东风汽车股份整车物流仓储系统

1、东风汽车股份整车物流仓储系统         东风汽车股份有限公司（以下简称东风汽车），是一家高新技术企业，企业主要从事东风系列轻型汽车、东风康明斯系列柴油发动机的开发、设计、制造和销售业务。东风汽车是东风汽车公司成立的上巿公司，现拥有汽车分公司、柴油发动机分公司、铸造分公司，还拥有东风裕隆汽车销售有限公司51的股权和东风康明斯发动机有限公司50%的股权。     挑战    汽车生产所面对的最大挑战来自运营>' target='_blank&

2、#39; class='infotextkey'>管理，因为整个>' target='_blank' class='infotextkey'>管理过程涉及许多因素，譬如：整车的物流运输（包括从生产入库、库存>' target='_blank' class='infotextkey'>管理、销售出库、运输、经销商到最终客户接车）生产计划、生产计划的分解、生产过程的JIT控制、原材料和半成品的准时供应等。     东风需要能够顾及所有因素及协助

3、>' target='_blank' class='infotextkey'>管理五家子公司运营的科技解决方案，并实现为公司整体提供无缝运营及增加生产效益。    解决方案    东风选用中软冠群公司的ES/1 SuperLogistics方案是基于其端对端企业生产与物流>' target='_blank' class='infotextkey'>管理的能力。 切合东风需求的ES/1 SuperLogistics主要功能如下：

4、60;   整车物流>' target='_blank' class='infotextkey'>管理    条形码功能    采用ES/1 SuperLogistics，东风汽车能通过条形码扫描>' target='_blank' class='infotextkey'>管理所有车辆，包括车辆入库、移库和出库。入库扫描后依据系统设定的规则，自动产生和打印入库建议单，司机依据入库建议单所指定的库位即可入库，无需人

5、工干预。    入库建议规则保证同一车型同一颜色放在同一排。此外，入库建议也根据车长和库位计算库位的存放数量，使仓库空间利用率达到最大，并可设定每个库区存放的车型种类，根据设定库位优先级来寻找库位，保证车辆放置井然有序。    系统自动根据先进先出的原则给出所要出库的车型的出库建议，司机根据出库建议的库位和底盘号按顺序领取车钥匙并提车。出库建议可避免不必要的出库倒车操作，保证建议的车辆都可直接提走，出库时扫描出库单条形码和整车的条形码，自动核对收货单位、承运商和所提车辆信息，避免了不必要的人为错误。   

6、 全线追踪功能    采用ES/1 SuperLogistics，东风汽车能够对车辆进行单件>' target='_blank' class='infotextkey'>管理，并可通过底盘号查询车辆的来源（包括生产批次号码、生产日期、入库日期、发动机号码、发动机厂家、车身型号、车架型号、车厢型号等）和去向（车辆流向的经销商、最终客户姓名、电话等）。    智能的运输分配和运输跟踪>' target='_blank' class='infotext

7、key'>管理    采用ES/1 SuperLogistics，东风汽车实现了通过预先设定的规则，可进行运输路径优化和车辆编组优化，也可根据承运商的运输情况和考核情况进行承运商运费的平衡，实现了以往手工操作无法实现的功能，既提高了工作效率，减少了运输费用，同时也提高了运输分票的科学性和固化了运输分票的规则。    可自动根据运输分票结果生成运单，避免重复录入，可根据运输的路线和编组方式自动计算车辆的运输费用，增强了运费计算的准确性和科学性。    可以跟踪每辆车的在途情况，自动计算车辆运输

8、限定的到达日期和返回日期，并可对未返回的车辆进行预警，保证第一时间发现问题，解决问题。    可对承运商的运输情况（按时返回率、经销商验收意见、运输质量问题等）进行考核，考核结果作为承运商运费平衡的依据。    库存>' target='_blank' class='infotextkey'>管理    采用ES/1 SuperLogistics，东风汽车实现了仓库的库位>' target='_blank' class=&#

9、39;infotextkey'>管理，使仓库库存一目了然，可自动生成车辆的定期养护计划。除了能够监控本地仓库的库存外还能够监控所有存放在经销商仓库的库存。    营销>' target='_blank' class='infotextkey'>管理    采用ES/1  SuperLogistics，解决了东风汽车异地销售的问题，实现了销售公司远程开销售提车票，确认提车票，仓库本部直接打印票据，避免了单据的远程传递，提高了工作的效率。  &

10、#160; 在系统中可>' target='_blank' class='infotextkey'>管理、统计所有经销商和直接客户的销售信息，使企业对市场信息了如指掌，便于经营>' target='_blank' class='infotextkey'>管理者做出正确及时的>' target='_blank' class='infotextkey'>管理决策。    生产物流>' target=&

11、#39;_blank' class='infotextkey'>管理    条形码>' target='_blank' class='infotextkey'>管理    采用 ES/1 SuperLogistics, 东风汽车生产车间通过条码扫描实现了生产各个环节的条码化>' target='_blank' class='infotextkey'>管理。通过在生产线上的扣料区粘贴条码，并通过条码扫描对

12、半成品、原材料实现自动扣料和自动生成拉料建议。    通过在四大总成上粘贴条码，并通过条码扫描实现自动维护车辆的相关信息（包括：生产日期、发动机型号、发动机号码、发动机厂家、车身型号、车架型号、车厢型号等），并自动扣减消耗量。    通过将工人的工牌号编制条码，并通过条码扫描记录下线车辆涉及到的调整司机、终检人员、发交司机的姓名及相应的时间，并可设置允许的滞留时间，系统可对超期的车辆进行预警。    全线追踪功能    采用ES/1 SuperLogistics，东风汽车能够

13、跟踪生产过程中的每个环节，可对车辆进行单件>' target='_blank' class='infotextkey'>管理，并可通过底盘号查询车辆的配置信息、装配信息、四大总成的生产信息、原料的供应信息以及车辆的去向信息。    配置信息包括发动机号码、发动机厂家、车身型号、车架型号、车厢型号等。    装配信息包括批次号码、生产日期、调整信息、终检信息、装箱信息及相应的人员信息等。    并可追踪四大总成的批次信息及供应原料的批次信息供应商信息等。&

14、#160;   去向包括车辆流向的经销商、最终客户姓名、电话等）。    生产计划>' target='_blank' class='infotextkey'>管理    采用ES/1 SuperLogistics，东风汽车能够由年度计划分解到月计划、日计划，系统允许随时调整计划，并可进行计划模拟，保证计划的可行性。    月计划、日计划可分配为装配进度计划、产品车入库计划、三大总成等半成品的生产计划、原料供应计划等。 &#

15、160;  可根据当前维护的销售订单，自动生成计划，自动安排生产。    采购>' target='_blank' class='infotextkey'>管理    采用ES/1 SuperLogistics，东风汽车实现了根据已确认的生产计划自动生成采购计划，根据采购计划和原料的供应商情况自动生成采购订单，实现了采购与生产的集成，既实现了原料供应的准时化又将少了原料库存的积压，降低了库存成本。    JIT生产模式  &

16、#160; 东风采用ES/1 SuperLogistics中最适合汽车行业的JIT模式来>' target='_blank' class='infotextkey'>管理生产作业的进度计划， 并通过看板>' target='_blank' class='infotextkey'>管理和条码扫描自动扣料的方式确保了生产的准时化。    效益    通过使用ES/1 SuperLogistics方案，东风多个部门都能获益： &

17、#160;  储运部门：    通过自动化>' target='_blank' class='infotextkey'>管理车辆入库的放置库位和取车库位的选择，大大提高了仓库>' target='_blank' class='infotextkey'>管理的准确性及效率。    通过与销售、生产部门信息的实时化和高度共享，实现了出库提前进行新车准备安排，和入库提前安排入库的仓库，减少了工作量，做到事前计划、事中控制和事后反

18、馈。     通过系统自动出库建议，保证了出库的先进先出，减少了由于老旧车积压造成的的资金损失。    通过运输路线的优化和承运商的>' target='_blank' class='infotextkey'>管理，加强了运输>' target='_blank' class='infotextkey'>管理的控制力度，既降低了运输费用，加强了对承运商的考核，保证了运输质量，实现了成本和客户满意度的双提高。  &#

19、160; 巿场销售部门：    通过与储运的集成实现营销异地开票、本地打印票据的功能，优化了营销流程，提高了工作效率。    巿场销售部门可以准确了解车辆的库存情况、近期的生产情况，并按照库存情况协调销售，加强存货量大的车辆的销售力度，最大限度地降低车辆库存，减少库存资金的积压。    通过经销商，及经销商销售的>' target='_blank' class='infotextkey'>管理，掌握了经销商库存信息、经销商销售情况，加强了对经销商的>

20、;' target='_blank' class='infotextkey'>管理，最大限度地满足了客户的需求。    生产部门：    形成了以销售制定生产、然后以生产推动销售的大循环，既减少了库存的积压，又加快了生产的节奏，提高了东风汽车的市场竞争力。实现生产全过程的条码电子化>' target='_blank' class='infotextkey'>管理，降低了工人的劳动强度，增强了数据的准确性，同时生产效率也得到了大大的提高。通

21、过计划驱动采购，实现了采购的及时性，通过加强采购的>' target='_blank' class='infotextkey'>管理，降低了采购操作的成本。    东风汽车股份有限公司销售公司王总说：“ES/1 SuperLogistics解决方案使我们的整车>' target='_blank' class='infotextkey'>管理达到了国内一流的>' target='_blank' class='infotextk

22、ey'>管理水平。自动化的车辆入库和出库>' target='_blank' class='infotextkey'>管理使我们的>' target='_blank' class='infotextkey'>管理效率得到了很大的提高，并充分地利用了仓储空间，仅在仓储费用一项上使我们每年400万的临时仓储费至少可以节约三分之一。而且系统提供的各种报表信息十分准确，为我们的>' target='_blank' class='infotextkey'>管理提供了有效的依据。”    东风汽车的整车物流>