书的规定；标准节和基础节螺栓的预紧力应附合技术规定。（2） 顶升套架和标

25、准节相对位置是否符合安装工艺要求；引进小车的方向是否正确。顶升套架和回转平台的连接应牢固可靠，连接螺栓的预紧力应符合技术规定。3.驾驶室节、塔帽安装完毕后，应重点检查：（1）塔帽和驾驶室之间、驾驶室和回转平台之间连接应牢固可靠，连接螺栓的预紧力应符合技术规定。（2）检测行走台车各行走轮和轨道支承点所组成的平面，对行走底架安装回转支承平面的不平行度应不大于 1/1000。（3）检测塔身轴心和支承面的垂直度误差应不大于 4/1000。 4.平衡臂、起重臂、平衡重安装完毕后应重点检查：（1）平衡臂、起重臂和塔身之间连接是否紧固可靠，连接销轴应无窜动，紧固符合技术要求。（2）平衡臂、起重臂各节之间连接

26、是否紧固可靠，紧固应符合技术规定。（3）护栏、护圈等安全装置是否齐全，牢固可靠。（4）平衡臂、起重臂的拉索（或拉杆）安装是否正确，受力均匀，连接紧固应符合技术规定。（5）平衡重的重量、安装位置和固定情况是否符合技术规定。（6）检测驾驶室供电电压，其值应为 380%5%。（7）对起升、变幅、回转、行走（必要时）等工作机构进行试运转，应平稳无异响，制动灵敏可靠。（8）试验各安全限位保护装置，动作应灵敏可靠。8.6 顶升过程中的技术检验 1.顶升前的准备和检查：（1）检查准备顶升的标准节。标准节的型号及数量应和需要顶升的高度相符，标准节和爬爪应无变形、开焊等现象。（2）检查顶升套架和回转平台连接螺栓

27、（或销轴）是否牢固可靠，紧固应符合技术规定。（3）检查套架导轮与塔身标准节的间隙，应符合原厂技术规定。（4）检查液压顶升系统，要求压力稳定，压力值符合规定，油路畅通无泄漏。2.顶升时应重点检查：（1）每次松开标准节和回转平台（或过渡节）连接螺栓、销轴之前，应检查塔吊是否处于顶升平衡状态。回转、变幅机构是否销定，制动器工作是否可靠。（2）每次吊运下一节新加标准节之前，应检查标准节和回转平台（或过渡节）之间的接口四角是否用工艺销（或螺栓）临时固定。（3）顶升全部完成后，检查全部螺栓、销轴的紧固应符合技术规定。8.7 整机安装完毕后的技术检验1. 对各个工作机构进行检验和调整，要求各机构动作正确、平

28、稳、无异响，制动灵敏可靠。2. 检验整机钢结构应安装正确，无变形、开焊、裂痕等。检查所有连接点的紧固情况，螺栓、销轴牢固可靠，紧固符合技术规定。3. 对各安全保护装置进行检验和调整，要求限位动作准确、灵敏、可靠。（1）起升机构超高限位，要求员钩至起重臂（或起重小车）之间的安全距离不小于 11.5m。（2）水平臂小车变幅的前后限位，要求起重小车限位停车位置，最外端距轨道终端止档的距离不小于 2030cm。（3）大车行走限位停车位置，台车最外端距轨道极限安全止档的距离不小于 50cm。4. 对力矩保护装置进行校验，力矩保护精度纵使误差不大于 8%。5. 再次检测塔身和基础平面的垂直度偏差不起过 4

29、/1000九、装塔工作的注意事项1、塔机安装时根据场情况选用 25 吨汽车吊，各部件吊起约 20CM时将上面的杂物清理干净，检查平衡，检查吊具吊索的安全系应大于 6 倍以上，就位时缓慢进行，禁止撞击。2、安装好平衡臂后尽快装好吊臂，不得使塔身单方向受力的时间过长。3、塔机顶升时要注意观察标准节，凸耳、横梁、棘爪、套架表面结构，有无脱焊、裂缝发现异常立即停止作业，修复后再操作顶升。4、附着的焊接应有专业焊工焊接，不得有漏焊、夹渣、虚焊。5、各部分的栏杆、平台等安全防护装齐。电线、电缆必须扎好，液压站做好防雨防虫。十、塔吊的沉降、垂直度测定及偏差校正塔吊基础沉降观测半月一次，垂直度在塔吊自由高度时

30、半月一次测定。当塔机出现沉降，垂直度偏差超过规定范围时，须进行偏差校正，在最低节与塔吊基脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程用高吨位千斤顶顶起塔身，顶塔身之前，塔身用大缆风绳四面缆紧，在确保安全的前提下才能起顶塔身。十一、塔吊安装应急预案为了积极应对塔吊在安装过程中可能发生的重大、特大事故，及时、高效、有序地组织开展事故抢险救援工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，确保人民生命财产安全，维护稳定。坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针，贯彻 “常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则，根据国家相关法律法规及本公司的有关应急救援规定，制定本预案。11.1 风险分析

31、与预防根据塔吊在安装过程中的特点，主要的重大危险因素为：吊车倾覆、物体打击、机械伤害、高处坠落、触电等；产生原因为：违背规程作业、安全装置失灵、相邻物体撞击、物体坠落、设备严重漏电等；针对上述特点，在塔吊在安装过程中需采取有效措施进行预防，主要有以下方面：（1）根据工程特点，有针对性编制塔吊安装专项方案，逐级上报至公司总工室审批，然后方可有具备相关资质的专业施工队伍进行安装；（2）安装作业前，必须认真学习作业方案，了解操作程序及各项注意事项，统一指挥、统一分工；进行安全技术交底。（3）所有作业人员必须持证上岗，配备好个人保护用品，严格按照方案进行施工；（4）安装前需按照施工方案要求，对安装现场周边、设备自身状况等进行详细检查，杜绝隐患；（5）对起重人员告知安装的各个部件的安装位置、重量、尺寸和其它技术数据；交代注意事项。11.2 应急救援组织网络1、成立设备事故应急救援小组组 长：王惠民副组长：魏友斌、强安鹏、杭晓光组 员：马 彬 杜伟