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文档简介

1、直接融资能否促进新能源汽车产业创新效率汽车产业是国民经济的重要支柱产业, 在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。我国汽车行业与日本以及其它西方发达国家之间还存在一定差距 , 因此发展新能源汽车是我国汽车工业参与国际竞争 , 抢占国际市场的重要契机。大范围地推广新能源汽车的意义并不止于此 , 这对于推动我国的技术创新、推动电力能源体制改革、促进我国产业转型升级、 实现我国经济结构的战略性转型升级都具有重要意义。此外发展新能源汽车也是推动节能减排的有效举措。目前能源和环境问题日益严重 , 大力发展节能与新能源汽车是解决能源环境问题的有效途径 , 同时也是实现国家生态文明建设的有力举措。目前新能源汽

2、车产业里的大部分企业主要依靠银行信贷进行融资 , 而信贷融资期限短、成本高等特点不能满足新能源汽车创新发展的需求。同时 , 资本市场上存在的制度不完善等问题使得该行业内的企业的创新融资较为困难 , 投融资体系、经济环境、企业所有制等都还不能完全满足新能源汽车产业创新发展的需要。因此 , 研究新能源汽车企业的融资方式 , 特别是直接融资能否促进新能源汽车创新效率的提高 , 具有极其重要的现实意义。本文以新能源汽车产业的上市企业为研究对象, 研究直接融资对新能源汽车产业上市企业的创新效率的影响。文章首先回顾了融资和创新的相关理论 , 并对国内外融资结构、 融资方式对创新影响的相关研究进行了梳理。

3、随后本文利用新能源汽车产业的相关数据 , 分析了我国当前新能源汽车产业的发展状况。最后文章以筛选出的 47 家新能源汽车产业上市企业为研究样本 , 实证分析了直接融资对新能源汽车产业创新效率的影响。本文不同于以往的研究 , 将直接融资与创新效率结合起来 , 探求二者之间的关系 , 从而给出有关企业创新的融资政策和建议 ; 然而 , 本文也存在一些不足之处 , 选取样本企业为上市企业 , 具有局限性 , 并不能代表整个新能源汽车产业的状况 , 且样本截取时间较短 , 实证效果可能不准确。经实证分析 , 得到以下主要结论 : 有效的融资可以促进新能源汽车产业的创新效率 , 直接融资对新能源汽车产业创新效率有正面影响 ; 区域差异对新能源汽车产业的创新效率并无显著差异 ; 所有制属性方面 , 国有企业属性的新能源汽车上市企业创新效率更高 ; 政府补助对新能源汽车产业上市企业的创新效率的作用并不显著。 基于以上结论 , 本文建议 : 新能源汽车产业里的企业应积极改善企业条件, 利用好直接融资 , 逐步摆脱对银行信贷融资的依赖 ; 政府等相关部门也应当积极制定

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