地坑施工方案

1、地坑施工方案Prepared on 22 November 2020上海大众汽车有限公司CPC技术中心地 坑 施 工 方案宁波市建设集团股份有限公司上海大众CPC技术中心项目部一、概况上海大众汽车有限公司CPC技术中心已经进入地坑施工阶段，分布在车间内的 地坑主要有车身拼焊线、总装线、匹配中心、辅房三等，根据总进度计划，样板区地 坑将于11月中旬开始施工，匹配中心和辅房三地坑分别将于12月中旬开始施工。从 基础施工情况看，该地区地下水位较低，局部地区存在夹层地表水，因此，暂不考虑 降水，配备4台潜水泵，防止下雨基坑内积水以及地表水流入基坑。根据工艺进场要 求及总工期，计划2014年1月10曰前

2、完成样板区域全部地坑并移交昆山诺克进行工艺设备安装，匹配中心地坑计划2014年2月15曰前完成并移交给MQM进行质量块 浇筑。二、主要施工方法1、施工测量根据直角坐标控制点和永久水准点，建立控制轴线网和标高控制水准点，作为地 坑轴线定位与复核、标高控制与沉降观测的依据。使用仪器：全站仪，型号FTS532N 用于角度及距离测量；S3标高及土方开挖和平面碎标高控制。施工各地坑时，利用施工现场设置的3个点（1轴/A轴、1轴/H轴、19轴/H轴）作为 基准点，引出基坑四个角点，并在每个角点外各设置两个控制点。标高控制：根据业主专业测量队提供的测量成果图,将水准点引进施工现场，每根钢柱上均设 置+0.

3、5M水平线控制。轴线定位完成并复核无误后，预留工作面和放坡距离，在自然地坪上洒出开挖灰 线。2、土方开挖土方开挖顺序原则上1-14、9-19轴均自西向东，开挖土方除少量用于回填的土堆放在轴线的两侧，其余全部外运。（1） .本工程挖土采用机械挖土与人工挖土相结合的办法，基坑采用机械挖土， 基底留20cm 土采用人工挖，并进行清底修坡（2） .作业时要留设预留层，严格控制挖土深度。如遇破碎开挖导致超深的部位，根据设计图纸用C25混凝土浇灌找平。（3） .通过土方调配计算，留足本工程的土方用量，其余土随时用自卸汽车运 走，留作自用的回填土方堆放在基坑边预留场地上。（4） .本工程基坑底标高绝大部分在

4、一之间，雨淋设备基础底标高约，自然地面 标高，实际开挖深度约左右，深度虽未达到深基坑范围，但开挖较深，另外编制基坑 维护方案。（5） .基坑开挖完成后会同监理、设计、勘察单位进行基坑验槽，确定坑底土质 符合设计要求后方可进行垫层浇筑。3、垫层浇筑由现场施工员抄平放线后，木工按尺寸进行按图施工。垫层模板采用5*10木方做 维护结构，做到平整坚固。碎为商品碎，注意对碎坍落度的控制。浇筑中注意垫层与 桩接口处的处理，做到平整光滑，无毛糙。4、钢筋绑扎施工前首先充分熟悉图纸、工程规范、施工质量检验评定标准及图集，及时发现 图纸中的疑点及与现场施工有冲突的地方，提前与设计办理洽商，做好施工前的准备 工作

5、。钢筋翻样做到与现场施工相结合，尤其是底板集水坑等地方，钢筋下料要采用 现场放样下料；在结构施工过程中，发现钢筋过密可能影响底浇筑的地方及时与设计 办理洽商，对重要部位和特殊部位施工前要绘制施工大样图，以便有效的指导施工， 同时，在满足结构施工规范的前提下，充分考虑到结构施工对装修的影响。本工程地坑所用钢筋与基础承台钢筋同时进场，出厂合格证、质量检查报告、规 格牌号均齐全，并已复试。绑扎用火烧丝采用22#、20d火烧丝；直径W12mm的钢筋 采用22首的火烧丝，直径12皿的钢筋采用20d的火烧丝进行绑扎。垫块采用水泥砂浆 垫块配合塑料垫块共同使用，地下室底板板底用40 mm厚水泥砂浆垫块。直螺

6、纹连接接头钢筋下料用无齿锯按尺寸切割，不得采用切断机、气割下料，钢 筋下料切断面要垂直于钢筋轴线，端头整齐，保证滚轧直螺纹接头质量。其余钢筋端 头必须齐整，不能有翘曲、小马蹄，长度误差小于5mHRB335. HRB400级钢筋需做 90。弯钩时，弯曲直径D不小于钢筋直径的5倍.见下图及附表：HRB335级钢筋弯曲直径钢筋直径(mm)1214161820222528弯曲直径(mm)60708090100110130140地下室集水坑处弯起钢筋135度弯折处的弯曲直径D,不小于5d。箍筋端头应平直，不能有弯曲。因此用切断机下料时，根数不能多于5根，长度 应统一，端头平整，发现端头不直或不平时调整切

7、断机刀头。弯钩角度，所有箍筋均 制作135弯钩，平直段长度10d。本工程箍筋主要为隼8、（plO.12、14等，其弯 钩的平直长度分别为80mm、lOOFTHl、120mm、140mm。箍筋加工，每制作一批时先预制 一构件，核对尺寸准确后，方可成批制作，所做成品必须方正，弯钩平直部分必须平 行。弯钩平直长度规格6810012014平直长度80mm100mm120mm140mm底板钢筋绑扎时，先绑扎集水坑的下部钢筋，然后绑扎其它部位的底板钢筋，在 垫层上弹出钢筋的位置线，按弹出的钢筋位置线，基础底板的下铁先铺短向，后铺长 向。底板绑扎完后，钢筋的铺设如下图：摆放底板下部钢筋时，第一根钢筋应距离防

8、水保护墙边oOmm,摆完第一根钢筋后 再按照底板钢筋的间距摆放其它钢筋，排到最后不够一个钢筋间距时要另加一根钢 筋，且要与最后一根钢筋把间距均分。基础底板的弯钩，下铁伸至墙板边留出保护 层，做40cm长直角钩，上铁伸至外墙边留出保护层，不做直角弯钩。钢筋绑扎时， 双向钢筋必须将钢筋交叉点全部用兜扣倒八字全部绑扎，不得跳扣绑扎，底板底保护 层用60 mmx60irmx40nTTi厚水泥砂浆或碎石垫块，按每距离梅花型摆放。墙筋绑扎时要横平竖直，不得出现丢扣松扣现象，墙筋应逐点绑扎呈“八字”扣。 钢筋搭接部位先绑扎三扣后再和其他钢筋连接。4、模板工程本工程地坑模板采用覆膜木胶合板、48x钢管做背楞，

9、对拉螺栓固定。墙板底 部300mm处水平施工缝预埋300x3的止水钢板。模板安装时，50x100的竖向背肋钉 在面板上，内水平钢楞采用2根48x钢管，间距500mm,外竖向钢楞采用同规格钢 管，间距500mm,对拉螺栓采用M16的工具式对拉螺栓，间距500x500mm。墙板螺栓 为防水螺栓，使用时预先穿好25的塑料套管，塑料套管必须穿过模板。外墙防水螺 栓用M16的工具式对拉螺栓，中间焊止水环，止水环用3mm厚50x50mm钢板，双面焊 接，满焊没有缝隙。模板穿墙螺栓设置，横向间距500nlm,竖向间距500mm，距模板上下口均为 200mm ；先水平后竖向设置双排双48x钢管，固定钢管采用较

10、厚的卡子，然后使用 M16的对拉螺栓固定；墙竖向设三道钢管斜撑（沿纵向间距1000mm）,分别支撑于从 上至下200mln、1200mm、2200mm处水平钢管背楞。平整度、垂直度均控制在2mm以 内；模板调整垂直后，拧紧穿墙螺栓；钢管斜撑两端用扣件固定，从而拉住模板，防 止模板上浮。模板安装完毕后，检查一遍扣件，螺栓是否紧固，模板拼缝及下口是否严密，再 办预检手续。外墙模板拆除时，先拆掉模板后，再取出对拉螺栓连接头,最后使用防水 砂浆补平。支模前必须对根部采用50mm宽，20mm厚的水泥砂浆找平，水泥砂浆严禁 吃进混凝土内。然后贴好海绵密封条后，支设模板，挤紧保证不漏浆。地坑顶板支模前，从墙

11、面1m线向上量出顶板标高，并把板底线弹在板墙上口， 剔除多余墙体混凝土，剔至板底线以上5mm,以使板底模与墙体成型混凝土撞严，保 证接触面在一条水平线上。支模时，支柱要垂直,在地面弹线，确保上下层支柱在同 一竖向中心线上。支柱下垫50*250的木板。顶板模板的拆除必须待混凝土达到要求的脱模强度。墙板模板在混凝土强度能保 证其表面及棱角不因拆模而受损坏时，方可拆除。拆模程序一般是：先支的后拆，后 支的先拆；先拆非承重部位，后拆承重部位。拆下的模板及时清理粘结物，修理并涂 刷隔离剂，分类堆放整齐备用，拆下的连接件及配件及时收集，集中统一管理。模拆 除后，及时包裹塑料布浇水养护，并砌四周用木胶合板保

12、护混凝土角部。拆下的模板 及时清理灰浆等杂物。带丝扣的配件要及时刷油防锈蚀。各种部件分别堆放，使用中 加强管理，计划好，不要乱拿乱用。5、混凝土施工浇筑混凝土时为防止混凝土分层离析，混凝土山料斗、泵管内卸出时，其片面上 倾浇高度不得超过2m,混凝土浇筑时不得直接冲击模板。浇筑竖向结构混凝土前，底 部先填以30-50mm厚的同配比减石子砂浆。浇筑混凝土时设专人看模，经常观察模 板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发生变形移位时立即停止浇筑，并在 已浇筑的混凝土凝结前修整完好。使用30、50插入式振捣棒要快插慢拔，插点呈梅 花型布置，按顺序进行，不得遗漏。移动间距不大于振捣棒作用半径的倍（5

13、0棒应 为；取50cm, 30棒应为取40cm）。振捣上一层时插入下一层混凝土 5cm以消除两层 间的接缝。振捣时间以混凝土表面出现浮浆及不出现气泡、下沉为宜。底板混凝土采用商品混凝土，罐车运输，汽车泵浇灌输送混凝土的泵管采用中 100的无缝直管，为保证底板整体性，混凝土一次连续浇筑完毕，不留垂直施工缝。 尽量降低混凝土配合比中的用水量和水泥用量。打完混凝土后立即铺设塑料薄膜对混 凝土进行养护并且在其上面铺设两层阻燃草帘被进行养护。养护时间不少于7昼夜。常温时制作28d标养试块及备用试块，同条件试块置于现场带篦加锁铁笼中做好 标训仙条件养护。6、土方回填在土以下地坑施工完成后，可进行回填土方，

14、土的本身要求干松，无大块颗粒， 无杂质，如果基坑内有水，应将水排净，而后进行分层回填，分层夯实，每层填土厚度不超过30cm,压实厚度为20cm,回填土回填后分层做好密实度试验。基槽回填要 两侧均匀下土，分步夯实。三、施工进度详见地坑施工进度计划。四、质量控制措施结合宁波工厂的施工经验，找出容易出现质量问题的地方，比如地坑尺寸偏差、 渗水等情况，现场建立以项目质检员为首的管理组织，配备专职检查小组，树立质量 第一观念，实行奖优罚劣。施工中采取跟踪检查，加大检验密度的办法，严格质量关 键工序，使工程质量处于控制状态。由专业工长负责，认真做好轴线和标高的复核验收，确保地坑轴线、标高等尺寸 处于偏差允

15、许范围之内。模板支设完成后，及时复核模板尺寸，加强混凝土的振捣及 养护工作等。加强原材料的验收工作，严格执行各种材料的检验制度，钢材等均要有出厂证明 和试验资料。严格贯彻“把关”和“积极预防”相结合的质量管理方法，坚持预先定标准、定 样板、定材料、定作法。进场材料、半成品和成品均应执行验收手续，不符合要求的 材料不得进场。技术部门配备一台照相机跟踪拍摄工程施工的全貌及施工过程情况，妥善保存， 进入工程资料。五、安全保证措施本工程安全生产目标是：杜绝一切重大伤害事故，确保安全生产。施工现场必须建立健全各级安全生产责任制、建立以项目经理为施工现场安全生 产第一责任人的安全生产领导班子，责任落实到个人。加强安全教育，施工人员进场 必须进行安全知识的教育和“三级”教育，建立各种记录台帐。每道工序施工前，由安全员对生产班组进行安全技术交底，每天上班前，由各工 种工长对生产工人进行班前安全交底，讲明安全操作规程及施工中的注意事项。制定各项安全奖罚制度