尾水事故闸门安装方案

1、1 概述雅砻江锦屏二级水电站共装机 8 台，每台机组尾水出口设有一扇事故闸门，闸 门由台车式启闭机借助抓梁操作，本工程共设置 8 孔尾水事故闸门储门槽。尾水出 口事故闸门及埋件安装工程项目主要包括 8孔门槽、 8 孔储门槽、闸门 8扇，均为平 面闸门，闸门尺寸为 9.0m×12.8m。1.1 工程范围闸门安装：包括 8 套尾水事故闸门及检修设备（包括相关的锁定梁及轨道）的 安装、调试及所有相关设备埋管、埋件的埋设以及各项设备的试运转工作和试运转 所需的各种临时设施的安装。1.2 工程量（1）闸门及其埋件安装工程量见表 1-1 。表 1-1 闸门及其埋件安装工程量号序项目名称规格型式数

2、量（套）设计 水头（ m）单重/总重（t）备注尾水事故闸1门9.0X12.8m平面滚动钢闸门848160.051/1280.408尾水事故闸2 门储门槽84.178/33.424尾水事故闸3门门槽848.689/389.512尾水事故闸5 门锁定梁81.198/9.584合计： 1712.928t2）主要设备最大外形尺寸及最大重量见表 1-2表 1-2设备最大外形尺寸及最大重量表序号设备名称单件最大外形尺寸长×宽×高（）单件 最大重量 （）部位备注尾闸室事故闸门门叶10.6 ×2.80 × 1.65m25门叶结构 1 1.3 尾水事故闸门技术特性 尾水事

3、故闸门主要特性见表 1-3 。表 1-3尾水事故闸门技术特性表序号特性参数1闸门型式潜孔式平面滚动钢闸门2孔口净宽9.0m3孔口净高12.8m4底坎高程1304.50m5设计水头48m6操作方式动水闭静水启7闸门吊点距4.9m8总水压力50638kN9平压方式门顶充水阀10启闭机型式2×2500kN台车式启闭机1.4 工程施工特点（1）尾水事故闸门安装单元尺寸、重量大，需要大型起重机械才能满足其设备 装、卸车要求。（ 2）尾水事故闸门安装时， 需要借助台车式启闭机进行部件及闸门整体的吊装 , 为此，应及早将尾闸室的启闭机安装调试完毕并投入使用，以满足尾水事故闸门的 安装施工进度需要。

4、2 施工布置2.1 设备堆放场地布置 根据锦屏二级水电站厂区枢纽工程标段内金属结构施工进度要求，堆放场应能满足 24 扇闸门及其埋件同时堆放的要求。 因此，设备堆放场的面积应不低于 3000 。临时堆放场设在尾水出口处低线公路上。精密零部件与材料的存放保管库房则 布置在钢管加工厂。2.2 安装现场施工布置（ 1）由于受运输尺寸的限制，每扇尾水事故闸门均分成 6 节制造，运到工地后 再焊接组装成整体。根据目前的土建施工进度情况，可采取 2 套方案进行 1#闸门的 组装。 方案 1：如果闸门门槽埋件安装及二期混凝土施工进度滞后，不能及时为闸门 的安装提供施工作业面，可在 3#与 4#尾闸室事故闸门

5、井之间，在尾闸室门库部位浇 筑施工平台，在施工平台上浇筑 2 个混凝土支墩，用于闸门的组装。 2 个支墩长×宽 ×高均为 1m×0.8m× 0.8m，其中心距离为 9.4m；在支墩两侧距离支墩 5 m的位置各 布置 2 组地锚，在闸门组装时，利用地锚拉缆风进行固定，同一侧 2 组地锚之间的 距离均为 5m；方案 2：在顶楣以下门槽埋件及二期混凝土施工完成后，可直接将闸 门门叶分节依次吊入门槽，在门槽内进行闸门的组装。后续尾水事故闸门，则可根 据施工进度情况，在相应的尾闸室门槽埋件安装及二期混凝土施工完成后，选择在 门槽内进行组装。（ 2）在 1343m高

6、程安装平台上布置小型活动作业房， 以存放电焊机和少量材料。2.3 施工安全设施的规划说明（1）闸门安装施工期间，所有门槽孔口周围均架设安全栏杆并铺设安全网。（2）对存在安全隐患的道路必须设置人行爬梯等安全设施，确保人身安全。上 下爬梯侧边及休息平台周边必须架栏杆，并严禁跨越。（3）门槽埋件安装使用的脚手架须由专人设计、技术部门审核总工批准后方可 进行搭设，并在投入使用前，组织技术、安全部门进行联合验收，确认其符合施工 设计图样要求后，才准许投入使用。搭拆脚手架必须有专人在旁边指挥，对脚手架 进行定期检查，排除事故隐患。（ 4）门槽埋件安装与混凝土施工交叉进行时， 需在孔口顶部敷设安全隔离平台，

7、 防止坠物伤人。安装作业时，每个孔口顶部应安排专人监护。3 闸门的运输与吊装方案3.1 施工道路及运输方案规划 本标段闸门安装工程项目所使用的道路主要有大楠公路、厂区低线公路等干线 公路。所有闸门设备将从漫水湾中转站提货，转运至本标临时堆放场进行存放。运输 中各路段最大纵坡应不大于 8%（局部最大纵坡应不大于 10%），最小转弯半径不小于 20m。根据设备外形尺寸、重量选择合适的吊装和运输手段进行装卸车和运输，主要 配备有 50t 汽车吊装车手段， 30t 平板车作为运输手段。（1）采用 30t 平板车进行运输，并配 10t 、5t 手拉葫芦等绑车器具。（ 2）拼装场 50t 汽车吊承担设备装

8、车。（3）安装现场结合安装施工方案配套考虑相应的卸车和吊装手段。3.2 尾水事故闸门吊装方案（ 2）埋件用 50t 汽车吊在堆放场吊装至 30t 平板车上，由堆放场运至尾闸室 1343m高程，利用台车式启闭机进行埋件吊装。（ 3）尾闸室事故闸门门叶分节进行运输， 分别用 30t 平板载重汽车经低线公路、 进厂交通洞、 1#施工支洞、 10#施工支洞运至尾闸室。由于 10#施工支洞与 1#施工支 洞及尾闸室之间夹角较小，且目前的转弯半径也较小，平板车装上闸门门叶（其单 件最大外形尺寸为 10.6m×2.8m×1.65m）无法进、出，因此，须对 10#施工支洞进、 出口部位洞壁

9、进行局部扩挖（另出扩挖方案图）后，方可进行闸门门叶的安装运输。 30t 平板载重汽车开到 1343m高程安装场， 利用台车式启闭机进行门叶吊装。 首先采 用启闭机将最下部一节（第 6节）门叶吊装至施工平台上， 再依次吊装第 5第 1 节 门叶，在施工平台上进行门叶的拼装、焊接工作。3.3 施工供电与照明3.3.1 施工供电尾闸室闸门安装施工用电高峰负荷约 200kW，从就近施工布置的施工变压器接入 供电。3.3.2 施工照明安装现场照明主要采用低压安全行灯照明。3.4 施工通讯系统 安装施工现场通讯使用对讲机进行协调指挥和交流。4 闸门的安装方法和安装质量控制措施4.1 尾水事故闸门及其埋件总

10、体安装程序工作面移交及施工布置尾水事故闸门门槽、门库埋件吊装门槽、门库调整 加固验收及二期砼尾水事故闸门门体在施工平台上立拼、 焊接、附件装配 （方案 1）； 将尾水事故闸门门叶分节依次吊入门槽进行组拼、焊接，再将门叶整体吊出，在平 台上将余下未焊的焊缝焊完， 并进行附件装配（方案 2）尾水事故闸门入槽试验 竣工验收。4.2 尾闸室二期门槽埋件安装（1）准备工作闸门埋件安装包括底槛、主轨、反轨、门楣。埋件安装验收完后浇筑二期混凝 土。 埋件安装前，门槽中的模板等杂物必须清除干净。一二期混凝土的结合面应 全部凿毛，二期混凝土的断面尺寸及预埋钢筋的位置应符合图纸的要求。 安装前对埋件的数量，质量进

11、行清理和检测，合格后对埋件进行分中，打上 样冲，做好明显的编号标记。 埋件安装前应检查各部件在拼接处的安装标记是否属于同一孔的埋件， 凡不 属于同一孔的埋件，不准许组装到一起，不论这种组装是否合适。 安装前应对埋件进行检查。当埋件的变形超出允许偏差时，应采取措施校正 后才能安装。埋件吊装前应清除其表面的泥渍、灰尘和油污等。 埋件安装前，首先进行系统放点，要求放出孔口中心线、门槽中心线以及控 制高程点，主、反轨控制点放到底槛、端槛上并打好样冲。 搭设脚手架及安全防护设施。 布置电焊机、起吊设备及作业室。（2）门槽二期埋件安装工艺流程门槽及门库锚板与锚栓为一期埋设，埋件为二期埋设。其施工工艺流程图

12、如下： 审图、编制工艺埋件清点检查底槛测量控制点设置底槛吊装、调整固定、 焊接检查验收底槛二期混凝土浇筑主轨、副轨、反轨、门楣及锁定梁埋件测 量控制点设置脚手架搭设主轨、副轨、反轨、门楣、锁定梁埋件吊装、调整固 定检查验收二期混凝土浇筑主轨、副轨、反轨、门楣接头焊接、磨平门槽 清理、防腐、复查测量脚手架拆除。（3）埋件的安装方法及工艺要求 现场堆放埋件时应支平垫稳， 吊装时应有防碰撞措施和保护埋件表面涂层的措施 埋件安装允许公差与偏差应符合 DL/T5018-2004 水电水利工程钢闸门制造 安装及验收规范的规定。 底槛吊装前按测量控制点在锚板上焊支撑托架，底槛吊装就位后，调整底槛 中心里程、

13、高程，并进行初调。当各控制点安装精度在规范要求范围内时初步加固 重新进行精调，达到设计图纸要求后，进行仔细加固，焊接，报监理验收浇注二期 混凝土。 主轨、反轨、门楣吊装就位前需搭设脚手架及安全防护设施。施工脚手架的 搭设应遵循安全可靠又不影响埋件的吊装和调整焊接操作。 主轨、反轨根据底槛、端槛部位的放样进行调整、定位，控制好跨度、垂直 度。门楣的调整以其止水面与主轨的止水面控制在一个平面上进行定位。各主要尺 寸按规范要求进行控制。 安装过程中应保证结构的稳定性和不产生永久性变形。 埋件就位调整完毕，应与一期混凝土中的预留锚栓焊牢。严禁将加固材料直 接焊在主轨、反轨、副轨、门楣等工作面上或水封座

14、板等主要构件上。 埋件组装完毕经检查合格，报监理工程师验收后，进行二期砼浇筑。 埋件施焊前应将坡口及其两侧 10mm-20mm范围内的铁锈、熔渣、油垢、水迹 等清除干净。埋件工作面上的连接焊缝焊接完后，必须进行打磨平整。对接接头的 错位应进行缓坡处理，过流面及工作面的焊疤和焊缝余高铲平磨光，凹坑应补焊平 并磨光。 埋件所有不锈钢材料的焊接接头，必须使用相应的不锈钢焊条进行焊接，并 将不锈钢焊接接头磨至与止水座板表面平齐。 混凝土浇筑过程中应对埋件的工作面进行必要的保护，避免碰伤及污物粘 附。 混凝土浇筑拆模后，应对埋件进行复测，同时清除遗留的钢筋头及污染物， 并对混凝土超差部分进行处理。（13

15、）埋件安装完毕后，对所有的工作表面进行清理，门槽范围内影响闸门安 全运行的外露物必须清除干净，特别应注意清除水封座板表面的水泥浆，对接部位 应进行除锈、涂装处理，并对埋件的最终安装精度进行复测，作好记录呈报监理。4.3 尾水事故闸门安装4.3.1 安装前应具备的条件（ 1）闸门安装前台车式启闭机已安装调试完毕，具备起吊条件。（2）门槽复测合格，记录齐全，门槽内杂物及钢筋头等已清理干净。（3）尾水事故闸门门叶在制作厂内进行各项检查合格。4.3.2 尾闸室事故闸门安装工艺流程（1）尾闸室门体组装工艺流程见图 4-1 。组装准备工作第节门叶装车、运输用平板车运至 1343平台上采用台车式启闭机进行卸

16、车按照同样方法采用台车式启闭机对闸门进行翻身依次进行后续用启闭机把门叶吊装至施工平台上（或门槽内）门叶吊第节门叶拖运、由启闭机起 吊后与第节门叶连接完成整扇闸门组装、焊接图 4-1 闸门组装工艺流程图 说明：每扇事故闸门由 6 节组成，从上至下依次编号为、。（2）尾水事故闸门安装程序闸门安装程序见图 4-2 。4.3.3 尾水事故闸门焊接、涂装、附件安装（1）闸门焊接 闸门焊接全过程要悬挂焊接变形监控用的垂线，专职检验员在焊接全过程中记 录变形量，随时通过焊接工程师适当调整焊接顺序和工艺参数。焊接工艺参数应在 焊接工艺评定范围内。先焊接闸门纵向隔板与主梁腹板之间的角焊缝，再焊接边梁的对接焊缝，

17、然后图 4-2 闸门安装程序说 明：台车式启闭机吊运闸门入槽前， 双吊点的同步应达到平衡。焊纵向隔板与面板，与主梁后翼的立角焊缝，再焊接边梁腹板与翼板之间的角焊缝， 再焊接纵向隔板后翼板之间的对接焊缝，最后焊接面板对接焊缝。每次焊接封底焊（或第一道焊缝）后，都必须停下来，监测变形量，认为符合 控制范围时，方可继续进行第二道及填充焊缝的施焊。（2）门叶焊后的检查 检查门叶焊后的几何尺寸，整扇门叶几何尺寸须符合设计要求。 门叶焊接完成后所有焊缝外观检查、无损探伤检查、焊缝无损探伤的抽查率均 应按 DL/T50182004 的规定进行。（3）门叶安装焊缝涂装 门叶结构焊接完成，门体几何尺寸符合设计图

18、样及 DL/T5018 规定，提交闸门检 查记录，交监理单位确认后，方可对闸门门叶分节拼装焊缝区，闸门与吊耳结构组 焊接头区进行除锈与涂装。涂装时应严格遵守 设计文件 的有关规定，涂层质量按 SL105-2007 规范进行检查，合格后才能进入附件安装工序。（6）附件安装 闸门附件（包括反、侧向滑块，支承定轮、顶、底、侧止水装置） ，闸门滚轮组 装，应以止水座面为准进行调整，所有滚轮应在同一平面内，其工作面的最高点和 最低点的差值不应超过 2 ，同一横断面上，滚轮的工作面与止水座面的距离偏差 不应大于 1.5 。调整前，应先将定轮踏面调至与定轮轴平行。止水装置安装时，水封接头要用金属模热压粘合工

19、艺。橡胶止水上的孔位应根据闸门上的水封压板配钻螺栓孔， 钻孔直径应比螺栓直径小 1mm。止水橡皮安装时可按照顶止水、侧止水、底止水的顺序逐项安装，最后将侧止水长度多余的部分切除。4.4 闸门安装质量控制措施（1）闸门安装前在 堆放场 内检查及附件安装，各项技术指标应严格符合 设计文 件技术 要求。（2）闸门拼装检查合格后，进行面漆涂装施工（涂装过程中对滑块、侧轮及水 封采取妥善保护措施） 。（ 3）闸门入槽前作静平衡试验，试验方法为：将闸门吊离地面100mm，通过滑道的中心测量上、下游与左、右方向的倾斜， 平面闸门的倾斜不应超过门高 1/1000 ， 且不大于 8.0mm；超过上述规定时，增加

20、配重。5 焊接工艺及焊接变形的控制和矫正措施5.1 焊接工艺评定试验根据设计文件及 DL/T5018水电水利工程钢闸门制造安装及验收规范 的规定， 对尚未验证过的一、二类焊缝的焊接工艺，在产品制作前必须根据结构特点和接头 型式进行焊接工艺评定，焊接工艺评定符合 GB5023698 的规定。把评定合格的工 艺参数，作为编制焊接工艺规程的依据，在产品施焊前制定焊接工艺措施，指导焊 接施工作业。5.2 主要焊接构件的材质及板厚钢结构、闸门主要材料为 Q235和 Q345，并有部分 不锈钢材料，其主要构件焊接 工艺应遵照 DL/T5018 的有关规定。5.3 主要焊接工艺及设备（1）对要求焊透的焊缝，

21、 采用背面碳弧气刨清根后焊接。 焊前将焊缝两侧各 50mm 处清理干净并打磨。（2）焊接设备为 ZX7-400逆变焊机，碳弧气刨设备采用 ZX7-630 逆变焊机。5.4 焊缝的检验及执行标准各类焊缝的外观检查和无损探伤检查， 必须符合 DLL/T5018 规范和 GB5020595 标准。焊缝的无损检测必须在焊缝焊接完成 24 小时后进行。焊缝缺陷的返修和处理按 DL/T5018-94 规范和 GB5020595 标准的规定进行。5.5 焊缝坡口的制备 制造中焊缝坡口按施工图纸和焊接工艺规定的要求制作。采用半自动切割机切 割，再用砂轮机适当修磨。5.6 焊接和无损检验人员资格 焊工经专业技术

22、培训，并按水工金属焊工考试规则规定，经考试合格且持有效 合格证书。无损检测人员必须持有国家专业部门签发的无损检验资格证书。评定焊缝质量 应由级或 以上的检测人员 担任。5.7 焊接工艺措施一般情况均采用手工电弧焊在常温下焊接， 若部件板厚超过 50mm的碳素钢和厚 度大于 36mm的低合金钢或环境温度 0时，则焊前应适当预热， 焊后后热或保温 缓冷。5.8 控制焊接变形的措施 （1）由于闸门的焊接填充量是不对称的，因此在闸门组装时应预留反变形量， 同时在门顶悬挂铅垂线以适时监控门叶变形。（2）门叶焊接采用偶数个焊工对称同步进行闸门的焊接。焊接前，按照焊接工 程量平均对称划分 6个工位， 6 个

23、焊工同时施焊，采取分段退步焊、 小线能量施焊等 措施，尽量控制焊接不均匀变形。（3）焊接过程中，由焊接工程师或质检工程师进行焊接变形的适时监控，如发 现异常，及时调整焊接顺序，避免变形超差。（4）焊接总体顺序一般按边柱隔板或纵向联系杆件交接缝面板的顺序进行 焊接。（5）如遇到气候条件不利，影响闸门焊接的，采取妥善措施，防止焊接裂纹发 生。对于有预热要求的，焊前需采取预热后方能焊接。（6）闸门焊接完成后进行整体尺寸检查，要求符合有关水工闸门的规范规定。（7）闸门焊接完后，及时进行焊接外观质量检查与缺陷的补焊处理，然后按要 求进行焊缝的探伤检查与超标缺陷返修。106 闸门试验（1）尾水事故闸门安装

24、完毕后，应会同专业监理工程师对闸门进行试验检查。 试验前应检查并确认液压自动抓梁挂脱钩动作灵活可靠；充水装置在其行程范围内 升降自如，在最低位置时止水严密；吊杆的连接情况良好；清除门叶上和门槽内所 有杂物。（2）试验前应检查并确认充水装置在其行程内升降自如、密封良好；吊杆的连 接情况良好。平面闸门的试验项目包括： 无水情况下全行程启闭试验。试验过程检查滑道或滚轮的运行无卡阻现象， 双吊点闸门的同步应达到设计要求。在闸门全关位置，水封橡皮无损伤，漏光检查 合格，止水严密。在本项试验的全过程中，必须对水封橡皮与水封座板的接触面采 用清水冲淋润滑，以防损坏水封橡皮。 静水情况下的全行程启闭试验。本项

25、试验应在无水试验合格后进行。试验、 检查内容与无水试验相同（水封装置漏光检查除外） 。 动水启闭试验。对于事故闸门应按施工图纸要求进行动水条件下的启闭试 验，试验水头应尽可能与设计水头相一致。动水试验前，我部将根据施工图纸及现 场条件，编制试验大纲报送监理人批准后实施。 通用性试验。尾水事故门台车式启闭机为一套自动抓梁操作多扇闸门，应逐 孔、逐扇进行配合操作试验，并应确保挂脱钩工作 100%可靠。7 安装进度计划由于本工程闸门设备重量较大，因此，闸门现场安装和吊入门槽必须依赖于相 应的启闭机设备，所以就必须将尾水事故门台车式启闭机设备先安装完成，才能具 备闸门的安装条件。尾闸室门槽、闸门安装进

26、度见表 7-1 。表 7-1 尾闸室门槽、闸门安装进度表序号项目开始时间结束时间11#尾闸室顶楣以下门槽埋件安装及二期混凝土施工2010.7.282010.8.2521#尾闸室顶楣以上门槽埋件安装及二期混凝土施工2010.8.262010.9.15 11 31#尾闸室闸门安装与调试（方案1）2010.8.52010.9.201#尾闸室闸门安装与调试（方案2）2010.8.262010.9.2042#尾闸室门槽埋件安装及二期混凝土施工2010.8.212010.10.1152#尾闸室闸门安装与调试2010.9.22010.11.1063#尾闸室门槽埋件安装及二期混凝土施工2010.10.4201

27、0.12.173#尾闸室闸门安装与调试2010.10.222010.12.3184#尾闸室门槽埋件安装及二期混凝土施工2010.10.42010.12.194#尾闸室闸门安装与调试2010.10.222010.12.31105#尾闸室门槽埋件安装及二期混凝土施工2010.11.42011.1.1115#尾闸室闸门安装与调试2010.11.232011.1.31126#尾闸室门槽埋件安装及二期混凝土施工2011.2.32011.4.2136#尾闸室闸门安装与调试2011.2.222011.5.2147#尾闸室门槽埋件安装及二期混凝土施工2011.5.272011.7.24157#尾闸室闸门安装与

28、调试2011.6.162011.8.24168#尾闸室门槽埋件安装及二期混凝土施工2011.6.242011.8.21178#尾闸室闸门安装与调试2011.7.132011.9.208 主要资源配置计划8.1 主要施工设备配置计划见表 8-1 。表 8-1 ：主要施工设备配置计划表序号设备名称型号单位数量备注150t 汽车吊台12平板车30t辆13千斤顶30t个44千斤顶16t个45手拉葫芦10t个46手拉葫芦5t个47逆变电焊机ZX7-400台48逆变电焊机ZX7-630台19碳弧气刨机台110交流电焊机BX1-500台411焊条烘箱150kg台11212超声波探伤仪CTS-23台1130.

29、9m /min 空压机W-0.9/7B台214全 站仪 （ 含水 准 仪）套115粗糙度仪台116漆膜测厚仪台18.2 劳动力配置计划见表 8-2表 8-2 ： 劳动力配置计划表序号工种名称数量序号工种名称数量1安装工10 名7机械工2名2电焊工8名8试验工1名3起重工4名9司机2名4探伤工1名10现场管理人员2名5油漆工1名11其它辅助工4名6电工2名小计37 名9 安装质量保证措施9.1 质量保证组织措施 成立以项目经理周伟同志为质量第一责任人的尾水出口检修闸门及其埋件安装 质量管理领导小组，具体组织机构如下：组 长：周伟副组长：李东成 员：陈晓东 毛 勇 胡 平 党建生 郑江平 成自飞

30、张军雷 彭木生 张泽勇 杨德清9.2 具体质量保证措施9.2.1 制定完善的岗位责任制，落实岗位质量责任，并与岗位考核、经济评定 相结合，使全体施工人员牢固树立“质量第一”的思想。139.2.2 加强职工的技能、技术培训，严格执行国家的有关标准和规程、规范。9.2.3 结合工程实际制定上岗前质量教育培训制度和持证上岗制度，开工前和 施工过程中开展经常性质量意识教育和技能培训，提高全体施工人员质量意识和技 术水平。9.2.4 制定完善的材料采购、验收、保管制度，把好材料质量关。材料使用前 必须按有关规定进行检验、试验，合格者并征得监理工程师同意后方可用于施工， 严禁不合格材料进场。进场材料应按其

31、品种规格、厂家、出厂日期、检验与否的状 态等分门别类有序堆放，并做好标识。9.2.5 贯彻执行“技术交底制度” ，每道工序开始前必须进行技术交底，确保技 术措施的贯彻落实。9.2.6 贯彻执行质量“三检制” 。对质量进行检查、监督、验收，严格控制工程 质量。9.2.7 建立定期及不定期质量检查、评比、总结制度，实行质量“一票否决” 制度。9.2.8 建立检验、测量及试验设备定期检定制度，工程中所用检验、测量、试 验设备需按其检定周期进行检定，未经检定和过期未检的不得在工程中使用。10 安全保证的施工技术措施（1）建立健全安全质量保证体系和机构，树立“安全第一”的责任意识。（2）现场施工人员按照有关规定穿戴好各种劳保用品。高空作业用的平台必须 搭设牢固，并设防护栏杆，