《轮机自动化》课程实训手册-主机气动操纵系统图的识读

1、国家高等职业技术教育轮机工程技术专业教学资源库轮机自动化网络课程实训手册2013年11月目 录实训一 气动差压变送器的调校 3 实训二 电动差压变送器的调校 5 实训三 电动温度变送器的调校 8实训四 数字式调节器的使用操作与调整10实训五 冷却水温度控制系统的操作13 实训六 燃油黏度控制系统的操作15 实训七 燃油辅锅炉水位控制系统的操作20实训八 辅锅炉燃烧时序控制系统的操作24 实训九 主机气动操纵系统图的识读29 实训十 主机遥控系统的起动、换向、制动与停车操作31 实训十一 主机加减速速率限制、程序负荷限制及转速限制实验35 实训十二 主机安全保护模拟试验和主机遥控系统的参数调整3

2、7 实训十三 主机遥控系统常见故障的分析与排除47 实训十四 机舱监视与报警系统的使用操作49实训十五 压力控制器的调校53 实训十六 曲轴箱油雾浓度监视装置的使用操作55 实训九 主机气动操纵系统图的识读一、实训目的熟悉MAN-B&W-S-MC/MCE型主机气动操纵系统图的识读。二、背景知识MAN-B&W-S-MC/MCE型主机气动操纵系统的气路图如图9-1所示，其主要控制元部件分布在集控室操纵台、机旁和专门的气动阀箱内。系统提供了对主机进行机旁手动操纵和集控室手动遥控的功能，再配上自动遥控装置，则可以实现驾驶室自动遥控。该系统还具有喷油定时的自动调节和慢转起动等控制功能。图

3、9-1 MAN-B&W-S-MC/MCE型主机气动操纵系统的气路图 该系统要求提供3.0 MPa动力气源，还要求提供两个相互独立的0.7 MPa气源，分别用于主机操纵和安全保护。为了保证控制部位的转换，在机旁应急操纵台上设有遥控机旁转换阀和应急操纵手轮，用于遥控和机舱应急操纵台的控制部位转换。在图右侧下部为控制空气供给管路。系统控制空气是压力为0.7 MPa的压缩空气。控制空气分为两路：一路送入排气阀作为空气弹簧气源，包括排气阀空气弹簧供气管路及止回阀137；另一路经控制空气瓶后把控制空气送至下述控制部位：其一，送至盘车机连锁阀115；其二送到主起动阀控制阀27；其三，送到停车控制阀2

4、5；其四，经遥控机旁转换阀100后分别送至遥控或机旁起动、停车及正、倒车换向控制阀；其五，通至VIT装置控制阀40和VIT伺服机构控制阀52。左侧上部为燃油控制和安全系统，主要包括燃油泵、VIT控制装置和应急停车电磁阀127。在停车系统或安全系统动作时，压缩空气被送到喷油泵顶部的空气刺破阀，使喷油泵内的燃油泄压，燃油流回到燃油系统。左侧中部为机旁操纵控制阀，下部为遥控（驾驶台控制、集控室控制）操纵控制阀。中间部分上部为起动空气系统，包括主起动阀、慢转阀及控制阀、慢转电磁阀28、空气分配器及其控制阀117、供气阀26和气缸起动阀。下部为空气分配器和燃油凸轮换向控制部分，包括空气分配器换向伺服机构57和燃油凸轮换向伺服机构13。 三、实训设备 1. MAN-B&W型主机气动操纵系统图；2. 轮机模拟器（包含主机气动操纵系统图解板）。四、操作步骤及方法1、根据气路图，识读图中的气动元件符号。2、找出图中的功能块。3、说明功能块中各个气动元件的作用。4、走通主机在停车、换向、起动情况下的气动回路。5、走通集控、驾控、机旁操作情况下的气动回路。6、在轮机模拟器的主机气动操纵系统图解板上找出相应的阀件并走通相应气路。 五、注意事项1、先找出图中功能块的作用，再进行分析。2、主机换向时，燃油凸轮和空气分配器都要换向。 3、空气分配器的换向