施工技术交底-水稳稳定碎石基层√重点

1、施工技术交底td工程名称合肥市新安分江路东延工项水稳稳定碎石程（广德路工甘日基7层祥和路程施工单位程 安徽省交通地 建设有限责地 任公司点桩号K0-96.963 K2+660交底内容：一、 工程概述1、本合同段设计路面基层、基层结构形式主道水稳结构层厚度为 56cm,其中20cm厚3 %底剂量水泥稳定碎石底基层和36cm厚4.5 %水泥稳定碎石基层（36cm分两层摊 铺）；辅道水稳结构层厚度为52cm,其中20cm厚3 %底剂量水泥稳定碎石底基层和 32cm厚4.5 %水泥稳定碎石基层（32cm分 两层摊铺）；人行道水稳结构层厚度为 18cm厚4 %水泥稳定碎石基层。2、试验路段施工位置及日期

2、按规范要求，试验路段设置在K1+500K1+700主道，长 200m 对工程中20cm厚3 %底剂量水泥稳定碎石底基层进行 试验。计划于2012年10月15日进行厚20cm3%底剂量水泥稳定碎石底基层试验路段施 工，施工完毕后按规范要求对试验路段养护 7天后进行各项主要技术指标检测及施工小结，并将结果报监理工程师审批。二、试验段的目的及试验内容通过试验段的铺筑，进一步优化拌和、 运输、摊铺、碾压等施工机械设备组合和工 序衔接，并修正施工方案，完善施工组织。 确定并优化以下主要项目：1验证施工的集料配合比：（1）调试配合比，验证拌和机称量的 准确性；（2）调整拌和时间，保证混合料的均 匀性；（3

3、）检查混合料的含水量、集料级 配、水泥含量及强度。2、确定材料的松铺系数。3、确定标准施工方法：（1）混合料配合比的控制方法；（2）拌和、运输、摊铺、碾压机械的 协调与配合；（3）拌和楼的适宜性、摊铺机械的摊 铺速度，梯队作业时的间隔时间；（4）运输设备的组合及数量；（5）压实设备的组合、压实顺序、速 度及压实遍数；（6）密实度的检验方法，检查频率等（7）含水量的控制方法及保证压实时 达到最佳含水量的措施。4、确定每一次作业段的适宜长度。5、确定控制结合料数量和拌和的均匀 性的方法。6、确定基层的养护方法。材料及配合比1集料：采用采石场开采的自行加工 的集料，分2档料进行配料：01cm和 1c

4、m 3cm碎石混合料。集料经过自检、监 理工程师抽检，各项指标满足规范要求。2、水泥：采用普通硅酸盐水泥强度等 级不高于32.5MPa,水泥检验符合规范要 求。3、配合比设计：在监理工程师的指导 下进行了水泥稳定碎石下基层组成配合比设 计，经总监办平行试验并批准的配合比。四、投入的主要施工机械设备1、投入的主要施工设备试验路段拟投入的主要设备有：DF140S型摊铺机2台、18T振动压路机2台，光轮压路机3台、15T以上自卸车10台、ZL50装载机2台，18T洒水车1台。五、施工组织机构及人员安排本试验路段施工设置以项目经理豆德存为组 长的领导小组，主要成员如下组长：豆德存 副组长：程林峰 工程

5、部 负责人：从如辉 试验负责人： 袁伟 测量 负责人：姚瑞安全负责人：吴春燕现场技术人员：汪小龙其他辅助人员：20人六、质量控制（一）施工前的准备1. 底基层准备（1）对底基层进行检验，包括压实 度、弯沉、宽度、高程、横坡度、平整度、 中线偏位等；（2）清扫垫层面上的杂物，确保摊铺工 作面清洁；2、测量放样（1）于施工的前一天对拟铺筑路段按 10m 一个断面进行标高与中边桩测量，放样 分四段进行，每段 50米，第一段的高程按 松铺系数为1.3，其它三段根据前一段施工 后检测的松铺系数及其它指标进行调整。（2）用石灰放出施工边线，并控制施 工位置符合规范要求。（3）在摊铺机左侧设置指示桩，打好

6、导向控制线支架，间距 10米，挂好导向控 制线。3、施工机械的清理、检验和标定（1）清理拌和楼和车辆中的各种杂质 及污物；（2）运输车辆、装载机、压路机、摊 铺机进行全面检修及维护，确保最佳状况；（3）拌和机经检验、计量标定后，进 行试运转；（4）上述各项完成后，报监理工程师 进行现场检验。4、试验仪器的自校和标定（1）我项目部工地试验室的试验检测 设备均经过计量部门计量标定，并向质量监 督站申报了工地试验室的临时资质；（2）对部分不需进行标定的试验仪器 设备进行自校，保证良好的使用状况和精 度。5、进行技术交底及安全施工交底召开交底会议，按照规范要求和安全生产要 求向参加施工的技术人员、管理

7、人员、机械 操作人员、辅助施工人员、安全管理人员进 行施工和安全技术交底，并以书面形式发到 各部门、施工班组、施工操作人员。（二）施工控制1、开工前的检查（1）检查用于工程的材料数量是否满 足施工要求；（2）密切关注天气，选择晴好天气施 工，并检测当时的施工温度符合规范要求；（3）检查施工设备是否良好，数量是 否满足施工要求，运输车辆是否清洁无污 物；（4）检查测量放样的精度是否符合规 范要求；（5）检查施工人员、安全管理人员是 否符合施工要求，安全设施是否齐全，施工 人员的安全防护是否符合有关要求。2、混和料的拌和（1）混合料含水量：根据混合料配合 比的组成设计，本项目混合料的最佳含水量 为

8、最佳含水量的土 2姬内；（2）调整配合比：在正式拌和混合料 之前，测定集料的含水量，根据集料的含水 量进行调整，确定配置混合材料的施工配合 比，在施工中根据现场摊铺的混合料的含水 量情况进行调整，保证混合料的含水量在最 佳含水量的土 2%范围内，尽量接近最佳含 水量；（3）混合料级配检测：由试验室现场 取样，进行筛分试验，测定其级配是否符合 规范和设计要求；（4）水泥用量：混合料组成设计的水 泥用量4.5 %，按规范要求进行施工控制；（5）混合料的试拌：采用全电脑控制 的稳定粒料拌和楼，分 2档2个料斗进行混 合料的配料，拌和楼的控制室由一名控制员 对整个拌和场的上料、拌和、卸料进行控制 操作

9、，在拌和楼开盘后的第一斗料装车时，对其外观质量进行检查，若发现拌和不均匀，不合格混合料予以废弃，继续再检查第 二斗混合料，直到拌和均匀，质量稳定可靠 为止；(6) 拌和机出料：采用拌和机向自卸 汽车直接装料，装车时车辆前后移动，分三 次装料，避免混合料的离析。(7) 记录：记录好每日的开盘时间， 终盘时间，以及中途出现的停机时间及原 因，便于查询有关资料。3、运输与卸料采用重型自卸车10辆进行运输，自卸 至摊铺机料斗中，在卸料过程中有专人指挥 卸料。4、摊铺混合料：根据基层试验段数据，暂定 松铺系数为1.35摊铺。(1) 拟采用2台DF140S型摊铺机进行 摊铺。摊铺机装有自动调平装置和预压实

10、装置，路幅两侧导向控制线控制高程，摊铺机 的找平仪沿钢丝前进，达到控制高程和横坡 度的目的，两台摊铺机保持速度一致，各种 技术控制指标一致，相隔 510m梯队作 业；(2) 摊铺中严格控制摊铺速度在1.51.6m/min，使摊铺能连续、匀速前 进；(3) 开始施工前，摊铺机前应保证运料 车34辆在等候，第一辆车在摊铺机前2030cm停住挂空档，由摊铺机接住，推 动前进；(4) 在摊铺机后设专人消除粗、细集 料离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并用 新拌混合料填补。4、碾压(1) 摊铺50m即进行碾压，做到摊铺 一段，碾压一段，并注意摊铺延滞时间(即从开始拌和到压实成型，一般控制在3h以内，争取在

11、2.5小时以内完成碾压；(2) 碾压时，先用压路机由低侧向高侧行返静压1遍，时速1.5km/h，然后用振 动压路机轻振碾压 2遍，时速2.0km/h，再 用振动压路机重振碾压，时速2.0km/h，压实两遍检测压实度，如不符合要求，增加压 实遍数，直至压实度检测符合要求；最后用 光轮压路机收光 2遍，时速2.0km/h，使基 层表面平整定型；(3) 碾压时，两相邻碾压道重叠1/2 轮宽左右。碾压接头处为阶梯形，每次碾压 接头错开0.51m(4) 压路机倒车换档平顺进行，不得 在已完成的或正在碾压的路段上掉头或急刹 车，并保证在水泥终凝之前及试验确定的延 迟时间(3h)之前完成，达到规定的压实 度

12、，无明显的碾压轮迹；(5) 为保证结构层边缘强度，边缘每 边各超宽10cm,并用压路机碾压。5、接缝处理接缝处理是基层施工中的重要环节。本项目 基层采用2台DF140S型摊铺机梯队摊铺， 试验路段基层第一层的摊铺工作约需4小时左右，正常施工不存在纵向接缝的问题，由 于中间吃饭可能短时间中断施工，我们控制 时间在3040min，般不设置横向接缝。但在实际施工中，由于特殊原因超过2h或每天收工之后，需要设置横缝时，按以下方 法处理：(1) 横缝应与路面车道中心线垂直设 置，接缝断面呈竖向平面方向位置；(2) 用三米直尺纵向放在接缝处，定 出基层离开三米直尺的点作为接缝处理位 置，沿横向断面挖出坡下

13、部分混合料，清理 干净后，摊铺机从接缝处起步摊铺；(3) 压路机沿接缝横向碾压，由前面 压实层向新铺层压实，碾压完毕后再纵向正 常碾压。检查接缝的有关指标是否符合要 求。6、养生及交通管制(1)养生采用土工布覆盖、洒水养生的方法进行养生工作，在养生期内，保持下基层 表面始终处于潮湿状态，养生期为 7天。（2）交通管制养生期间，封闭该段交通， 除洒水车外其他车辆禁止通行，养生期满验 收合格后尽快进行下道工序施工。（三）质量检验1、施工中的质量检验2（1）集料级配：按 2000m 次，试验 路段2次，并随时观察，发现有异常时增加 检验次数；（2）集料含水量：开拌前检测，并调 整配合比，施工过程中随

14、时观察，发现有异 常时增加检验次数；（3）压碎值：随时观察，发现有异常 时增加检验次数；（4）水泥剂量：开拌后 10min取样检2验，按2000m 一次至少6个样品，试验路 段2次至少12个样品；（5）拌和均匀性：随时观察，混合料 应无灰团、灰条，色泽均匀，无离析现象；（6）松铺厚度、压实厚度、高程检 测：每施工约60m检测一次，检测后的数 据用于调整后面施工的松铺厚度等控制指 标。2、技术质量标准：1）主要实测项目（本试验路段检测频率按 下表的2倍检测）规定项检杳值或检杳方法和次项目允许频率偏差仏压实代表98按质公路工度(% 值评定标准(JTG F80/1-2004 附录B检 查，每200m

15、 每车道2处94宽度不小于设(mm计尺量：每200m测4个断面厚度代表(mm 值-8按公路工 程质量检验 评定标准(JTGF80/1-2004附录H检 查，每200m 每车道1点平整 度(mm83m直尺：每200m测2处X 10尺纵断高程(mm+5,-10水准仪：每200m测4个断面23合格-15值横坡水准仪：每6± 0.3200m测4个(%断面按公路工 程质量检验 评定标准（JTG F80/1-2004附录G检查（每22000m或每强度(Mpa符合设计要求工作班制备1 组试件：当 多次偏差系数 Cv< 10%时，可为6个试件；Cv=10 15%时，可为9个试件；Cv>15% 时，则需13个试 件）2）外观检测（1）表面平整密实、无坑洼、无明显离析。（2）施工接茬平整、稳定。七、安全生产及文明施工1、由安全负责人吴春燕负责安全日常 工作，检查施工中的安全设施配备情况，督 促施工人员按安全操作规程施工；2、进行岗前“三级”安全教育培训, 经考核符合要求者才能上岗；3、机械操作人员持证上岗;4、为解决施工与地方道路的干扰，从 拌和站到施工现场新建了施工便道，与当地 交通不产生交叉干扰；5、为保证施工安全，在村