混凝土监理旁站记录表

1、旁站监理记录工程名称：清丰县文化东路道路工程二标段编号:日期及气候：2010.5. 9晴工程地点：清丰县文化路与106国道交叉东旁站监理的部位：涵洞基础旁站监理开始时间：5月9日18： 30旁站监理结束时间：5月10日0 : 30施工情况：施工人员15人；施工机械为：50振捣棒、机动三轮车、铁锹、溜槽；浇筑顺序及方法：先浇筑 C30砼厚度100mm振捣密实，然后再普通砼上投放一层毛石，然后接着在铺好的毛石插入砼约一半后继续浇注砼，涵洞基础总厚度 500mm设计塌落度为40mm监理情况：1 施工人员已到位，混凝土工13人；木工2人看模；2. 质检员已到岗；3 施工机械良好；4. 砼开盘鉴定、配合

2、比设计单、水泥、石子、砂子试验报告齐全；5. 砼塌落度实测值 38.5mm- 40.0mm6. 砼试块留置抗压1组；7. 振捣方法：紧插慢拔，振捣点位布置呈梅花型，振捣间距不大于500mm8. 模板支撑牢固，未发现涨模、跑模现象；9. 施工缝的留置位置符合规范要求日期及气候：2010.5. 16 晴工程地点：清丰县文化路与106国道交叉东旁站监理的部位：北侧非机动车道混凝土面层旁站监理开始时间：5月16日7:00旁站监理结束时间：5月16日18 : 30施工情况：施工人员12人；施工机械为：50振捣棒、振动杠、平板振动器、机动三轮自卸车、铁锹、铁刮板；浇筑顺序及方法：先将C30砼倒入模板内，用

3、铁锹、铁刮板摊铺均匀，再用振捣棒振捣密实，后用平板振动器振压，最后由振动杠振实。面层总厚度180mm设计塌落度为40mm监理情况：1. 施工人员已到位，混凝土工10人；木工2人看模；2. 质检员已到岗；3. 施工机械良好；4. 砼开盘鉴定、配合比设计单、水泥、石子、砂子试验报告齐全；5. 砼塌落度实测值38.5mm- 40.0mm6. 砼试块留置抗压2组；抗折1组；7. 振捣方法：紧插慢拔，振捣点位布置呈梅花型，振捣间距不大于100mm8. 模板支撑牢固，未发现涨模、跑模现象日期及气候：2010.5. 18 晴工程地点：清丰县文化路与106国道交叉东旁站监理的部位：南侧非机动车道混凝土面层旁站

4、监理开始时间：5月18日7:00旁站监理结束时间：5月18日18 : 40施工情况：施工人员12人；施工机械为：50振捣棒、振动杠、平板振动器、机动三轮自卸车、铁锹、铁刮板；浇筑顺序及方法：先将C30砼倒入模板内，用铁锹、铁刮板摊铺均匀，再用振捣棒振捣密实，后用平板振动器振压，最后由振动杠振实。面层总厚度180mm设计塌落度为40mm监理情况：1. 施工人员已到位，混凝土工10人；木工2人看模；2. 质检员已到岗；3. 施工机械良好；4. 砼开盘鉴定、配合比设计单、水泥、石子、砂子试验报告齐全；5. 砼塌落度实测值38.5mm- 40.0mm6. 砼试块留置抗压2组；抗折1组；7. 振捣方法：

5、紧插慢拔，振捣点位布置呈梅花型，振捣间距不大于100mm8. 模板支撑牢固，未发现涨模、跑模现象日期及气候：2010.5. 20 晴工程地点：清丰县文化路与106国道交叉东旁站监理的部位：北侧机动车道混凝土面层旁站监理开始时间：5月20日7:00旁站监理结束时间：5月20日19 : 00施工情况：施工人员12人；施工机械为：50振捣棒、振动杠、平板振动器、机动三轮自卸车、铁锹、铁刮板；浇筑顺序及方法：先将C30砼倒入模板内，用铁锹、铁刮板摊铺均匀，再用振捣棒振捣密实，后用平板振动器振压，最后由振动杠振实。面层总厚度180mm设计塌落度为40mm监理情况：1. 施工人员已到位，混凝土工10人；木

6、工2人看模；2. 质检员已到岗；3. 施工机械良好；4. 砼开盘鉴定、配合比设计单、水泥、石子、砂子试验报告齐全；5. 砼塌落度实测值38.5mm- 40.0mm6. 砼试块留置抗压2组；抗折1组；7. 振捣方法：紧插慢拔，振捣点位布置呈梅花型，振捣间距不大于100mm8. 模板支撑牢固，未发现涨模、跑模现象日期及气候：2010.5. 21晴工程地点：清丰县文化路与106国道交叉东旁站监理的部位：北侧机动车道混凝土面层旁站监理开始时间：5月21日7:00旁站监理结束时间：5月21日19:20施工情况：施工人员12人；施工机械为：50振捣棒、振动杠、平板振动器、机动三轮自卸车、铁锹、铁刮板；浇筑

7、顺序及方法：先将C30砼倒入模板内，用铁锹、铁刮板摊铺均匀，再用振捣棒振捣密实，后用平板振动器振压，最后由振动杠振实。面层总厚度180mm设计塌落度为40mm监理情况：1. 施工人员已到位，混凝土工10人；木工2人看模；2. 质检员已到岗；3. 施工机械良好；4. 砼开盘鉴定、配合比设计单、水泥、石子、砂子试验报告齐全；5. 砼塌落度实测值38.5mm- 40.0mm6. 砼试块留置抗压2组；抗折1组；7. 振捣方法：紧插慢拔，振捣点位布置呈梅花型，振捣间距不大于100mm8. 模板支撑牢固，未发现涨模、跑模现象日期及气候：2010.5. 25晴工程地点：清丰县文化路与106国道交叉东旁站监理

8、的部位：北侧机动车道混凝土面层旁站监理开始时间：5月25日7:00旁站监理结束时间：5月25日19:10施工情况：施工人员12人；施工机械为：50振捣棒、振动杠、平板振动器、机动三轮自卸车、铁锹、铁刮板；浇筑顺序及方法：先将C30砼倒入模板内，用铁锹、铁刮板摊铺均匀，再用振捣棒振捣密实，后用平板振动器振压，最后由振动杠振实。面层总厚度180mm设计塌落度为40mm监理情况：1. 施工人员已到位，混凝土工10人；木工2人看模；2. 质检员已到岗；3. 施工机械良好；4. 砼开盘鉴定、配合比设计单、水泥、石子、砂子试验报告齐全；5. 砼塌落度实测值38.5mm- 40.0mm6. 砼试块留置抗压2

9、组；抗折1组；7. 振捣方法：紧插慢拔，振捣点位布置呈梅花型，振捣间距不大于100mm8. 模板支撑牢固，未发现涨模、跑模现象日期及气候：2010.5. 26晴工程地点：清丰县文化路与106国道交叉东旁站监理的部位：北侧机动车道南混凝土面层旁站监理开始时间：5月26日7:00旁站监理结束时间：5月26日12： 30施工情况：施工人员12人；施工机械为：50振捣棒、振动杠、平板振动器、机动三轮自卸车、铁锹、铁刮板；浇筑顺序及方法：先将C30砼倒入模板内，用铁锹、铁刮板摊铺均匀，再用振捣棒振捣密实，后用平板振动器振压，最后由振动杠振实。面层总厚度180mm设计塌落度为40mm监理情况：1. 施工人

10、员已到位，混凝土工10人；木工2人看模；2. 质检员已到岗；3. 施工机械良好；4. 砼开盘鉴定、配合比设计单、水泥、石子、砂子试验报告齐全；5. 砼塌落度实测值38.5mm- 40.0mm6. 砼试块留置抗压2组；抗折1组；7. 振捣方法：紧插慢拔，振捣点位布置呈梅花型，振捣间距不大于100mm8. 模板支撑牢固，未发现涨模、跑模现象日期及气候：2010.5. 28晴工程地点：清丰县文化路与106国道交叉东旁站监理的部位：南侧机动车道南混凝土面层旁站监理开始时间：5月28日7:00旁站监理结束时间：5月28日19:30施工情况：施工人员12人；施工机械为：50振捣棒、振动杠、平板振动器、机动

11、三轮自卸车、铁锹、铁刮板；浇筑顺序及方法：先将C30砼倒入模板内，用铁锹、铁刮板摊铺均匀，再用振捣棒振捣密实，后用平板振动器振压，最后由振动杠振实。面层总厚度180mm设计塌落度为40mm监理情况：1. 施工人员已到位，混凝土工10人；木工2人看模；2. 质检员已到岗；3. 施工机械良好；4. 砼开盘鉴定、配合比设计单、水泥、石子、砂子试验报告齐全；5. 砼塌落度实测值38.5mm- 40.0mm6. 砼试块留置抗压2组；抗折1组；7. 振捣方法：紧插慢拔，振捣点位布置呈梅花型，振捣间距不大于100mm8. 模板支撑牢固，未发现涨模、跑模现象日期及气候：2010.5. 29晴工程地点：清丰县文

12、化路与106国道交叉东旁站监理的部位：南侧机动车道南混凝土面层旁站监理开始时间：5月29日7:00旁站监理结束时间：5月29日19:25施工情况：施工人员12人；施工机械为：50振捣棒、振动杠、平板振动器、机动三轮自卸车、铁锹、铁刮板；浇筑顺序及方法：先将C30砼倒入模板内，用铁锹、铁刮板摊铺均匀，再用振捣棒振捣密实，后用平板振动器振压，最后由振动杠振实。面层总厚度180mm设计塌落度为40mm监理情况：1. 施工人员已到位，混凝土工10人；木工2人看模；2. 质检员已到岗；3. 施工机械良好；4. 砼开盘鉴定、配合比设计单、水泥、石子、砂子试验报告齐全；5. 砼塌落度实测值38.5mm- 4

13、0.0mm6. 砼试块留置抗压2组；抗折1组；7. 振捣方法：紧插慢拔，振捣点位布置呈梅花型，振捣间距不大于100mm8. 模板支撑牢固，未发现涨模、跑模现象日期及气候：2010.5. 30晴工程地点：清丰县文化路与106国道交叉东旁站监理的部位：南侧机动车道南混凝土面层旁站监理开始时间：5月30日7:00旁站监理结束时间：5月30日19:00施工情况：施工人员12人；施工机械为：50振捣棒、振动杠、平板振动器、机动三轮自卸车、铁锹、铁刮板；浇筑顺序及方法：先将C30砼倒入模板内，用铁锹、铁刮板摊铺均匀，再用振捣棒振捣密实，后用平板振动器振压，最后由振动杠振实。面层总厚度180mm设计塌落度为

14、40mm监理情况：1. 施工人员已到位，混凝土工10人；木工2人看模；2. 质检员已到岗；3. 施工机械良好；4. 砼开盘鉴定、配合比设计单、水泥、石子、砂子试验报告齐全；5. 砼塌落度实测值38.5mm- 40.0mm6. 砼试块留置抗压2组；抗折1组；7. 振捣方法：紧插慢拔，振捣点位布置呈梅花型，振捣间距不大于100mm8. 模板支撑牢固，未发现涨模、跑模现象日期及气候：2010.5. 31晴工程地点：清丰县文化路与106国道交叉东旁站监理的部位：南侧机动车道南混凝土面层旁站监理开始时间：5月31日7:00旁站监理结束时间：5月31日19:10施工情况：施工人员12人；施工机械为：50振

15、捣棒、振动杠、平板振动器、机动三轮自卸车、铁锹、铁刮板；浇筑顺序及方法：先将C30砼倒入模板内，用铁锹、铁刮板摊铺均匀，再用振捣棒振捣密实，后用平板振动器振压，最后由振动杠振实。面层总厚度180mm设计塌落度为40mm监理情况：1. 施工人员已到位，混凝土工10人；木工2人看模；2. 质检员已到岗；3. 施工机械良好；4. 砼开盘鉴定、配合比设计单、水泥、石子、砂子试验报告齐全；5. 砼塌落度实测值38.5mm- 40.0mm6. 砼试块留置抗压2组；抗折1组；7. 振捣方法：紧插慢拔，振捣点位布置呈梅花型，振捣间距不大于100mm8. 模板支撑牢固，未发现涨模、跑模现象日期及气候：工程地点：

16、清丰县文化路与106国道交叉东旁站监理的部位：南侧机动车道南混凝土面层旁站监理开始时间：6月1日7:00旁站监理结束时间：6月1日19:10施工情况：施工人员12人；施工机械为：50振捣棒、振动杠、平板振动器、机动三轮自卸车、铁锹、铁刮板；浇筑顺序及方法：先将C30砼倒入模板内，用铁锹、铁刮板摊铺均匀，再用振捣棒振捣密实，后用平板振动器振压，最后由振动杠振实。面层总厚度180mm设计塌落度为40mm监理情况：1. 施工人员已到位，混凝土工10人；木工2人看模；2. 质检员已到岗；3. 施工机械良好；4. 砼开盘鉴定、配合比设计单、水泥、石子、砂子试验报告齐全；5. 砼塌落度实测值38.5mm-

17、 40.0mm6. 砼试块留置抗压2组；抗折1组；7. 振捣方法：紧插慢拔，振捣点位布置呈梅花型，振捣间距不大于100mm8. 模板支撑牢固，未发现涨模、跑模现象日期及气候：工程地点：清丰县文化路与106国道交叉东旁站监理的部位：南侧机动车道南混凝土面层旁站监理开始时间：6月2日7:00旁站监理结束时间：6月2日19:10施工情况：施工人员12人；施工机械为：50振捣棒、振动杠、平板振动器、机动三轮自卸车、铁锹、铁刮板；浇筑顺序及方法：先将C30砼倒入模板内，用铁锹、铁刮板摊铺均匀，再用振捣棒振捣密实，后用平板振动器振压，最后由振动杠振实。面层总厚度180mm设计塌落度为40mm监理情况：1.

18、 施工人员已到位，混凝土工10人；木工2人看模；2. 质检员已到岗；3. 施工机械良好；4. 砼开盘鉴定、配合比设计单、水泥、石子、砂子试验报告齐全；5. 砼塌落度实测值38.5mm- 40.0mm6. 砼试块留置抗压2组；抗折1组；7. 振捣方法：紧插慢拔，振捣点位布置呈梅花型，振捣间距不大于100mm8. 模板支撑牢固，未发现涨模、跑模现象日期及气候：工程地点：清丰县文化路与106国道交叉东旁站监理的部位：南侧机动车道南混凝土面层旁站监理开始时间：6月6日7:00旁站监理结束时间：6月6日12:10施工情况：施工人员12人；施工机械为：50振捣棒、振动杠、平板振动器、机动三轮自卸车、铁锹、

19、铁刮板；浇筑顺序及方法：先将C30砼倒入模板内，用铁锹、铁刮板摊铺均匀，再用振捣棒振捣密实，后用平板振动器振压，最后由振动杠振实。面层总厚度180mm设计塌落度为40mm监理情况：1. 施工人员已到位，混凝土工10人；木工2人看模；2. 质检员已到岗；3. 施工机械良好；4. 砼开盘鉴定、配合比设计单、水泥、石子、砂子试验报告齐全；5. 砼塌落度实测值38.5mm- 40.0mm6. 砼试块留置抗压2组；抗折1组；7. 振捣方法：紧插慢拔，振捣点位布置呈梅花型，振捣间距不大于100mm8. 模板支撑牢固，未发现涨模、跑模现象日期及气候：工程地点：清丰县文化路与106国道交叉东旁站监理的部位：机

20、动车道 K0+000K0+5 0混凝土面层旁站监理开始时间：6月7日7:00旁站监理结束时间：6月7日19:10施工情况：施工人员12人；施工机械为：50振捣棒、振动杠、平板振动器、机动三轮自卸车、铁锹、铁刮板；浇筑顺序及方法：先将C30砼倒入模板内，用铁锹、铁刮板摊铺均匀，再用振捣棒振捣密实，后用平板振动器振压，最后由振动杠振实。面层总厚度180mm设计塌落度为40mm监理情况：1. 施工人员已到位，混凝土工10人；木工2人看模；2. 质检员已到岗；3. 施工机械良好；4. 砼开盘鉴定、配合比设计单、水泥、石子、砂子试验报告齐全；5. 砼塌落度实测值38.5mm- 40.0mm6. 砼试块留

21、置抗压2组；抗折1组；7. 振捣方法：紧插慢拔，振捣点位布置呈梅花型，振捣间距不大于100mm8. 模板支撑牢固，未发现涨模、跑模现象日期及气候：工程地点：清丰县文化路与106国道交叉东旁站监理的部位：非机动车道 K0+000K0+50混凝土面层旁站监理开始时间：6月8日7:00旁站监理结束时间：6月8日18:50施工情况：施工人员12人；施工机械为：50振捣棒、振动杠、平板振动器、机动三轮自卸车、铁锹、铁刮板；浇筑顺序及方法：先将C30砼倒入模板内，用铁锹、铁刮板摊铺均匀，再用振捣棒振捣密实，后用平板振动器振压，最后由振动杠振实。面层总厚度180mm设计塌落度为40mm监理情况：1. 施工人员已到位，混凝土工10人；木工2人看模；2. 质检员已到岗；3. 施工机械良好；4. 砼开盘鉴定、配合比设计单、水泥、石子、砂子试验报告齐全；5. 砼塌落度实测值38.5mm- 40.0mm6. 砼试块留置抗压2组；抗折1组；7. 振捣方法：紧插慢拔，振捣点位布置呈梅花型，振捣间距不大于100mm8. 模板支撑牢固，未发现涨模、跑模现象日期及气候：2010.6. 6 晴工程地点：清丰县文化路与106国道交叉东旁站监理的部位：涵洞顶板旁站监理开始时间：6月6日19:00旁站监理结束时间：6月7日1