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文档简介
1、上海机床厂磨床液压系统常见故障及处理压力波动大$ r: o. B$ h4 E- j6 d& r产生原因1:油液内的污物对阀芯的运动形成障碍,引起阀芯的不规则移动,反映液压系统产生压力波动。另外油液中的污物在阻尼孔中,或配合间隙处,时而聚集,时而被冲走造成开口不正常,影响波动, K9 K: o" k1 9 C' X) c: m/ z, T, 排除方法1:清洗油箱,更换油液,保持油清洁,拆开压力阀仔细清洗0 m, ?5 A# . z, Q产生原因2:钢球与阀座密合不好9 9 X5 , t, d( X; k/ t( 排除方法2:清洗油箱,更换油液,保持油清洁,拆开压力阀仔细
2、清洗# ! H. N4 R: L4 . O7 U9 m产生原因3:弹簧损坏或变形致使阀芯移动不灵活2 u* s1 b6 s5 I7 L5 u+ . 排除方法3:更换同规格尺寸的弹簧# i- m: b4 m* D7 j产生原因4:供油油泵的流量和压力波动使阀不能起到平衡作用% A8 N0 p' T$ |# C1 h; X( i排除方法4:修复供油油泵, n F- f3 1 r: q) Z产生原因5:锥阀变形或局部损伤,致使密合不良/ p# N, X' p7 x. x& y排除方法5:更换锥阀或研磨阀座2 d% i" R8 _+ , J! j
3、: ?产生原因6:阀芯或阀体圆度误差大,使阀芯卡住或移动无规律; ! w: D6 : d8 d排除方法6:检查阀芯,阀体孔圆度,一般不应超过,修复达到,注意修复后相配间隙,应保持0.010.025mm9 y5 l! S# z R" z产生原因7:阻尼小孔孔径太,阻尼作用不强: - W5 g/ A) N6 3 ! A排除方法7:将原阻尼小孔封闭,重新钻孔相应减小阻尼小孔孔径,一般阻尼小孔为0.81.5mm * F1 q. a4 U/ T+ U0 M6 R 噪声与振动大: / ?( x) V* q# |+ l m8 产生原
4、因1:阀芯与阀体孔配合间隙大或圆订超差引起泄漏1 o! b* _1 L$ W3 G排除方法1:修复阀芯,阀体孔的圆度和间隙/ t) W" W+ & z产生原因2:弹簧弯曲变形或其自振频率与系统振动频率相同而引起的共振% z8 z. ; o+ O# L+ r L排除方法2:更换弹簧并将弹簧两端磨平,尽量保持垂直1 d* B, |$ c8 V! V% f产生原因3:压力阀的回油管贴近油箱底面,使回油不畅通7 r; C" V3 u/ n$ y" n2 ) h9 X排除方法3:压力阀的回油管应离油箱底面50mm以上- H$ N* O3 , g
5、$ s产生原因4:液压泵吸油不畅通系统管路被污物阻塞) m9 o3 u- s4 V( h, G- E排除方法4:检查、修复、清洗、保证吸油畅通9 K. H4 : i6 A产生原因5:压力阀锁紧螺母松动( T& # q: K: n5 : Q排除方法5:调整后要注意锁紧,防止松动 * B- D* * n/ F$ G4 R压力上不去8 z" W6 8 F: e6 X, 产生原因1:油液不洁,造成阀芯阻尼孔堵。阀芯或阀体磨损" S% K1 q8 G$ D9 | s" G5 P排除方法1:清洗主导阀芯阻尼,更换清洁油液,
6、修复阀芯或阀体+ o# D3 Y0 k1 r4 k1 h! r9 2 产生原因2:弹簧变形或断裂$ L; s# q4 b* 0 y3 I排除方法2:更换弹簧+ p6 v6 1 t! X$ C4 L* r7 产生原因3:阀在开口位置被卡住,使压力无法建立1 H b* " / Q8 u0 o& Y: O排除方法3:修复被卡表面,使阀芯在阀体孔内移动灵活" H# C& 2 R( _" % R+ c产生原因4:调压弹簧压缩量不够/ x" l# C# l8 ) " E; w0 B% L1 a排除方法4:重调弹簧% q
7、 i0 X+ J: B产生原因5:进出油口错装* Q& 5 + O9 Y! ; z排除方法5:改变位置. D2 R3 v+ s; X0 W2 k- C产生原因6:在减压阀中,若钢珠与阀座密合不好,则使输出压力低,调整时提不高. H9 P- A) ( 1 0 o. G2 S排除方法6:更换钢珠,敲击钢珠命名阀座口形成良好接触线,清除污物 0 T8 f0 V! g. h& r4 |! k不能起节流作用或调节范围小7 u# z) e2 % o+ ; J产生原因1:节流阀芯和阀孔配合间隙过大造成泄漏$ R* s U5 H: R, z/ J+
8、D8 f9 j排除方法1:检查及修复泄漏部位,零件超差应予更换,并注意结合部位的封油情况, F, 9 - K' x& H: G7 b% S产生原因2:节流阀芯卡住3 q; Q) X$ s# & q8 J0 T/ H排除方法2:疏通节流孔,保持阀芯移动灵活 1 : W+ ?& J0 b" F/ k7 W运动速度不稳定有时逐渐减慢或者突然增快0 t! c+ e z/ D( Y产生原因1:油液老化有杂质,时而堵塞节流口: u4 S2 w. s- l+ n5 E' X排除方法1:拆卸、清洗,调换清洁油液%
9、Q0 7 n% D8 p产生原因2:油温随工作时间增长而升高,油粘度相应下降,因而使速度逐步增加, , H+ P1 c$ Y' x0 Y排除方法2:一般应在液压系统稳定后调节,亦可采取油箱中增加散热器2 X& U O$ q9 j产生原因3:阻尼孔阻塞或系统中有大量空气,出现压力变化和跳动现象: V" n/ S7 L; w* M% d8 f排除方法3:疏通阻尼,清洗零件,排除系统内空气,可以使运动部件快速移动,强迫排出 ! t( p( B4 k$ n2 Y; W4 j' C温升快油温超过规定值
10、$ J5 y, F# J, Y0 |5 d g产生原因1:泵等液压零件内部间隙过小,或者密封接触面过大 f( b; T$ i& * L. p排除方法1:修整和调换零件6 c' I3 Q/ M, , k+ U: q$ B产生原因2:压力调节不当,压力损失过大,超过实际所需压力5 O3 b! s: h) K5 7 5 M1 G& i排除方法2:合理调节系统中的压力阀,在满足正常工作情况下,压力尽可能低% m! D( d% Y9 j* m# q9 n0 e& 产生原因3:泵各连接处的泄漏造成容积损失! V: r! i+ G!
11、 J排除方法3:紧固各连接部位,防止泄漏,特别泵间隙大,应及时修复" ( G+ L7 ' J, x) r7 k5 S O产生原因4:油管太长,回油管太细,弯曲太多造成压力损失2 C* o' y, C2 v, n0 O5 o) h! L; L排除方法4:回油管在条件许可下尽量加粗,减少油管弯道,缩短管道+ Y6 Q3 2 _- t4 - _) g产生原因5:油液粘度太大( J0 2 F: J# |1 q, M2 q排除方法5:使用按机床说明书规定油牌牌号 & g( x3 E2 R' x4 U! 工作台换向精度差7 ( D+ r: #
12、 X* l l+ - o+ X5 K产生原因1:系统内存在空气. ; 7 q; b' - k0 x o排除方法1:排除系统中的空气& M" c) d, l( x5 E0 9 s7 R! j产生原因2:导轨润滑油过多造成工作台处于飘浮状态: a/ r9 |7 E7 g# m! _' f9 l排除方法2:按机床说明书规定,合理调整润滑油油量4 0 H Z0 d- f! D% & E5 j产生原因3:操纵箱中的换向阀阀芯与孔配合间隙因磨损而过大& z9 d. o
13、! V$ x. - |# X8 _! g* ?之内* P4 y k6 G& g产生原因4:油缸单端泄漏量过大8 k* I d# W9 B9 N& E7 B/ c; L排除方法4:检查及修整,消除泄漏 过多现象2 V5 _; I9 J! k5 _) Q+ B产生原因5:油温过高降低油粘度4 W5 |% l( B( H) y6 B! t4 m8 ; B0 m0 _, 排除方法5:控制温升,更换粘度较大的油液 * g& w l3 z" J4 V产生原因6:控制换向阀的油路压力太低0 ) o+ U! 8
14、 o排除方法6:调整减压阀适当提高系统压力 . T7 d+ w* Y" B0 M) h7 s工作台不能换向# H, T, p, x4 5 H/ f : i9 F产生原因1:从减压阀来的辅助压力油压力太低,不能推动换向阀阀芯移动4 z/ a5 J: R7 Z! M8 |排除方法1:调整减压阀,适当提高辅助压力9 n6 c2 k1 4 d. j# k产生原因2:辅助压力油内部泄漏,缺乏推力,换向阀不动作: M4 7 |! u9 T2 L1 K& 排除方法2:检查及修整防止内泄漏产生. y( _! j7 4 V- M产生原因3:换向阀两端节流阀调节不当,使回油
15、阻尼太大,或阻塞$ B( M( r/ g! |% b0 q. ' w; P: l% O排除方法3:适当调节节流阀调节螺钉的开口,减少回油阻尼,清洗节流阀开口的污物 % A. i( H V& S4 o工作台往返速度误差较大# 6 3 k& _: # F) v( E4 T产生原因1:油缸两端的泄漏不等,或单端泄漏过大# w- S; ! X5 B3 E排除方法1:调整油缸两端油封后盖,使两端泄漏(少量)均等- d/ q' h3 Q8 N# c$ B产生原因2:放气阀间隙大造成漏油- c. O, T. P) k9 Y3 W9
16、 q: n+ o排除方法2:更换阀芯消除过大间隙& - C# F) , h9 h% l0 j5 v产生原因3:放气阀在工作台运动后未关闭" A. Y' |, Q3 O, L7 c% q排除方法3:放完空气后及时关闭 Z6 h) x4 G7 c* G5 产生原因4:换向阀没有达到全行程% L$ C m- : P2 C8 I- B排除方法4:提高辅助压力,清除污物使换向阀移动灵活正常到位2 q& + G) ' Y$ b0 a产生原因5:节流阀开口处有杂物粘附,影响回油节流的稳定性& 3 + T
17、 _% n ?- O$ B排除方法5:清除杂质交换油液, d5 J* p* " S. U' D0 t' o产生原因6:节流阀在工作台换向时由于振动和压力冲击使节流开口变化5 n( p& G) S8 y$ E- V! c" G6 L排除方法6:紧固节流螺钉的螺母防止松动 & |' x3 N K/ z, O) x工作台换向时左右两端停留时间不等* d+ Q K3 / w3 K, 产生原因1:换向阀的制动锥面与阀孔配合位置不当或不对称9 e5 w: + ?$ ! 3
18、 Y5 o' L' U排除方法1:修工作台换向时停留时间长的那端导向阀芯制动面,增加制动锥长度) S! L5 s! T2 m2 % i9 产生原因2:换向节流阀移动不灵活" V' ; 7 g" 3 G4 P排除方法2:重新调整,清除污物4 q, Q# i, j' t4 g1 9 _) Z产生原因3:单向阀中的钢球与阀座接触不良! d8 c. Q- K6 排除方法3:清除污物,更换扁圆钢球,敲击钢球使阀座孔口形成良好接触线,提高密合程度" ?0 1 P* e$ E! h产生原因4:驱动油压过低或压力波动较大, $ s4 - g$ C3 _* H排除方法4:调整压力,减少系统中压力波动 # j) S& 6 H8 工作台换向冲击大: ?8
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