桥面系施工方案

1、宁淮高速公路南京江北段NHH JB5 标花旗营互通及朱家山河特大桥横隔梁、湿接缝及桥面系施工技术方案南京市交通工程总公司宁淮高速公路 NH-JB5 标项目经理部二 00 四年十一月十五日一、 编制依据.1二、 工程概况及特点.1三、 主要施工方法.2四、施工工艺流程4.1 横隔梁施工顺序.24.2 横隔梁、湿接缝、桥面施工工艺.24.3 护栏、分隔带施工工艺.3五、各工序施工方法和操作要点5.1 横隔梁、湿接缝施工.35.2 桥面板施工.85.3 护栏、分隔带施工.95.4 泄水管安装.11六、外观保证措施.11七、质量保证措施.12一、编制依据：1.宁淮两阶段施工图设计及桥涵设计通用图-箱梁

2、、公用构造2.公路桥涵施工技术规范 ：JTJ 04120003.公路工程质量检验评定标准 ：JTJ 071984.江苏省高速公路工程施工质量检验标准二、工程概况及特点宁淮江北5标预制梁共计730片，其中花旗互通1#桥340片，共6联34跨（12跨边跨、22跨中跨），半幅包含12道端横隔梁（预制） 、28道中横隔 梁和274条湿接缝（含第26、27跨连接左右幅的两道接缝，宽度1m）,预制 梁安装接头上口宽1m,下口宽70cm,横隔梁厚度70cm,湿接缝宽度102.5cm, 厚度18cm,桥面板厚度10cm,面积34680m2,总计现浇部分钢筋1237吨，C50混凝土6128m3;朱家山河特大桥预

3、制梁390片，共6联39跨（12跨边跨、27跨中跨）,半幅包含12道端横隔梁（预制）和33道中横隔梁,斜交段现浇 中横梁部分上口宽度102120cm不等，下口宽度7290cm不等，接缝共计312条，其余尺寸与1#桥相同，桥面板面积37879杆,总计现浇部分钢筋1410吨，C50混凝土6704m3;现浇箱梁及匝道桥没有混凝土桥面铺装，全线组合护栏 共计9128m,分隔带（波形护栏）共7518m。本工程最大的特点是装配式预应力组合箱梁在设计时考虑了桥面板参与 共同受力，顶板设置了剪力钉，桥面板较厚（10cm）且配筋较为强大，要求 施工中横隔梁与负弯矩区湿接缝以及相应范围内的桥面板一起浇筑完成后方

4、可张拉负弯矩束，然后浇筑剩余湿接缝和桥面板，拆除临时支座完成体系转 换。需要按设计要求和方案要求合理组织、精心施工，保证横隔梁、桥面系 的施工质量。三、主要施工方法钢筋采用现场绑扎安装和焊接，横隔梁湿接缝、桥面混凝土采用自制小龙 门安装在桥面进行运输、浇筑，或在桥面采用简易扒杆小车提升料斗浇筑，必要时采用汽车泵浇筑。插入式振捣棒振捣、人工抹面收平拉毛。护栏钢筋 在施工桥面板（或现浇梁顶板）时按设计加工和预埋，注意线型、整齐度和 间距尺寸，顶部标高和桥面净宽需严格控制。护栏混凝土模板采用钢模板， 分层分段浇筑，伸缩缝位置预留且注意每隔510m及墩顶位置预留缩缝。四、施工工艺流程1、联内横隔梁施工

5、顺序：本工程装配式连续梁桥共有三种联跨分布，分别为五跨联、六跨联和七 跨联，各类联跨分布按下图顺序施工（关键是形成连续的张拉工序必须按此 顺序施工）：各不同联跨分布时横隔梁施工顺序示意图五跨联1231A44A六跨联12.1：.2,A4TA七跨联12132 1AAA2、现浇横隔梁及湿接缝、桥面施工工艺：横隔梁、湿接缝的施工应在相应预制梁预制后3个月内进行，时间差不能过长，且浇筑现浇混凝土应安排在一天中气温较低时进行，并安下述工艺流程施工：预制箱梁安装T梁端部凿毛、清理T安装永久支座及钢板T焊接、连接 箱梁纵向预留钢筋T绑扎横隔梁、湿接缝钢筋T连接扁束波纹管T安装横隔 梁湿接缝模板T安装绑扎相应墩

6、顶中心两侧各4m（共8米）小齿板之间的桥 面钢筋（包括护栏预埋钢筋）-按上图施工顺序逐一浇筑横隔梁混凝土（包 括墩顶15m范围内湿接缝混凝土）-浇筑墩顶8m范围内桥面混凝土-拆模、 养护T现浇达到设计强度的90%后按顺序逐一张拉顶板负弯矩束形成连续- 拆除临时支座-绑扎剩余桥面板钢筋-吊模现浇剩余湿接缝及桥面混凝土。3、护栏、分隔带施工工艺： （护栏、分隔带钢筋预埋）-连接部凿毛-钢筋绑扎-放样、立模板- 检查标高线型、尺寸及垂直度-安装固定预埋件-浇筑混凝土-拆模养护五、各工序施工方法和操作要点5.1横隔梁、湿接缝施工 墩顶现浇横隔梁作为装配式连续梁最重要的一道工序，承受着最大负弯矩及最大剪

7、力，为连续梁的危险截面，施工中必须引起足够的重视。以下是 各道工序的施工方法和操作要点，施工中严格按照设计和工序要点精心操作， 加强检查控制。1、预制梁安装前必须进行端部凿毛，包括顶底板、腹板端部和翼缘板侧 面，将接触面浮浆凿除，露出新鲜混凝土和石子，周边保留2cm以保证接缝 线顺直。梁的安装应按照测量和设计位置准确就位，从而保证现浇部分的宽 度尺寸准确。2、清理墩顶垫石表面，用坐标放样法放出支座中心轴线，将支座准确就 位，然后在支座上按设计尺寸规格安装钢板， 钢板上焊接锚固筋 （锚固筋可 在预制梁主筋调直焊接后再焊接，否则可能对后续钢筋安装造成妨碍） 。支座 钢板应保证和预制梁底部密切接触，

8、安装钢板时要特别注意不得使支座移位。3、支座钢板安装好后检查支座位置，然后铺底模板，严格控制标高。底 模板用竹胶板制作，方木和木楔支垫固定，便于拆除。支座钢板可以直接作 为一部分底模，但必须注意四周密封，不得漏浆。4、钢筋安装前，先将现浇段的7根N6号12环向箍筋套上，包住预制 梁顶板上层N3筋和底板下层N1筋，然后将预制梁底板22钢筋和顶板16钢筋调直，一一对应整齐，全部进行单面焊接，焊接长度不小于10倍直径，焊缝质量必须保证达到强度、宽度厚度要求，并100%进行外观检查。预留主 筋搭接长度不够的或不能接上的，一律采用双帮条焊接。其余梁体周边预留 伸出的普通分布钢筋全部调直采用搭接绑扎，搭接

9、长度满足设计要求。5、绑扎横隔梁钢筋，顺序为：先按设计数量摆放横隔梁双肢箍筋，用适 当方法临时保证其稳定，然后穿入下层7根25主筋，弯钩向上，用塑料保 护层垫块垫在底模上，隔一定距离用12钢筋横向点焊固定其间距10cm,将 箍筋与底层主筋绑扎， 注意箍筋间距15cm的准确。接着穿入顶层7根20主筋，同样按10cm间距与箍筋绑扎，最后安装10横向水平筋和拉钩筋形 成骨架， 相邻的钢筋与预制梁伸出纵向筋绑扎，边梁翼缘板位置钢筋按设计 与预制部分相同设置。钢筋安装完成后连接负弯矩扁波纹管，按照实际连接 长度下料，尤其注意接头位置的包裹和密封，钢绞线采用先穿穿入，混凝土 浇筑后反复抽动防止漏浆粘接。6

10、、湿接缝钢筋绑扎：N5环筋设计搭接40cm,搭接不足的全部采用焊接，焊接长度12cm，安装时与预埋环筋每2根焊接一根绑扎1根，单面焊，长度 不小于12cm。然后穿纵向钢筋，墩顶位置上层采用11根16钢筋，每根940cm,跨中变为6根10纵向筋，与16钢筋隔根搭接，搭接长度84cm（边跨搭接104cm）,湿接缝底层纵向采用通长的10根10钢筋，与环筋绑扎。朱家山河特大桥第四联由于是斜交，湿接缝端部须按设计增加斜向加强 筋,边跨墩顶斜筋25排,中跨墩顶斜筋32排,与预制梁伸出预埋筋对应绑 扎或焊接。1号桥第五联预制梁和湿接缝与标准图不一样,按两阶段图施工。7、 安装模板：采用钢模板作为侧模,不足时

11、采用现场加工木模,外形尺 寸与预制梁外形保持一致,以便密贴。贴梁体的模板用短钢管带顶托相互顶 死,侧模用对拉螺杆套PVC硬塑料管拉紧。 湿接缝模板采用木模, 宽度1.3m, 背楞用10*10方木，间距40cm，横向用10*12方木作龙骨，间距50cm,以 槽钢横担在桥面顶板上用两排螺杆兜底吊住龙骨,拧紧螺杆保持模板与预制 梁翼缘密贴不漏浆。8、 桥面钢筋绑扎：为保证桥面板与预制梁共同受力，采取先浇筑部分负 弯矩区桥面板然后再张拉的工艺，墩顶8m范围内（两个小齿槽之间）的桥面 与横隔梁一起浇筑。横隔梁和湿接缝钢筋绑扎完成、模板安装好之后，开始 绑扎桥面钢筋，墩顶纵向20,横向12,跨中纵横向均为

12、12,网格尺寸10*12cm。梅花形绑扎成网状，并在设计高度与剪力筋绑扎，必要时设置顶撑 钢筋保证网片刚度和保护层位置。钢筋在小齿槽处断开设置接头,接头错开 布置,满足搭接长度要求,端部设置挡板,浇筑完成后凿除松散混凝土,上 口切割顺直方可浇筑余下桥面。绑扎桥面钢筋时注意预埋护栏和分隔带钢筋（具体见第2条-桥面板施工）。9、 混凝土浇筑：横隔梁及桥面为C50混凝土,采用拌和楼集中拌和, 翻斗车或橄榄车运输到桥下,桥面小龙门提升后水平、纵向运输浇筑,或者 直接用汽车泵浇筑。横隔梁分层浇筑,用震动棒振捣,桥面和湿接缝一次顺 序推进,先浇横隔梁和湿接缝,再浇桥面板,根据现场条件也可待横隔梁湿 接缝混

13、凝土达到一定强度后再绑扎桥面钢筋、浇筑混凝土。浇筑时注意防止 漏振过振，要保证层与层之间的联结。10、负弯矩束张拉、压浆：横隔梁及桥面混凝土强度达到设计的90%后可以张拉负弯矩束。张拉采用两台25吨千斤顶单根两端同时张拉，先张拉长 束后张拉短束，左右对称进行。安装锚圈前先检查喇叭口和齿板混凝土是否 密实、是否存在空洞，否则必须注浆弥补，限位槽内混凝土、水泥浆必须清 除干净锚环安装在限位槽内，然后安装夹片，用螺丝刀调整好夹片间距，打 紧器打紧，然后安装千斤顶和工具锚。工具锚和夹片要打蜡便于退顶松锚。张拉以应力为主，伸长量校核。先将千斤顶和油表（精度1.0级）配套效验确定张拉力和油表压力的对应关系

14、，以此控制应力，分级张拉量取伸长 值，程序：0-0.15k（初应力，量初值）7 0.3k（量伸长值）-0k（量伸 长值）-1.03k（持荷2min锚固）锚具夹片回缩量每端不超过6mm,超张拉3%以抵消锚具夹片回缩和锚 圈口摩阻力引起的应力损失，保证锚下应力达到设计要求。计算伸长值时0-0.15k的初应力伸长值以0.15L0.3k的伸长值计入，再加上15%k-100%k的伸长值作为最终伸长值，与理论伸长值比较二者差值不得超过理 论值的士6%,否则停止张拉，查清原因再继续施工。负弯矩伸长量见下表（钢 绞线工作长度取40cm，弹模E以试验报告为准）：kaE(MPa)T1伸长值（mm）T2伸长值（mm

15、）L(1-6%)L(1+6%)LL(1-6%)L(1+6%)L0.00150.251.98X 105109.410311661.257.665张拉完成后及时压浆，压浆强度50Mpa，选用海螺P.O.42.5水泥，水泥用量1350kg/m3，外加剂选用JM-HF微膨胀减水剂，掺量14%，（以上材料及 配比以实际批复的配比报告为准） 。要求严格控制水泥浆泌水率和稠度指标， 搅拌后3小时的泌水率不超过2%,并在24h后重新全部被浆吸回，稠度控制 在14s18s之间，膨胀率不大于10%。拌浆采用拌浆机,各种材料必须精确称量。 先放水再放水泥,充分拌和 均匀,压浆前计算好用量搅拌,防止中途停顿,每隔3小

16、时或每次压浆后用 清水彻底清洗拌浆机和压浆泵一次,每天使用结束后也要清洗干净。压浆前 用高压水冲洗孔道,再用高压空气将管内积水吹干净,然后压浆。水泥浆由 一端压浆孔压入，另一端排气和泌水。压浆压力控制在0.71.0MPa,开始压力要小，逐步增加，达到最大压力后保持稳压23min，使得出浆口饱满、喷出与规定稠度相同的水泥浆后关闭出浆口阀门或用木楔封孔，保持0.5MPa的压力24min，直到另一端钢绞线泌清水，关闭压浆阀门。压浆完成后用砂轮 切割机将多余钢绞线,夹片外留45cm长度。每孔压浆尽量在2040min之内完成，一个孔道压浆一次性压满。拌浆时 每工作班随机做好灰浆标准试块3组（70.7mm

17、立方体），每组6块。送试验 室实行标准养护，以供测定28天强度。压浆过程中做好压浆记录。孔道压浆 时必须做好安全防护工作，压浆工人要佩戴防护眼镜，以免水泥浆喷上眼睛。压浆后及时冲洗和清除锚下垫板、锚具表面以及齿槽内多余的水泥浆和 砼残渣、污物等，然后调直槽口钢筋并按要求焊接，立即浇筑封槽混凝土，避免锚具和外露钢绞线锈蚀。11、按顺序浇筑一联内其余横隔梁和相应桥面混凝土并张拉压浆封口， 最后绑扎各跨中部分湿接缝钢筋和桥面钢筋，注意接头的焊接质量和焊接长 度符合要求，然后吊湿接缝模板，浇筑余下湿接缝和桥面板混凝土，完成一 联桥面的连续。5.2桥面板施工桥面板厚度10cm,全宽浇筑，沿长度方向分段，

18、先浇负弯矩区8m长范 围，待张拉后浇筑余下部分。 桥面钢筋分纵横向网片设置， 横向在上。 纵向 在墩顶负弯矩区每侧9.7m范围采用通长20钢筋，每根长度19.4m，间距10cm,共169根，上保护层4.5cm;跨中区段改为12钢筋，每根长11.5m（边跨每根长20.51m）,共169根，间距10cm,与20对应单面焊接，焊接 长度不小于12cm搭接长度中跨45cm,边跨64cm。横向钢筋12,单根长16.96m,间距一般为12cm,墩顶1.6m范围内间距10cm， 中跨254根、 边跨249根,端部留出35cm伸缩缝位置。网片钢筋采用满扎绑扎,并与预制梁预 留的剪力筋绑扎,同时采取有效支垫保证

19、保护层厚度和网片刚度。桥面板施 工前要参阅交通工程图纸,注意相应位置预埋镀锌钢管及其他相关预埋件。绑扎桥面钢筋时必须注意预埋护栏、分隔带钢筋和泄水管等预埋件,并 注意在设计位置预留预埋交通工程管线、紧急电话平台预埋钢筋等。外侧墙 式护栏预埋N2、N3、N4号钢筋，预埋筋距离桥面外缘12cm，与桥面钢筋点 焊固定,朱家山河特大桥第4联斜交桥面护栏端部还需增加预埋3排N2、N3冈筋，要求测量放线准确确定预埋位置，并注意控制预埋筋的线型和标高。 内侧分隔带须预埋M16（圆钢）地脚螺栓,每2m一组（距墩顶及联端1m）, 每组4根,按间距20cm四角正方布置，外侧预埋螺栓中心距离桥面外缘7.2cm, 螺

20、栓冒出桥面板约30cm，要保证间距、长度、位置和竖直度满足要求，防止 在混凝土浇筑振捣时移位歪斜。 桥面板施工时均要安装泄水管,16号桥为圆 形铸铁泄水管,朱家山河桥为矩形铸铁泄水管,具体见泄水管施工一节。桥面混凝土采用桥面小龙门带料斗浇筑或采用混凝土泵浇筑,施工前每8m间距浇筑一排20cm宽的同标号细石混凝土先浇带，精确控制其标高，达到30MPa以上强度后，浇筑中间的桥面，先用平板振动器振捣，然后用9m振动梁在先浇带上拖动振实整平，人工收面2次，在初凝前沿横向拉毛。5.3护栏、分隔带施工本工程护栏高度78.5cm （不含铺装），连钢管扶手总高度112.5cm,底宽41.7cm,顶口宽度25c

21、m，底部从箱梁翼缘板外缘内缩8.3cm,分为桥上护栏 和侧墙、桥台耳墙护栏两种,仅预埋钢筋有所区别。每延米护栏钢筋重36kg,C30混凝土0.242m3,80X 4mm钢管7.5kg，斜交桥护栏端部每端须增设3排斜钢筋。护栏浇筑时顶部须预埋钢板，尺寸300X 200X 10mm,每2米预埋 一个，距离每联护栏端部不大于1.5m，用10钢筋锚固，焊接固定在护栏钢 筋上,顶部与护栏混凝土面平齐,宽度方向严格居中。此外要注意相应位置 预留交通工程相关结构和预埋件,包括紧急电话平台、栏杆预埋板、闭路监 控系统平台等,具体见交通工程设计图。预埋护栏钢筋时必须先经过测量放线,确保预埋位置准确,保证桥面净

22、宽和护栏本身保护层厚度，标高也要严格控制，钢筋片间距15cm，先每隔1015m预埋并固定一片钢筋片,控制其位置和标高,然后在其间拉线控制其 它钢筋的预埋位置、标高和线型。预埋筋底部弯钩位置纵向穿4根12钢筋（耳墙侧墙处为2根）,将各钢筋片连接起来并绑扎,所有预埋的钢筋必须与 相邻桥面、箱梁顶板钢筋点焊固定,防止浇注过程中移位。每联护栏在联端伸缩缝处断开,如设计有要求,应在断开处预埋伸缩缝 夹具。其余每810m设一道缝,负弯矩区按5m一道缝。对30m梁,在墩顶 断开、离墩顶5m处及跨中设缝；对20m现浇梁,墩顶断开,离墩顶各5m处 设缝。可以用切割机切缝,也可断开相应位置10纵向分布钢筋,安装一

23、块 外形与护栏相当的1cm厚胶合板,周边留23cm保护层即可, 便于护栏收缩、随桥梁变形时沿埋板断面规则的裂开护栏模板采用定型钢模板，加工高度稍低于护栏实际高度12cm，便于底部坐浆调整顶口标高，模板要试拼并编号，安装模板时，内侧刷脱模剂或 柴机油，下口每隔2m设一顶撑筋， 保证下口宽度和保护层，外侧用对拉螺杆 拉紧，上口用定尺短钢管做内撑（用短方木也可） ，对拉螺杆穿过钢管从外侧 拉紧保证上口尺寸。内侧模板用可调的钢丝绳将上口龙骨斜拉在桥面钢筋上 （可预埋也可打眼安装） ，并设顶撑装置保证模板整体固定。检查模板尤其注 意检查标高、位置、垂直度等，要求线型顺畅、下口密封不漏浆、接头密贴 不错位

24、，与已浇护栏连接处处理得当、平顺无错台，底口内侧多余砂浆要切 除，同时要防止底部漏浆造成烂根。护栏混凝土浇筑采用扒杆或简易龙门提升料斗到桥面，翻斗车在桥面运 输到浇筑位置人工铲料入模浇筑。分两层斜向浇筑，纵向分段，第一次上料 高度至35cm处，充分振捣排除腹内气泡，第二次上料填满余下的43.5cm高 度，确保振捣密实且完全排除大肚内的气泡。顶口收毛面1次，压光面12次，确保不出现干缩裂纹，及时洒水养护（冬期整体覆盖保温养护） 。内护栏（分隔带）宽度有1m和75cm两种，高度均为22cm,桥面打完 后浇筑，内侧设12X 12cm斜面，严格控制模板顶口标高和斜面下口标高，保 证斜面下口线与沥青路面

25、高度保持一致。地脚螺栓的预埋见桥面施工一节， 钢筋有12和10两种，每延米18.66kg（1m宽）和15.14kg（0.75m宽），C25混凝土分别为0.21和0.16方，斜交端部须增设3排斜筋。内护栏要预埋 锚钉板，厚度6mm,宽度64mm,长度分别为1.6m和30cm，纵横套住预埋 锚钉，锚钉上口与护栏顶面平齐的位置预埋300X 300X 10mm的钢板穿套在锚钉上固定, 此外,每隔2米还要预埋交通工程管箱托架钢板 （尺寸200X 200 x 10mm,带10锚固钢筋，具体见交通工程设计图），5.4泄水管安装 全桥设计有圆形和矩形两种铸铁泄水管，设在桥面外侧，匝道设在超高横坡内侧。1号桥6

26、号桥均采用圆形泄水管，1号桥每5m一个，4号桥每3m一个，其余每4m一个；朱家山河特大桥采用矩形泄水管，每5m一个。圆形铸铁管在施工桥面现浇时安装就位，预制梁施工时在外边梁翼缘板上预留泄水孔， 中心距翼缘外边缘58cm， 孔径15.5cm,施工桥面时直接将泄 水管穿入 （注意设置两层进水口8补强钢筋网，尺寸44x 52cm，网格间距8cm）,然后浇筑桥面，泄水管上口与桥面平齐。矩形管不用预留泄水孔，在浇筑桥面板时安装预埋在桥面内，每5m一 个，出水口伸出外侧翼缘10cm,进水口尺寸26x 14cm,外缘紧贴外护栏内 侧，泄水横坡2%，顶口标高低于沥青桥面标高1cm。六、外观保证措施1、 模板选用钢模板或竹胶板叠合模板，钢模板使用前仔细打磨，不得有锈斑或麻坑，然后涂刷均匀的优质柴机油作脱模剂，刷油要均匀，不能流淌 也不能漏刷。2、 护栏模板要试拼并编号，不得打乱顺序，模板拼装严格按检验标准执 行，包括平整度、垂直度、接缝宽度、高低差等，底部要坐浆，接头要贴密 封条止浆带。加强