游艇驾照试题 第一章

1、第一条 适用范围121、海上避碰规则适用的水域是 。 A 海洋.B 与海洋连接、并可供海船航行的一切水域.C 海船所能到达的一切水域.D 连接公海,并可供海船航行的一切感潮水域. C122、国际海上避碰规则适用的船舶是指 。A 海船.B 在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的一切在航船舶.C 除内河船舶之外的任何船舶.D 在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的一切在航与不在航的船舶. D316、海上避碰规则适用于 。A、在海上航行的一切船舶B、在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的一切在航船舶C、在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的一切船舶D、除内河船舶之外的

2、任何船舶C532、海上避碰规则适用于在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的一切在航船舶（ ）A、对B、错A123、下列哪种说法是正确的?A 国际海上避碰规则优先于地方规则.B 国际海上避碰规则不适用于港口、江河、湖泊或内陆水域，因为这些水域受到地方规则的约束。C 国际海上避碰规则适用于与公海相连接的，并可供海船航行的一切港口、江河、湖泊或内陆水域，但国际规则受到地方规则的限制。D 当你驾驶一艘船舶进入有地方规则的水域时不必考虑国际海上避碰规则的任何规定。 C366、避碰规则第一条时适用范围规定，下列哪些水域有关主管机关制订特殊规定： A、港外锚地 B、港口 C、江河、湖泊、内陆水道 D

3、、以上都是D483、有关特殊规定与避碰规则的关系，以下那种说法是正确的（ ）A、特殊规则具有优先适用权B、特殊规则与避碰规则不一致时，应执行特殊规则C、特殊规则未规定事项，依照避碰规则的规定D、以上都对D124、船舶进入某港口管辖的水域后应该 。 A 只遵守避碰规则。B 只遵守港章的规定。C 除遵守避碰规则外还应该遵守港章。D 船员活该根据具体情况决定遵守避碰规则或是港章。 C180、当船舶进入某港口管辖的有特殊规定的水域之后，应遵守：、避碰规则；、港口特殊规定；、船旗国的规定。 A 对；B 对；C 、对； D 、对。 D125、各国政府为军舰及护航下的船舶所制定的关于额外的队形、信号灯、号型

4、或笛号，应 。 A 尽可能符合“规则”各条规定。B 尽可能不至被误认为“规则”其他条文的规定。C 不受“规定”的限制。D 根据实际需要而定。 B126、国际避碰规则不妨碍各国政府为下列哪些船舶制订的队形灯、信号灯、号型或笛号的任何特殊规定的实施 。 A 军舰及其护航下的船舶。B 结队从事捕鱼的船舶。C A、B都对。D A、B都不对。 A127、规则不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的船舶所指定的关于额外_ _等任何特殊规定的实施。A 队形灯或笛号。B 队形灯、信号灯或笛号。C 队形灯、信号灯号型或笛号。D 队形灯、信号灯或号型。 D128、为某种特殊构造或用途的船舶所作的另行规定， 。A 尽可能符合

5、规则的要求。B 尽可能不至被误认为规则其他条文的规定。C A、B都对。D A、B都不对。 A第二条 定义181、下列何者属于规则定义中的船舶 。A 从事海上运输业务的机动船；B 划桨船；C 从事海上勘探的钻井船；D 以上都是。 D317、规则中的“船舶”一词包括：A、用作水上运输工具的种类水上船筏 B、用作水上运输工具的非排水船舶 C、A和B都对 D、A和B都不对C482、下列哪种船舶应遵守国际海上避碰规则（ ）A、脱离水面处于非排水状态下的气垫船B、在海面上作超低空飞行的水上飞机C、在海面以下潜航的潜水艇D、在船厂中正在维理的船舶A129、某船用帆行驶，同时用机器推进，并用曳绳钓捕鱼，该船是

6、 。 A 在航船舶。B 在航机帆船。C 在航机动船。D 从事捕鱼的船。 C484、“帆船”一词指（ ）A、任何以风为动力的帆船B、任何驶帆的船舶C、任何驶帆的船舶，包括装有推进器而不在使用者D、任何驶帆的同时也用机器推进的船舶C318、某船用帆行驶同时也用机器推进，按国际避碰规则该船是：A、在航帆船 B、在航机动船 C、机帆船 D、在航机帆船B182、构成“从事捕鱼的船舶”的条件是 。 A 该船正在从事捕鱼；B 所使用的渔具使该船操纵性能受到限制；C 该船是专门从事捕鱼的船；D A、B都对 D下列哪项属于规则中的“从事捕鱼的船舶”? ( )A、 为等待潮水在锚地抛锚的渔船B、正在使用曳绳钓捕鱼

7、的机动船C、正在收渔网的渔船B486、某种由于某种异常情况，致使其不能按规则各条的要求进行操纵，因而不能给他船让路，则该船为（ ）A、操纵能力受到限制的船 B、失去控制的船C、限于吃水的船舶 D、以上都不是B130、下列情况中哪个不能视为“失控船” 。 A 主机损坏。B 舵机损坏。C 船舶遇到大风浪。D 帆船无风。答案 C557、一艘只能靠风力行驶的帆船，当航行在海上没有风时，该船属于失控船（ ）A、对B、错A183、某船由于舵机损坏在锚地抛锚维修，则该船为 。A 失去控制的船舶；B 锚泊船；C A、B两者都是；D A、B两者都不可能。 B131、下列哪种说法是正确的 。 A 起锚操纵时，锚机

8、突然发生故障的船舶，应视为一艘失控船。B 由于人为过失导致走锚的船舶，即使其无法按规则要求进行操纵，也不得视为一艘失控船。C A、B都对。D A、B都不对。 D132、下列各船中，哪一种是操纵能力受到限制的船舶 。A 失去控制的船舶。B 从事捕鱼的船舶。C 限于吃水的船舶。D 从事挖泥作业的船舶。 D184、下列何种船舶不属于操纵能力受到限制的船舶？ A 从事扫雷的船；B 限于吃水的船；C 从事起捞助航标志的船；D 从事疏浚作业的船。 B368、下列各船中，哪一种是操纵能力受到限制的船舶： A、失控船 B、从事捕鱼的船 C、限于吃水的船 D、从事清楚水雷的船D133、下列何者为“操限船” 。A

9、 恶劣天气导致其操纵能力严重地受到限制的船舶。B 浅水效应，致使其操纵能力严重地受到限制的船舶。C 从事拖带的船舶。D 正在进行接送引水员和港方官员的船舶。 D367、船舶“在航”的条件是： A、不在锚泊 B、不在系岸 C、不搁浅 D、以上都须具备D134、下述哪种船舶不属于“在航” 。 A 走锚中的船舶。B 已停车并且不对水移动。C 起浮后的搁浅船。D 系留中的船舶。 D487、“互见”的定义是（ ）A、只有当一船能自本船以视觉看到时B、只有当两船能相互听到雾号时C、只有当一船能自他船以视觉看到时D、A和C都对C135、下列哪种情况属于“互见” 。A 当两船相互用视觉发现，即可认为以处于互见

10、之中。B 只要当一船能自他船用望远镜看到，即可认为两船是互见中。C A、B都对。D A、B都不对。 C136、“互见”适用于 。 A 能见度良好的情况下。B 能见度不好的情况下。C 任何能见度情况下。D 以上都不对。 C390、下列何种情况应遵守“互见中的行动规则”：A、能见度不良，两船驶致用视觉看到时 B、因航行灯要求发光的强度不同，使两船不能同时看到时 C、低层雾遮盖一船驾驶台，而未遮盖其桅灯时 D、以上都不是A577、低层雾中只能见到他船的前、后桅灯不属于“互见”（ ）A、对B、错A186、下述哪一种观点是正确的 。 A “互见”是指在能见度良好的条件下，两船用视觉相互看见时；B 当两船能用视觉相互看见时，应认为两船业已处于“互见”之中；C 不管当时能见度如何，只要一船能用视觉自他船发现时，即可认为两船业已处于“互见”之中；D B和C都对。 D185、规则定义的船舶“长度”是指 。 A 登记长度；B 总长度；C 设计吃水处的水线长度；D 以上都对。 B217、“能见度不良”是指 。A 任何由于雾、霾、下雪、暴风雨、沙暴或任何其他类似原因而使能见度受到限