城市道路项目路面结构统一规定

1、路面结构统一规定一、滨海新区大交通体系项目分类为了便于研究和统一滨海新区大交通体系项目的路面结构，根据交通特点对滨海新区大交通体系项目分为以下几类典型路面结构：1、集疏港主通道：如集疏港公路二期中段、南段等。2、集疏港通道：如海滨大道北段二期、海滨大道南段二期、天津大道等。3、以货运为主的客货混行干道：如西中环、西中环北延线、海景大道南延线、中央大道南延线等。4、以客运为主的客货混行干道：如津汉快速路、塘汉快速路等。5、禁止货车通行的客运干道：如中央大道等。二、车行道路面结构（一）集疏港主通道（路面结构1）1、主线路面结构（路面结构 1 1）5cm细粒式沥青混凝土 （AC 13C，改性沥青，G

2、TM方法设计）+ 7cm中粒式沥青混凝土 （AC 20C, 改性沥青，GTM方法设计）+ 10cm粗粒式沥青混凝土（ AC 25C,普通沥青，GTM方法设计）+ 18cm 水泥稳定碎石（振动法设计）+18cm水泥稳定碎石（振动法设计）+ 18cm水泥稳定碎石（振动法设计）+ 18cm石灰粉煤灰土，总厚 86cm。2、 辅道路面结构（路面结构1 2）5cm细粒式沥青混凝土 （AC 13C，改性沥青，GTM方法设计）+ 7cm中粒式沥青混凝土 （AC 20C, 改性沥青，GTM方法设计）+ 8cm沥青碎石（ATB 25, GTM方法设计）+18cm水泥稳定碎石（振动法 设计）+ 18cm石灰粉煤灰

3、碎石（振动法设计）+ 18cm石灰粉煤灰土，总厚 74cm。（二）集疏港通道（路面结构2）1、 主线路面结构（路面结构2 1）5cm细粒式沥青混凝土 （ AC 13C,改性沥青，GTM方法设计）+ 7cm中粒式沥青混凝土 （AC 20C, 改性沥青，GTM方法设计）+ 10cm粗粒式沥青混凝土（ AC 25C, GTM方法设计）+18cm水泥稳定碎 石（振动法设计）+ 18cm水泥稳定碎石（振动法设计）+20cm石灰粉煤灰土，总厚 78cm。2、 辅道路面结构（路面结构2 2）5cm细粒式沥青混凝土 （AC 13C,改性沥青，GTM方法设计）+ 6cm中粒式沥青混凝土 （AC 16F, GTM

4、方法设计）+ 8cm沥青碎石（ATB 25, GTM方法设计）+18cm水泥稳定碎石（振动法设计）+ 18cm 石灰粉煤灰碎石（振动法设计）+ 18cm石灰粉煤灰土，总厚 72cm。（三）以货运为主的客货混行干道（路面结构3）1、主线路面结构（路面结构3 1）5cm细粒式沥青混凝土 （ AC 13C,改性沥青，GTM方法设计）+ 7cm中粒式沥青混凝土 （AC 20C, 改性沥青，GTM方法设计）+ 10cm粗粒式沥青混凝土（ AC 25C, GTM方法设计）+18cm水泥稳定碎 石（振动法设计）+ 18cm石灰粉煤灰碎石（振动法设计）+ 18cm石灰粉煤灰碎石（振动法设计）+ 18cm 石灰

5、粉煤灰土，总厚 86cm。2、辅道路面结构（路面结构3-2）5cm细粒式沥青混凝土 （ AC 13C，改性沥青，GTM方法设计）+ 7cm中粒式沥青混凝土 （ AC 20F, GTM方法设计）+18cm水泥稳定碎石（振动法设计）+ 18cm石灰粉煤灰碎石（振动法设计）+ 18cm石 灰粉煤灰土，总厚 66cm。（四）以客运为主的客货混行干道（路面结构4）1、主线路面结构（路面结构 4 1）5cm细粒式沥青混凝土 （ AC 13C,改性沥青，GTM方法设计）+ 7cm中粒式沥青混凝土 （AC 20C, 改性沥青，GTM方法设计）+ 8cm粗粒式沥青混凝土（ AC 25C, GTM方法设计）+18

6、cm水泥稳定碎石 （振动法设计）+ 18cm石灰粉煤灰碎石（振动法设计）+18cm石灰粉煤灰土，总厚 74cm。2、辅道路面结构（路面结构 4 2）5cm细粒式沥青混凝土 （ AC 13C，改性沥青，GTM方法设计）+ 7cm中粒式沥青混凝土 （AC 20F, GTM方法设计）+ 18cm水泥稳定碎石（振动法设计）+ 18cm石灰粉煤灰碎石（振动法设计）+ 18cm石 灰粉煤灰土，总厚 66cm。（五）禁止货车通行的客运干道（路面结构5）1、主线路面结构（路面结构 5 1）5cm细粒式沥青混凝土 （AC 13C，改性沥青，GTM方法设计）+ 7cm中粒式沥青混凝土 （AC 20C, 改性沥青，

7、GTM方法设计）+ 7cm中粒式沥青混凝土（ AC 20C,普通沥青，GTM方法设计）+18cm水 泥稳定碎石（振动法设计）+ 18cm石灰粉煤灰碎石（振动法设计）+ 15cm石灰粉煤灰土，总厚 69cm。2、 辅道路面结构（路面结构5 2）5cm细粒式沥青混凝土 （ AC 13C,改性沥青，GTM方法设计）+ 6cm中粒式沥青混凝土 （AC 16F） + 18cm水泥稳定碎石+ 18cm石灰粉煤灰碎石+ 15cm石灰粉煤灰土，总厚 61cm。上述路面结构汇总见表 1。滨海新区大交通体系项目路面结构汇总表1道路分类路面结构主线辅道1、路面结构代号1 11 2集疏港主通道路面结构图示kiflCA

8、StW UC41CL2*卢孔电J*疔Ikr术卢理.£迪$llalASi *1H=84c计算弯沉（0.01mm）土基回弹模量 E0（ MPa）路面结构代号15.74018.3352、集疏港通道路面结构图示:i翻.£异址蛊：.计算弯沉（0.01mm）土基回弹模量 E0 （ MPa）16.920.04035路面结构代号3、以货运为主的客货混行干道路面结构图示计算弯沉（0.01mm）土基回弹模量 E0 （ MPa）lot揺狂連上叫旳:心召左丰4总土H=66c17.422.24035滨海新区大交通体系项目路面结构汇总续表1道路分类路面结构主线辅道4、路面结构代号4 14 2以客 运为

9、 主的 客货 混行 干道路面结构图示H=73c5S融话社甜郦】 麒刑】 C1TMIJ:皿gw吊Hu号i5ii伽刖越盂航*耳豪土血-】瓷盘性陌WII街召忑鳞炭杠生出（左土计算弯沉（0.01mm）土基回弹模量E0（ MPa）19.13524.230路面结构代号5、禁止货车通行的客运干道路面结构图示计算弯沉（0.01mm）土基回弹模量E0 （ MPa）nc-K.说性乐1IM榔百I!- ill 絆末叮i泊叮阪二H=61c22.23025.630（六）关于车行道路面结构的几点说明1、关于集疏港主通道和集疏港通道辅道路面结构，应根据路网、所处段落具体分析。例如：集疏港公路二期中段工程中，新港四号路以北，由

10、于现状道路两侧存在大量集装箱堆场，堆场出来的车辆不能马上驶入主线高架桥，需利用两侧辅道，因此辅道采用路面结构1 2;但新港四号路以南至海河大桥段，地面辅道上货车通行很少，因此辅道就没必要采用路面结构1 2，可以采用路面结构 2 2甚至路面结构 3 2。2、 主线路面结构上面层建议采用SBS改性，中面层可采用SBS改性、胶粉改性沥青或添加抗车辙剂； 辅道路面结构上面层可采用 SBS改性或胶粉改性。3、 主线和辅道路面结构中，如因材料供应困难（如粉煤灰），石灰粉煤灰碎石最好改为水泥稳定碎石， 石灰粉煤灰土可以用水泥石灰土或固化土代替。4、立交匝道路面结构建议采用主线路面结构。5、沥青面层之间喷洒粘

11、层沥青，半刚性基层顶面先喷洒透层沥青，然后施做封层。6、 对于集疏港主通道路面结构1 1,如经过交通分析及路面弯沉计算后认为84cm结构厚度较大时，经论证可采用路面结构 2-1。7、 面层沥青混合料设计参数见表2。面层沥青混合料设计参数（括号中的参数为GTM设计参数）表2材料名称抗压模量（MPa）15 C劈裂强度20 C15C(MPa)细粒式沥青混凝土（ AC 13）140020001.4(1800)(2200)(2.5)中粒式沥青混凝土（ AC 16、AC 20）120018001.0(1700)(2000)(2.0)粗粒式沥青混凝土（ AC 25）100012000.8(1300)(1600)(1.6)沥青碎石（ATB 30）120014000.8(1400)(1800)(1.6)8、基层混合料设计参数见表3。基层混合料设计参数（括号中为振动法设计参数） 表3材料名称抗压模量（MPa）劈裂强度（MPa）弯沉计算用拉应力计算用150036000.5水泥稳定碎石(1600)(4000)(2.5)150036000.65石灰粉煤灰碎石(1600)(4000)(2.0)石灰粉煤灰土75024000.25石灰土550160