发 动 机 知 识

1、 发 动 机 知 识潍柴发动机参数潍柴发动机参数 潍柴发动机参数潍柴发动机的一些参数先简单介绍一下，表示water(意思是水冷）表示上diesel（柴油机）在一起就表示是水冷柴油机潍柴发动机的参数：WD615系列卡车用柴油机型谱表机型 WD615.58 WD615.56 WD615.50 WD615.50 WD615.46 WD615.44 WD615.44 WD615.38 WD615.34 WD615.31 WD615.30缸径×行程 (mm) 126×130排量 (L) 9.726额定功率(kW) 176-240 193-262 206-280 213-290 266

2、-360 243-330 235-320 280-380 250-340 228-310 221-300额定转速(r/min) 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2400 2200 2200 2200最大扭矩(Nm) 1000 1100 1160 1160 1460 1250 1250 1460 1350 1160 1160最大扭矩转速(r/min) 13001600 11001600 14001600 11001600最低燃油耗(g/kW.h) 198净重（kg） 875排放 欧II外形尺寸长×宽×高(mm) 1566×582

3、×1024WP10国系列柴油机主要性能和技术参数机型 WP10 项目 240 270 290 336 375 额定功率额定转数kWr min 1752200 1992200 2132200 2472200 2762200最大扭矩N.m.m 1000 1100 1160 1250 1460最大扭矩转数 rmin 1200-1600 1200-1600 1200-1600 1200-1600 1200-1600气缸数 6喷油装置 电控高压共轨型式 四冲程，水冷，直列，直喷，干式缸套缸径行程mm 126130排量L 9.726活塞平均速度ms 9.53压缩比 17：1 压缩压力kPa &g

4、t; 2000吸气方式 增压中冷冷态气门间隙mm 1-5-3-6-2-4 冷态气门间隙mm 进气0.3 排气0.4配气相位（气门间隙：进气0.3排气0.4） 进气门开 上止点前34°-39° 进气门闭 下止点后61°-67° 排气门开 下止点前76°-81° 排气门闭 上止点后26°-31°节温器开启温度，°C 80或71启动方式 电启动润滑方式 压力润滑润滑油容量（油底）L 23（首次加注25）冷却方式 水冷强制循环 机油压力KPa 350-550怠速机油压力KPa 100kPa涡轮后排温°C

5、 550 冷启动-不带辅助启动装置°C -10允许纵倾度 前面、后面 长期1010 短期30外型尺寸mm 长1525 宽730 高1063 重量kg 875 一些技术特点：WD615系列柴油机是潍柴从奥地利斯太尔戴姆勒-普赫公司引进的具有世界先进水平的发动机。该系列柴油机总排量9.726L，有自然吸气、增压、增压中冷机型，基本型转速22002600r/min，功率范围176kW280kW,最低燃油消耗率达194g/kW.h,具有体积小、重量轻、功率大、油耗低、排放指标先进、噪声低、通用性强等优点,是重型汽车、各类工程机械、客车、发电设备、船舶等理想动力。WD615卡车专用柴油机具有以

6、下性能特点：更经济WD615卡车用柴油机，大扭矩范围宽广，在不同状况下，发动机都具备良好的燃油经济性。经过对燃烧、进气系统等优化改进，发动机性能明显提高，油耗降低10以上。更强劲176-280kW功率覆盖宽广。扭矩储备高达30%,保证整车在不同工况下轻松工作,应对复杂路况。更可靠WD615卡车用柴油机经过多次的产品性能改进与优化，采用独特的框架式主轴承结构机体强度高；严格的质量管理体系、主要零部件的全球采购保证了整机的可靠性。耐久性目标达到10000小时无大修。更实用发动机一缸一盖，保养维护简便，零部件通用性强，大部分零部件可以互换，降低了使用成本；全系列发动机外形尺寸保持一致，便于整车设计、

7、制造更环保通过对燃烧系统、进气系统及供油系统的优化匹配，潍柴动力车用全线产品排气污染物的排放量均优于欧洲II号法规标准的限值具备欧III潜力。更出色低温启动性好，无任何辅助装置，柴油机可在-15正常启动；装置辅助设施后，可在-40时顺利启动；可在海拔500O米的高原正常工作。潍柴发动机的参数WD12系列卡车用柴油机型谱表 （可以看出的潍柴和的区别就是行程变长了的是，而的是机型 WD12.336 WD12.375 WD12.390 WD12.420缸径×行程 (mm) 126×155 126×155 126×155 126×155排量 11.59

8、6 11.596 11.596 11.596额定功率(kW) 247 276 287 309额定转速(r/min) 2200 2200 2200 2200最大扭矩(Nm) 1350 1500 1600 1750/1600最大扭矩转速(r/min) 13001600最低燃油耗(g/kW.h) 198排放水平 欧净重（kg） 905外形尺寸长×宽×高(mm) 1566×582×1024的一些技术特点：WD12系列柴油机，是潍柴动力欧洲研发中心采用世界顶尖技术和全新设计理念研发的新一代柴油机，刷新国内重型柴油机中多项性能指标，具有更省油、更强劲、更可靠、更安全

9、的优点，主要经济指标达到世界领先水平。WD12柴油机是潍柴动力针对重型汽车市场开发研制的先进动力产品，是目前国内唯一成熟的最大排量柴油机。其功率覆盖336马力480马力，与现有同类同功率发动机相比，综合运行油耗降低10-15%，动力性提高30%，可以保证整车高效、高速运行，是目前国内重型汽车理想的升级动力。WD12系列柴油机技术优势：更省油 相同载重，油耗降低15%，节省使用成本排量大，进气量大；配套专用P12高压油泵，燃油喷射雾化更好；配套专用高效增压器，进气效率较高；使用WD12发动机燃烧更充分，油耗更低。更强劲 12升大排量，扭矩提高30%，动力更强劲 WD12发动机排量大，低速（100

10、0r/min）扭矩提高30%；使整车加速性能更好；最大扭矩大，使整车载重能力更强；大扭矩范围宽，在12001650转范围内均能输出大扭矩，使整车在各种工况下均能高效运行，可大大提高运营效率，实现“多拉快跑”的目的。更可靠 热负荷更低，零部件寿命更长，减少维护费用 大排量，同功率热负荷更低WD12柴油机排量达到12升，与现有同类同功率发动机相比升功率最低，柴油机整机的可靠性得到极大提高，曲轴、连杆、轴瓦等零部件使用寿命更长；同时延缓了机油老化速度，延长了更换机油的周期，给用户带来可观的直接收益。 高强度机体WD12柴油机的机体经过全面结构计算、可靠实验，综合性能指标高出同类产品20%高压油泵采用

11、法兰士齿轮传动法兰连接使得喷油提前角精度更高，避免了提前角发生变化导致柴油机性能和排放指标恶化情况的出现，减少了震动，全面提高了整机可靠性。 水泵侧置 不与风扇连接，降低了零部件故障率，维修方便更安全标配潍柴独有的WEVB技术，制动效率提高50%采用WEVB发动机制动系统后，整车制动效率可以提高50%，大大增加了整车运行的安全性。采用WEVB辅助制动系统后，汽车下长坡时，行动制动的作用次数和作用时间显著减少，可以降低车轮制动器机件的磨损，同时也减轻驾驶员制动过程中的工作强度。与其他种类的发动机缓速器相比，WEVB辅助制动系统成本低，改动零件少且易保养维护。独有的高端配置及结构对高压油泵、启动马

12、达、发电机，德国BOSCH公司与潍柴签订战略合作协议：在126毫米缸径柴油机领域，对潍柴动力实施独家供货。WD12后取力设备WD12柴油机具有PTO动力输出口结构，大大拓展了柴油机配套范围，是大容量水泥搅拌车的理想动力。潍柴道依茨发动机的参数226B系列卡车用柴油机型谱表机型 TBD226B-311 TBD226B-411 TBD226B-411A TBD226B-411C TBD226B-611A TBD226B-611B TBD226B-611C吸气型式 增压中冷缸径/行程(Mm) 105/120 105/120 105/120 105/120 105/120 105/120 105/12

13、0排量(L) 3.12 4.16 4.16 4.16 6.23 6.23 6.23额定功率(Kw) 70(95) 110(150) 120(163) 132(180) 132(180) 155(210) 176(240)额定转速(R/min) 2500 2300/2500 2500最大扭矩(Nm)/转速(R/min) 350/1500 510/1500 510/1500 605/1500 730/1500 730/1500 810/1500最低燃油耗(G/kw.h) 198 196怠速 R/min 750±50排放 欧 II 蓝擎潍柴动力高科技动力品牌，世界尖端动力技术的代表，清洁环

14、保动力理念的代表。蓝擎国III发动机是潍柴动力与奥地利AVL公司、并与国际零部件供应商全球协同开发，充分融合当今世界内燃机前沿科技，倾力打造的旗舰产品，是国内最成熟最可靠国III发动机并已达到国IV、国V排放法规的要求。蓝擎国III N系列动力将发动机额定转速降至1900转/分，实现重大技术突破，在经济性、动力性、可靠性、舒适性等方面达到国际领先水平。蓝擎国III N系列发动机现有WP10N、WP12N等产品，功率覆盖240-480马力。WP10 N系列发动机，功率240-336ps，额定转速1900转蓝擎国III WP10 N系（1900转）是潍柴动力在WD615发动机的基础上，采用BOSC

15、H电控高压共轨系统开发的国III产品，外形结构和连接尺寸与WD615国II系列发动机基本相同，有良好的继承性。具有可靠性更高、扭矩储备更大等优点。维修成本低，大部分零部件与国II柴油机通用WP12 N系列发动机，功率270-480ps，额定转速1900转WP12 N 系列发动机是潍柴动力欧洲研发中心联合AVL、BOSCH公司，与世界优秀零部件供应商全球协同开发，充分融合当今世界内燃机前沿科技，倾力打造的全新产品。满足国III、国IV、国V排放法规的大排量车用柴油机。蓝擎国III WP12 N系列发动机经过了8万多小时的台架试验、80辆整车道路试验，长达3年累计500万公里路面试验，全面通过高原

16、、高温、寒区等极限测试；发动机技术先进，性能优异，可靠性高。蓝擎国III N系（1900转）发动机的四大突破：经济性突破潍柴动力蓝擎国III N 系发动机（1）转速降低到1900转低油耗区域面积扩大；（2）1900转动力总成匹配传动效率更高，使发动机工作在更省油的区域（3）个性化的市场、个性化的产品使整车油耗进一步降低。以上三个因素是蓝擎国III N 系发动机整车油耗比国II 阶段更低。动力性突破可靠性突破发动机转速从传统2200r/min降至1900r/min，降低了活塞运行的线速度、曲轴连杆系、齿轮系和皮带系的运动速度，发动机可靠性提高，大修其突破120万公里。法兰高压油泵连接结构，提高产

17、品可靠性舒适性突破噪音低，振动小，换档少，WEVB排气门制动系统的应用欧三滤清器尺寸表号螺纹适用车型只/箱备注1空气干噪剂M39x1.5122CX0706M18x2大柴498 403CX0706L3/4"-16五十铃404CX0708M16x1.5云内4100 新昌490 锡柴4105 4102 405CX7085M16x1.54100Q 一汽红塔 江淮 金杯 杭叉 合叉406CX0708AM18x1.5南充 扬柴4102 4105 407CX0710M16x1.5玉柴 大柴 锡柴6105 6102 6108 6110 913 508CX0710BM16x1.5风神6102409CX

18、0710B1M16x1.5依维柯4010CX0710B3M16x1.5锡柴4113 5T运煤王 依维柯 4011CX0710B4M20x1.5朝柴4102 41054012CX0710CM16x1.5风神61024013CX0710DM30x2玉柴 福柴 6105QC 4014CX0710EM30x2锡柴4113 41104015CX0710FM16x1.5FF5052 6BT3016CX0710F1M16x1.5FF5327 3T轻卡 小康明斯4105 41024017CX07093/4"-16江淮4018CX0709AM14x1.5玉柴6108 4112 6112 锡柴CA6DL

19、 A3000-11050204019CX0709A1M14x1.5奥威 1117050-29D4020CX0711M16x1.5奥威 1117060-29D4021CX0712M30X2郑州正星加油机4022CX0712BM16x1.5玉柴6108 4112 6112 A3000-11050304023CX0806M20x1.5WB789 莱动4954024SX080711/16"-16WF2051 6CT水滤 3625CX0807M20x1.5ME068253626CX0808M20x1.5ME016823 三菱3627CX0808B3/4"-16江门 三菱 五十铃362

20、8CX080913/16"-18FS1280 康明斯油水分离器3029CX08103/4"-16295声 290 485系列4030CX0810SM16x1.5维柴欧三 1117050A52D 东方红三菱4031CX08111"-14FF105 重庆康明斯2432CX0811A13/16"-18FS1280产品 康明斯DFEC NT8552433SX081111/16"-16WF2053 康明斯 上柴D6114水滤 2434CX08121"-14同FS12122435CX0814C1"-14上柴D6114 一汽九平柴 FF1

21、852436CX0814JM20x1.53037FF5485M20x1.5康明斯欧三 CX0816 CX-6384康明斯4缸,公交车用3038FF5488M22x2康明斯欧三39CX0818M18X1.5斯太尔 维柴 豪沃 解放 新大威3040CX0818AM18X1.53041CX10101"-14YC6112(新)G4600-1105020（YCX-6326）2442CRX10101"-14欧三柴滤 R60S-PHC-C3043CX1011A1"-14玉柴6112（增压）YC6M YC6108 乘龙王2444CX1011A11"-14玉柴6112 6

22、112ZLQ 150-1105020A G4600-1105020 2445CX1014AM24X1.5YCM220G M3001-1105240(YC6336)24序号型号螺纹适用车型只/箱备注46CX10161"-14维柴 玉柴欧三VG1540080110 G5800-110514*6142447CX10171"-14G5800-1105240 豪沃欧三 （YCX6360）20带感应器50CX1017A1"-14玉柴欧三 VG1540080211 UC-403520带感应器48CX10181"-14玉柴欧三 G5800-1105140（YCX-633

23、5）2049CX10201"-14玉柴欧三G5800-1105140A（YCX-6347）CRX10142051CX1023M32X1.5 欧三 W11102/4 Ford 2C46-9176-AA 1652CX1023J1"-141653FS12121"-14康明斯沉淀器3054加油机系列1.5"-164055DX150M16x1.5EQ145 153沉淀器4056DX150AM14X1.5Ievco4057DX150BM18x1.5农用车系列 A3000-11050204058DX200M14X1.54059DX200AM16x1.5江淮 玉柴等40

24、60FF1051"-14KTA19-G31261FF2021.1/4"-12重庆康明斯R6 R16 R19 KV12柴油1262FF5327M16x1.5同上 CX0710F14063WR789M20x1.5莱阳495 北汽福田4064UC-206CM16x1.5斯太尔4065UC-206M16x1.5斯太尔4066UC-220M16x1.5VG14080740A 4067UC-220CM16x1.5VG140807394068WK9627M18X1.5VG1560080012 斯太尔 维柴 豪沃 解放 新大威3069WK9624M16X1.5Mann3070WK94020

25、M18X1.5欧三共轨喷射燃油滤 VG15400803103071WDK999M18X1.5欧三共轨喷射燃油滤3072PL2701"-1424带水杯73PL4201"-1416带水杯74PL4201"-14奥威 豪沃 欧三 VG1540080311 UC402316带感应器75FS10031"-14陕西重汽 FS10223076R60P1"-1424带水杯77R90P1"-1424带水杯78R120P1"-14陕西重汽24带水杯79FS198161"-14康明斯欧三 49882972480FS198161"

26、;-14康明斯欧三 498829724带水杯潍柴内部培训资料BOSCH电控共轨系统2009-11-29 14:37BOSCH电控共轨系统 曝潍柴内部培训资料 柴油机喷油技术的发展 柴油机喷油技术经历了传统的纯机械操纵式喷油和现代的电控操纵式喷油这两个发展阶段。而现代电控喷油技术的崛起，则应归功于计算机技术和传感检测技术的迅猛发展。目前电控喷油技术已从初期的位置控制型发展到时间控制型。现代电控喷油技术实现的手段主要有电控泵喷嘴、电控单体泵以及电控共轨系统。 电控喷油系统的介绍 泵喷嘴（UIS） 在泵喷嘴系统中喷油泵和喷油嘴组成一个单元。每个发动机气缸都在其缸盖上装有这样一个单元，它或者直接通过摇

27、臂或者间接的由发动机凸轮轴通过推杆来驱动。 单体泵（UPS） 单体泵系统工作方式跟泵喷嘴相同，它是一种模块式结构的高压喷射系统。与泵喷嘴系统不同的是，其喷油嘴和油泵用一根较短的喷射油管连接，单体泵系统中每个气缸都设置一个PF单柱塞喷油泵，由发动机的凸轮轴驱动。 共轨系统（CRS） 在共轨式蓄压器喷射系统中，ECU通过接收各传感器的信号，借助于喷油器上的电磁阀，让柴油以正确的喷油压力在正确的喷油点喷射出正确的喷油量，保证柴油机最佳的燃烧比、雾化和最佳的点火时间，以及良好的经济性和最少的污染排放。 电控高压共轨和电控单体泵优劣势对比 共轨系统的特点 柴油机共轨式电控燃油喷射技术是一种全新的技术，因

28、为它集成了计算机控制技术、现代传感检测技术以及先进的喷油结构于一身。它不仅能达到较高的喷射压力、实现喷射压力和喷油量的控制，而且能实现预喷射和后喷，从而优化喷油特性形状，降低柴油机噪声和大大减少废气的排放量。该技术的主要特点是： 1.采用先进的电子控制装置及配有高速电磁开关阀，使得喷油过程的控制十分方便，并且可控参数多，益于柴油机燃烧过程的全程优化； 2.采用共轨方式供油，喷油系统压力波动小，各喷油嘴间相互影响小，喷射压力控制精度较高，喷油量控制较准确； 3.高速电磁开关阀频响高，控制灵活，使得喷油系统的喷射压力可调范围大，并且能方便地实现预喷射、后喷等功能，为优化柴油机喷油规律、改善其性能和

29、降低废气排放提供了有效手段； 4.系统结构移植方便，适应范围宽，不像其它的几种电控喷油系统，对柴油机的结构形式有专门要求；尤其是高压共轨系统，均能与目前的小型、中型及重型柴油机很好匹配。 BOSCH电控共轨系统介绍 1.BOSCH电控高压共轨系统构成 2.BOSCH电控高压共轨结构示意图BOSCH电控高压共轨安装示意图 3.BOSCH电控高压共轨系统工作原理 在共轨式蓄压器喷射系统中，压力的产生和燃油的喷射是完全脱开的。喷射压力的产生跟发动机转速和喷油量毫不相干。燃油以一定的压力储存在高压蓄压器（即所谓的“共轨”）内，时刻准备着进行喷射。喷油量由驾车人确定，喷射起点、喷射持续时间和喷射压力由E

30、CU（电子控制单元）计算出来。然后，ECU触发电磁阀，使每一个气缸的喷油器（喷油单元）相应地进行喷射。传感器组成如下图： ECU（电子控制单元） ECU是电控发动机的控制中心，通过接收各传感器传送来的发动机运行信息，加以运算处理后控制各执行器动作。ECU还包含着一个监测模块。ECU和监测模块相互监测,如果发现故障，它们中的任何一个都可以独立于另一个而切断喷油。 其中喷油器线束，传感器线束发动机出厂时已经做好，整车厂需要根据整车功能的需要来做整车线束。 CPN2.2(+)高压油泵 齿轮泵ZP5 共轨管 存储高压，抑止因油泵供油和喷油而产生的波动。 燃油粗滤器 带油水分离器，分离燃油中的水分。 曲

31、轴转速传感器1、永磁铁 2、传感器壳体 3、发动机外盖 4、软铁芯 5、线圈 6、传感线圈 原理：电磁感应 功能：1、曲轴（发动机）转速；2、曲轴上止点位置。 凸轮轴转速传感器 原理：霍尔效应 相位确定：凸轮轴上安装着一个用铁磁性材料制成的齿，它随着凸轮轴旋转。当这个齿经过凸轮轴传感器的半导体膜片的时候，它的磁场就会使半导体膜片中的电子以垂直于流过膜片的电流的方向发生偏转。产生一个短促的电压信号（霍尔电压），这个电压信号告诉ECU，某1缸已经进入了压缩阶段。 水温传感器 原理：高灵敏度NTC（负温度系数热敏电阻）电阻阻值随温度下降而增大。 轨压传感器1、电子接头 2、评估电路 3、带传感装置的

32、皮膜 4、高压接头 5、固定螺纹 原理：传感器皮膜上的传感器元件将高压管道内的压力变化转化成电压信号输送到ECU。一旦损坏，压力控制阀就通过应急（备份）功能，按设定值被“盲”触发。 机油压力传感器 功能：可同时检测机油 进气压力传感器 功能：可以检测进气压力和温度 加速踏板传感器电控喷油器 电控喷油器的安装 WP12机型 工作原理： 1）电磁阀断电：球阀关闭。控制腔压力针阀弹簧压力> 针阀腔压力；针阀关闭，不喷射 2）电磁阀通电：球阀开启，泻油孔泻油。控制腔压力针阀弹簧压力< 针阀腔压力；针阀抬起，喷射 针阀抬起速度取决于泻油孔与进油孔的流量差；针阀关闭速度取决于进油孔流量；喷射响

33、应电磁阀响应液力系统响应；一般应为0.1ms0.3ms (喷油速率控制的要求)。 发动机传感器线束 传感器线束包括：6个传感器线束及与整车相关的V4线束。 6个传感器分别为：轨压传感器（2.12、2.13、2.14）、水温传感器（2.15、2.16），机油压力传感器（2.24、2.27、2.28、2.32），进气压力温度传感器（2.25、2.33、2.34.2.36），曲轴转速传感器（2.19、2.23），凸轮轴转速传感器（2.09、2.10）。V4包括排气制动开关2.29、排气制动电磁阀2.06、空调压缩机继电器2.11以及ECU电源输出2.03。 柴油机自带的6个传感器都是非常重要的传感器

34、，主机厂在安装时应特别注意防护 喷油器线束(cylinder connecter) 喷油器线束包括发动机6个缸的喷油器（injector）以及控制高压油泵的油量计量单元ZME(metering unit)。 预留四根接线： 白色（2.03）：ECU的电源输出（24v）；灰色（2.06）：接排气制动电磁阀；橙色（2.11）：接空调压缩机继电器；蓝色（2.29）：接排气制动开关，控制蝶阀的打开。现在已经做成标准接头。 整车功能线束 BOSCH电控共轨系统优势 BOSCH燃油喷射系统参数的直观表示 BOSCH电控高压共轨系统的优点 BOSCH电控高压共轨系统的优点：1. 喷油压力的产生过程与喷油过程

35、相互独立；2. 喷油始点和燃油喷射量的控制各自独立，可实现精确控制；3. 最小稳定燃油喷射量极小，可以达到1mm3/次；4. 喷油系统响应灵敏，能灵活方便地实现预喷及后喷；5. 高压喷射改善了进气和燃油的混合及燃烧过程，降低了柴油机的排放；6. 高压泵的驱动扭矩峰值小，机械噪音小；7. 不必要对柴油机结构进行重大改进即车架号的解读车架号的解读什么是车辆的VIN码VIN-汽车识别码，例如：1G1BL52P7TR115520 代码位 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12-17 VIN 1 G 1 B L 5 2 P 7 T R 1 1 5 5 2 0 第1位：生产国家代码 1 美国

36、 J 日本 S 英国 2 加拿大 K 韩国 T 瑞士 3 墨西哥 L 中国 V 法国 4 美国 R 台湾 W 德国 6 澳大利亚 Y 瑞典 9 巴西 Z 意大利 第2位：汽车制造商代码 1 Chevrolet 雪佛兰 B BMW 这个不说了 M Hyundai现代 2 Pontiac 庞迪科 B Dodge道奇 M Mitsubishi三菱 3 C Chrysler 克莱斯勒 M Mercury水星 4 Buick 别克 D Mercedes Benz这个都认识 N Infiniti 英菲尼迪 5 E Eagle 鹰 N Nissan你猜 6 Cadillac 凯迪拉克 F Ford 福特 7

37、 GM Canada 通用 G General Motors 也是通用这个是全称前面是简写 8 Isuzu 铃木 H Acura 阿库拉 T Toyota丰田 A Alfa Romeo H Honda 本田 V Volkswagen大众 A Audi . J Jeep . V Volvo. A Jaguar 捷豹 L Daewoo 大宇 Y Mazda. L Lincoln 林肯 Z Ford福特 Z Mazda . G = 所有属于通用汽车的品牌：Buick， Cadillac， Chevrolet， Oldsmobile， Pontiac， Saturn 第3位：汽车类型代码 不同的厂商有

38、不同的解释。有些厂商可能使用前3位组合代码表示特定的品牌。 TRU/WAU Audi 1YV/JM1 Mazda 4US/WBA/WBS BMW WDB Mercedes Benz 2HM/KMH Hyundai VF3 Peugeot SAJ Jaguar WP0 Porsche SAL Land Rover YK1/YS3 Saab YV1 Volvo 第48位(VDS)是车辆特征代码 不同的厂商有不同的解释。 第9位：校验位 0-9或X（罗马数字10） 第10位：车型年份 B 1981 K 1989 V 1997 5 2005 C 1982 L 1990 W 1998 6 2006 D

39、1983 M 1991 X 1999 7 2007 E 1984 N 1992 Y 2000 8 2008 F 1985 P 1993 1 2001 9 2009 G 1986 R 1994 2 2002 H 1987 S 1995 3 2003 J 1988 T 1996 4 2004 第11位：装配厂 不同的厂商有不同的解释。 第1217位：汽车出厂序列号 注意：VIN中不会包含 I、O、Q 三个英文字母。VIN是英文Vehicle Identification Number(车辆识别码)的缩写。因为ASE标准规定：VIN码由17位字符组成，所以俗称十七位码。它包含了车辆的生产厂家、年代、

40、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息。正确解读VIN码，对于我们正确地识别车型，以致进行正确地诊断和维修都是十分重要的。为了帮助您了解VIN码，以下对VIN的有关知识做一个初步介绍。一、术语定义1.车身型式：指根据车辆的一般结构或外形诸如车门和车窗数量，运载货物的特征以及车顶型式(如厢式车身、溜背式车身、舱背式车身)的特点区别车辆。2.发动机型式：指动力装置的特征，如所用燃料、气缸数量、排量和静制动功率等。装在轿车或多用途载客车或车辆额定总重为10000lb或低于10000lb的载货车上的发动机，应标明专业制造厂及型号。3.种类：是制造商对同一型号内的，在诸如车身、底盘或驾驶室类型

41、等结构上有一定共同点的车辆所给予的命名。4.品牌：是制造厂对一类车辆或发动机所给予的名称。5.型号：指制造厂对具有同类型、品牌、种类、系列及车身型式的车辆所给予的名称。6.车型年份：表明某个单独的车型的年份，只要实际周期不超过两个立法年份，可以不考虑车辆的实际生产年。7.制造工厂：指标贴VIN的工厂。8.系列：指制造厂用来表示如标价、尺寸或重量标志等小分类的名称。主要用于商业目的。9.类型：指由普通特征、包括设计与目的来区别车辆的级别。轿车、多用途载客车、载货汽车、客车、挂车、不完整车辆和摩托车是独立的型式。10. 注意：VIN中不会包含 I、O、Q 三个英文字母二、VIN码各位说明1.13位

42、(WMI)：制造厂、品牌和类型；第1位：生产国家代码1 美国 J 日本 S 英国2 加拿大 K 韩国 T 瑞士3 墨西哥 L 中国 V 法国4 美国 R 台湾 W 德国6 澳大利亚 Y 瑞典9 巴西 Z 意大利第2位：汽车制造商代码1Chevrolet BBMW MHyundai2Pontiac BDodge MMitsubishi3Oldsmobile CChrysler MMercury4Buick DMercedes NInfiniti5Pontiac EEagle NNissan6Cadillac FFord PPlymouth7GM Canada GGeneral M SSubaru

43、8Saturn G Suzuki TLexus8Isuzu HAcura TToyotaAAlfa Romeo HHonda V-VolkswagenAAudi JJeep VVolvoAJaguar LDaewoo YMazdaLLincoln Z FordZMazdaG=所有属于通用汽车的品牌：Buick, Cadillac, Chevrolet, Oldsmobile, Pontiac, Saturn第3位：汽车类型代码(不同的厂商有不同的解释)有些厂商可能使用前3位组合代码表示特定的品牌：TRU/WAU Audi 1YV/JM1 Mazda4US/WBA/WBS BMW WDB Mer

44、cedes Benz2HM/KMH Hyundai VF3 PeugeotSAJ Jaguar WP0 PorscheSAL Land Rover YK1/YS3 SaabYV1 Volvo2.48位(VDS)：车辆特征：轿车：种类、系列、车身类型、发动机类型及约束系统类型；MPV：种类、系列、车身类型、发动机类型及车辆额定总重；载货车：型号或种类、系列、底盘、驾驶室类型、发动机类型、制动系统及车辆额定总重；客车：型号或种类、系列、车身类型、发动机类型及制动系统。3.第9位：校验位，按标准加权计算(参见世界汽车识别代号(VIN)资料手册P2123)。4.第10位：车型年款B 1981 K 19

45、89 V 1997 5 2005C 1982 L 1990 W 1998 6 2006D 1983 M 1991 X 1999 7 2007E 1984 N 1992 Y 2000 8 2008F 1985 P 1993 1 2001 9 2009G 1986 R 1994 2 2002H 1987 S 1995 3 2003J 1988 T 1996 4 20045.第11位：装配厂；6.1217位：顺序号。三、世界制造厂识别代号(WMI)根据地理区域分配给各个车辆制造厂家世界制造厂识别代号(WMI)代码。该代码由三位字码组成，它包含下信息：-第一个字码是是标明一个地理区域的字母数字，如非洲

46、、亚洲、欧洲、大洋洲、北美洲和南美洲。-第二个字码是是标明一个特定地区内的一个国家的字母或数字。在美国，汽车工程师协会(SAE)负责分配国家代码。-第三个字码是标明某个特定的制造厂的字母或数字，由各国的授权机构负责分配。当制造厂的年产量少于500辆的时候，世界制造厂识别代码的第三个字码就是9。四、车型标牌(包含VIN)的位置：-除挂车和摩托车外，标牌应固定在门铰链柱、门锁柱或与门锁柱接合的门边之一的柱子上，接近于驾驶员座位的地方；如果没有这样的地方可利用，则固定在仪表板的左侧。如果那里也不能利用，则固定在车门内侧靠近驾驶员座位的地方。如果上述位置都不能利用，则要向NHTSA书面申请。-标牌的位

47、置应当是除了外面的车门外，不移动车辆的任何零件就可以容易读出的地方。根据上面的解释，在看到1G1BL52P7TR115520这个VIN时，能够立刻了解的信息为：1996年、GM(或Suzuki)、产地：美国。tonyleiMay 17 2006, 12:18 PM不同国家或汽车生产厂家，其VIN含义有细微的不同。下面举几个例子具体说明：美国福特汽车公司轿车VIN第一位：生产国别代码第二位：生产或归口部门代码第三位：车型类别代码第四位：乘员安全保护装置代码第五位：车型系列代码第六七位：车身类型代码第八位：发动机型号代码第九位：VIN检验数代码第十位：车型年款代码第十一位：总装工厂代码第十二位：出

48、厂顺序号代码德国宝马汽车公司轿车VIN第一位：生产国别代码第二位：生产厂家代码第三位：车型及种类代码第四六位：车型代码第七位：发动机型号代码第八位：乘员安全保护装置代码第九位：VIN检验数代码第十位：车型年款代码第十一位：总装工厂代码第十二位：出厂顺序号代码德国奔驰汽车公司轿车VIN第一位：生产国别代码第二三位：生产厂家代码第四位：车身及底盘系列代码第五位：发动机类型代码第六七位：车型代码第八位：乘员安全保护装置代码第九位：VIN检验数代码第十位：车型年款代码第十一位：总装工厂代码第十二位：出厂顺序号代码日本丰田汽车公司凌志轿车VIN第一位：生产国别代码第二位：生产厂家代码第三位：车型类别代码

49、第四位：发动机型号代码第五位：车型代码第六位：车型与型号代码第七位：系列级别代码第八位：车身类型代码第九位：VIN检验数代码第十位：车型年款代码第十一位：总装工厂代码第十二位：出厂顺序号代码发动机常见故障分析潍柴发动机常见故障分析潍柴发动机常见故障分析一、机体裂纹原因分析在使用中，有时碰到机体(尤其是气缸体、气缸盖)出现裂纹，其原因有下列几方面：（）制造缺陷。如砂眼、缩松、气孔等，还有时效不好，有应力集中区等质量缺陷引起的机体裂纹。（）使用不当。如在发动机高温缺水状态下，突然加入大量冷水；在严冬季节早晨起动时，加入大量高温水；先起动发动机，温度升高后才加冷水；在冬季未使用防冻液，停车时间较长，

50、未将冷却水放净，造成冷却水结冰胀裂缸体。（）保养修理不当。没有按规定拧紧主螺栓和副螺栓；换用的自制水堵过盈量太大；因无专用维修工具，在机身翻转时碰裂等。在使用和维修时，应注意上述问题，以防止缸体裂纹故障的发生。二、发动机曲轴断裂分析曲轴断裂是发动机严重的机件故障，断裂一般发生在曲柄销和主轴颈与曲柄臂的连接圆角处或轴颈油孔等应力集中部位。曲轴断裂的主要原因:（）个别用户由于选用机油不当，或者是不注意“三滤”的清洗更换，机油长期使用变质；严重的超载、超挂，造成发动机长期超负荷运行而出现烧瓦事故。由于发动机烧瓦，曲轴受到严重磨损。WD615系列发动机曲轴采用换修修理，即购一根新曲轴装机，将损坏曲轴送制造厂修理后备用。部分用户在车辆出现了曲轴磨损的问题后，出于费用、时间的考虑，在本地找一些小厂修理加