湖南万通汽修学校,国产轿车发动机电控系统检修图册第12夏利2000第2电喷系统维修

1、序号端子故障条件标准电压1+B-E1无电压点火开关接通914V在ECU端子+B与E1之间无电压（点火开关接通）检查在ECU端子+B和车身地线间有无电压（点火开关接通） 有检查ECU端子E1与车身地线之间的接线 无 正常 不正常试用另一个ECU修理或更换检查保险丝、高电流保险丝、熔断丝和点火开关不正常修理或更换 正常 不正常检查EFI主继电器更换 正常检查EFI主继电器与蓄电池之间的接线不正常修理或更换图12-18 EFI系统故障检测（1）湖南万通汽修学校 序号端子故障条件标准电压2BATT-E1无电压914V在ECU端子BATT与E1之间无电压检查在ECU端子BATT和车身地线间有无电压 有检

2、查ECU端子E1与车身地线之间的接线 无 正常 不正常试用另一个ECU修理或更换 不正常检查保险丝和熔断丝更换 正常 检查ECU端子和蓄电池之间的接线不正常修理或更换图12-19 EFI系统故障检测（2）序号端子故障条件标准电压3VC-E2无电压点火开关接通节气门任意开度VVTA-E3节气门完全关闭节气门完全打开VC-E2在ECU端子VC与E2之间无电压（点火开关接通）检查在ECU端子+B和车身地线间有无电压（点火开关接通）无参见图12-18 有 检查节气门位置传感器 不正常修理或更换 正常 检查ECU和节气门位置传感器间的接线不正常修理或更换 正常试用另一个ECUVTA-E2ECU端子VTA

3、和E2之间无电压（点火开关接通） 检查ECU端子VC和E2之间有无电压（点火开关接通） 无参考VC-E2故障检测 有 正常 不正常检查节气门位置传感器修理或更换 正常检查ECU与节气门位置传感器之间的接线 正常 不正常试用另一个ECU修理或更换图12-20 EFI系统故障检测（3）序号端子故障条件标准电压4PIM-E2无电压点火开关接通3.VC-E3在ECU端子PIM或VC与E2之间无电压（点火开关接通）检查在ECU端子+B和车身地线间有无电压（点火开关接通） 有 无参见图12-18检查ECU端子E1与车身地线之间的接线 正常 不正常检查真空传感器检查ECU与真空传感器之间的接线 正常 不正常

4、试用另一个好的ECU修理或更换图12-21 EFI系统故障检测（4）湖南万通汽修学校 序号端子故障条件标准电压5#10-E1#20-E2无电压点火开关接通914V在ECU端子#10和/或#20与E1和/或E2之间无电压（点火开关接通）检查在ECU端子#10和/或#20与车身地线间有无电压（点火开关接通） 有检查ECU端子E1和/或E2与车身地线之间的接线 无 正常 不正常试用另一个ECU修理或更换检查保险丝、高电流保险丝、熔断丝和点火开关不正常修理或更换 正常 检查各喷油器的电阻。标准电阻应为正常更换喷油器 正常检查ECU端子#10和/或#20与蓄电池之间的接线不正常修理或更换图12-22 E

5、FI系统故障检测（5）序号端子故障条件标准电压6THA-E2无电压点火开关接通进气温度200.在ECU端子THA与E2之间无电压（点火开关接通）检查在ECU端子+B和车身地线间有无电压（点火开关接通） 有无参见图12-18检查ECU端子E1与车身地线之间的接线 正常 不正常检查进气温度传感器修理或更换 不正常 正常更换进气温度传感器检查ECU与进气温度传感器之间的接线 正常 不正常试用另一个ECU修理或更换图12-23 EFI系统故障检测（6）序号端子故障条件标准电压7THW-E2无电压点火开关接通 冷却液温度80ECU端子THW和E2之间无电压（点火开关接通）有检查ECU端子+B与车身地线之

6、间有无电压(点火开关接通) 无 正常参见图12-18检查ECU端子E1和车身地线之间的接线正常 不正常检查水温传感器修理或更换不正常 正常更换水温传感器检查ECU与水温传感器之间的接线正常 不正常试用另一个ECU修理或更换图12-24 EFI系统故障检测（7）序号端子故障条件标准电压8STA-E2无电压起动6V或以上ECU端子STA和E1之间无电压（点火开关接通） 检查起动机工作情况正常检查ECU端子STA和点火开关端子ST2之间的接线 不正常 正常 不正常修理或更换 检查ECU端子E1和车身地线之间的接线 正常 不正常试另一个ECU修理或更换检查高电流保险丝、熔断丝、蓄电池、接线、点火开关是

7、否正常不正常修理或更换 正常 检查起动机端子50处有无电压（点火开关起动）。标准电压应为614V 正常 无检查起动机检查点火开关端子ST2和起动机端子50之间的接线图12-25 EFI系统故障检测（8）序号端子故障条件标准电压9IGT-E2无电压怠速状态脉冲发生ECU端子IGT和E1之间无电压 检查ECU端子IGT和车身地线之间有无电压 无 有 检查ECU端子E1与车身地线之间的接线 正常 不正常试另一个ECU修理或更换检查高电流保险丝、保险丝、熔断丝和点火开关不正常修理或更换正常 检查IIA。不正常修理或更换 正常检查ECU和蓄电池之间的接线不正常修理或更换正常检查点火器不正常修理或更换图1

8、2-26 EFI系统故障检测（9）序号端子故障条件标准电压10RSO-E01无电压起动和怠速脉冲发生ECU端子RSO和E01之间无电压（点火开关起动） 检查ECU端子RSO和车身地线之间有无电压 不正常 正常检查ISC阀连接器和车身地线之间的电压。标准电压应为914V。正常 不正常 检查导线束，ISC阀和蓄电池、高电流保险丝、熔断丝、接线及主继电器之间的接线有无开路和短路检查导线束以及RSO电路的连接器有无开路和短路 无 有 更换ISV阀修理或更换检查导线束以及ISC阀连接器端子3与车身地线之间有无开路和短路 无 有修理或更换检查ISC阀的工作情况 不正常更换ISV阀图12-27 EFI系统故障检测（10）序号端子故障条件标准电压11W-E01无电压无故障（发动机检查警告灯熄灭），发动机运转914V在ECU端子W和E1之间无电压（怠速） 检查ECU端子W和车身地线之间有无电压 无 有检查ECU端