LS系统与LUDV系统区别PPT课件

1、1国外生产负载敏感阀公司国外生产负载敏感阀公司Hydraulics M4-12 Competition2国外生产负载敏感阀性能比较国外生产负载敏感阀性能比较M4-12 Competition3液压系统控制 阀式系统节流控制负荷传感控制(LS)流量分配控制(LUDV)4节流控制节流控制节流型多路换向阀的特点换向平稳 无冲击微调特性好结构简单 成本低流量受负载 进口压力影响大压力损失大，片数越多 流量越大 压力损失越大应用小功率传动无需调速控制的系统节流控制原理节流控制原理56负荷敏感多路换向阀负荷敏感多路换向阀特点负荷敏感控制 系统节能多个执行结构同时动作，流量与负载无关每个阀芯可单独设置流量

2、压力微调性能好当系统出现流量不饱和时（泵供给的流量小于同时工作的执行结构所需流量），大负载执行结构流量先减少。不能实现执行机构的同步操作要求。7负载传感控制原理一负载传感控制原理一A1A28负载传感控制原理二负载传感控制原理二9负载传感控制原理三负载传感控制原理三压力截断 DR负荷传感 FR M4 /SB 多路阀X - portA10VO 31DRFR10负载传感控制原理四负载传感控制原理四LRDS负荷传感FR(el. / hydr. remote control) 压力截断DR功率调节LR(el./hydr. remote control) M4, M7 多路阀Dporifice11流量分配

3、控制流量分配控制负荷敏感多路阀在流量不饱和状态下，流量的分配会受执行机构的负荷影响，大负荷的执行机构将降低速度，甚至停止运动。这样，执行机构的运动将不能与指令信号同步，系统操控性差。为了改善阀的操控性能，我们改变阀的压力补偿方式，形成了与压力无关的流量分配阀。12流量分配控制原理流量分配控制原理负载敏感阀负载敏感阀M4阀体结构阀体结构13El.-prop. Pressure LimitationEnd Coverint. pilot oil supplyext. pilot oil supplystandardPilot Cover (A)electrohydraulicw/ integrat

4、ed electronicsInlet ElementshydraulicClosed Center mid-inletClosed Center mid-inletwith PriorityEnd Coverw/ power beyondstandardA10VO系列控制型式系列控制型式Deckel BDeckel A力士乐敏感阀M4工作联结构Pilot Cover Bw/ Stroke LimiterMain Spool 18(interchangeable)Shock / Anti Cav.Valve El.-Hydr. Pilot Valves w/ Deutsch or AMPCon

5、nectorLoad CheckFunctionPressure CompensatorLS-CheckValveLS-Pressure Relief Valves (A/B)M4 流量调节15Pp (pressure Compensator)1 shim: 152 psi 10,5 bar2 shims: 174 psi 12 bar0 shim: 130 psi 9 barNumber of shims16LS负载敏感控制负载敏感控制ATXYBPTMBMAFA, DpDp ControlM4 系统冲击保护阀17ATXYBPTMBMA18M4 用防吸空阀补油ATXYBPTMBMA力士乐负载敏感阀种类力士乐负载敏感阀种类19Directional valves - Load SensingSizeSP081660l/m