环保调查报告

1、环保调查报告关于环保调查报告3篇一、调查目的荆门市栗溪镇塘坪村是我美丽的家乡，村内有条小河，养育着当地人民。改革开放以来，塘坪村经济和交通有了很大的发展。然而经济的发展、给我们周围的自然环境带来了巨大的影响。作为家乡的一员，我们热爱自己的家乡，关心自己周围的环境，因此我们利用休息时间对村里的环境污染状况展开了一系列调查，希望借此了解家乡的环境现状，找到改善家乡环境的对策，为家乡的环境保护事业尽一份力。二调查过程及结果此次调查活动我们采取了多种方式，多方面收集资料和数据，尽量获得第一手资料，力求真实和准确反映事物的本来面貌。在指导老师的带领下，在村里选点实地观察并采取水样;到几家企业调查了排污及

2、治理情况;走访了村里的一些居民，了解了居民对环境污染的认识及对其污染危害的看法。要想全面反映一个地区的环境污染现状并作出准确评价是很困难的，限于我们自身的能力，我们对家乡的环境现状、影响、趋势作出一些粗浅的评价。（一）实地观察过程及结果本次实地调查，我们进行了大气和水污染状况调查。观察表明，唐坪村大气状况尚属良好，晴天时大气能见度比较高。个别地方存在着一定程度的水体污染。如附近河段水色浑浊，散发出臭味，水样PH值测定表明，其PH为酸性。通过查阅资料我们了解到，污水直接排入河道和水体造成的。（二）调查结果据调查，很多人认为，目前唐坪村的环境大大不如十年前了，存在着一些问题，如河水存在一定的污染，

3、有些时候村里的空气质量也不能尽如人意等等。被访者普遍认为，确实应该加大力度、采取措施来加强对环境的保护和治理，被访者就如何保护我们的环境纷纷提出了意见和看法，他们也表示愿意从自身做起，参与到环境保护工作中来，为把我们唐坪村建设得更美尽自己的一份力量。可见人们对周围的环境还是十分重视的，他们的环保意识也是很强的。通过这次调查，我们了解到：随着工农业生产的迅速发展，为人类创造了前所未有的巨大物质财富的同时，也使环境付出了沉重的代价。生态破坏、环境污染对人类生存和发展已经构成了严重威胁。解决环境问题已成为刻不容缓的重大任务。改变目前这种环境状况，光靠环保部门的努力是远远不够的，还必须提高我们大家的环

4、保意识。环境的污染和破坏不是一个人造成的，保护环境也应该是全社会的行为。我们每个人都有保护环境的义务。同时，我们也懂得了：我们就是社会的主人，改善地球环境，是我们这代人义不容辞的责任和义务。我们应该努力增强环保意识，节约资源。如果全地球人人破坏，天天破坏，地球就会变成垃圾场如果全球人人环保，天天环保，就能创造一个美好的世界。让我们携起手行动起来，共同努力保护好地球我们共同的家园。（三）改进意见为此，我们建议从我们自己做起，从一点一滴小事做起，要做到：1、一水多用、节约用水。2、慎用清洁剂，选用无磷洗衣粉，保护江河湖泊，防止造成富营养化。3、不乱扔垃圾及废弃物，将垃圾放到指定的地点。4、尽量不用

5、、少用塑料袋，要积极使用可再生利用的用品，减少白色污染。5、尽量少用一次性用品。6、多学习和宣传有关环保的法律，积极向环保部门举报破坏环境的行为。7、增强环保意识，爱护大自然，了解大自然，保护大自然，和大自然交朋友。相信通过我们大家的共同努力，我们的家园会变得越来越美好。让我们以这次活动为新的起点，为保护环境、保护地球家园而行动起来吧!通过这次自我组织活动，我们深入了解了环保知识，增长了社会见识，锻炼了社会实践的能力。我们都认为这次活动开展得很成功。人类在地球的孕育中诞生，走向高度成熟。并不断演变着、持续着！但是，正是她孕育出的“儿女们”不但没有没给她安乐，相反的却使她伤痕累累！让我们想一想，

6、人类过度地消耗资源和污染环境，已经给地球造成了怎样的灾难；让我们想一想，我们每个人在这样的灾难中负有怎样不可推卸的责任，有关汽车环保调查报告。当脆弱的生态难以维系，人类的消费将如何持续；当地球患了绝症，人类又能生存多久？人类既是环境灾难的制造者，也是环境灾难的受害者，更是环境灾难的治理者。我们每个人都可以通过选择绿色的生活方式来参与环保：节约资源，减少污染；绿色消费，环保选购；重复使用，多次利用；垃圾分类，循环回收；救助物种，保护自然。随着人们生活节奏的加快，人们要求越来越高的效率，于是汽车产业在节奏中应运而生并以惊人的速度飞快发展着。然而，随着汽车数量增多，它所带来的负面影响却是不容忽视的。

7、进入上个世纪90年代以来，大城市80%以上的一氧化碳和40%以上的氮氧化物来自于机动车排放。从上世纪80年代初期，政府实行排放标准后，单车排放量已经削减70%到87%，20xx年，如实施第四阶段标准，单车排放量将减少90%以上。油品质量提高是机动车排放控制最重要的前提，汽车业和石油等相关业界只有共同努力，国家节能减排的综合目标才能实现。作为一个资源匮乏的国家，发展城市清洁高效的公共交通是近期节能减排的重要手段。通过清洁动力的科学发展，应该有信心让中国的天更蓝，让人民群众拥有美好环境的愿望早日实现。李万里：对汽车耗能的管理政策从能源安全和产业可持续发展战略来考虑，政府政策需要对现有车和新能源车分

8、别进行管理。对于现有车，在传统能源方面要有一系列政策指导。第一，制定和实施汽车燃料的消耗标准和公示制度。目前，正在汇集所有乘用车生产企业将近20xx个品种的油耗指标，今后，还要进一步完善消耗申报和公示制度。第二，要创造条件确保排放标准的实施。现在，油品质量是一个很大的问题。如果7月1日要实施国三标准，相关企业不足以在全国范围提供符合这个标准的油品，要重新改造和更换设备，解决炼油能力问题。在20xx年12月31日全国范围实行国三供油标准的时候，一定要做到油供应到什么地方，车就供应到什么地方，确保减排的实施。科技部用了大概3到5年的时间，提出了一批新能源、新技术的汽车发展科研项目，已经逐渐转入产业

9、化，根据不同原理出现的新技术，怎样进行评价和考核，怎样让它进入市场？最近，正起草一个新能源汽车管理规则，对使用节能环保型汽车有鼓励的政策，使市场逐渐成熟起来，调查报告有关汽车环保调查报告。从汽车新能源政策的技术路线考虑，技术上总结三句话，就是要推广三个混合：一个是燃烧的混合，改变现有发动机的结构；二是燃料的混合，改变现有燃料的结构；另外一个是动力的混合，就是使用混合动力和其他代替能源。这三个方面实际上是节能减排的一个基本过程，涵盖了对现有技术、现有设备和产品的改造，涵盖了能源的多元化，涵盖了整个汽车产业技术跨越的、重大问题。国务院公布的关于节能减排的方案里中国10个方面，45个措施，直接讲到汽

10、车的有9项措施。现在，发展汽车清洁动力是历史赋予我们的任务，是国家和消费者赋予我们的任务。欧阳明高:清洁能源的“一二三四五”一个目标：技术上设计的是中长期目标，研究的结果是：生物燃料和天然气燃料是替代能源的主体。两种战略：中国应选择一方面优化现在车用能源系统，发展节能汽车；另一方面，开发新一代车用能源动力。一个是过渡战略，一个是转型战略，最终才能达到可持续发展，这是我们的基本思路。三条路线：三条路线就是三个组合。第一，常规公路交通，传统汽车逐步添加其他燃料；第二，气体燃料在公共交通中发挥更大作用；第三，电动车对中国大众个人交通非常具有战略意义。四大热点：柴油轿车、煤制燃料、电动车和氢燃料电池车

11、是四大热点，其中柴油轿车节能效果跟汽油混合动力不相上下，应当成为节能战略的重点之一。五类技术：所有节能汽车，都包含了能源多元化、动力混合化、底盘电器化、车身轻量化和汽车电子化五类技术。我们预计，当国际油价达到70到100美元每桶，国内油价达到7到10元每升时，将是节能汽车市场最大的转折点。20xx年，我国排放标准将与国际接轨，3到5年左右，油耗法规、燃油税、购车补贴与减征购置税等相关政策也将配套，因此，今后三五年是节能汽车发展的关键阶段。余卓平：要选择节能减排最成熟的技术汽车工业面临的能源、环境压力非常大，节能和减排实际上是捆绑在一起的。依赖单一能源已引起一系列问题，而不管哪种燃料，提升清洁品

12、质是一个重要问题。我国现在经济圈越来越明显，经济圈之间肯定以高速轨道为主；经济圈里城市之间还要依靠内燃机汽车；大城市内部上下班交通工具将来可能是电动车。如果能够把这样一个交通模式，在国家层面很好规划起来，就能起到一个导向作用。节能是动力系统永恒的主题。国际上欧洲在推柴油技术，日本近十年来混合动力技术发展很好。近期怎么能最快发挥节能降排作用？柴油技术最成熟，可能比混合动力更重要。混合动力只适应城市路况，而柴油不管在城市还是在郊区，普遍节油效率高。中国汽车柴油化的问题需要重视，因为，这是短期内能迅速发挥节能减排效率的技术。张绥新：清洁动力，推广成本是关键汽车行业提供特殊的产品，肩负了特殊的社会责任

13、，需要和整个社会一道应对能源和环境的挑战。在关注技术突破的同时，我们应该认识到，不管什么样的技术路线，如果不能控制为实现技术方案所付出的直接成本和大面积推广带来的社会成本，就没有大规模推广的价值和可能，也谈不上最终为社会带来节能和环保效果。如何在可接受的成本下推广节能环保新技术，大众推出的“动力总成战略”由两部分组成。汽油机方面，推出两款新系列汽油机，采用缸内汽油直喷，螺纹增压等一系列的技术，在中国大规模推广国产双离合器变速箱。几项技术加在一起，可使汽油机二氧化碳排放减低20%。目前，我们已经百分之百满足国家两个阶段对降低能耗的要求，并公开承诺，到20xx年完成技术换代，汽车能耗降低20%。柴

14、油机普及成本低、能效高，无疑将成为中短期汽车清洁动力技术革新的主力。如果国内能够保证相应的燃油供给，可以在一两年内实现最先进的国产柴油机大面积推广，对社会几乎没有任何附加成本，生产大概增加1000多欧元成本，也是可以接受的。而混合动力目前每台至少需要3000欧元附加成本，高成本是个大问题。汽车技术要进一步发展，需要整体考虑协同的问题。若干年前国家就已发布了政策标准，现在各个地区排放标准和落实的时间各不相同，石化企业现在还在加紧进行油品改造。如果政府能够加强协调，充分考虑社会成本，将大大减少宏观上的资源浪费。王伟良：柴油市场整装待发跟传统汽油发动机比，先进的柴油技术可以降低25%的二氧化碳排放，

15、降低油耗30%，目前，欧洲市场新车中柴油车已超过55%。柴油技术比较成熟可靠，可以马上应用到现有的产品上，马上取得效果，马上看到变化。德国1999年到20xx年，由于推广柴油技术大概减少排放1500万吨二氧化碳，大概节约9千万吨燃油，相当于10万辆轿车一年用的油量。从中国市场实际情况来讲，现有柴油基本上能满足03版的车用柴油标准，如果使用高品质滤清器，中国市场车用柴油可采用先进燃油喷射技术，将大幅度降低排放。目前，我们还没有一个针对全国的柴油标准，燃油问题不解决，对环境的影响是巨大的。因此，国家制定相应的燃油标准具有非常重要意义，既可防止劣质油流入中国，也可防止过多的根本不需要的排放。我们现在

16、的生活环境已经开始慢慢变美了，但是还是有很多不爱护环境的人和事，所以学校就让我们六连级的同学到学校外去进行环境保护调查活动，于是我就约上李天任，章宇琦，还有王航一起到校外去调查。我们在约定的时间里来到了学校，王航同学却因有事来不了，于是我们三人只好上路了。我们沿着人民路一路走来，发现了很多我们平时也许没有注意但对环境保护却很不利的事。当我们走到燕良大酒店的时候，只见那里的烟囱里直冒出废气，很污染环境，里面的人却没知觉。还有我们来到百二河边的时候，只见河里都是垃圾，把河水都污染了。河边的地面也脏乱不堪，用于保护行人的护拦也不知被谁给偷走了，等一些内容，也不管破不破坏市容，只为自己的那一点利益着想。我们继续走着，只见路边的书店里有人在抽烟，烟灰被营业员阿姨倒在了外面的马路上，风一吹，路过的人都被呛的直咳，有害人的身体健康。还有的人把垃圾从楼上往下乱丢，砸到了行人也不道歉，还躲起来偷偷的笑，一点公共道德都不讲。还有的人随地吐痰、甚至随地大小便，这些带着细菌和病毒的脏东西就留在了大街上，到处散播。街边的小饭馆边堆满了白色垃圾，穿着脏兮兮衣服的服务员用油腻腻的手给前来吃饭的人们端来一碗碗饭菜，不知到随着