单证员考试国际贸易实务模拟题_第1页
单证员考试国际贸易实务模拟题_第2页
单证员考试国际贸易实务模拟题_第3页
单证员考试国际贸易实务模拟题_第4页
单证员考试国际贸易实务模拟题_第5页
已阅读5页,还剩2页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

1、2021年单证员考试国际贸易实务模拟题一、单项选择题每题1分,共20分1、?2000通那么?将贸易术语归纳为 种。A.11 B.13 C.14 2、?2000通那么?中,卖方承当的责任、费用最小的贸易术语是 。A. EXW B. DDP C. DDU D. FCA 3、?2000通那么?中,E组贸易术语包括 种。A.1 B.2 C.3 D.4 4、最早制定的解释贸易术语的国际贸易惯例是 。A.?1932年华沙牛津规那么? B.?1941年美国对外贸易定义修订本?C.?1936年国际贸易术语解释通那么? D.?1990年国际贸易术语解释通那么?5、就买方承当的货物风险而言, 。A. E组最大,F

2、组其次,C组和D组最小 B. D组最大,F组和C组其次,E组最小C. D组最小,E组其次,F组和C组最小 D. E组最大,F组和C组其次,D组最小6、属于顺汇的付款方式是 。A.银行保函 B.信用证 C. 托收 D.汇付7、T/T是 。A.信汇 B.电汇 C.票汇 D.汇票8、支票上的受票人是 。A.存款客户 B.收款人 C.银行 D.债权人9、信用证的开证银行是 。A.第一付款人 B.第二付款人 C.最后付款人 D.担保付款人10、我方与德商签订一笔进口机器零件的合同。合同签订以后,德商安排两间工厂同时投入生产。在生产过程中,其中一间工厂由于意外事故遭致火灾,完全丧失了生产能力,德商( )。

3、A因遇不可抗力事故,可要求解除合同B因遇不可抗力事故,可要求延期履行合同C因遇不可抗力事故,可要求延期履行合同,但我方有索赔的权力D不属于不可抗力的范围,我方应要求德商按期履行合同11、在国际货物买卖中,较常采用的不可抗力事故范围的规定方法是 。A.概括规定 B.不规定 C.具体规定 D.综合规定12、多数国家的法律都规定,仲裁的裁决是 。A.终局性的 B.可以上诉的 C.可以更改的 D.无约束力的13、以下 不是检验证书的作用。A.作为证明买方所交货物的品质、重量数量、包装以及卫生条件等是否符合合同规定及索赔、理赔依据 B.确定检验标准和检验方法的依据 C.作为卖方向银行议付货款的单据之一D

4、.作为海关验关放行的凭证14、按?公约?的解释,如违约的情况尚未到达根本性违反合同的程度,那么受害的一方 。A.只可宣告合同无效,不能要求赔偿损失 B.只能提出损害赔偿的要求,不能宣告合同无效 C.不但有权向违约方提出损害赔偿的要求,而且可宣告合同无效 D.可根据违约情况选择以上答案15、我某公司3月5日对外发盘,规定7月份装运,国外客户回电:“接受你方3月5日发盘,但立即装运。此回电是对原发盘的 。A.有效接受 B.实质性变更 C.非实质性变更 D.只是添加未作变更16、在DAF交货条件下,出口通关手续由 办理。A.买方 B.卖方 C.银行 D.海关17、按DES成交,其合同性质属于 。A.

5、到达合同 B.装运合同 C.转运合同 D.启运合同18、DAF贸易术语只适合于 运输方式。A.公路 B.铁路 C.水上 D.各种19、相对卖方而言, 术语的货价高些。A. CIF B. FCA C. FOB 20、信用证修改通知书的内容在两项以上者,受益人( )。A要么全部接受,要么全部拒绝 B可选择接受 C必须全部接受 D只能局部接受二、多项选择题每题2分,共20分1、交易双方在洽商交易、订立合同时,考虑的问题主要是 。A.何时、何地交货 B.何时转移货物风险 C.有关费用由谁负担D. 由谁负责办理货物运输、保险及通关手续 E.交易双方交接哪些单据2、?2000通那么?中,C组贸易术语包括

6、。A. CFR B. CPT C. CIP D. CIF E. C&F3、?2000通那么?中,D组贸易术语包括 。A. DES B. DEQ C. DDP D. DDU E. DAF4、有关贸易术语的国际贸易惯例主要有 。A.?1932年华沙牛津规那么? B.?1941年美国对外贸易定义修订本?C.?2000年国际贸易术语解释通那么? D.?联合国国际货物销售合同公约?E.?跟单信用证统一惯例?5、在国际贸易货款结算中,常用的票据有 。A.汇票 B.支票 C.本票 D.股票 E.债券6、在国际贸易中,汇付多用于以下款项的支付: 。A.定金 B.运杂费用 C.佣金 D.小额货款 E.货

7、款尾数7、汇付方式有 。A. T/T B. M/T C. D/D D. D/A E. D/P8、不可抗力事故的构成条件是( )。A事故发生在合同订立以后B发生了合同当事人无法预见、无法预防、无法防止和无法控制的客观情况C事件的发生使合同不能履行或不能如期履行D遭遇意外事故的一方负全责9、信用证支付方式的特点是( )。A信用证是一种银行信用 B信用证是一种商业信用C信用证是一种自足文件 D信用证是一种单据的买卖10、以下对可转让信用证表述正确的选项是( )。A可转让信用证只能转让一次B可转让信用证可转让无数次C可转让信用证必须注明“可转让字样D信用证经转让后,买卖合同中卖方仍应履行其应履行的义务

8、三、判断题每题1分,共10分1、?2000通那么?适用于任何一种运输方式。 2、?2000通那么?适用于“有形货物,也适用于“无形货物。 3、?2000通那么?是一套国际贸易惯例,但它也可用于国内货物买卖。 4、保兑信用证的保兑行只有在开证行不履行付款义务时,才履行付款义务。 5、光票信用证是指开证行不需凭任何单据就履行付款责任的信用证。( )6、根据CIC条款,平安险是指保险公司对单独海损不负赔偿责任。( )7、在国际贸易中,一旦发生了合同规定的不可抗力事件,就只能解除合同。 8、仲裁协议一定要在争议发生前签订,否那么仲裁机构将不予受理。 9、假设卖方交付货物的品质在约定的品质机动幅度或品质

9、公差范围内,除非买卖双方另有规定,一般不另行增减价格。 10、FOB价格术语的变形是因装货费用的负担问题而产生的,而CIF价格术语的变形那么是因卸货费用的负担问题而产生。 四、问答题共20分1、为什么要在国际货物买卖合同中规定数量机动幅度条款?数量机动幅度是如何规定的?2、合同的装运条款主要包括哪些?3、国际多式联运应当具备哪些条件?五、计算题此题10分我某企业向新加坡A公司出售一批货物,共计500套,出口总价为10万美元CIF新加坡,其中从大连港运至新加坡的海运运费为4000美元,保险按CIF总价的110投保一切险,保险费率1。这批货物的出口总本钱为72万元人民币。结汇时,银行外汇买入价为1

10、美折合人民币7元。试计算这笔交易的换汇本钱和盈亏额。六、案例分析每题10分,共20分1、我某公司以CFR条件出口一批瓷器。我方按合同的规定按期在装运港装船后,及时将包括提单在内的全套单据通过银行寄交买方并要求买方支付货款。此时,因为货物在运输途中因海上风险而损毁,买方闻之,随来函向我方提出索赔。问:1如果我方已及时向买方发出装船通知,我方能否拒绝买方的索赔?2如果业务人员由于业务上的疏忽,忘记向买方发出装船通知,我方能否拒绝买方的索赔?2、我某外贸企业与新加坡A商签订一份出口合同,付款条件为付款交单,见票后45天付款。当汇票及所付单据通过托收行寄交代收行后,A商在汇票上履行了承兑手续。货抵目的

11、港时,汇票付款期限尚未到期。由于A商用货心切,故出具信托收据向代收行借得单据,并提货转售。待汇票到期时,A商因经营不善,失去偿付能力。代收行以汇票付款人拒付为由通知托收行,并建议由我外贸企业直接向A商索取货款。对此,你认为我外贸企业应如何处理?参考答案一、单项选择题每题1分,共20分1、B    2、A    3、A    4、A     5、D     6、D   7、B   8、C&

12、#160;   9、A    10、B11、D  12、A   13、B  14、B    15、B    16、B   17、A   18、D   19、A   20、A二、多项选择题每题2分,共20分1、ABCDE2、ABCD3、ABCDE4、ABC5、ABC     6、ABCDE   7、ABC

13、60;8、ABC9、ACD10、ACD      三、判断题每题1分,共10分1、×   2、×   3、   4、×   5、×  6、×   7、×   8、×   9、  10、四、问答题20分1、有些大宗商品,如粮食、矿砂、化肥、食糖等,由于货物的性质,难于准确地按约定数量交货,一般规定数量机动幅度条

14、款/数量增减条款/溢短装条款,数量机动幅度条款主要包括数量机动幅度的大小、选择权以及计价方法等内容。数量机动幅度通常用百分比表示,其大小应视商品特性、行业或贸易习惯和运输方式等因素而定。机动幅度的选择权可以根据不同情况,由买方行使或由卖方或船方行使。为防止卖方或买方利用数量机动幅度条款,根据自身的利益,成心增加或减少装船数量,可在机动幅度条款中加订:“此项机动幅度条款只是为了适应船舶实际装载量的需要时,才能适用。如果交易数量较大,又允许分批装运,那么在订立合同时应明确其伸缩幅度是指合同总量还是每批分运的数量。一般只在合同规定一个百分比的机动幅度外对每批分运的具体幅度不作规定。这样只要交货总量在

15、合同规定的幅度范围,即算履约。对溢装或短装局部计价,如果在合同中没有特别说明,那么按合同价格计算。有时为防止有权选择溢短装的一方利用行市获取额外好处,可在条款中订明溢、短装条款局部按装船时市价或货到目的地的市价计算。也可规定溢、短装局部按合同价计算。2、装运条款的订立与合同性质及运输方式有着密切的关系。我国出口合同大局部使用FOB、CIF、CFR术语,且多数通过海洋运输。根据国际惯例,此类合同,卖方将货装上指定船只即算完成交货。因此,其装运条款主要有装运时间、装运港、目的港、是否允许分装与转船、装运通知以及滞期、速遣、装运通知条款等项内容。3、1必须使用一份包括全程的多式联运单据multimo

16、dal transport documents, MTD我国使用。2、必须通过两种或两种以上运输方式的连贯运输。 3、必须由一个多式联运经营人对全程运输负总的责任。4、必须实行全程单一的运费费率五、计算题10分解:换汇本钱=出口总本钱/出口外汇净收入=720000/1000004000100000×110%×0。01元人民币/美元盈亏额=出口销售外汇净收入×银行买入价出口总本钱=94900×7720000=-55700元六、案例分析每题10分,共20分1、1如果我方已及时向买方发出装船通知,那么货运途中的风险概由买方承当。因为:按?2000通那么?解释,卖方负责在合同约定的装运港装运货物,装运后要及时向买方发出装运通知以便买方及时办理保险手续,买方承当货物越过船舷后的一切风险。因此,对于货运途中因遇风浪而遭致的货物损毁,应由买方承当损失,我方可以根据相关的国际惯例向买方索偿货款。2如果业务人员由于业务上的疏忽,忘记向买方发出装船通知,那么我方即卖方应承当运输途中

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论