火车站售票管理系统

1、学号课程设计报告课程名称 数据库原理与应用课程设计题 目 火车站售票管理系统院 系 专 业 班 级 姓 名 指导教师 2014年 1 月 3 日摘要近年来，随着我国国民经济的飞速发展和人民生活水平的提高，铁路旅客运输面临着增加运能、提高卖票服务质量、 提高竞争能力的迫切需要。基于网络自主的火车票售 票管理系统替代传统的人工售票，实现自动化售票和对票务的自动化管理，极大的方便了乘客购票，也提高了铁路部门的管理效率和运营效率。本论文围绕铁路运输售票的现状，引入火车站售票管理系统，并对该系统的开发及 原理进行详细的介绍。要求： 具有方便、快速的售票功能，包括车票的购买和退票功能，情况提供多种查询和统

2、计功能，如车次的查询、时刻表的查询等； 能准确地了解售票情况，提供多种查询和统计功能，如车次的查询、时刻表的查 询等； 能按情况所需实现对车次的查询、时刻表的查询等； 系统维护：如数据安全管理（含备份与恢复）、操作员管理、权限设置等；本次实习的题目是火车站售票管理系统，主要的目的是如何处理车站中票务的流 通。根据系统所需功能，决定以 win dows7为开发平台，采用选择功能强大的Microsoft SQLServer2005/2008为开发工具，利用软件工程思想和方法，开发该 系统的所需要的功能。本系统由车辆、车次、乘客、车票、售票员等模块组成，对车站 中的各种信息进行分类管理，统筹规划。功

3、能较为全面。关键字：火车票；售票系统；SQL Server2005 ;管理系统目录1 绪论 11.1 背景、现状 11.2 研究内容及框架 12 项目整体规划与设计 32.1 招聘系统的总体需求分析 32.2 整体结构分析，及功能分析 32.3 数据库系统的具体设计 43 数据库设计与分析 63.1 数据库的整体设计的 E-R图 63.2 数据库的整体概念模型设计 63.3 数据库的整体物理模型设计 73.4数据库表的设计 83.5数据库的脚本sql语句 104数据库完整性约束 164.1实体完整性约束说明 164.2参照完整性约束说明 174.3用户自定义完整性约束说明 195 总结与展望

4、21参考文献 221绪论1.1 背景、现状随着经济社会的不断发展。人们的生活方式和习惯的多样化，出行已经成为人们生 活的一个重要组成部分。通过最近这几年的观察，每到春节的时候，因为过年，大量的 人口流动给我们的交通系统带来了不小挑战，其中火车这种交通工具因输送量大、速度 较快、价钱合理受到广大回家市民的青睐，因此车票票务市场也在快速发展。人们希望车票销售手段也能相应地有所调整， 并对如何能经济、方便和及时地购买到自己所需要 的车票表现出极大的关注。随着社会的不断进步，国内外铁路运输事业的飞速发展，各 国铁路运营部门对票务管理的要求也在不断的提高，现如今乘车已是必不可少的交通手段，各种类型的车辆

5、到处可见，公共交通不仅在城市中随处可见，随着国家“村村通” 政策的执行，农村、偏远山区等地均有了公路、汽车。因此，车站管理已为交通运输中 的重中之重。火车成为了许多人选择出行的重要交通工具，而车站售票是预订车票、售票、退票及车次查询、报表以及其他各种服务，车站售票组织庞大，服务项目多，信息量大，传 统的手工处理方式已经不能满足管理活动的需要。要想提高劳动生产，降低成本，提高服务质量和管理水平，进而促进经济效益，必须借助计算机来进行现代化的信息。从而 催生了我关于火车站售票管理信息系统的探讨。我们对本市附近的汽车站进行了初步的了解， 发现其功能主要是集中在对车票的购 买、售出和退换上。对车票的管

6、理工作量较大，采用新的操作方式，不仅能满足乘客对 车辆的详细的查询功能，还能增加效率，减少乘客滞留弊端。本系统在设计中考虑和充 分分析了上诉的诸多问题，设计的程序内容简单出错率小，增强了实用性。1.2 研究内容及框架此项目主要研究的内容是用高级语言及 SQL SERVER 2008/2005开发的火车站售 票管理，包括旅客查询，购买火车票、管理员对火车票的管理等。框架结构如图1.1图1.1功能结构图2项目整体规划与设计2.1 招聘系统的总体需求分析系统应具有售票、查询、管理和维护等功能，系统管理员可以进行 对车次的更改、票价的变动及调度功能，票价的修改可以通过修改运价 来进行，车次调度可通过对

7、发车时刻表的修改来进行，维护功能即可对 表进行修改。2.2 整体结构分析，及功能分析整体结构是设计的综合设计，有各小的结构的汇总，整体结构图如图2.1所示图2.1整体结构图系统是为实现某种功能，其整体功能有个各个能能模块组成下面是对各功能分析: 售票功能模块(1) 服务人员可以进行售票、订票、退票等操作(2) 购票：游客可以购买自己想买的票(3) 订票：游客想预订票时可以订票（4）退票：游客想放弃此次行程，可以退票查询功能模块（1）购票者可以请求服务人员完成车次、时间或地点完成查询操作，并浏览查询 信息（2）车次查询：游客可以查询想乘坐的车次信息（3）时间查询：游客可以查询出发时间（4）地点查

8、询：游客可以查询起始地点管理统计模块（1）系统管理员可以对运价、车次、终点站以及售票员的信息进行删除、添加、 修改。售票员和系统管理员均可浏览车票统计情况。（2）运价修改：管理员对车票的价格的调整（3）车次修改：管理员对车次调整（4）地点修改：游客可以查询起始地点2.3 数据库系统的具体设计用户对该系统的功能需求能根据不同查询条件（如车牌号、车次等）车辆表信息，包括车牌号、车次、开 车时间、车型、座位号、站名、里程等。能根据不同查询条件（如id、终点站等）买票表信息，包括id、终点站、车牌号、 车票数量、车票日期等。能根据不同查询条件（如票号、退款额等）退票表信息，包括票号、退款额、手 续费、

9、退票时间等。能根据不同查询条件（如票号、车次等）车票表信息，包括票号、车次、站点、票 价、座位号等。能根据不同查询条件（如车型、票价等）计费表信息，包括车型、票价等。管理车辆基本信息，包括浏览、增加、修改、和删除车辆表信息。管理买票基本信息，包括浏览、增加、修改、和删除买票表信息。管理退票基本信息，包括浏览、增加、修改、和删除退票表信息管理车票基本信息，包括浏览、增加、修改、和删除车票表信息管理计费基本信息，包括浏览、增加、修改、和删除计费表信息232数据需求车辆表二车次+开车时间+到达时间+车型+里程买票表=买票号+起点站+ 终点站+车票数量+车票日期+乘客编号退票表=票号+退款额+手续费+

10、退票时间+乘客编号车票表=票号+车次+起点站+终点站+票价+座位号+乘客编号乘客表=乘客编号+身份证号+姓名售票员表二工号+姓名+年龄+性别3数据库设计与分析3.1 数据库的整体设计的E-R图数据库的整体设计的E-R图如图3.1所示图3.1 整体E_R图3.2 数据库的整体概念模型设计车辆（车次，开车时间，车型，里程，票价）主键为（车次）；买票（买票号，起始站，终点站，车票数量，车票日期，乘客编号）主键为（买票号） 外键为（乘客编号）； 退票（票号，退款额，手续费，退票时间，乘客编号）主键为（票号）外键为（乘客编 号）； 车票（票号，车次，起点站，终点站，票价，座位号，工号，乘客编号 ）主键为

11、（票号），外键为（乘客编号），外键为（车次）外键为（工号）；乘客（乘客编号，身份证号，姓名）主键是（乘客编号）售票员（工号，姓名，年龄，性别）主键是（工号）3.3 数据库的整体物理模型设计数据库的整体物理模型设计如图3.3所示表3-1车辆表列名数据类型长度是否主键说明车次varchar50是主键开车时间datetime否到达时间datetime否到达时间大于开车时间车型varchar50否里程varchar50否表3-2买票表列名数据类型长度是否主键说明t±±r' 口、买票号varchar50是主键起始站varchar50否终点站varchar50否车票数量varc

12、har50否车票日期datetime否乘客编号varchar50否来自乘客表的外键表3-3退票表列名数据类型长度是否主键说明W 口、 票号varchar50是主键退款额float50否手续费float50否退票日期datetime否乘客编号varchar50否来自乘客表的外键表3-4车票表列名数据类型长度是否主键说明W 口、 票号varchar50是主键车次varchar50否来自车辆表的外键起点站varchar50否终点站varchar50否票价float50否座位号varchar50否工号varchar50否来自售票员表的外键乘客编号varchar50否来自乘客表的外键表3-5乘客表列名数

13、据类型长度是否主键说明乘客编号varchar50是主键身份证号char()18否必须为18位姓名varchar50否表3-6售票员表列名数据类型长度是否主键说明工号varchar50是主键姓名varchar50否年龄:varchar50否性别char2否取值为男或女3.4数据库表的设计数据库是按照数据结构组织、存储和管理数据的仓库，数据管理不 仅仅是存储和管理数据，而是转化成所需要的各种数据管理方式。结构 的好坏影响系统的效率及实现的效果、以及它的完整性和一致性。车辆表如图3.4所示图3.4车辆表买票表如图3.5所示图3.5买票表退票表如图3.6所示.退票表摘要列倉1数据笑型1允许空|票号va

14、rchar(50)厂1float厂 手续费float退票日期datetmne乘客编号varchar(50)厂1厂J图3.6退票表乘客表如图3.7所示忠-dbc廉窘恚摘要列名数据类型允许空乘客編导v3rcKar(50)r身份证号chart 13)r姓名varckiar(50)r厂图3.7乘客表车票表如图3.7所示|/S -dbo车票表 摘要列名1数鬲类型1允许空I屁票号varchar(50)rvarcharO)n I起点站vanchar(SO)Tri终点站varchar(O)1 票价FloatI r H座位号varchar(50)n工昌varchiar(50)1 r乘客輛导varchar(5D)

15、I r |图3.8车票表售票员表如图3.9杀-dhm售票员恚搞要1,1列名数据类型|允柱|varchar(50)r姓名varcharfSO)厂1年龄varchar(50)厂J性别char(2)匚r J图3.9售票员表3.5数据库的脚本sql语句1. 车辆表sql语句如下所示：CREATE TABLE dbo.车辆表(车次varchar(50) COLLATE Chi nese_PRC_CI_AS NOT NULL,开车时间datetime NOT NULL,到达时间datetime NOT NULL,车型varchar(50) COLLATE Chi nese_PRC_CI_AS NOT NU

16、LL,里程varchar(50) COLLATE Chi nese_PRC_CI_AS NOT NULL,CONSTRAINT PK_ 车辆表PRIMARY KEY CLUSTERED车次ASC)ON PRIMARY)ON PRIMARYGOSET ANSI_PADDING OFFGOUSE zcGOALTER TABLE dbo.车辆表 WITH CHECK ADD CONSTRAINT CK_车辆表CHECK (到达时间 > 开车时间)2. 买票表sql语句如下所示：CREATE TABLE dbo.买票表(买票号varchar(50) COLLATE Chi nese_PRC_CI

17、_AS NOT NULL,起始站varchar(50) COLLATE Chi nese_PRC_CI_AS NOT NULL,终点站varchar(50) COLLATE Chi nese_PRC_CI_AS NOT NULL,车票数量varchar(50) COLLATE Chinese_PRC_CI_AS NOT NULL,车票日期datetime NOT NULL,乘客编号varchar(50) COLLATE Chi nese_PRC_CI_AS NOT NULL,CONSTRAINT PK_ 买票表PRIMARY KEY CLUSTERED(买票号ASC)ON PRIMARY)ON

18、 PRIMARYGOSET ANSI_PADDING OFFGOUSE zcnGOALTER TABLE dbo.买票表 WITH CHECK ADD CONSTRAINT FK_ 买票表_乘 客表FOREIGN KEY（乘客编号）REFERENCES dbo.乘客表（乘客编号）3. 退票表sql语句如下所示：CREATE TABLE dbo.退票表（票号varchar（50） COLLATE Chin ese_PRC_CI_AS NOT NULL,退款额float NOT NULL,手续费float NOT NULL,退票日期datetime NOT NULL,乘客编号varchar（50）

19、 COLLATE Chi nese_PRC_CI_AS NOT NULL,CONSTRAINT PK_ 退票表PRIMARY KEY CLUSTERED（票号ASC）ON PRIMARY）ON PRIMARYGOSET ANSI_PADDING OFFGOUSE zcGOALTER TABLE dbo.退票表 WITH NOCHECK ADD CONSTRAINT FK_ 退票表_ 乘客表FOREIGN KEY（乘客编号）REFERENCES dbo.乘客表（乘客编号）GOALTER TABLE dbo.退票表CHECK CONSTRAINT FK_ 退票表_乘客表4. 车票表 sql语句如下

20、所示:CREATE TABLE dbo.车票表(票号varchar(50) COLLATE Chin ese_PRC_CI_AS NOT NULL,车次varchar(50) COLLATE Chi nese_PRC_CI_AS NOT NULL,起点站varchar(50) COLLATE Chi nese_PRC_CI_AS NOT NULL,终点站varchar(50) COLLATE Chi nese_PRC_CI_AS NOT NULL,票价float NOT NULL,座位号varchar(50) COLLATE Chi nese_PRC_CI_AS NOT NULL,工号varc

21、har(50) COLLATE Chi nese_PRC_CI_AS NOT NULL,乘客编号varchar(50) COLLATE Chi nese_PRC_CI_AS NOT NULL,CONSTRAINT PK_ 车票表PRIMARY KEY CLUSTERED(票号ASC)ON PRIMARY)ON PRIMARYGOSET ANSI_PADDING OFFGOUSE zcGOALTER TABLE dbo.车票表 WITH NOCHECK ADD CONSTRAINT FK_ 车票表_ 车辆表FOREIGN KEY(车次)REFERENCES dbo.车辆表(车次)GOALTER

22、TABLE dbo.车票表CHECK CONSTRAINT FK_ 车票表_车辆表GOALTER TABLE dbo.车票表 WITH NOCHECK ADD CONSTRAINT FK_ 车票表_ 乘客表FOREIGN KEY(乘客编号)REFERENCES dbo.乘客表（乘客编号）GOALTER TABLE dbo.车票表CHECK CONSTRAINT FK_ 车票表_乘客表GOALTER TABLE dbo.车票表 WITH NOCHECK ADD CONSTRAINT FK_ 车票表_ 售票员表FOREIGN KEY(工号)REFERENCES dbo.售票员表(工号)GOALTE

23、R TABLE dbo.车票表CHECK CONSTRAINT FK_ 车票表_售票员表5. 乘客表sql语句如下所示：CREATE TABLE dbo.乘客表(乘客编号varchar(50) COLLATE Chi nese_PRC_CI_AS NOT NULL,身份证号char(18) COLLATE Chi nese_PRC_CI_AS NOT NULL,姓名varchar(50) COLLATE Chi nese_PRC_CI_AS NOT NULL,CONSTRAINT PK_ 乘客表PRIMARY KEY CLUSTERED(乘客编号ASC)ON PRIMARY)ON PRIMAR

24、YGOSET ANSI_PADDING OFFGOUSE zcGOALTER TABLE dbo.乘客表 WITH CHECK ADD CONSTRAINT CK_ 乘客表CHECK (身份证号like ' 0-90-90-90-90-90-90-90-90-90-90-90-90-90-90-90-90-90-9,x')6. 售票员表sql语句如下所示：CREATE TABLE dbo.售票员表(工号varchar(50) COLLATE Chi nese_PRC_CI_AS NOT NULL,姓名varchar(50) COLLATE Chi nese_PRC_CI_AS

25、NOT NULL,年龄varchar(50) COLLATE Chi nese_PRC_CI_AS NOT NULL,性别char(2) COLLATE Chi nese_PRC_CI_AS NOT NULL,CONSTRAINT PK_ 售票员表PRIMARY KEY CLUSTERED(工号ASC)ON PRIMARY)ON PRIMARYGOSET ANSI_PADDING OFFGOUSE zcGOALTER TABLE dbo.售票员表 WITH CHECK ADD CONSTRAINT CK_ 售票员表CHECK (性别='男'or 性别='女')4

26、数据库完整性约束4.1实体完整性约束说明1. 车辆表中“车次”为主键如图所示:/倭-dhm车襄摘要列名数据类型允许空车次varcharCSO)厂图4.1车辆表2. 买票表中“买票号”为主键如图所示：襄二dhn.买票衷摘要y列名|数据类型|允许空|买票号varcharO)厂图4.2买票表3. 退票表中“票号”为主键如图所示：裟-Ubo.退票襄摘要列名數据类型代许空:翌| 票号varchar(50)厂图4.3退票表4. 乘客表中“乘客编号”为主键如图所示：丿矣乗客裘1IW列名数据类型允许空|乘客荷号vdixh3r(50)厂图4.4乘客表5. 车票表中“票号”为主键如图所示：- dbo.车票丧摘要列

27、名数曙类型允许空画票号varchar(SO)厂图4.6车票表6. 售票员表中“工号”为主键如图所示：表-Hhm售票扇表摘要|列名数据类型允许空¥4nhar(50)厂图4.7售票员表4.2参照完整性约束说明1. 买票表中的“乘客编号”来自乘客表，如图所示:图4.8买票表中的外键2. 退票表中的“乘客编号”来自乘客表，如图所示:图4.9退票表中的外键3. 车票表中的“车次”来自车票表，如图所示：图4.10车票表中的外键4. 车票表中的“乘客编号”来自车票表，如图所示:图4.11车票表中的外键5. 车票表中的“工号”来自车票表，如图所示:图4.12车票表中的外键4.3用户自定义完整性约束说

28、明1. 售票员表中的check的约束:图4.13售票员表中的check约束2. 车辆表中的check的约束：图4.14车辆表中的check约束3. 乘客表中的check的约束:图4.15乘客表中的check约束4.乘客表中的check的约束：图4.16乘客表中的check约束5总结与展望在数据库课程设计过程中，经过认真的回顾数据库的相关知识， 并很好的巩固了课 程设计的基本步骤，掌握了在数据库课程设计过程中所要遵循的基本原则和环节；由于时间关系，这次课程设计的系统没有做的很完善， 但是在这次课程设计中，知 道了需求分析的几个方面，物理结构等概念，这是在上课中没有体会到的其含义的。还 有外键、表

29、约束的设置，在这次课程设计中都遇到了。虽然这次课程设计时间较短，但还是有很大收获的。老师将题目发下，对应学号选题，开始我那个题目意思我无法理解，无处下笔，后 来询问了一下老师，老师建议换个题目，最后只有换题目了。这个火车站的售票管理系 统还是比较好的，通过网上查资料， 知道火车站售票管理系统中有哪些数据，这样便于 构建整体框架。第一天就完成了，需求分析。构想了大概框架。然后设计大概框架，建 立E-R图，找到各个实体属性，当然还有些没想到的，有些不完善。最后设计数据库， 建立表结构、表约束、表数据，写报告老师检查报告。通过这些天，我知道数据的项目有哪些内容，也在这样一个课程设计中，边学习， 边设计中巩固了以往的知识，也学习了新的知识。由于时间和本人能