杆塔组立安全系统技术交底

1、安全技术交底记录表表号：DJB-B-04（98 版）编号工程名称会议名称安全技术交底主持人XX会议地点潼朝线施工队驻地会议日期2013年2月28日安全技术交底主题：导地线放紧线施工安全及技术交底记录（附后）会议人员名单姓名工作单位职务/职称联系电话本表一式多份，参加会议单位各存一份。XXX 输变电新建工程XXX 线路新建工程一、杆塔组立工序安全责任制由于杆塔塔组立是送电线路施工的一项集体操作， 又是比较危险的操 作，因此，保证杆塔塔组立的安全必须执行组立工序中各个岗位的责任制， 这是最基本最主要的安全措施。 杆塔塔组立工序的岗位较多， 而且由于组 立方法的不同， 岗位及职责也有所不同。 现将主

2、要施工人员的岗位职责归 纳入下。1 、队长的职责：（1 ） 负责组织技术交底， 组织学习安全规程， 施工验收规范和有关技术 措施。（2 ） 根据人员的思想，技术，身体状况明确分工，尽量做到相对稳定。（3 ） 组织技工认真检查立塔工器具，不合格的严禁使用。 （见附表：组 立杆塔主要工器具安全检查记录）（4 ） 检查杆塔组立前的准备工作是否完成， 没有做好准备的不应安排组 立工作。（5 ） 本工程每一基杆塔必须亲临现场指挥。2、队技术员的职责（1 ） 协助队长做好各项组立准备工作， 认真填写杆塔组立安全施工作业 票。（2 ） 督促按施工工艺设计正确布置现场， 若现场地形不能按施工工艺设计要求布置时

3、，应在立塔前作补充验算，检验立塔工器具能否满足 立塔安全要求。（3 ） 针对各塔位的具体情况提出立塔施工安全的补充措施。（4 ） 本工程每一基杆塔必须亲临现场指挥。3 、 组装负责人的职责（1 ） 明确参加组装的施工人员的分工，交代安全措施和技术指导。（2 ） 组织施工人员严格按施工图及工艺设计要求进行组装。（3 ） 组装中的遗留问题应登记清单，上报队长或工程处。4 、 塔现场准备负责人的职责（1 ） 对参与立塔准备工作的民工交待安全措施。（2 ） 按施工工艺设计要求， 确定地锚及铁桩的距离， 方位，深度，马道 等。（3 ） 遇有特殊地形，地质应报告队长或立塔指挥人检查后再埋没地锚。5 、 组

4、立杆塔指挥人的职责（1 ） 负责宣读立塔安全工作票，向参加立塔的施工人员讲解质量要 求，安全措施及特殊注意事项。（2 ） 组织检查地面组装质量，组装不合格者不应立塔。（3 ） 按施工工艺要求对立塔现场布置及所用的工器具进行全面检 查。（4 ） 立塔过程中应兼顾全局，随时听取各岗位报来的信息并提醒各 岗位人员的操作。（5 ） 发现异常情况或异常声响，应停止牵引。会同安全监督人进行 诊断后派人处理。（6）工器具未拆除，地脚螺帽未装好前， 指挥人不得离开工作岗位 严防铁塔刚立正而还未稳固时出现无人指挥的混乱局面。6 、 组立杆塔安全监督人的职责（1 ） 协助立塔指挥人检查组装质量，检查立塔现场的布置

5、，检查立 塔所用的工器具，检查各岗位操作人员是否坚守岗位。（2 ） 立塔过程中站在立塔方向的侧面，协助立塔指挥人发现立塔中 的异常情况或异常声响，并配合诊断处理。（3 ） 对各岗位操作人员违反安全规程和施工技术措施的作业及时制 止并报告立塔指挥人。（4 ） 安全监督人进入现场应配带明显标志，例如红色袖标等。（5 ） 对可能出现的险情要提醒立塔指挥人。7、制动系统操作负责人的职责（1 ） 正确进行制动系统的布置、绑扎。（2 ） 立塔前及塔头吊离地面后对制动系统作全面检查。（3 ） 立塔过程中思想集中，听从看塔根人（千斤系统（4 ） 负责）的指挥，及对、准确、平稳地松出制动。8、牵引系统负责人的职

6、责（1）正确连接总牵引系统的钢绳、滑车及动力装置。（2）选择安装合适的工具作总牵引复滑车组的重锤，防止复滑车组钢绳 打绞。（1 ） 前及塔头吊离地面后对牵引系统作全面检查。（2）立塔过程中思想集中， 监视钢绳、地锚、地滑车受力， 防止钢绳卡 住。9、机动绞磨机手的职责（1 ） 立塔前检查绞磨各部件特别是刹车是否操作灵便，检查绞磨尾部 与锚桩连接的钢绳及锚桩是否牢靠并报告立塔指挥人。（2 ） 机手随时观察立塔指挥人的信号和旗语，做到看准旗号、动作快 速、听从指挥。（3）发生故障，应暂停牵引，将牵引滑车钢绳卡死，然后排除故障。（3）立塔过程中， 机操手不得离开岗位， 不得找人顶替操作， 随时监视

7、各部机件的运转。（4 ） 拉磨尾绳不得少于二人，距绞磨不得小于 2.5 米,并不得站在尾绳圈的中间。10 、后方浪风绳操作人的职责（1）立塔前布置并检查后方绳及滑车组，锚桩是否牢靠。（2）立塔至 45 °左右，即开始松弛地带住浪风绳，塔立至 70 °后适当收 紧浪风绳使其受力， 并随铁塔的起立缓缓松出， 做到动作迅速， 听从指挥。（3）塔立正后，将滑车组尾绳绑扎死在锚桩上，永久拉线未打好，地脚 螺帽未带好前不得拆除。（4 ） 对于使用铰链作回转支点的立塔， 在铁塔立正后， 应根据指挥人的 命令，配合完成塔脚就位工作。（5 ） 使用以永久拉线代替后方浪风绳时， 必须在立塔过程

8、中监视后方永 久拉线的松紧情况。11 、两侧浪风绳绳时人的职责A ）立塔前布置并检查两侧浪风绳、滑车组及锚桩是否牢靠。B）立塔过程中随时适当收紧或松出浪风绳，精神集中，听从指挥人的指挥。C）塔立后，将滑车组尾绳绑扎死在锚桩上，永久拉线未打好，地脚螺帽 未带好前不得拆除。D ） 塔立正后，待测量并调直塔后再安装永久拉线下把。12 、立塔测工的职责（1 ）立塔前选择好经纬仪置放地点。（2）立塔过程中配合立塔指挥人监视塔身中心有无偏斜。（3 ）铁塔立正后，待测量铁塔正直后再通知安装永久拉线并配合调节拉 线的松紧。（4）久位线装毕并将调节螺丝拧紧后（自立式铁塔为地脚螺帽拧紧） 检测铁塔结构的倾斜，横担

9、高差，根开等尺寸，并作好施工技术记 录。如有超标准的误差及时报告指挥人。说明：如立塔工序专职测工、上述职责由队兼职质检员负责。13 、塔上作业人员的职责（1 ）登塔前必须检查并带好的安全保护用具。（2 ）必须站在安全位置进行操作。密切与地面工作人员取得联系。（3 ）格高空作业的安全规定二、铁塔组立安全技术措施一）、地面组装安全措施1、现场搬运塔材时应遵守下列规定：（5 ） 搬运前应观看四周是否有人工作及其它障碍，避免相互碰撞。（6 ） 搬运时注意观察行走道路，有无沟坎，避免踩空，踩滑，跌到。（7 ） 两人抬运塔材时，应同侧肩抬，并做到同起同落。（8 ） 多人抬运塔材时，应步调一致，有一人指挥。

10、2、地面组装必须设置现场指挥人，负责现场的全面安全工作。3、现场组装人员应戴安全帽及手套。4、找正螺孔时，严禁将手指伸入孔内。5 、组装场地应平整，障碍物应清除。在成堆的角钢中选料应由上往下 搬动，不得强行抽拉。6、组装断面宽大的塔身时，在竖立的构件未连接牢固前，应采取临时固 定措施。7、传递小型工具或材料不得抛掷。8、现场工作人员应戴手套及安全帽。9、上下层同时作业时，上层工作人员应备工具袋，严禁工具及铁件向下 抛掷。10 、分片组装塔件时，带铁应能自由活动，螺帽应出扣，自由端朝上时， 应绑扎牢固。（二）、分解组塔安全措施1、参加组塔的人员必须作到“三熟悉” ：熟悉铁塔安装图，熟悉立塔方法的

11、操作要点，熟悉本安全措施。2、铁塔组立人员必须遵守以下十不准内容即： （1）不准技术不熟的技工指挥立塔。（ 2 ）不准无高空作业合格证的工人或未带高空保安工具的人员登塔工 作。（3）不准工作人员在现场打闹、开玩笑等有碍立塔安全的行为。（4）现场布置未经立塔指挥人或立塔安全监督人的检查，不准立塔。（5）未经许可不准组立有缺件的铁塔。（6）不准用麻绳作立塔临时浪风绳。（7）不准用不可靠的岩石或树桩作立塔地锚（如用使用，必须由立塔指 挥人的安全监督员作出鉴定） 。（8）不准未打好临时拉线就拆换永久拉线。（9）在特殊地形条件下无立塔补充措施不准立塔。（ 10 ）不准没有施工措施就更换铁塔方材或方要受力

12、部位的斜材。3、立塔指挥人应掌握抱铁，各部绳索的受力情况，严格控制起吊重量。4、各部位的工具， 应按施工设计要求进行布置， 各种绳索的穿向要正确， 连接要可靠，安全监督人在吊塔前应做一次全面检查。5、固定绞磨的地锚或铁桩必须牢靠，松软地质应采用地锚，埋深不小于 1.0m 。6、被吊构件要绑扎牢固，如果钢绳与角钢直接绑扎时，应在角钢内侧垫 方木外侧缠绕麻袋，防止割断钢绳。7、绞磨应安置在合适位置，以便于观察和操作。绞磨所在地面应平整， 距离基础一般应在 1.2 倍塔高以外。机动绞磨的操作人员必须经培训合格 后才准操作。8、在起吊过程中，严禁将手脚伸进吊件的空隙内或在吊件上作业。9、塔上作业应尽量

13、同地面组装作业不同时进行，若必须同时进行时，在 构件起吊过程中地面应暂停作业，防止高空坠物伤人。10 、塔腿组立后，应及时将塔腿接地装置于铁塔相连接，避免雷害事故。11 、分解组塔的现场人员都必须戴安全帽，组塔施工过程中，非工作人 员严禁在塔高范围内参观逗留。12 、吊装方案和现场布置应符合施工技术措施的规定，工器具不得超载 使用。发生变形，老化及经检查不合格的工器具严禁使用。13 、塔片就位时应先低侧后高侧；主材及侧面大斜材未全部连接牢固前， 不得在吊件上作业。14 、抱铁提升前，应将提升腰滑车处及其以下塔身的辅材装齐，并拧紧 螺栓。15 、铁件及工具严禁浮搁在铁塔及抱铁上。16 、用悬浮式

14、外拉线抱铁组塔时：提升抱铁应设置两道腰环，采用单腰 环时，抱铁顶部应设临时拉线控制； 起吊过程中腰环不得受力， 控制绳应 随时放松。双面吊装时，两侧荷重，提升速度应基本一至。17 、抱铁垂直下方不得有人，塔上人员应站在塔身内侧的安全位置上。（三）、高处作业安全措施1、凡在坠落高度基准面 2m 及以上有可能坠落的高处进行的作业均称为高处作业。不同高度的可能坠落范围半径见下表：不同高度的可能坠落范围半径作业位置至其底部的垂直距离 （m）255151530>30其可能坠落范围半径（m ）2345注：（1 ）通过最低坠落着落点的水平面称为坠落高度基准面（2）在作业位置可能坠落到的最低点称为该作业

15、位置的最低坠落着 落点。2、凡参加高处作业的人员，应每年进行一次体格检查，经县级及以上医 院鉴定，患有不宜从事高处作业病症的人员不得参加高处作业。3、 高处作业人员应衣着灵便，穿软底鞋，并正确配戴个人防护用品。工 作前严禁饮酒。4、高处作业人员必须系好安全带或腰绳， 安全带或腰绳必须系在牢固的 构件上，并不得低挂高用。施工过程中，应随时检查安全带是否系挂牢 固。5、 高处作业所用的工具或材料应放在工具袋内或用绳索绑牢，上下传递 物件应用绳索吊送，严禁抛掷。6、高处作业人员在转移作业位置时不得失去保护， 手扶的构件必须牢固。7、作业人员上下铁塔应沿脚钉或爬梯攀登， 在间隔大的部位转移作业位 置时

16、，应增设临时扶手，不得沿单根构件上爬或下滑。8、铁塔上应避免上下交叉作业。 上下交叉作业或多人在一处作业时， 应 相互照应，密切配合。9、在霜冻，雨雪后进行高处作业，应采取防滑措施。10、在带电体附近进行高处作业时，与带电体的最小安全距离必须满足 下表要求。遇特殊情况达不到该要求时，必须采取可靠的安全技术措施,经总工程师批准后方可施工。高处作业与带电体的最小安全距离电体的电压等级（kV）项目<103 5446 3 1 0 01 5 42 2 03 3 05 0 0工器具，安装构件， 导线，地线等与带 电体的距离（m ）2. 03. 53. 54. 05 . 05 . 06 . 07. 0

17、作业人员的活动范围与带电体的距离（m）1 . 72 . 02. 22 . 53 . 04. 05 . 06 . 0整体组立铁塔与带电体的距离（m）应大于倒铁距离（自铁塔边缘到带电体的最近侧为塔高）11、注意遇有雷雨、冰雹、浓雾及六级以上大风天气不得进行铁塔起吊 工作。（参见风级表）风级表风力 等级名称地面物的征象相当风速 （米 / 秒）0无风静，烟直上0 0.21软风烟能表示风向，但风向标不能转动0.3 1.52轻风人面感觉有风，树叶微响，风向标能转动1.6 3.33微风树叶及微枝摇动不息，旌旗展开3.4 5.44和风能吹起地面灰尘和纸张，小树枝摇动5.5 7.95清劲有叶的小树，内湖的水有波

18、8 10.86强风风大树枝动，电线呼呼有声，举伞难10.8 13.87疾风全树摇动，逆风步行感觉不便13.9 17.18大风微枝折断，人向前行感觉阻力甚大17.2 20.7 19烈风烟囱顶部及屋顶可被吹掉24.5 28.410狂风内陆很少出现，可掀起树木和毁物20.8 32.611暴风陆上很少，有大破坏28.5 28.412飓风陆上绝少，有大破坏大于30.6（四）、施工危险源及防范措施安全工作始终贯彻“预防为主、以人为本”的方针。在施工过程 中，由于有一些危险源的存在，对施工人员的人生安全有潜在威胁。 针对危险源的特点，施工时应对其采取相应的防范措施。确保施工 人员的人身安全。序号作业 活动危

19、险点危害结果防范措施1机动车运输违章驾驶人身 伤害、 设备 事故1、持证驾驶2、工作期间严禁饮酒，酒后不得驾驶3、严格控制车速，严禁开飞车，开霸王车。4、遵守有关规定精神状态不佳1、合理安排人员及工作时间2、控制娱乐时间3、距离500公里以上，配备双驾驶员4、禁止疲劳驾驶不了解路况1、运输前详细调查道路，需要整修的路桥及时修筑和加固超载1、遵守电力建设安全工作规程中的物件装载规定2、经常检查装载物件，防止捆绑松动接送施工人员不守规程1、取得交通管理部门的载客许可证2、车厢拦板必须牢固可靠，车上指定安全监护人3、乘车人数不得超员，头、手等不得伸出车厢拦板，拦板上严禁 坐人4、乘车人员应随时注意安

20、全，及时躲避路边树木及道路上方的障 碍物5、拖拉机、挂车载人时，必须遵守当地交通管理部门规定2拉 线 塔 吊 装 及 散地面支垫不牢固人身支垫根据现场情况，正确材料和措施组装起吊、就位起吊速度不均匀人身 伤害、 设备 事故、 倒塔 事故起吊速度应缓慢均匀，防止冲击塔脚左右移动控制不力合理控制链条葫芦，使塔脚正确就位临时拉线对拉根据指挥信号及现场情况，控制临时拉线送紧度塔头控制措施不力塔头可旋转部分必须用链条葫芦控制好塔头连接时人员过多塔头连接施工人员不宜过多散装吊送物件下方有人吊送物件跌落范围内不得有人装临时拉线不当1、根据现场情况正确布置拉线2、地形困难时要采取措施，保证临时拉线的安全3、临

21、时拉线禁止使用麻绳，禁止用树木或外露岩石固定4、临时拉线过渡时，必须确保各方向均有一根牢固可靠的临时拉 线，方能拆除相应的另一根拉线5、根据铁塔组立高度，确定临时拉线绑扎高度，且使用专用工具 锁定绑扎牢固6、横担片就位连接时，调整临时拉线应听从高处作业人员指挥、 注意临时拉线的受力情况人员携带塔材上下铁塔塔材使用专用绳索吊送，人员上下不得用手携带物件人员之间配合不协调物件吊装时，上下作业人员要统一指挥，密切配合就位时不使用专用工具找 正横担片就位连接时，必须用专用工具找正。不宜左右移动确定位置3自 立 塔 悬 浮 式 抱 铁 组 塔提升抱铁未对抱铁进行详细检查设备 损害、 倒塔 事故立塔前必须

22、对抱铁外观、规格等进行详细检查，必要时进行相关 力学性能试验。抱铁整体或局部弯曲严重、表面严重腐蚀、有焊 接裂纹时，不得使用超载起吊设备损害根据选用抱铁规格，严格控制起吊质量，不得超载提升抱铁四周无专人看守人身 伤害、 设备 事故提升抱铁时，由有经验的技工看守四周和临时拉线松出抱铁控制拉线不统一提升抱铁时，严格听从现场指挥命令，缓慢松出控制绳，不得过 快或过慢抱铁承托绳不符合要求承托绳不宜过短或过长，应符合起吊要求抱铁提升过高根据起吊塔片高度，选择抱铁提升高度，以满足就位条件抱铁拉线控制尾绳绑扎不符合要求抱铁提升后，须将控制尾绳用“背扣”绑牢，并用专用工具卡紧控制抱铁用工具选择不当合理选择用于

23、控制抱铁倾斜度的拉线控制绳、链条胡户、码线器 等地面组装主材卜支垫不牛靠人身伤害塔片组装时，支垫要牢固可靠，防止跌落伤人起吊钢丝绳绑扎不当，吊点位置不合理人身伤害、设备根据起吊物件重心，合理选择吊点位置，由技工绑扎牢固起吊塔片强度不够根据验算结果不强起吊中，后侧拉线控制不当事故1、控制后侧拉线，要防止塔片触及塔身，防止绳索受力过大断裂2、指挥人员要加强对塔片状态的监视起吊速度过快，反应不及根据起吊情况，合理控制起吊速度时手推起吊塔材起吊使用绳索控制起吊塔片，禁止直接用手推拉铁塔上悬搁塔材组装中不得有未连接塔材在铁塔上悬搁调整内拉线不当调整内拉线时，须统一协调，并监视拉线受力情况塔片顺序错误应先

24、低侧后高侧进行人员站位不当施工人员应站在起吊塔片的侧面就位手指找正就位找正，必须使用专用工具连接铁绑扎不牢固塔片附带的连接铁，必须绑扎牢固地脚螺帽未柠紧起吊组装前，对地脚螺帽进行验收作业人员未进行体格检查人身工程开工前作业人员必须进行体格检查；工作前必须进行身体检伤害查，合格上岗未使用劳保防护用品或未1、必须着装正确，系牢安全带（绳），且宜使用全方位防冲击安正确使用全带人员2、禁止穿硬底鞋高学徒工工作超越职能范围学徒工经专业培训后，可在中级以上技工指导下进行一般性高处处4作作业业平台平台、走道、斜道等把符人身平台、走道、斜道等，应符合安全设施标准化的要求，设防护网；合要求伤害通道通道应畅通；危

25、险出入口应设有围栏和悬挂警告牌人身作业无女全扌日施伤害、制疋安全扌日施，并经批准特殊天气无防范措施设备事故霜冻、雨雪后作业，必须采取防滑措施咼空落物1、咼出作业垂直下方禁止人员逗留2、妥当放置、使用或安装高处作业用工具、材料。工器具、材料与带电体安全距离不够上下传递必须使用绳索、严禁乱仍乱抛在带电体附近作业时，距离必须满足安全要求。无法满足要求时， 必须采取可靠的安全技术措施移动过程失去保护移动中不得失去保护二、电杆组立安全技术措施（一）抱杆起立1、利用小杆起立：地形较平坦，便于组塔的塔位，先将摇臂旋转抱杆竖立起，再用抱杆分片起吊铁塔下段。至绞磨-(1 )竖立一根© 200 X500

26、0木杆，距抱杆根部 0.5-1.0米处，木杆顶部挂 3T滑 轮，设置© 15白棕绳通过滑轮作牵引绳， 并用© 15白棕绳作四方临时拉线。 抱杆脚 根部要与底盘联结，布置好制动绳。(2) 将牵引绳固定在抱杆头部下方的抱杆段上，起吊抱杆距离地面300mm 后暂停牵引，进行全面检查：各受力点是否工作正常，抱杆是否端正，一切正常后继 续牵引，控制抱杆左右两侧拉线，保持平衡，抱杆起至60。时停止牵引，利用抱杆四方临时拉线调整，使抱杆直立后，固定好四方临时拉线。1、组杆操作:人力立杆：绞磨就位。采用固定人字形抱杆立杆， 如图所示。具体操作方法如下:D足绞磨：导向滑轮：滑轮组：人字型抱杆

27、：吊绳：单滑轮：晃绳：滑板图2人字型抱杆立杆示意图 地锚设置：a.沿杆坑中心线在牵引反方向距杆坑中心约1.5倍杆长处，埋设地锚 A，以便固定制动器与临时拉线（制动绳）。b .在立杆方向的左右侧，距杆坑中心线的1.5倍杆长处，各埋设一个地锚 B，作为固定临时拉线用（晃绳）。c.在牵引侧距杆坑中心线的 1.5倍杆长处，设牵引地锚 C,以便固定滑轮组。d .在距牵引地锚后1.5m处，埋设一个地锚 D，作固定绞磨用。e .牵引地锚埋深不应小于 1.5m，其余地锚埋深不应小于 1.2m。与地锚接触的坑 壁应保持垂直，其下部应挖一个放置地锚的土槽。地锚应与牵引方向保持垂直。在 淤泥及砂土处设置地锚时，应在

28、地锚上加压两块木版，以加大地锚抗拉力。 起吊工机具和地锚的连接：a.在地锚A与杆根间联结制动器，制动绳一端应绑在杆根部，并应与杆身保持水平，另一端随电杆起立时由人力控制此绳的松紧。b .在地锚D上固定绞磨。c.在地锚C上固定导向滑轮。d .在电杆端部固定临时拉线（晃绳）。 在电杆上用U型环固定起吊钢丝绳，并使其穿过单滑轮，单滑轮由总吊绳与抱杆联结。吊绳在电杆上至少缠绕两圈以上，以免窜动。杆高在15m以下的电杆，可采用单固定点起吊。 在抱杆顶端与牵引地锚间经滑轮组联结，使牵引绳由动滑轮引出，通过导向滑轮 与绞磨联结。 用U型环吊绳和牵引绳在抱杆上固定。 在地势不好的情况下立杆时，为防止抱杆倾斜，

29、在其顶端绑扎处加装两侧晃绳，以使抱杆稳定。 在淤泥及积水地区立杆时，为防止抱杆下沉，应在抱杆根部夹装两根枕木，用螺 栓固定，并在抱杆根部垫上石块或其它等物。 起吊电杆a.在起吊前应注意起吊电杆所用工具、各联结点以及电杆的位置是否符合要求，发现不妥之处立即处理，确保安全。b .向工作人员分配工作，应详细交代任务和安全注意事项。c.推动绞磨进行起吊，当电杆头部离地面0.5-1.0m 高时应停止起吊，再重复检查一次各部位情况，尤其对绳扣的检查要仔细，确认无问题后再继续起吊；当抱杆和 电杆同时竖起时，负责制动绳和晃绳的人要配合好，加强控制。d .当电杆起吊至一定高度时，松制动绳，使杆根顺滑板逐渐进入坑

30、内。杆根应在 抱杆失效前接触坑底（一般要使电杆对地面夹角不小于50 ° ）e .在起吊过程中，左右侧晃绳应均匀施力，以保持杆身稳定。当电杆起吊至60。- 70 时，应将反向晃绳（拉线）拴在地锚 A上，但不要栓死，以便随电杆的起吊慢慢的 松动，以防电杆向牵引侧倾倒。f .当电杆起吊至80 °时，绞磨应缓慢推动，并缓放反向晃绳（拉线），使杆身直立。 然后将反向晃绳（拉线）和左右侧晃绳固定在地锚上。g.各种杆型起吊的主要资料见表 4。杆咼L (m)抱杆咼H （ m ）抱杆距S （m）杆根伸出长度xO（m）8-125.0-7.01.0-2.01-1.513-187.0-9.02.0

31、-2.52.0-2.5第一吊点距x1 （m）第二吊点距x1 （m）抱杆根开（m）2 .0 - 3 .0-2 . 0 - 2 .41.5 - 2 .55 . 0 - 6 . 02 . 5 - 3 . 0223、杆身调整 在相邻未立杆的杆坑线路方向上的辅助桩处，用经纬仪观测已立的电杆，指挥调 整杆身，使电杆与线路中心线重合，用线坠观测，调整杆身的垂直。 转角杆和终端杆，须向张力的反向侧（即拉线侧）倾斜，倾斜距离约等于电杆的 稍径。 杆位调整，一般可用杠子拔，或用杠杆与绳索联合拔杆根，使之移至规定位置。调直杆身时，可借助晃绳或架杆进行。、填土夯实及防护 杆身调整后，即进行填土夯实工作。每填土500m

32、m厚，捣固夯实一次，捣固夯实应在电杆的两对侧交替进行，以防电杆位移。 埋入坑深的2/3时，当电杆用卡盘时，则要安装卡盘。直线杆的卡盘应与线路平行，并在电杆左右侧交替埋设；承力杆的卡盘应埋设在承力侧。卡盘上口距地面0.5m ； 当卡盘安装后，继续填土夯实，并填至高出地面300mm （冻土及其它不易夯实的土质为500mm ），使电杆周围形成一个顶面直径为 500mm ，高300mm 并有一 定坡度的圆土台，以备埋土下沉时充填用。 在电杆距地面1m处用红漆，标注临时杆号。 在斜坡处或土质松软的地方，电杆埋深应增加或设挡土装置；在有水流的地方， 可设防水柱和砌石围子。 在车马通行处所，为防止电杆不受损

33、伤可装设车文件装置。三、消防管理措施1、防火安全教育（1） 凡项目部全体员工必须接受消防法规的教育，学习有关防火规定。（2）施工技术交底的同时，必须交防火安全措施，防火教育要做到 人人皆知，不留死角，同时还要打取多种形式进行宣传，提高广大职工 的防火安全意识和掌握消防器材使用方法。（3 ）、库房内应隔绝热源和火源 照明应采取防爆装置。在温度40 °C以 上时，要采取通风和调节空气的措施。2、防火安全规定（1）参加工程施工的所有人员严禁携带火种进入一级防火区。不准动火的地方和不准备吸烟的地方决不准备动火、决不准吸烟。（2）在施工的工作面范围内要清除和禁止存放可燃物。（3）灭火器材必须设

34、专人保管，责任落到实人。对器材要定期保养和检修。注意铅封、提环不要碰坏，装卸时不摔碰，注意防潮 保证灭火器材的有效使用。要防止丢失。（4）施工队住宿点需配备一定数量的灭火器材。四、行车安全管理措施（1 ）、本制度所称车辆，是指项目部所属各种不同类型的车辆。交通事故，是指车辆驾驶员、行人、乘车人以及其他进行与交通活动有关的人 员违反中华人民共和国道路交通管理条例 和其他道路交通管理法规 的行为(以下简称违章行为)，造成人身伤亡或者财产损失的事故。(2)、驾驶员在驾驶车辆的过程中必须谨慎驾驶， 严格按交通管理法规 的规定驾驶车辆。遇有交通标志处应按标志所示行驶；严禁驾驶无安全 保障及手续不全的车辆

35、；严禁酒后驾车。(3 )、在危险的道路行驶时，应保证车辆安全。遇有塌方、滑坡、泥泞、 水塘、雪地等危险路段时如无安全保障，严禁行驶通过。(4 )、车辆在倒车、掉头、牵引时应保证车辆安全。严禁把车辆交给无证并且未经公司考核的人员驾驶。除车辆指定驾驶员外其他人员均不得索要车辆驾驶。(5 )、发生交通事故的车辆必须立即停车，当事人必须保护现场、 抢救伤员和财产(必须移动时应当标明位置)。并迅速报告公安机关或执勤 的交警，不得逃逸。(6、交通事故发生后驾驶员及用车单位应积极配合公安及公司有关部 门对事故进行处理。(8 )、项目部定期组织驾驶员学习有关交通安全的规定。(9 )、行车安全措施9.1、用取得交通部门载客许可证的汽车接送施工人员应遵守下列规定： 必须取得交通部门的载客许可证 交通部门的有关手续必须齐全，严禁使用无证车辆； 车厢栏板牢固，栏板高度不低于 1米； 车上指定安全监护人； 不得超员，乘车人员的头、手不得伸出车厢拦板外，车厢栏板严禁坐人； 乘车人员应随时躲避路边树木及道路上的防碍物；（7严禁用拖拉机载人上、下班。9.2、车辆应定期进行