电机车电瓶冷却水回路改造_第1页
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文档简介

1、电机车电瓶冷却水回路改造一、名称电瓶冷却回路的改造二、摘要传统的充电冷却方式是做一个水池子，将电瓶浸泡里面，以达到冷却的目的，这种方法是在电瓶外部做冷却，达不到最佳的冷却效果。为了能达到最佳的冷却效果，我们想到了在电瓶内部做冷却水回路。其特征是制作简单，需要材料容易采购，安装简单，经济适用，采用这种在电瓶内部做冷却的有益效果是电瓶在充电过程中的温度从未超过40，有效的避免了超温对电瓶充电连续性的影响，延长了电瓶的寿命，加快了工程进度，降低了工程成本。三、技术领域本实用新型技术属于盾构工程技术领域四、背景技术我公司购买了四台电瓶车，每台电瓶车由两个电瓶提供动力电源，同时也为每台电瓶车提供了两个备

2、用的电源（即两用两备），因此一台电瓶车就需要四个电瓶，四台电瓶车就有十六个电瓶，电瓶的充电质量关系到整个电池使用寿命，充电过程中电瓶需要散发出大量的热量，光靠自然降温满足不了电瓶散热的需要，传统的充电冷却方式是做一个水池子，将电瓶浸泡里面，以达到冷却的目的，这种方法冷却的效果不佳。在电瓶内部做冷却水回路，能有效的满足充电温度要求。五、发明内容一个电瓶由126个小蓄电池组成，而且每个小蓄电池的外壳密封都很好，所以即使在电瓶内部做冷却水回路，也不会对电瓶有其它的负面影响。根据上面的思路，我们对电瓶做了改进，以前的电瓶内部布置情况是：在电瓶内部分成六个腔，各个腔都相互独立。我们将六个腔做成连通体。这

3、样进入电瓶的冷却水就可以在它内部各个腔都流通，流向每一个小蓄电池。六、附图说明传统的电瓶冷却方式：是将整个电池箱浸泡在一个密闭的池子里面，如图1。图1这种充电冷却方式是砌一个300mm高的水池子，将电瓶浸泡里面，以达到冷却的目的，这种方法冷却的效果不佳。经过改造的电瓶冷却回路是电池的冷却水从电池正面的进水孔进水，然后从溢流孔将水排出，如图2。图2这种充电冷却方式有两个优点：1、操作简单操作者只需将水管接到进水孔上，打开球阀控制到合适的流量，冷却水就会从进水孔进入，然后从溢流孔流出。2、冷却效果好冷却水进入到电瓶内部后，由于底部是连通的，所以冷却水会流向电瓶内的每一个小蓄电池，将每一个小蓄电池都浸泡在水中，达到了最佳的冷却效果。七、本技术的优点

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