内燃机高级工复习资料

1、内燃机复习资料一：基本定义上止点：活塞能达到的最高位置（即离曲轴旋转中心最大距离时的位置），称为上止点下止点：活塞能达到的最低位置（即离曲轴旋转中心最小距离时的位置），称为下止点活塞行程：活塞上下止点之间白距离，称为活塞行程，用 S表示压缩上止点：活塞位于上止点时，活塞上顶面与缸盖地面之间的气缸容积，称为压缩容积，用 Vc 表示工作容积：活塞从上止点移动到下止点所扫过的空间容积，称为气缸工作容积，用 Vs表示 Vs二 九 *S*D 2/4*103气缸总容积：活塞为俄语下止点时，活塞上顶表面到缸盖下底面之间的气缸容积，称为气缸总容积用 Va 表示 Va=Vc+Vs压缩比：气缸总容积与压缩容积的比

2、值，称为压缩比，用 E表示E= Va/Vc 一般柴油机的压缩比 为 1220有效功率：由内燃机曲轴输出的功率成为有效功率，用Ne表示Ne=2Ttn/60*Me*10-3（kW）有效扭矩：指内燃机工作时由曲轴所输出的扭矩，用Me表示有效燃油消耗率：它表示内燃机单位小时内发出1千瓦有效功率所消耗的燃油量用 ge表示Ge=GT/Ne*10 （g/kW.n持续功率率：为内燃机允许长期连续运转的最大有效功率 四冲程内燃机的曲柄间夹角：=720 /i （i表示气缸数）磨损的分类：粘着磨损、磨粒磨损、表面疲劳磨损、腐蚀磨损一：1：根据内燃机型号的排列顺序及符号规定，描述以下型号内燃机的各含义YC 6 112

3、 Z L QYC-代表玉柴6-缸数为6个Z -增压型L一中冷型Q 一车用2:内燃机的基本构造主要有哪几个机构和系统组成？两大机构：曲柄连杆机构、配气机构五大系统：燃油供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、起动系统3:四冲程柴油机的工作过程：进气冲程、压缩冲程、做工冲程、排气冲程。一个工作循环由进气、 压缩、燃烧、膨胀、排气五个过程组成。4:增压内燃机的工作原理：增压是将进入内燃机气缸的空气通过压气机预先压缩，提高进气压力 和进气量，增加进气密度，同时增加喷入气缸的燃料，使发动机的功率得以提高。4:增压内燃机的工作原理：柴油机工作时，空气经过压气机或废气涡轮的作用对空气进行压缩，达到提高进气压

4、力和进气量，增加进气密度。5:柴油机与汽油机的区别：1:柴油机是压缩点燃，汽油机是靠火花塞点燃；2:柴油机进入气缸内的是空气，它和燃油在气缸内混合，而汽油机进入气缸内的是预先在气缸 缸外有空气与燃油行程的混合气；3:柴油机燃油系统主要是喷油器和喷油泵，而汽油机的燃油系统是化油器；4:柴油机的压缩比相对于汽油机高热量利用率高，比汽油机省油；5:柴油机气缸内燃烧压力高，同比功率的整机体积和重量相对于汽油机要大；6:柴油机运转粗暴，噪音大，汽油机运转柔和，噪音较小；7：柴油机靠压缩点燃，比汽油机难起动。6：活塞组的组成:活塞、活塞环、活塞销以及固定件；它的工作坏境：高温、高压、高速7:活塞环的作用：

5、气环一起密封和散热作用；油环一起刮油和铺油作用。对活塞环的要求：a,耐 热且机械强度高；b,耐磨性好；c,磨合性能好；d,弹性好；e,摩擦损失小。活塞环的装配要求： 切口位置要相互错开，一般第一道环与第二道气环错开180，第三道与第二道错开90；或且三道环之间错开120，并且第一道气环的切口处在压缩冲程活塞推力面一侧。活塞环密封失效时，会引起润滑油窜入气缸，使燃烧室结碳，增加润滑油消耗，容易把气环卡死从 而引起拉缸 8：连杆组组成：连杆小头、连杆大头、连杆等 连杆作用：把活塞和曲轴连接起来，使活塞的往复运动与曲轴的旋转运动相互转换，并将活塞承受 的气体压力传给曲轴。9：曲轴的组成：曲轴前端（自

6、由端）、曲拐（包括主轴颈、曲臂、连杆轴颈） 、曲轴后端（输出端） ；曲轴的作用：协助连杆完成内燃机的压缩、燃烧膨胀、排气进气；承受由连杆传来的气体压力而输 出功率传给外界负荷同时输入功率给活塞完成压缩过程，它还带动内燃机的各种附件做运动对曲轴的要求：a具有足够的刚度和抗疲劳强度，b重量经，c曲劲币哦面具有很高的耐磨性，d具 有很好的平衡性和工作均匀性曲轴的曲柄排列原则： a 各曲柄的夹角相等， b 各曲柄的相对位置必须保证曲轴具有良好的运转平衡性， c 要求尽量避免相邻两缸连续点火，防止这两缸之间的主轴承受力过大， d 相接点火的两缸尽可能不要排在一起，防止曲轴一端受力过大。所以，四冲程柴油机

7、的点火顺序为： 1-5-3-6-2-4， 曲柄间夹角为12010：气缸体按结构分为：平分式气缸体、龙门式气缸体、隧道式气缸体 气缸套分为：干式、湿式两种 气缸盖：由于工作条件比较差，它要求具有足够的刚度和强度，冷却效果好，不易变形和翘曲，有良好的密封性，同时有低阻流的进排气道。气缸盖按结构分：单体式、分段式、整体式气缸垫：作用- 对气缸盖与气缸体接合面进行密封它的结构和材料要满足的条件， a 在高温高压燃气的作用下要有足够的强度、不易变形， b 耐热和 耐腐蚀性好，c 具有一定的弹性，能补偿接合面的不平度，以保证密封可靠，d 拆装方便，使用寿命长 11：配气机构的作用：按内燃机各缸点火顺序，适

8、时地开启和关闭进气门及排气门，排除气缸内的 废气，填充新鲜空气，完成换气过程，使内燃机连续工作 配齐结构的分类：气门式、气口式、气门 - 气口式 12：柴油机燃油供给系统的作用：根据柴油机负荷要求，依照燃烧规律，在一定的时间内，将一定 数量的燃油， 以一定的喷雾形状喷入气缸与空气形成良好混合和燃烧。 柴油机燃油供给系统的组成： 燃油箱、柴油粗滤器、输油泵、柴油精滤器、喷油泵、喷油器、油管、调速器等组成。 13：喷油泵的作用： - 根据柴油机的工况需求，将燃油定时、定量、定压并按一定的喷油规律喷入 气缸内。 柱塞式喷油泵工作原理： - 它是利用柱塞在套筒内上下移动来完成吸油和压油。对喷油泵的基本

9、要求： a 根据柴油机的供职于循环要求，保证一定的供油时间和供油延续时间， b 根据柴油机负荷大小，供应所需的燃油量，当负荷增大时，供油量增多，反之应减少， c 根据燃烧 室型式和混合气形成方式不同，向喷嘴提供一定压力的燃油，保证燃油有良好的雾化质量， d 供油 开始和结束要迅速干脆，防止供油停止后喷嘴出现滴油引起不正常喷射现象。 14：喷油器的作用：将燃油以一定的压力，按一定的方向和穿透能力，很干脆的喷入燃烧室，与高 温高压的空气形成良好的可燃混合气。喷油器分类：轴针式、多孔式 15：调速器：是使柴油机随外界负荷变化而自动调节供油量的调速机构。它可分为：机械式、气动 式、液压式调速器；机械式

10、调速器根据控制的转速范围不同又分为极限式、两极式、单程式、全程 式调速器16:润滑系统的主要作用：a减磨作用，b冷却作用，c清洗作用，d密封作用，e防锈作用， 内燃机润滑方式按类型和润滑部位分为：人工润滑、压力润滑、飞溅润滑、掺混润滑、复合润滑。按照循环方式分为：干式循环、湿式循环润滑系统主要组成部分：机油泵、机油滤精器、机油冷却器、温度调节器及安全装置等17：冷却的作用：为保证内燃机正常并可靠工作，必须对内燃机受热的零部件利用冷却介质进行冷却，保证受零件在允许的温度条件下正常工作。按介质分，内燃机的冷却方式分为：水冷式、风冷式节温器：用来改变冷却空气的流量或改变冷却水循环流量的调节装置18：

11、内燃机能顺利起动的必备条件：达到最低起动转速、起码的环境温度条件19：离合器的作用：用来作单向传递扭矩。原理：起动时，把起动电动机的扭矩传给起动齿和飞轮圈，驱动曲轴旋转；起动后，在离合器未脱离的情况下，发动机停止给电动机传递力矩，从而保护线圈不超速而松开。离合器分类：滚柱式、摩擦片式、弹簧式三：理解题1:活塞、连杆曲轴的故障诊断与排除方法P7274页2：配气机构的常见故障诊断及排除方法 P97993：柴油机可燃混合气的形成：柴油是以高压喷射的方式喷入燃烧室，与缸内被压缩了的高压、高温空气混合成可燃混合气自行点火，可燃混合气的质量对整机性能起到决定性的影响。4：柴油机的燃烧室形式：统一式燃烧室（

12、也称开式燃烧室或直喷式燃烧室）和分隔式燃烧室；统一式燃烧室又分为：开式半分开式、球型油膜、复合式燃烧室；分隔式燃烧室又分为：涡流室式、预燃室式燃烧室5:描述YC6112机械泵供油提前角的调整方法：6：燃油供给系统的故障诊断及排除方法P1221247:如何正确的调整YC6112机型的供油提前角（机械型喷油泵）？8：润滑系统的故障诊断与排除方法P1761789：冷却系统的故障诊断与排除方法P18818910： 四冲程内燃机的进、排气门为什么提前打开、迟后关闭？为使发动机在短时间内进气充足和排气彻底，必须尽可能的延长进、排气过程的时间，四冲程内燃机气门打开起点和关闭终点的时刻并不是在活塞的上、下止点

13、，而是有所提前或延迟。一般进气门提前开启角为上止点前040 度曲轴转角；进气门也必须在下止点之后才关闭，因为需要利用高速气流的惯性， 在下止点后继续充气， 增加进气量， 一般进气门迟闭角为下止点后4070度曲轴转角。11： 叙述单体泵电控系统的基本组成及工作原理。单体泵电控系统的基本组成：传感器、执行器（ EUP 电磁阀）和 ECU工作原理：单体泵技术属于时间控制式的电控燃油系统，它通过油泵凸轮轴进行驱动，并由安装在泵单体上部的高速电磁阀来控制供油时刻和供油量。它的主要工作过程是：凸轮轴驱动滚轮使柱塞产生上下的往复运动，当柱塞下行时，电磁阀处于打开，此时属于油泵的吸油行程；当柱塞处于上行时，会

14、在柱塞腔中形成压力油，此时属于油泵的压油行程，如果电磁阀在压油行程仍然处于打开状态，那么产生的压力油会由泵单体的回油油道回到油箱，如果电磁阀在压油行程中关闭，那么柱塞腔的压力油会进入高压油管和喷油器，同时油压会进一步上升，实现喷射。因此，通过控制电磁阀的关闭时刻就可以调节供油正时，改变电磁阀的关闭时间来控制供油量。12：电控柴油机不能起动的原因：1）凸轮轴传感器信号错乱（凸轮轴信号盘缺齿或多齿，传感器间隙不符合）2）曲轴传感器信号错乱（飞轮信号孔多孔或缺孔传感器间隙不符合）3）进气温度传感器、燃油温度传感器、冷却水温度传感器失效4）凸轮轴正时、曲轴传感正时错应360。5）单体泵各接线接触不良。

15、6）进气堵塞。7）起动电压过低。13:电控传感器：凸轮轴传感器、曲轴传感器、增压压力传感器、进气温度传感器、燃油温度传感器、冷却水温度传感器、油门踏板传感器柴油机电控系统的组成有哪些年K块？各自的作用是什么？P145-149答：传感器模块、控制模块、执行器模块，作用见原理；14:电控柴油机能实现的功能（或控制项目）有哪些？P147答：电控系统能实现的功能分底盘控制及发动机控制，发动机控制分喷油控制（汽油机为点火控制） 废气再循环控制、怠速控制、故障保护控制等；15:发动机电控系统的基本原理？ P148-149答：电控系统由以下模块组成，传感器模块，其主要作用是，感应或监测发动机工况并将信息传至

16、 控制器；控制模块，其主要作用是，接收并分析输入信息，决定如何调整发动机，发出指令至执 行器；执行器模块，其主要作用是，接收控制器指令并按指令改变喷油；所以电控发动机的喷油 量、喷油规律、喷油提前角、喷油压力完全由控制器ECU自动控制，实现更好的燃烧导致低排放、 高性能、低油耗。16:电控柴油机传感器的类型、作用、安装要求？答：传感器白类型有（1）转速传感器，一般有曲轴转速传感器，凸轮轴转速传感器；（2）温传感器，一般有进气温度传感器，冷却水温传感器，燃油温度传感器，环境温度传感器；（3）增压压力传感器，（4）大气压力传感器，（5）电子油门传感器；传感器作用感应或监测发动机工况并将信息传至控制

17、器；传感器安装要求，按文件要求使用正确型号，安装在正确的部位，保证方向，保证传感的空气间隙， 安装力矩，并在插上线束时不让插针弯曲或断。四：画图理解1:画出YC6108机型的配气相位图并标注各曲轴转角和持续角.p89下止点进气过程持续角=a+180 +0=17 +180 +43 =240排气过程持续角= 丫+180 +（r=61 +180 +18 =2592:根据六缸四冲程柴油机的工作顺序画出作功图（点火顺序1-5-3-6-2-4 ） p92曲轴转角第一缸第二缸第三缸第四缸第五缸第六缸丁工-sri on*排气进气做功压缩进气压缩排气做功进气压缩WW360300*排气做功进气压缩做功排气5404

18、日丁进气排气压缩做功进气做功排气 JW三/白720 I。金*压缩进气排气做功压缩计算题：1、一台缸径为112mm的六缸机己知曲轴曲柄半径为 80mm。计算总排量。 解：Va=Tt *（D/2）彳D气缸直径）*S （活塞行程）*1（气缸数）2、YC4F的排量为2.66L,压缩比为17.5,计算单缸的容积及燃烧容积。解：V=2.66L I= 4 =17.5Vh=V/I=2.66/4*10 3=665ml =1+Vh/VcVc=Vh/（ -1）=665/16.5=40.3ml3、起动机的额定功率为48KW,测得起动机额定工作电压为 24V,求此时电流？解：P=IUI=P/V=48*10 3/24=2000A4、一台YC6112性能试验，测功仪表显示 995N,