汽车知识竞赛20131202

1、高一学年汽车知识竞赛活动方案一、活动目的：1、弘扬汽车文化，丰富高一学生课余文化生活，推动校园及社会汽车文化的发展。2、为汽修专业学生提供一个相互直接交流的机会，普及汽车文化，通过本次活动使同学们熟悉汽 车，认识汽车，热爱汽车。二、活动时间： 2018年 12月 19日<星期四） （15:30-16:30>三、活动地点： 分校实训楼三楼四、参赛班级： 高一学年的七个班级 <每队有四名队员）五、比赛内容： 本次比赛题目内容主要包括汽车修理基础知识、汽车发动机知识、 汽车新技术和汽车文化知识等汽车专业相关知识，请各班选手按照相关知识进行竞赛准 备，先进行班级内部选拔，然后选出代表

2、本班的参赛选手 。六、比赛规则及要求： 比赛采用记分制，选手按规定答题得分，最后得分最多的一组获胜。在出现平局的情况下，追加 附加赛。全部比赛共分五个环节，包括：1、参赛选手必答题：该环节共 4 组题，题目公布后，参赛组于规定时间内做答，时间到后统一 公布答案，答对一题得 10 分，答错不扣分。 考题出自：汽车修理基础知识、汽车发动机 知识2、参赛选手抢答题：该环节共 10 题，每道题目公布后，最先举手的参赛组获得答题权，答对得10 分，答错扣 5分。考题出自：汽车新技术3、参赛选手风险题：该环节共 2 轮题目，每轮题目数与参赛组数相同，参赛组按当前积分的高 低顺序选题，积分越高，选择权越优先

3、，每组在选题前也可以弃权，一旦选题后必须答题，答对 一道得 20 分，答错一道扣 10 分，弃权不扣分。 考题出自：汽车文化知识4、附加赛：当以上三个环节结束后，若场上出现平分现象则追加此环节，该环节为判断题，轮 流由两组选手回答，同一轮答对则胜出，答错则被淘汰，无人答题则换题，至最后结果产生。5、报名时间： 2018年 12月 13日前以班级为单位报名，名单报到汽车专业组。七、奖励方法：团体一等奖 <1名）：荣誉证书团体二等奖 <2名）：荣誉证书团体三等奖<4名）：荣誉证汽车知识竞赛参考题汽车修理基础知识一、单项选择1. （ C 回路是实现液压放大的回路。A、调压B减压C增

4、压D换向2. （ D 只允许液流向一个方向通过，对另一个方向的液流则截止。A、压力阀B流量阀C、方向阀D单向阀3. 液压油在管道中输送时压力信号反应与电信号相比（A 。A、慢B快C相同D不相同4. 目前，除少数重型汽车外，其余多采用（A 式动力转向装置。A、常流式-=1-B常压式C、电动式D其他形式5.表示< B ) oA、减压阀B溢流阀C、顺序阀D平衡阀6. （ C 扳手能显示扭矩的大小。A、开口B梅花C扭力D活动7.浸洗、喷洗和浸喷复合洗属于（B >oA、干洗B湿洗C混合洗D以上都不是8. 为了防止水分的凝结，需要对汽车风窗玻璃加热，采用 （D 。A、电动刮水器B风窗玻璃洗涤装

5、置C、电动天线D风窗除霜装置9. 功率集成电路属于（A 集成电路。A、模拟B数字C放大D任意10. 温度传感器是（D 传感器。A、生物B化学C生物和化学D、物理11. 攻螺纹时应使用（D 以减小摩擦。A、冷却液B水C酒精D润滑油12. 为满足使用目的所具备的技术特性称为（C 0A、寿命B安全性C 性能D可靠性13. 汽车大修后，其发动机的功率不得小于原车功率的（A 0A、90%B 80%C 70%D 60%14. 汽车轮胎换位应在（C 时进行。A、日常维护B、一级维护C、二级维护 D季节性维护15. （ D 是柴油机排放的主要有害成份之一。A、COB HCC NOXD、炭烟16. 重型车怠速时

6、，CO排放不大于（C oA、3%B 6%C 4.5%D 1%17. 污水可采用（A 来处理。A、倾倒办法B污水净化装置C、出售给回收部门D以上答案都不对18. 汽车修理工艺过程是指汽车修理的各项作业，按一定方式 （A 、顺序、协调进行的过程。A、组合B结合C接合D集合19. 汽车修理工艺规程对生产对象要求具体分析内容，不包括 （D oA、工效B成本C质量D工序如何操作20. 汽车修理工艺卡片的零件尺寸不包括（D 。A、基本尺寸B、允许磨损尺寸C、极限磨损尺寸D、最小实体尺寸21. 发动机凸轮轴轴颈磨损应采用(A 修复。A、修理尺寸法B、焊接法C电火花加工法D、喷涂法22. 发动机曲轴主轴承承孔

7、轴线与凸轮轴轴承承孔轴线平行度误差一般不大于(C mm。A、0.05B 0.15C 0.10D 0.2023. 发动机缸体裂纹修复方法中，变形量最小的是(B 。A、补板法B堵漏剂法C焊接法 D螺钉添补法24. 变速器齿轮工艺路线：下料-锻造一正火一机械加工一渗碳一淬火一低温回火-(A 精机械加工。A、喷丸处理B、表面热处理25. 汽车变速器壳体的材料一般选用(DA、咼碳合金钢26. 在发动机的零部件中，C、镀络。C、碳素工具钢D、铸钢D喷涂处理B、低碳合金钢是采用球墨铸铁制造的。D汽缸C凸轮轴。C三种A、曲轴B缸体27. 汽车修理的基本方法有A、四种B两种28. 承修车辆多、车型较单一的汽车修

8、理厂应采用A、综合作业法C、就车修理法D五种(B 劳动组织形式。B专业分工作业法D固定修理法29. 同一台发动机各缸燃烧室容积差一般不大于其平均值的(A 。A、4%B5%C3%D6%30. 汽车零件分类的主要依据是(A 。A、尺寸、形位误差、表面质量B尺寸、形状C、材料性能、尺寸、形状D硬度、位置误差31. 奥迪A6发动机曲轴径向间隙可用(C 进行检测。A、百分表B厚薄规C、塑料塞尺D千分尺32. 发动机曲轴磨削的目的是恢复曲轴轴颈的几何尺寸、几何精度和表面粗糙度，同时纠正曲轴的(A 。A、形位误差B、形状误差C、平行度误差D、位置误差33. 凸轮轴轴颈磨损应用(A 进行测量。A、千分尺B百分

9、表C、卡尺D直尺34. 拆装发动机附离合器总成过程中需要的机具是(B 。A、活塞环拆装钳B、导轴C千斤顶 D、专用扳手35. 一般大中型汽车修理企业为了降低修理成本，常用(A 来清除油污。A、碱溶液B汽油C柴油D丙酮36. 汽车零件修复，下列选项中(B 可用镶套法进行修复。A、转向拉杆B、气门座 C发动机缸体D、传动轴花键轴37. 汽车总成装配以(A 为基础。A、基础零件B、组合件 C通用件D标准件38. 传动轴在装配时，其伸缩节要对正记号，其目的是 (A 。A、保持传动轴原有的动平衡B缩小传动轴的长度C、传动轴长度可变D传动轴便于安装39. 上海桑塔纳2000型轿车前轮制动器的轮缸内活塞安装

10、前，活塞外表面应涂抹一层(A 。A、制动液B机油C润滑脂D、防冻液40. 发动机是否大修可根据汽缸圆度大小确定，此时的圆度应该以磨损量为(D 的一个汽缸为准。A、最小B中间C最大D各缸的平均值41. 车辆送修时，承修单位与送修单位应签订合同，商定送修要求、(A 等。A、修理车日和质量保证B修车时间42. 汽车进厂后要进行性能检验，不需进行检验的项目是（A >A、变速器工作性能B发动机功率检验C、制动性能检验D转向轮定位检验43. 货车车架检验不需进行的项目是（D >。A、变形B油漆C裂纹D磨损44. 汽车发动机大修后，怠速运转稳定，转速波动不大于 （B > r/minA、10

11、0B 5045.下述选项中，（CA、润滑油品质C、进气终了时压力C 80D 150>影响发动机的充气效率。B空燃比D汽缸容积46. 为了不影响汽油发动机的动力性和经济性，应尽量减少（C >A、着火延迟期B、急燃期 C补燃期 D、后燃期47. 过量空气系数越大，着火延迟期越（C >0A、长B短C不确定D、不变48. 柴油机在进气行程进入汽缸的是（B >oA、混合气B纯空气C、先空气后混合气D雾化的柴油49. 发动机每小时耗油量大，则（C >oA、动力性好B、经济性越差C、经济性不一定差D、耗油率ge一定大50. 由汽油机负荷特性可知，耗油率随功率的增加而A、减小B增

12、加C先减小后增加51. 柴油机尾气检测的主要项目是（A >0A、烟度B CO含量 C NOX含量52. 车辆技术管理原则要求对车辆定期检测、（CA、定期维护B、自愿维护C、强制维护（C >0D、不确定D HC含量>、视情修理。D按需维护53. 在检验汽车的近光灯光束照射位置时，向左向右偏移量应都不大于（C>mm。A、80B 90G 100D 100054. （ B >可作为发放、审核营运证的主要依据之一。A、汽车生产厂家B、车辆技术档案C、驾驶员驾龄D、市场行情55. 在评定车辆是否为完好车时对投入运行年限A、有要求B无要求C、未规定A >oD要求在2年内5

13、6. 货车最大爬坡度一般为（B >左右A、10°B 16.7°57. 在相同的发动机功率下，A、越大B越小58. 在紧急制动时，（BA、前轮先于后轮抱死C、前后轮滑移率很小时59. 汽车制动器制动力（AA、随踏板力增加而增加C、与附着力有关oC、25°D（D无法确定28°B >o车速越高汽车驱动力C不变>情况最危险。B后轮先于前轮抱死D车轮将要抱死时B与地面制动力同步增长 D始终小于附着力>0>0D、制动协调时间60. 汽车在制动过程中横向附着系数随滑移率增加而（A、逐渐变小B逐渐变大C、先变小而后增加D先变大后变小61.

14、下列选项中，可作为汽车制动效能评价指标的是（A、制动距离B、制动释放时间 C、制动时间62. 汽车涉水后，制动效能（B 。A、不受影响B、下降C严重下降D不能恢复63. 下列关于汽车制动跑偏和制动侧滑关系的说法中，正确的是（C A、制动跑偏不会引起制动侧滑B制动侧滑不会引起制动跑偏C、严重的制动跑偏会引起制动侧滑D、二者在概念上是一致的64. 汽车制动侧滑与（B 有关。A、制动力大小C、制动力增长快慢65.汽车耗油量的测量采用（A、路试B台架B地面附着系数D同一轴上两车轮制动力的增长快慢 C 。C路试或台架D、发动机测功仪D 。B降低发动机负荷D提高经济性66. 变速器增加了超速挡可以（ A、

15、提高发动机转速C、提高动力性67. 子午线轮胎侧偏刚度比普通斜交胎（B 。A、小B大C 一样D不能确定68. 汽车制动解除时，若排气缓慢或不排气而造成全车制动鼓发热，应检查（C A、制动气室B、制动蹄回位弹簧C、制动操纵机构D、储气筒69. 发动机废气分析仪取样导管长度规定为（C m。A、3B 4C 5D 670. 在路试检测汽车油耗时，一般采用油耗传感器与（C 配合使用。A、秒表 B、汽车仪表C、第五轮仪D、任何计时装置和汽车转速表A 位。71. 表示丰田汽车发动机型号的是17位车身代码的第（A、4B 5C 6D 772. 下列选项中，不能用泡沫灭火的是（C 。酒精（D 。D以上都正确A、汽

16、油B电失火 C氰化纳D、73. 与化油器发动机相比，电控汽油喷射发动机的优点是A、动力性好B、经济性好C、排放性好C、系统油压（B 种工作状态。C三D四A 制动力调节器。B电机调节可变容积式D定容式C 个前进挡。C 4D 574. 电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由（A 决定D驱动电压或电流A、喷油时间B、进气管真空75. 汽车ABS在紧急制动时有A、一一B 两76. 本田车系ABS采用的是（A、液压调节可变容积式C、循环式77. 目前，多数自动变速器有A、2B 378. 一般自动变速器离合器的自由间隙为（B mm。A、0.5 1.0 B 0.5 2.0C 2.0 2.5D 2.5 3.079.

17、 汽车通风系统一般为（C A、自然通风 B、强制通风C、自然通风和强制通风D、行车通风80. 汽车SRS气体发生剂引燃后产生大量的（B 。A、NO2 B、N2 C、O2 D、CO281. 举升器一般分为汽车（C 和汽车整车举升器两种。A、部件举升器B、总成举升器C、局部举升器D、千斤顶82. 发动机怠速时，点火提前角位于（D 值。A、最大B较大C较小D最小83. 攻螺纹时应使用（D 以减小摩擦。A、冷却液 B水G酒精D润滑油84. ( A >将金属物放在蓄电池壳体上。A、禁止B可以C必须D允许85. 为满足使用目的所具备的技术特性称为(C >0A、寿命B安全性 C 性能D可靠性86

18、. ( D >是柴油机排放的主要有害成份之一。A、COB HCC NOXD、炭烟87. 发动机缸套镗削后，还必须进行(B >oA、光磨B珩磨C研磨D铰磨88. 积炭最好采用(A >进行清除。A、化学法B刮刀C铲刀D钢丝刷89. 汽车前轴裂纹、变形，A、前桥B中桥90. 客车车身总成大修送修的标志是A、车身有轻微锈蚀C、车厢骨架变形严重91. 货车车身总成大修送修标志是(A、驾驶室锈蚀、变形、破裂严重C、货箱纵横梁破裂、腐蚀92. 车辆送修时应具备(A >功能，A、行驶C、行驶证93.车身修竣后,主销承孔磨损严重是C后桥(C >0B蒙皮破损D驾驶室锈蚀A >0

19、B底板、栏板破损 D车架破损 装备齐全，不得拆换。D装合(A >总成大修送修标志。 D前轮C经济D大修竣工检验单汽车整备质量及轴荷分配不得超过原设计的(C >0B动力A、5%B 4%C 3%D 2%94. 在相同的发动机功率下，车速越高汽车驱动力(B >oA、越大B越小C不变D无法确定95. 在紧急制动时，(B >情况最危险。A、前轮先于后轮抱死B后轮先于前轮抱死C、前后轮滑移率很小时 二、判断题D车轮将要抱死时(V > 96.代表二极管。(浜97.液压传动以油液为工作介质，依靠容积的变化传递运动。(V > 98.千斤顶应垂直放置。(V > 99.实验

20、发动机时，不得在车下工作。(V >100.汽车车架上的铆钉被剪断时，可用螺栓代替。(V >101.发动机汽缸体轴承孔同轴度的检测可通过百分表读取。(V >102.汽车车架断裂、锈蚀、扭曲弯曲变形严重应进行大修。(V >103.汽油发动机燃烧是化学能转化为热能的过程。(V >104.硫磺为黄色晶体，性脆，易研成粉末。(>105.电控汽油喷射发动机喷油器的喷油量取决于系统的油压。(V >106.汽车电子控制系统一般由电控单元、传感器、执行器三部分组成(V >107.汽车ABS系统出现故障时，由ECU控制ABS警告灯点亮。(V >108.液力变矩

21、器具有降速增扭的作用。(»109. 一般柴油机耗油率比汽油机高。(V >110. 一般要求汽车侧滑先于侧翻。(»111发动机曲轴在弯曲校正时，应一次完成。(V >112汽车用电维修设备接地线一般不少于两根。(V >113液力变矩器具有降速增扭的作用。（V >114焊接汽车零件时，出现变形是因焊接应力引起的。汽车发动机知识<1、2、3、4、5）、填空题1. 往复活塞式点燃发动机一般由曲柄连杆机构；配气机构；润滑系；冷却系；燃料供给系；点火 系和 起动系组成。2. 四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程 4次，进、排气门各开闭1次，气缸里热能

22、 转化为机械能1次。3. 二冲程发动机曲轴转周，活塞在气缸里往复行程 丄 次，完成 一个工作循环。4. 发动机的动力性指标主要有有效转矩、有效功率等；经济性指标主要是燃料消耗率。5. 发动机的有效功率与指示功率之比称为机械效率。6. 汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过进气；压缩；燃烧膨胀作功；和 排气这样一系列连续项目，这称为发动机的一个工作循环。7. 柴油发动机的组成包括曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、起动系、冷却系。8. 发动机性能指标有指示指标和有效指标两类。9. 表示发动机动力性的有效指标有有效功率；有效扭矩；平均有效压力。10. 表示发动机经济性的有效

23、指标有有效燃油消耗率；有效热效率。11 汽车的动力源发动机。12热力发动机按燃料燃烧的位置可分为内燃机和外燃机两种。13车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为活塞式往复发动机和转子发动机两大类。14四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即进气.压缩.作功.和排气。15发动机的主要性能指标有动力性和经济性。16.发动机的动力性指标包括汽车的最高车速 .加速能力.最大爬坡度等。17发动机的经济性指标是指有效燃油消耗率和有效热效率。18、 二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转匸周，进、排气门各开启 1次，活塞在气缸内 由下止点向上止点运行时，完成进气和压缩行程，由上止点向下止

24、点运行时，完成做功和换气行程。19、汽车总体构造通常由发动机、底盘、车身以及电气设备四大部分组成。20、装在活塞上的活塞环包括 气环和油环21、汽油机尾气排放的有害物主要有 CO、HC和NOx。22、排气消声器的作用就是降低排气 噪声，并消除废气中的 火焰 及 火星。23、曲柄连杆机构可分为机体组 组、曲轴飞轮组组和 活塞连杆组 组。24缸套与冷却水直接接触的缸套是湿式，不直接接触的是干式 。25配气机构由 气门组 组、 气门传动组组组成。26. 发动机按使用燃料不同可分为27. 发动机的冷却方式有风冷汽油机 和水冷、两种。柴油机两种。28.曲轴到凸轮轴的传动方式可分为 动。曲柄连杆机构在工作

25、中的受力有 和摩擦力。链传动传动、齿轮传动传动和同步带传29.气体作用力力、往复惯性力力、离心力30. 活塞环的三隙检验项目有端隙 、 侧隙 和 背隙 。31. 气缸套有 和 襄套式 两种。32. 活塞销座孔和连杆小头衬套的连接方式有全浮 和半浮 两种33. 活塞的基本结构可分为 顶部 、 环曹部 和 裙部三部分。34曲柄连杆机构常见的异响有主轴承响 、连杆轴承响、活塞敲缸和活塞销响 等。35汽缸体的上半部有为引导活塞作往复运动的圆筒,称为 气缸 。36. 活塞受气体压力 侧压力 和热膨胀、三个力,为了保证其正常工作,活塞的形状是比较特殊的,轴 线方向呈上小下大圆锥形、径向方向呈椭圆形。37.

26、 在发动机润滑系中，凸轮轴轴颈采用压力润滑。38. 国产机油是根据在温度100C情况下机油的粘度值 进行分类的。39. 机油的黏度是评价机油品质的主要指标，通常用运动粘度来表示。40. 汽车发动机润滑系所用的润滑剂有机油 和 润滑脂 两种。41. 发动机的曲柄连杆机构采用压力 和 飞溅相结合的润滑方式。42发动机各个机构和系统的装配基体是机体组43活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆等组成。44. 活塞环是具有弹性的开口环，有气环和 油环 两种。 气环起密封和导热的作用;油环 起布油和刮油的作用。45. 在安装气环时，各个气环的切口应该错开 。46. 油环分为普通油环和组合油环两种，组合油环

27、一般由 刮油片、胀簧 组成。47. 在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向 上，外圈切槽向 下，不能装反。48. 活塞销通常做成 中空 圆柱体。49. 活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用全浮 配合。50. 连杆由 大头 、 杆身和 小头 三部分组成。连杆小头 与活塞销相连。51. 曲轴飞轮组主要由 曲轴 和 飞轮 以及其他不同作用的零件和附件组成。52. 曲轴的曲拐数取决于发动机的汽缸数和支撑方式。53. 曲轴按支承型式的不同分为全支撑 和 ;按加工方式的不同分为 整体式 和组合式 。54. 曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的正时齿轮，驱动风扇和水泵的皮带轮、，止推片等，有些中小型

28、发动机的曲轴前端还装有起动爪，以便必要时用人力转动曲轴。55. 飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查配气 正时和 点火正时的依据。56. V8发动机的气缸数为_8缸。57. V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为_5。58. 汽油机的燃烧室有楔型燃烧室。盆型燃烧室和半球形燃烧室等三种.59. 曲轴由曲轴 < 自由端）、曲拐及曲轴后端 <功率输出端）三部分组成。60. 气门组包括：气门、气门座、 气门导管、气门弹簧、气门弹簧座及锁片61. 气门传动组由凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂等组成。62. 柴油机的燃油供给系统由燃油供给装置、空气供给装置、混合气形成装置、废气排

29、出装置等组 成等组成。63. 目前汽车发动机上采用的水冷系大都是强制循环式水冷系，由散热器、风扇、水泵、冷却水套 和温度调节装置等组成。64. 润滑系一般由机油泵、油底壳、机油滤清器、机油散热器、阀、传感器和机油压力表、温度 65. 发动机冷却水的最佳工作温度一般是8090 C。66. 冷却水的流向与流量主要由节温器来控制。67. 水冷系冷却强度主要可通过节温器、百叶窗、风扇离合器等装置来调节。68. 曲轴与凸轮轴之间的传动方式有齿轮传动、链传动、同步齿形带传动。69. 防止弹簧发生共振而造成事故，其结构常采用变螺距圆柱弹簧和双弹簧结构。70. 凸轮轴常见的损伤有凸轮轴产生弯曲扭转变形凸轮工作

30、表面磨损凸轮轴轴颈磨损 等。71. 气门间隙的调整一般可采用两次调整法和逐缸调整法两种方法。判断1. 多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。< )2. 活塞行程是曲柄旋转半径的 2 倍。 < )3. 经济车速是指很慢的行驶速度。< )4. 汽油机和柴油机都属于内燃机 ,它们的混合气的形成方式是相同的。 < )5. 锤击的方法有两种 :腕击和肘击。( >6. 四冲程发动机每个工作循环包括进气、压缩、作功、排气四个冲程。(>7. 气缸总容积等于燃烧室容积与气缸工作容积之和。( >8. 活塞裙部膨胀槽一般开在受侧压力较大的一面。< )9. 无论

31、是干式缸套还是湿式缸套 ,在压入气缸体以后 ,都应使缸套顶面与气缸体 上平面平齐 。 ( >10. 活塞环的作用是密封、散热、刮油和布油。 ( >,这种方式省11. 活塞销与活塞销座孔及连杆小头的连接方式有全浮式和半浮式。全浮式是过盈配合去了连杆小头衬套 . ( >12. 各种形式曲轴的曲拐数都与气缸数相同。 ( >13. 为保证承载能力的前提下减少质量，连杆杆身设置为工字形断面。( >14四冲程发动机一个工作循环 ,曲轴旋转 4 圈。( >15 汽油机和柴油机的点火方式不同 ,但其混合气的形成方式是相同的。( >16套筒扳手一般不能应用于深凹部位和隐

32、蔽狭小部位。( >17湿式缸套装入座孔后 ,通常缸套顶面略高出气缸平面 0.050.15mm 。( >18. 气缸磨损程度是确定发动机是否需要大修的主要依据。( >19. 汽油机 6135Q 型发动机中 Q 字代表该发动机是汽车用。( >20. 汽车发动机铭牌上标明的标定功率一般指的是 15min 功率。( >22. 在维修作业中 ,同一台发动机的各缸活塞可以互换23. 安装气缸垫时 ,光滑面应朝向气缸体 ,若气缸体为铸铁材料 ,缸盖为铝合金材料 ,光滑的一面应朝向 缸盖 ,否则容易被气体冲坏。24. 在气缸工作容积不变的情况下，减小燃烧室容积可以增加发动机压缩比

33、。< )25. 气缸垫安装在气缸套与气缸体之间。 ( >26. 发动机气缸盖翘曲 ,不可用敲击法校正。 ( >27. 经济车速是指很慢的行使速度。< )28. 进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。< )29. 正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。 < )30. 当发动机转速增加时，点火提前角应增大。 < )31. 空气滤清器网堵塞，可造成混合气过稀的故障。 < )32. 活塞环的泵油作用，可以加强对气缸上部的润滑，因此是有益的。 < )33. 气门间隙的大小一般由发动机制造厂根据实验确定。一般在冷态时，进气门间

34、隙为0.300.35mm，排气门间隙为0.250.30mm。()34. 气环的密封原理除了自身的弹力外 ,主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压而的作用。< )35. 连杆轴颈也叫曲拐。(>36. 采用全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞销未必能够自由转动。( >37. 曲轴主轴承响的原因之一，可能是因为润滑不良致使轴承合金烧毁或脱落。< )38. 顶置气门式配气机构中的气门安装在气缸体一侧。< )39. 任何水都可以直接作为冷却水加注。< )40. 柴油机的进、排气管多分开安装，不在气缸盖的同一侧，从而可以避免排气管高温对进气管的 影响而降低充气效

35、率。 < )41. 当发动机冷却系“开锅”时，应立即打开散热器盖添加冷却液,及时更换,及时更换。 < )42. 若发现润滑油变质变色、油底壳沉积物过多或油中混入水、燃油43. 若发现润滑油变质变色、油底壳沉积物过多或油中混入水、燃油44. 汽油发动机排气管冒黑烟且放炮的原因是混合气过浓。 < )45. 在安装连杆盖和连杆大头时，各缸的连杆盖和连杆大头可以互换。 < )46. 气缸体平面局部不平可用铲削的方法修平 ,变形较大时可用磨床磨削法加工。< )47. 活塞的磨损主要是指活塞环槽、活塞裙部、活塞销座孔的磨损。< )48. 组装活塞与连杆时 , 可以随便安

36、装两者的缸序和安装方向。< )49. 发动机磨合的关键是气缸与活塞环、活塞和曲轴与轴承等配合副的磨合。( >50. 四冲程发动机一个工作循环 ,曲轴旋转 4 圈。( >51. 汽油机和柴油机的点火方式不同 ,但其混合气的形成方式是相同的。( >52. 套筒扳手一般不能应用于深凹部位和隐蔽狭小部位。( >53. 机油细滤器能滤去机油中细小的杂质，所以经细滤器滤后的机油直接流向润滑表面。 ( >54. 润滑油路中的机油压力不能过高，所以润滑油路中用旁通阀来限制油压。 ( >55. 因为机油粗滤器串联于主油道中，所以一旦粗滤器堵塞，主油道中机油压力便会大大下

37、降，甚 至降为零。 ( >56. 润滑系主油道中压力越高越好。< )57. 细滤清器能过滤掉很小的杂质和胶质，所以经过细滤清器过滤的润滑油直接流向机件的润滑表 面。 < )58 润滑系中旁通阀一般都安装在粗滤器中，其功用是限制主油道的最高压力。< )59 更换发动机机油时，应同时更换或清洗机油滤清器。 < )60. 曲轴主轴承与轴径的配合间隙过大，则机油压力下降，油膜难以形成。所以，配合间隙越小， 油膜越易形成。 < )61. 柴油机一般采用干缸套。 <)62. 当缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐63. 在柴油机的气缸盖上，除设有进排气

38、门座外，还设有火花塞座孔64. 有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸盖。 < )65. 为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的锥体 < )66. 活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。 < )67. 扭曲环是在矩形环的基础上，内圈上边缘切槽或外圈下边缘切槽，不能装反。< )68. 连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧固。< )69. 曲轴后端回油螺纹的旋向应为左旋。 < )70. 按 15362 一 4 顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于进气行程。<)71. 过量空气系数大

39、于 1 的混和气为稀混合气。 < )72. 为兼顾发动机的动力性和经济性，混合气的成分一般在a=0.881.11 范围内最有利。 < )73. 活塞环的泵油作用，可以加强对气缸上部的润滑，因此是有益的。( >74. 各种形式的曲轴的曲拐数都与气缸数相同。 ( >75. 活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。 ( >76. 当发动机温度较高 (特别是“开锅” >时,应立即开启散热器盖 ( >77. 一般来说，柴油机采用的过量空气系数比汽油机大。 < )78. 谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀与针阀体。 < )79. 当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上

40、的正时记号刻线对准时，第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。 < )80. 曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。( >1 X. 2/3X.4. X 5/ 6/ 7/ 8X.9X.10/11 X.12X.13/14X. 15X. 16X. 17/.18/.19/. 20/. 21X. 22X.23/.24/.25X.26/.27X.28/. 29/. 30/31X 32X33X34/35X36/37/38X39X40/41X42/43/44 /45X46/47/48X49/50X51X52/53X54X55X56X57/58 X59/60X61X62X63X64X65X66X6

41、7/68X69X70/71/72 / 73X 74X 75X 76X 77X 78/ 79X 80X选择1. 用双金属活塞的主要优点是( B > 。A、增加刚度B、限制活塞裙部膨胀量 C、节省材料 D、减少往复运动惯性力2. 活塞最大的磨损部位一般是( A > 。A、头部 B、裙部 C、顶部 D、环槽部3缸体平面度误差较大 ,应采取( D >A 、互研法修理 B 、刮削法修理 C 、锉削法修理 D 、磨削法修理5. 内圆切槽的扭曲环在安装时环槽口 (切槽>应( A >。A、向上B、向下C、无所谓6活塞一个冲程所扫过的容积称为 ( C >。A 、燃烧室容积 B

42、 、气缸总容积 C 、气缸工作容积7 下列发动机不是新型发动机的是( C>。A、电控柴油机B、双燃料汽车发动机C、使用乙醇作为燃料的发动机8. 气缸内的气体在 ( B >时,温度和压力达到最大。A、压缩冲程B、作功冲程C、排气冲程9. BJ492Q 型发动机中 Q 字代表该发动机是( C >A、项目机械用 B、拖拉机用C、汽车用 D、摩托车用10. 汽车发动机目前采用的活塞材料是 < D )定的A.铸铁B.钢 C.铝 D.铝合金11. 气 缸 的 修 理 目 前 主 要 是 根 据 < B ) 决A.使用时间B.磨损程度C.行驶里程12. 活塞每走一个行程，相应于

43、曲轴转角 < A )。A180° B360° C540° D720°13在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷 < A )。A .越大 B .越小 C .不变D .不一定14 6135Q 柴油机的缸径是 <D ）A 61mm B613mm C 13mmD135mm15 能显示扭转力矩的是 （ C >。A.套筒扳手 B.梅花扳手C.扭力扳手16 柴油机是采用 （ A >方式点火的。A.压燃 B.电火花 C.其他17 发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为 （ B >。A.指示功率 B.有效功率C.最大转矩18气

44、缸轴向截面的磨损规律是 :在活塞有效行程范围内 ,呈（ B > 的锥形。A.上下相等B. 上大下小 C. 上小下大19外圆切槽的扭曲环在安装时切槽 （ B >.A.向上 B.向下 C.无所谓20.曲轴与凸轮轴的传动比是 （ C >。A. 1 : 1B. 1 : 2C. 2 : 1汽车新技术1. ABS （ > SRS （ > ASR （ > EGR （ >。防抱制动系统，安全气囊，驱动防滑系统，废气再循环2. 安全气囊系统由 < ）、 < ）、 < ）三部分组成。 触发装置，气体发生器，气囊3. 间接检测有两种方式，即根据 <

45、）和发动机转速推算出吸气量的 < ）；根据 < ）和发动机转速推算出吸气量的 <）。进气管压力，压力式，节气门开度，节气门速度式4. 电子燃油喷射装置按汽油喷射的位置不同，可分为 < ）喷射和 < ）喷射两种型式。 进气管，气缸5. 按喷射方式，电子燃油喷射装置可分为 < ）和< ）两种喷射方式。 连续喷射，间断喷射6. 同步喷射可分为 < ）、 < ）、 < ）三种。 同时喷射，顺序喷射，分组喷射7. 电子燃油喷射装置按控制系统有无反馈控制装置，可分为 < ）和<）。开环系统，闭环系统8. 电子燃油喷射装置由 <）

46、、<）、< ）组成。进气系统，燃油供给系统，电子控制系统9. 燃油滤清器的作用是将含在汽油中的 <）、 < ）等固体夹杂物质除去，防止油路堵塞，减小发动机磨损。氧化铁，粉尘10. 按喷油器喷口型式来区分，可分为 < ）、<）两种。针阀型，孔型11. 冷起动喷油器的开启持续时间取决于发动机的温度，由< ）控制。热限时开关 <温度时间开关）12. 空气流量计按其结构型式可分为 < ）、< ）、 < ）、< ）四种型式。 翼片式，卡门旋涡式，热线式，热膜式13. 水温传感器安装在发动机 < ）出水口附近，其作用是检测 &l

47、t; ） 节温器，发动机冷却水温度14. 曲轴位置传感器可分为 < ）、< ）、< ）三大类。 磁脉冲式，光电式，霍尔式15. 曲轴位置传感器一般安装部位有 < ）、< ）、 < ）和< ）等。 曲轴前端，凸轮轴前端，飞轮上，分电器内16. 目前应用的氧传感器有 < ）和< ）两种传感器。 氧化锆式，氧化钛式17. 传统蓄电池点火装置存在 < ）、< ）、<）等缺点。触点故障多，寿命短，火花能量提高受到限制18. 汽车电子点火装置种类繁多，按点火能量的储存方式可分为< ）、< ）。电感储能，电容储能19. 汽车

48、电子点火装置种类繁多，按点火装置有无触点可分为< ）、 < ）。有触点，无触点20. 电容储能式电子点火装置主要由 < ）、< ）、 < ）、 < ）、 <）、<）、< ）。直流升压器，储能电容器，可控硅开关元件，触发器，点火线圈，分电器，火花塞21. 无触点电子点火装置主要由 < ）、< ）、< ）、< ）、< ）等。 脉冲信号发生器，电子点火控制器，分电器，点火线圈，火花塞22. 脉冲信号发生器一般安装在 < ）中。分电器总成23. 曲轴位置传感器可分为 < ）、< ）和< ）三大类

49、。 磁电式，霍尔式，光电式24. 磁电式脉冲信号发生器主要由 < ）、< ）、< ）三部分组成。 永久磁铁，传感线圈，信号转子25. 磁电式脉冲信号发生器中的信号转子的凸齿数目与发动机 < ）数目相同。 气缸26. 霍尔式脉冲信号发生器相对于磁电式具有脉冲信号 < ）、< ）等优点。 受转速影响小，低速时抗干扰性强27. 光电式脉冲信号发生器主要由 < ）、< ）和< ）三部分组成。 光源，光接收器，遮光盘28. 发动机的最佳点火提前角与发动机的 < ）和< ）有较大的关系。 转速，负荷29. 点火线圈初级电流的大小与 <

50、 ）有关，通电时间越长，电流 < ），点火能量 < ）。 电路的接通时间，越大，越大30. 无分电器点火装置由 < ）、< ）、< ）、< ）和< ）组成。凸轮位置传感器，点火线圈，火花塞，ECU电子点火器31. 无分电器点火装置中采用了 < ）点火提前调节装置。电子式32. 自动变速器的组成包括 <）、<）、<）、 < ）四大部分组成。机械系统，液压系统，气压系统，电子控制系统33. 液力变矩器结构包括三个工作轮，即 < ）、< ）和< ）。泵轮，导轮，涡轮34. 液压系统由 < ）、< ）

51、和< ）三部分组成。 动力源，执行机构，控制机构35. 齿轮泵有 < ）和< ）两种。外啮合轮泵，内啮合轮泵36. 自动变速器的档位有 < ）、 < ）、< ）、 < ）、 < ）和< ）。 P，R，N，D，S，L37. 专用测试仪具有 < ）、< ）和< ）的特点。 功能全，测试项目多，诊断故障速度快且准38. 集成电路点火器具有 < ）、< ）和< ）等优点。 体积小，接线简单，工作可靠39. 喷油器的组成由 < ）、< ）、 < ）、 < ）、 < ）。 柱塞，电磁线圈

52、，回位弹簧，针阀，壳体40. 开环控制系统：在控制系统中，若系统的输出量对系统的控制作用没有影响41. 闭环控制系统： 在控制系统中，若系统的输出量对系统的控制有作用，并进行调节43. 同时喷射： 指发动机在运转期间，各缸喷油器同时开启且同时关闭，由电子控制器的同一个喷油指令控制所 有的喷油器同时动作。44. 分组喷射： 是将喷油器分成两组交替喷射，控制器发出两路喷油指令，每路指令控制一组喷油器。45. 顺序喷射：指喷油器按发动机各缸进气行程的顺序轮流喷射，适时发出各缸的喷油脉冲信号， 以实现顺序喷射的功能。46. 关阀时间：当脉冲消失到针阀落座关闭也需要一定时间 Tc47. 开阀时间： 在触

53、发脉冲加到电磁线圈后，从脉冲开始到针阀呈最大升程状态。48. 全自动变速器： 能随着车速和发动机载荷的变化情况，而在全部档位范围内能自动改变传动的变速器。49. 半自动变速器： 仅在车辆起步过程中和部分档位自动换档，而不能在全部档位自动换档的变速器。50. 电子控制恒速行车系统： 该系统可由驾驶员事先设定车速，汽车行驶中能自动进行加速和减速。汽车文化知识1、公认的汽车诞生日是 1886年 1月 29 日。2、劳斯莱斯汽车车标含义 劳斯莱斯汽车的标志图案采用两个“ R'重叠在一起，象征着你中有 我 ， 我 中 有 你 ， 体 现 了 两 人 融 洽 及 和 谐 的 关 系 。 劳斯莱斯的

54、标志除了双 R之外，还有著名的飞人标志。这个标志的创意取自巴黎卢浮宫艺术品走 廊的一尊有两千年历史的胜利女神雕像，她庄重高贵的身姿是艺术家们产生激情的源泉。当汽车艺术品大师查尔斯塞克斯应邀为劳斯莱斯汽车公司设计标志时，深深印在他脑海中的女神像立 刻使他产生创作灵感。于是一个两臂后伸，身带披纱的女神像飘然而至。3、T型车：福特T型车 <英文：Ford Model T ;俗称：Tin Lizzie或Flivver ）是美国亨利 福特创 办的福特汽车公司于 1908 年至 1927 年推出的一款汽车产品。第一辆成品 T 型车诞生于 1908 年 9月27日，位于密歇根州底特律市的皮科特vPiq

55、uette ）厂。它的面世使1908年成为工业史上具 有重要意义的一年： T 型车以其低廉的价格使汽车作为一种实用工具走入了寻常百姓之家，美国亦 自此成为了 “车轮上的国度 ”。4、奔驰- 海陆空全方位的三叉星德国是世界现代汽车的发祥地，世界上第一辆汽车就是1885年由德国项目师卡尔本茨设计制造的。奔驰汽车的标志是简化了的形似汽车方向盘的一个环形圈围着一颗三叉星。三叉星表示 在陆海空领域全方位的机动性，环形图显示其营销全球的发展势头。5、 桑塔纳- 强劲郝冽的著名旋风德国大众汽车公司生产的大众牌轿车是由世界上最早的甲虫型汽车演变而来的，其标志中采用了叠加的VW字样。VW是德文Volkswage

56、n（意为大众车 的缩写。1981年试制出的新型轿车以"桑塔纳"（Santana命名，寓意该轿车如美国加利福尼亚盛产名贵 葡萄酒?quot。桑塔纳山谷"中经常刮起的强劲、凛冽的旋风一样风靡全球。6、奥迪 - 兄弟四人手挽手德国大众汽车公司生产的奥迪（AUdi轿车标志是4个连环圆圈，它是其前身-汽车联合公司于 1932年成立时即使用的统一车标。4个圆环表示当初是由霍赫、奥迪、DKW和旺德诺4家公司合 并而成的。半径相等的四个紧扣圆环，象征公司成员平等、互利、协作的亲密关系和奋发向上7、汽车的基本性能主要指：动力性、燃料经济性、制动性、通过性、操作稳定性、平顺性、环保 性、可靠性、耐久性。8、按 GB/T3703.1-2001 规则，汽车类