LKJ警惕按钮使用管理考核办法

1、LKJ 警惕按钮使用管理考核办法（暂行）各科室、各运用车间：根据铁道部运输局运装技验 2009 100 号附件 1、运装技 验电2009 1026 号及路局机务处 关于 LKJ2000 型机车司机 警惕装置的安装、使用及维护有关要求的通知 （机电 2009 121 号）、关于开通“LKJ 司机警惕功能”的通知（机电2009167 号）及关于内燃机车开通司机警惕功能 LKJ 基本控制程序 换装的通知（电电 2009 188号）要求，为确保 LKJ 司机警 惕功能开通使用，特制定成都机务段 LKJ 警惕按钮使用管理考 核办法（暂行） ，现予以公布，请各部门认真遵照执行。一、警惕按钮使用说明LKJ

2、机车司机警惕功能是对 LKJ2000 型监控装置功能扩展 后，实现的一种促进司机警醒的功能，包括“进站确认”和“周期警 惕”两项功能。（一）进站确认LKJ2000 在通常监控工作状态（正确设定车次、车站号等参 数，并按【开车】键后） ，列车运行途中，当 LKJ 显示器显示的 前方信号机为进站、进出站信号机，且其次一信号机为出站或进 出站信号机时，显示器语音提示“请确认信号” 2 遍。在列车越过信号机前，司机要按压 1 次警惕按钮开关（按下并松开） ，否则， 列车越过信号机后， LKJ 启动“警惕控制过程”。（二）周期警惕LKJ2000 在通常监控工作状态 （正确设定车次、 车站号等参 数，并按

3、【开车】键后） ，列车运行途中，速度大于 5km/h 时， LKJ 启动周期警惕功能；列车速度小于 3km/h ，终止周期警惕功 能。 LKJ 启动周期警惕功能后，开始计时。计时过程中，检测到 下列信息之一时重新开始计时。1.列车管减压 50kPa 及以上。2.闸缸压力大于等于 50kPa。3.机车工况（零位/非零位）状态变化。若计时达到 120 秒，则启动“警惕控制过程”。（三）警惕控制过程LKJ 启动警惕控制后， 显示屏弹出“警惕”提示窗口，并从 20 秒开始倒计时，倒计时到 10 秒时伴以“呜呜”报警声，若倒计时 到 0 时则实施制动控制。显示屏弹出“警惕”提示窗口后，检测到 下列信息之

4、一时，终止本次控制过程（停止倒计时、提示窗口取 消、停止报警） 。1按压警惕按钮开关 1 次。2列车管压减压 50kPa 及以上。3.闸缸压力大于等于 50kPa。4.机车工况（零位/非零位）状态变化。（四）相关说明1.当警惕按钮开关故障时，通过按显示器【定标】键可替代 按压警惕按钮开关。2.在周期警惕的 120 秒计时间隔内，按压警惕按钮开关无 效。. LKJ 实施制动控制方式1当 LKJ 具备常用制动功能时， 发出解除牵引力 （卸载） 和 常用制动指令（减压量 80kPa ）；不具备常用制动功能时，发出 解除牵引力和紧急制动指令。2一旦发出制动控制指令，必须在列车停车后才能解除（若 发出常

5、用制动控制指令，还必须按【缓解】键） 。（五） LKJ 警惕功能只在监控功能下作用，在调车、降级、 重联补机下均不控。二、警惕按钮管理办法（一）管理职责1.安全科负责 LKJ 司机警惕按钮使用情况的分析、发现 LKJ “司机警惕”动作，立即进行专题分析定责。2技术信息科负责配合电务段做好警惕按钮及相关设备的安装交验，并及时收集设备使用存在的问题，协调电务段处理。3. 职工教育科负责机车乘务员“ LKJ 司机警惕按钮”使用的日 常培训和考试。4.各运用车间负责配合职工教育科做好机车乘务“LKJ 警惕 按钮”操作使用的日常培训考试工作， 并负责做好日常宣传、 学习。（二）使用要求机车乘务员应严格执

6、行警惕按钮使用办法，途中运行遇警惕 按钮故障，必须使用【定标】键代替警惕按钮，如遇警惕按钮、 监控【定标】键同时故障时，按监控故障运行办法行车（机车乘 务员应将监控装置关闭， 以不超过20km/h 的速度运行至前方站停 车，自动闭塞区段在前方站更换机车；其他闭塞区段在前方站停 车后，向调度员报告， 得到维持运行的调度命令后方可继续运行，运行中要严格按地面显示行车，适当降低速度，防止列车超速。） ，回段后及时向电务车载车间提票报修。三、考核标准1.运行中擅自关闭或切除“ LKJ 司机警惕功能”，责任人撤职。2. 在“周期警惕”过程中启动“警惕控制过程”后， 乘务员未按压 “警惕按钮”造成自停（包

7、括常用制动和紧急制动） ，取消责任人当月安全质量考核奖； 考核司机 250 元， 考核学习司机 150 元； 待 岗三个月 （单班单司机、双班单司机值乘时考核责任人。下同） 。3.在“周期警惕”过程中启动“警惕控制过程”后，因警惕按钮开 关故障，乘务员未使用显示器【定标】键进行操作造成自停（包 括常用制动和紧急制动） ，考核司机 200 元，考核互控者 100 元。4.在“进站确认”过程中启动“警惕控制过程”后，乘务员未按压 “警惕按钮”造成自停（包括常用制动和紧急制动） ，取消责任人当 月安全质量考核奖；考核司机 250 元，考核学习司机 150 元；待 岗三个月。5.在“进站确认”过程中启动“警惕控制过程”后，因警惕按钮 开关故障， 乘务员未使用显示器 【定标】 键进行操作造成自停 （包 括常用制动和紧急制动） ，考核司机 200 元，考核学习司机 100 元。6.常用制动停车不按【缓解】键解除制动控制指令，而是