滑道专项施工组织设计方案

1、z目录一、 编制依据和原则.21.1 编制依据.21.2、编制原则.2二、工程概况.3三、 轨道和滑道的优势对比 .4四、 人行道、运输轨道设计及施工 .41、人行道.42 运输滑道设计及施工.52.1.1 滑道规划.52.1.2施工布置.62.1.4滑道施工法.72.1.5卸料平台施工法.82.1.6防撞墩的施工法.82.1.7滑道车制作.82.1.8 卷扬机安装法.92.1.9 滑道车受力分析及设计验算 .9五、安全保障措施.11z一、编制依据和原则1.1 编制依据1.1.1 建设的招标书和招标答疑文件及相关的规定和要求。1.1.2 建设单位提供的场地电子地形图。1.1.3 施工与建设签订

2、的施工承包合同。1.1.4 施工单位的投标书。1.1.5 本工程监理实施细则。1.1.6 采用的主要技术规：滑道设计规GB/T8523-2011建筑安全检查标准JGJ59-2011建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规JGJB-2011民用建筑设计通则CB352-2005-6.6.3建设部建筑工程现场管理规定建设部建设工程管理办法关于建筑工程施工安全操作规1.2、编制原则1、遵循招标文件条款的原则， 在编制专项施工组织设计文字说 明及附图表中，格做到统一标准，规编制。2、坚持施工全过程格管理的原则，在工序施工中，格执行监理 工程师指令，尊重监理意见，格管理。z3、遵循设计文件和技术规的原则，在编写

3、主要项目施工法中格 按照设计要求， 执行现行施工规和验收标准， 正确组织施工， 确保工 程的质量、进度。4、坚持实事，一切从实际出发的原则，在制定施工案中，根据 自身施工能力、施工经验、技术水平，坚持科学组织，合理安排，均 衡生产，平行作业，尽量平衡施工高峰。确保高速度，高质量，高效 率完成本项目的施工任务。5、充分利用进度计划，进行计划安排，对总体施工计划进行时 差、资源优化，以达到降低资源消耗，均衡资源强度，最终使编制计 划确保优质快速完成本工程，又降低造价的目的。二. 工程概况本工程为澜沧江苗尾水电枢纽区绿化美化工程。设计红线面积约68261 平米。设计容包括硬质铺装、停车位铺设、人行步

4、道空间及相 关配套设施等，同时还包括廊架、围墙、花池、园路（包括园路铺装 和汀步）、观察亭、丹坞堑沟口雕塑及相关构筑基础等容。其中 1441 施工段由于该坡道高、陡，且没有交通便道，考虑到此 处施工材料运输量大，运输难度和强度都很高，运输投入大，为了解 决EL1441m 以上道路铺装、观察亭及土建等支护工程材料和设备运 输和确保施工人员上下施工安全问题，在充分比较索道运输案和轨 道运输案的基础上，决定采用一套滑道车和人行道分开的案进行施 工组织编制。滑道车进行部分材料和设备运输，钢管简易人行便道便 于施工人员上下施工。1441 山体自然坡角约 35 ,滑道长为 50m,垂 直高度约 35m。材

5、料运至约 EL1416m 电站平台，通过滑道车运达zEL144im 骨道车卸料平台，再通过人工搬运到施工面三、轨道和滑道的优势对比高边坡运输问题一直是高边坡施工的重点和难点，同时也是降低项 目施工成本和提高施工效率的主要措施。在解决水电站左坝EL1441以上施工的材料、设备运输问题时，充分比较索道运输案和轨道运输 案的基础上，将轨道改成滑道，有如下优势：(1) 滑道运输克服了轨道运输中易出现跳轨和脱轨现象的缺点。(2) 滑道的选址没有轨道选址对坡面地形的要求格，可以顺坡势布置 更易推广。(3) 滑道运输案还降低了运输安全风险，同时滑道运输案的建造成本 低。(4) 与轨道料斗相比较，滑道料斗采用

6、滚筒与滑道接触，接触点多，这样运行起来更加平稳，其运输能力也大大增强。(5) 为了解决运输架管等长件材料的运输问题，设计了一小炮车加在 料斗后面，小炮车与料斗间用钢绳连接，距离可以根据运输材料的长 短调节。四、人行道、运输轨道设计及施工1、人行道采用现有简易竖直钢管爬梯(钢管爬梯设计及施工略)z简易爬梯图（1）2 运输滑道设计及施工2.1.1 滑道规划在平台左坝岸 EL1441mh施工面与电站左坝平台高程 EL1414m 之 间制作、安装一套滑道车，受料平台（EL1414m）位于电站平台旁边，滑道沿山边堆积体延伸至 EL1441 平台。采用 3 t 卷扬机，布置于开挖边 线以外 EL141 轩

7、台，通过导向滑轮实现材料（ 1000kg）的提升，导 向滑轮固定于山顶地锚上，并与 2 根25 锚杆焊接牢固，锚杆入砼深 度大于 0.7m,施工时先挖 500*500*1000 地锚坑，在置入钢筋后再插 入锚杆，然后用 C25 砼浇灌，以保证锚杆的抗拔力。z2.1.2施工布置施工供电布置：用 1441 上供电系统，从主配电柜用10mm2 电 缆分出至滑道作业面设置分配电柜，配电柜漏电保护装置齐备并完 好，然后分接到用电部位和用电设备，一机一闸配置。2.1.3滑道基础施工法滑道基础为&48 钢管架基础，断面尺寸(宽X高)为 100cmX100cm,并在 EL1414m 高程电站边上砌筑一

8、防撞墩。施工程序如下：(1) 测量放线，确定滑道布置位置及高程。(2) 山边堆积体中部及上部位置，轨道围采用人工清除坡表松渣，用 模板垫平滑道基座，山坡体下部由于地势较低和不平，主要用&48 横钢管找平滑道基座。(3) 钢管施工，控制好钢管间距，底脚平整牢固。滑道基座每隔 0.7 1.0m 设置 48mm、壁厚 315mm 架管，每根架 管长度 1.2m。图 1 滑道侧视图2.1.4 滑道施工法z待基础施工完成后滑道便可进行施工。施工程序如下：(1) 在滑道基座上纵向等间距铺设外径 48mm、壁厚 315mm 架管 4根，架管选用顺直新架管，形成宽 0.8m 的滑道。(2) 用施工线定

9、位每根钢管，确保每根钢管平行。(3) 定位好每根钢管后，每根钢管与嵌埋在滑道基座上的水平横杆接 触处用焊机焊牢固，焊条选用 422 焊条312mm。(4) 每根钢管对接采用焊接法，相邻焊缝错开 1m,焊缝要圆润饱满，焊缝两侧各帮一根12mm 螺纹钢筋，钢筋长度为 15cm。(5) 检查滑道与基础面接触情况，并保持滑道平直不弯曲。(6) 滑道两侧设置 40cm 高的护栏，护栏由高度间隔 20cm 两根外径48mm、壁厚 315mm 平行滑道的钢管构成。(7) 护栏立杆底端打入坡面，中部与嵌埋在滑道基座水平横杆用焊机 焊牢固，护栏与立杆之间用焊机焊牢固。施工中应特别注意滑道的线 形、不弯曲、不错位

10、，左右滑道保持在同一高程上。滑道结构见图z图 2 滑道正视图2.1.5 卸料平台施工法在 EL1441m 滑道卸料处，人工清理出一个 10m2 左右的平台，平台 外围临平台向用沙袋砌筑挡墙，靠平台临空面为贴坡斜面，挡墙长度 根据实际情况确定。施工程序如下：(1) 人工开挖 EL1441m 平台；开挖 EL144 平台时避免大块向下滚落。(2) 装沙袋堆砌挡墙2.1.6 防撞墩的施工法滑道底部设置防撞墩，一面停靠下行到滑道底部的滑道车便于上料另一面起到安全预防作用。防撞墩顶部尺寸长为1.5m、厚 0.4m,2.1.7滑道车制作滑道车采用 3mm 钢板焊接制作而成，底座用 70 x70mm 角铁焊

11、接成。滚筒用90mm 钻杆制成,轴径40mm。详见图 3 (图中单位：m)。图 3 滑道车z2.1.8 卷扬机安装法卷扬机布置于 EL144 平台前面靠电站的平台上(需开挖平整)，卷 扬机机座下浇注 15cm 混凝土，采用地锚固定，48mm 架管搭设 2mx2m的卷扬机房，顶棚绑扎马道板，上面盖棉瓦防雨水。在 EL1441m 平台滑道中打锚杆，以固定导向滑轮，钢丝绳通过导向滑轮提升材料。 提升材料见图 4。图 4 提升材料立面示意图锚杆灌注采用 C20 砼锚固，锚杆入岩深度 0.7m,锚筋采用25mm。2.1.9滑道车受力分析及设计验算(1)滑道车受力分析滑道车在滑道上运行，其受力钢绳的牵引力

12、 F, 滑车自重和斗荷载 G,其中 G 分解成垂直于滑道作用力 F2 和平行于滑 道的力 F1,以及与滑车运行向相反的摩擦力 f,界定滑道车负重上行 时为危险状态进行受力计算，验证钢绳牵引力，由于卷扬机额定荷载 是确定的，对比钢绳的极限荷载，取二者小值，考虑安全系数便可算 得滑车运行的安全荷载。z(2) 设计工况及荷载标准界定滑道车负重上行时为危险状态进行受力计算。1滑道设计荷载 fl = 10kN;2滑车自重 g1 = 1kN;3卷扬机额定提升力 fe = 30kN;1515mm 钢绳(截面积 89149mm2 )极限抗拔力 fj = 122kN (五金实用手册 2002 年版);摩擦力 f

13、,由于滑车在滑道上运行是滚动摩擦，摩擦力小，考虑下 滑力F1xk,安全系数 k 取 115。(3) 设计验算F1 = Gxcos35= ( f1 + g1 )xcos35= 11x0185 = 9135kNz图 5 滑道车受力分析示意图F2 =Gxsin35F = kxF1 = 115x9135 = 14103kNF = 14103kN fe = 30kN,满足设计要求。安全系数 ke = fe /F = 30 /14103 = 2114计算时由于1515mm 钢绳极限抗拔力 fj =122kN 大于卷扬机额定提 升力fe = 30kN,因此采用卷扬机额定提升力 fe 进行验算。五、安全保障措

14、施安全保障是使用滑道运输设施中的首要问题，必须按以下面格好（1）应经常检查滑道的平、直和有无松动，任人不准在滑道行走，维修时应留一人看守，维修应系安全带（2 ）首次试制加工的滑道运输设备，需经过格的荷载和安全装置 性能试验，确保达到设计要求（包括安全要求）后才能投入使用（3 ）设备安装完毕后，应全面检查安装（搭设）的质量是否符合 要求，并及时解决存在的问题，随后进行空载和负载试运行，判断试 运行情况是否正常，牵引绳、料斗、滑轮安全保险以及刹车装置等是 否可靠，都无问题后才可交与专门人员操作和管理。禁违章作业和超载使用。设备出现故障或运转不正常时应立即停止使用，并及时予以 解决（4）作业前， 应检查卷扬机与地面的固定， 弹性联轴器不得松旷。并应检查安全装置、防护设施、电气线路、接零或接地线、制动装置 和钢丝绳等，全部合格后可使用。=11x0152 = 5172kNz（5）钢丝绳应与卷筒及吊笼连接牢固，不得与机架或地面磨檫，通过道路时，应