动力锂离子将成为汽车电池主动力_图文

1、电池工业是新能源领域的重要组成部分，是全球经济发展的一个新热点。未来移动的终端，不管是衣食住行，都离不开电池。2006年，美国十大科技计划中有两项为电池项目，电池行业销售总额的三分之一，与电力、交通、信息等产业发展息息相关，在汽车、叉车等运输工具和大型不间断供电电源系统中处于控制地位，是社会生产经营活动和人类生活中不可或缺的产品。电池产业是二十一世纪 最有发展前途和应用前景的新型绿色能源体系，同时关系到国家可持续发展战略的实现。动力锂离子将成为汽车电池主动力文/初铭宇近年来，蓄电池技术不断发今日科苑：我国锂电池技术锰酸锂，在容量、安全性、循环展，产品日臻成熟。汽车动力电的发展经过哪些过程？寿命

2、等多方面都已经完全能适应池结构逐步优化升级，免维护蓄张进华：10多年来，我国的动力设备的要求，在电动自行车、电池广泛使用、仍然是军用、民锂电池产业，从无到有，从小到大，混合电动力车、纯电动车、电动船、用交通运输装备的重要电源装置，发展很快，生产能力仅次于日本。UPS 电源以及其他一些储能装置由于日益紧迫的能源与环境保护我国的锂离子电池研发项目一直上已经开始应用，但大批量的应压力，许多国家竞相开发绿色能是国家“863”的重点项目，大部用还需要一定的时间，大概就是源技术，其中尤其以电动汽车应分材料实现了国产化，国内已自在这两年。国内外企业都紧盯着用为代表的动力锂离子电池领域建和引进多条生产线，配套

3、材料这一大蛋糕，纷纷投入研究并实发展最为迅速。国内外企业都紧厂也有多个，均已形成大规模生现产业化，希望能在未来获得巨盯着这一大蛋糕，纷纷投入资金产，市场竞争激烈，主要是产业大的收益回报。和人力进行研究并逐步实现产业投资推动。作为电动汽车、电动自行车、化，希望能在未来获得巨大的收 经过几年的研究，各国的动电动工具等可移动用电器具的核益回报。为此，记者采访了中国力锂离子电池发展取得了很大进心能源部件的动力电池的发展成汽车工程学会张进华秘书长。步。正极材料主要是磷酸铁锂和为左右电动汽车发展的关键因素，因此加大电池及其相关材料的研究与开发具有举足轻重的意义。而动力电池中的锂离子电池由于具有重量轻、体积

4、小、寿命长、电压高和无污染等特点，有“终极电池”之称，从而受到市场的广泛青睐，逐步取代了镍氢、镉镍等电池。从锂离子电池使用的正极材料角度可以将目前的锂离子电池分为：钴酸锂电池、三元材料电池、锰酸锂电池以及磷酸亚铁锂电池。手机、笔记本电脑等的电池一般是钴酸锂电池和三元材料电池，这是因为钴酸锂和三元材料的比能量比较高，在一35关注市场预计2020年，混合动力汽车将占据整个汽车市场30%的份额。我国的中信国安盟固利最早将锂离子锰酸锂动力电池应用于奥运会纯电动大巴上。江浙一带则在2006年开始大力发展电动自行车、电动摩托车、纯电动汽车和混合动力汽车等。与之相配套的动力电池的研究也在迅猛发展，最早应用于

5、动力汽车的是镍氢电池，由于其存在能量密度和功率密度较低、寿命短、具记忆效应等缺陷，因此难以迅速发展。目前在储能领域最好的是锂离子动力电池，能量个较小的体积内能够储存较多的电能，但它的安全性较差，所以只适用于小型电池。而锰酸锂和磷酸亚铁锂的比能量虽然较低，但安全性较高，所以比较适用于中等容量的动力电池，这已经是国际上一个比较认可的技术选择。而大容量动力电池的大规模应用还有待阻燃电解液、高熔点隔膜、高稳定性充电态负极材料的发展。由于磷酸亚铁锂电池具有极高的循环性能，较好的安全性能，另外其成本远低于钴酸锂、镍酸锂和三元材料，虽然目前其电池成本远高于锰酸锂，但如果产量大，有望降到和锰酸锂相当的水平。因

6、为磷酸铁锂以铁、磷为原料，其来源丰富，价格低廉，所以有望在未来几年内大批量用在锂离子动力电池中。今日科苑：目前动力锂离子电池的发展现状如何？张进华：动力锂离子电池发展已有较长的时间，最早研究应用于电动工具、电动自行车、电动摩托车等，现在主要研究应用36于纯电动车、混合动力汽车等。锂离子动力电池的发展涉及电池制造、应用和市场认可等方面。就电池制造而言，现在已经可以生产出满足不同需要的动力锂离子电池，其应用主要包括各种电动车辆、电动工具等。但是其广泛应用还需要市场的认可，目前欧美的一些公司已经开始采购动力锂离子电池应用于电动工具和电动汽车领域，国内的应用也处在起步阶段。密度和功率密度高、寿命长达1

7、0年、无记忆效应、重量轻。今日科苑：动力电池的发展还存在着那些方面问题和困难？张进华：基于我国快速发展的电池产业，发展纯电动汽车产业是实现我国汽车工业跨越式发展的重大机遇，动力电池产业也迎来了前所未有的机遇，目前，制约我国的动力电池产业发展的 因素主要在部分关键材料、制造工艺和装备等方面，唯有研究单位、材料企业、电池企业一起联合攻关，才能取得突破，需要统筹安排，特别是行业共性技术，如能形成有效的联合攻关和技术转移机制，将有利于行业技术水平的快速提升。动力锂离子电池的发展是一个系统工程，受到多方面因素的影响，而且很多因素相互制约，一起影响动力锂离子电池的发展，如原材料的价格直接影响着电池的价格，

8、而电池的价格又直接影响着市场的认可。此外，消费者的消费习惯也对动力锂离子电池的发展带来不可忽视的影响。对的基础上不断提高电池的能量密今日科苑：发展动力锂离子于这些影响因素，一方面需要生度，可以通过正极材料体系及电电池产业还需要从材料、技术方产环节进一步降低成本，包括电解液的不断改进来达到目标。电面进行哪些努力？池原材料的生产和电池的制造。池成本降低的瓶颈又在于进口隔张进华：目前动力电池的电对于市场方面的问题则需要一个膜等材料的成本较高，而且目前芯已经开始量产，经过多年的努逐渐认识和成熟的过程，有时需铜等金属的价格一直上涨，对电力，在电动工具、电动自行车和要克服一些消费习惯方面的问题。池的成本降

9、低带来一定的困难，电动汽车、混合动力汽车中已经动力锂离子电池发展的瓶颈不过随着科技部等政府机构对隔开始应用。随着各个电池生产商在于能量密度的提高、安全性提膜国产化的不断支持，加之电池大规模动力电池生产线量产条件高、成本控制3个方面。能量密生产厂的自动化程度的不断提高，的不断成熟，中国的动力电池的度的提高与电池安全性的提高具电池的材料利用率及电池合格率生产将迈上一个新的台阶。有一定的矛盾，因此必须在二者也不断提高，相信电池的成本还目前，动力锂离子电池要想之间寻找平衡点，在保证安全性会不断降低。得到更快更好的发展，材料的改进是根本，正极材料、电解液、负极材料以及新材料开发出来后相匹配的电极技术、电

10、池体系匹配研究等都有大量的工作需要完成。随着材料技术的不断改进，电池的性能也将不断提高。国内在材料以及电池机理方面的研究比国外差一些，尤其是动力电池以及电动汽车这样一个新兴的领域，在很多电池制作过程或电动汽车应用过程中出现的问题无法找到合理的原因，缺乏完善的检测及分析手段，希望政 府能够在电池的基础分析及研究37关注方面给予支持。另外，动力锂离子电池的生产过程中对厂房的湿度、洁净度等都有严格的要求，因此企业从起步阶段到完全达产是一个非常艰难的过程，需要政府能以银行贷款或类似的方式支持企业的产业化工程。第三，电动汽车行业的发展直接影响到动力电池的市场前景，希望政府能够在新能源汽车的相关政策方面可

11、以给予一定的支持，从而推动这个新兴领域的快速发展。此外，从电池制造环节来看，在生产技术上已经不存在大的障碍，但是生产电池所需要的原材料情况各不相同，如正负极材料及五金配件国内均可生产，工艺技术上正在逐步提高和完善。而电池隔膜主要还是依赖进口，因此需要从生产和研发上积极研究和探索生产工艺，使电池隔膜早日国产化。今日科苑：动力锂离子电池将来的发展趋势？企业如何把握这个机遇？张进华：动力锂离子电池的发展还有很长的路要走，目前才38刚刚进入到电动自行车领域，在电动车、电动船、储能装置方面业都需要积极应对，清楚行业的发展趋势，准确定位，提高企业管理水平，稳定市场和生产以及研发团队，做好技术储备，在行业的

12、激烈竞争中取得比较优势。动力锂离子电池将伴随着人们对环境问题的日益重视和对电动车期望的不断提高而得到快速发展，随着动力锂离子电池的逐步应用，电池模块化是最终的结果。目前企业面临的应用还需要加大推动力度。随着各国环保意识的增强，各国政府、尤其是先进发达国家政府可能会对铅酸电池的应用采取一系列的限制。当铅酸电池的成本和动力锂离子电池的成本趋近的时候，动力锂离子电池必将迎来它的发展高峰，全面替代铅酸电池而成为主要蓄能电池。中国的锂离子电池企业应该积极加快动力锂离子电池的研发速度，在降低成本上狠下工夫，同时提升自身的技术水平和产品质量水平，争取一开始就领先于世界，与国际直接接轨，占据足够的市场份额。由于动力锂离子电池依靠多个企业和行业的发展，而且目前还处于发展的初期，因此作为整个产业链上的一个环节，各个企的比较困难的问题是客户的需求多样化，造成产品的多样化，不利于大规模扩产和提高电池的一致性，