VDP目视下降点参考点的计算

1、飞行计算器在非精密进近中，VDP参考点的计算南航广州320机长:李力飞行计算器可应用于 VOR/DME, NDB/DME, LOC/DME 进近 为了得到VDP参考，VDP点可以这样计算得到。Example:例子：ZGHA36 (长沙)VOR/DME 进近图 1复飞程序氏袋拉升至吧0川引尹- 卜 art Virh EE J,也鬲标裔66 9/刃9TL :人口标耳6 0.4/旳护1TA :过台咗呱塔台指痒.CSFAFD11JCSX D7.4CSKJD2.3CSX,'500(5+0)l11| 700(640)229772/()11110 1. ujVOR/DME目驻汀噤”1FAF-MAPt

2、 9.45km地速.（Kin/H：150200250300ABC185C125J607(4Jd'J 120077r(5srf 20003：4621502：16下降郴黔站2J2-B3.54.2测更隔1a345i"OQ290(22313300至入LJihmJ0.231232.233.2S4.96<361163 (129)號1 (221)37 口附(4(DI85tl25)2060290223i&00修改:无The following is the U.S. FAA's official definition of VDP:"A defined poi

3、nt on the final approach course of a nonprecision straight-in approach procedure from which no rmal desce ntfrom the MDA to the run way touchdow n point may be comme need, provided the approach threshold of that run way, or approach lights, or other markings ide ntifiable with the approach end of th

4、at run way are clearly visible to the pilot."使用飞行计算器中CDA的计算功能（CDA）:飞行计算器中的各项如何输入？通常我（程序作者）建议使用第一种方法计算VDP。一按公布的下降剖面计算 VDP :（图2） 第一项，开始下降高度。输入 MDA高度（607ft） 第二、三项，FAF定位点高度/DME。输入FAF定位点的高度和DME（1968ft/7.4）。第四项，输入最后一段的下降梯度或者角度。(grads: 5%)第五项，预计的近进速度。可以不输入。输了会提供对应的下降率。点击CALC计算后，"Descent at DME:&q

5、uot; 显示的就是 VDP参考点的DME 距离(DME2.92)。二按跑道入口位置反向计算 VDP :(图3)第一项，开始下降高度。输入 MDA高度(607ft)第二、三项，FAF定位点高度/DME。输入跑道入口的高度/DME。(标高+50ft, 198+50=248ft)/(根据图1右下角的表，可以得出入口 DME为 2-0.23=1.77)。第四项，输入最后一段的下降梯度或者角度。使用公布的梯度(5%)。不然，根据VDP计算的定义，"normal descent'我们通常认为是3度角(5.24% 梯度)。第五项，预计的近进速度。可以不输入。输了会提供对应的下降率。点击C

6、ALC计算后，"Descent at DME:" 显示的就是 VDP参考点的DME 距离(DME2.90)。第三项"FAF DME"，如果输入0，则计算出来的VDP点位置是距离跑道入 口的海里值。第一项"from altitude"如果输入的MDA是场压高度，则第二项"FAF altitude" 则输入50ft。第四项"descent angle"对于"normal descent'我们通常认为是3度(5.24%梯度) 您也可以考虑使用进近图上公布的梯度,(5.0% ZGHA)

7、如果您想保守点，可以考虑输入比3小的度数。比如2.8如果您认为3.3度，甚至4度都不违反规定，您可以输入3.3或4, VDP点的计算是基于你输入的角度。匚anstdrt Descent An jkFAF point DME(NM)Descent Anglefdegree) or Grad s( ft)(FeeQ(Feet)FAF point a(itude(FeetVapp speed H(Kno From altitude： FAF altitude: FAF DME: Descent grads: Descent angle: Oesrnt rit DMF607 Feet.1968 Fee

8、t7.4 NM. 5.00 喊2.66 J232 MMopNonalOptionalConstjnt OescenL Anledescent Anglef degree) or Gradsf%Vapp speed(Knots)From ailtituci?:S07 FeetFAF altitude：24S Feet.Descent grds: 5,24Descent angle： MOOSDescent ar DME: 2.90 NM.图2Stsrt descent altitude(Feet)FAF point altltude(Fect)FAF point DME(NM)FAF DME!1

9、.77 NM.图3ZPLJ20 VOR/DME 进近图4丽江的例子：按公布的下降剖面计算 VDP。（图5）二按跑道入口位置反向计算 VDP。（图6）(5.1-4.35=0.75nm), VDP计算得出的是距离跑道入口的海里数值（4.35 nm）。 根据图4右下角的表显示，跑道入口的 DME是5.1 的 DME 为0.75。三.按公布的下降剖面计算 道入口 DME5.1吻合。50ft入口咼度的位置（图7）。CansNnt Descent AnleCantdnl:AngleFAF point DME(NM)FAF point DME(NM)9022 Fee11155 FeDescent Angte

10、( degree) or Grads(*6)MDA(H) (Feet)<Feet)iFAF point altitudef Feet)6.10%.3A9現Descent Anglefd&grep j or Grads(%)MDA(H(Feet<Feet)FAF point altitude(Feet)9022 Fee7408 Fee ONM.6.10 %.玄494.35 MMLVapp speed H(Knots) From altitude: FAF altitude: FAF DME： Descent grads： Descent angle; Descent at D

11、MEVrlpp 耳疋FCt H(Knots) From altitude: FAF altitude: FAF DME： Descent grdi： Descent angle:Descent at DME111574080GrMiGrad：1图5图6iorZPPP21 NDB/DME 进近图8Descent Angle(Feet)FAF point a tn.irir FertFAF point DME(NM)or Grad5(%)MDAfHKFeet)fflVapp speed M|(Kno iKlFrom altitude:7408 FeelFAF altitude:11155 FeiF

12、AF DME：5NM,Descent grads:6.10 %.Descent ?ngle;349 XDescent at DME:£1T NM为DME5.11。与实际跑图7很明显和实际的跑道入口位置 DME0.5不吻合。公布的剖面更咼些。昆明的例子：一. 按公布的下降剖面计算 VDP。（图9）二. 按跑道入口位置反向计算 VDP（图10）。与方法一的计算结果差别比较大三. 按公布的下降剖面计算50ft入口高度的位置（图11）,为DME0.14。如果建立目视参考后不主动调整下滑角，那接地点就快要到中心圈了。匚omunt Defcent AnileCans!jnl Descent Af

13、ifleCartmntAnleFAF point DME(NM)FAF point DME(NM)FAF point DME(NM)Descent Angicfdecree) or Gradsf%)MDA<H)(Feet)Feet)FAF point alii(udeF«et)Des«nt Angie(deflree) or Grad$(%)MDAIH) (FeeQ(Feet)FAF point altitude(Feet)Descent Anglefdegre or Grads(%MDA(HJ(Fe?0Vapp沖。閔g(Knots) From oltitude: F

14、AF 和 tit wk； FAFDME; Dcscenl 卽鈕； Des匚亡n【angle; rvwev护口卜订(Feet)IFAF point altitude(Feet)Vapf) speed R(Knots)From altitude: FAF altitude： FAF D ME: Descent grads: Discern angle: Descent at OME7005 Feel&267 FeefC.SNM5.eo w.321匕2.67 NMV(ipp speett H(Kno From altitude： faf altitude： FAF DMEi Descent

15、gr-ad$； Descent angle: Desreni nr DMFGr<idsJ| Opticnational图9图 10图 11增加一个MDA的可选输入项，用来按公布的下降剖面计算 VDP,升级之后的程序（V1.2.3）的输出效果。（ZPPP21 NDB/DME）。（图 12,13,14）图 12Cansunt Descent AnflcFrom altitude:5800 FeelFAF altiiytte:9350 FeelFAF DME：?-2MMDescent graris:5.60 %.Descent angle:3,211VDP： 7005 ftp 231 nm. When speed at I43kts,V/s: SlOfeet/min.Descent at DME: 1052 NM.DME(Nhf) altltudefeeq1310643 (3Z44.0M)1210303 (3140.3M)119962(3036.6M)109622(2932.8M)99282(2829.1 M)«S942(272S4M)图 13CansNnEDescent ftnj；le119962 J3036.6M)109622 (2932.8M)99282 C2329.1M)£8942 (2725.4M)78