项目汇报材料

1、四川省姚度（甘川界）至广元段公路工程项目G4合同段项目情况材料监理单位：湖南金路工程咨询监理有限公司施工单位：四川公路桥梁建设集团有限公司日期：工作情况汇报一、工程概况本合同段路线长4.65 公里，起讫桩号： K9+390 K14+040 。技术标准：公路等级：四车道高速公路；设计速度： 80km/h ；路基宽度：整体式24.5m ，分离式 12.25m ；汽车荷载等级：公路I 级；设计洪水频率：路基及大、中、小桥 1/100 ，特大桥 1/300 ；隧道建筑限界：净宽 2×10.25m ，净高 5.00m ；主要工程量：路基挖方 106.13 万 m3，路基填方 103.66 万

2、m3，弃方 37.60万 m3,排水圬工 0.75 万 m3，防护圬工 2.22 万 m3，无特大桥，大桥 1335.99m/5座，中桥 54.975m/2 座，无小桥； 1-1.5m 钢筋砼圆管涵 2 道、 1-1.5m 钢筋砼盖板涵 1 道，1-2.0m 钢筋砼盖板涵 1 道、1-4.0m 钢筋砼箱涵 1 道。无通道，隧道 1503.5m/0.5 座，互通式立交 1 处，无停车区，无服务区。工程总造价： 3.07 亿建设总工期： 26 个月（ 2009 年 9 月 1 日至 2011 年 10 月 31 日）。二、经理部概况项目经理部人员于6 月初进场开展驻地建设， 8 月中旬正式挂牌成立

3、， 现在职职工 46 人（含外聘人员），项目部就施工任务和工期目标具体情况设立了三个路基施工队、二个桥梁施工队、一个隧道施工队、二个抗滑桩、桩板墙施工队、一个挡墙施工队、一个砼拌和站和一个梁板预制场。经理部设“六科两室 ”（工程科、质检科、合同科、机料科、财务科、安全科、试验室及综合办公室） ，行使其总体管理职能，施工处直接进行现场作业。建立了安全、质量、环保、进度保证体系，制定了内部管理制度，严格按相关规定与各施工队、主要管理人员签定了安全、廉政责任书。三、本月工程进度及影响进度的原因1、工程进度及完成情况8、9 月份完成产值 1881 万元占 8、9 月计划 3732 万元的 50.40%

4、 ，自年初累计完成 9148.75 万元，占本年计划 15000 万元的 60.99% ；自开工累计完成 14149 万元，占合同净价 28224 万元的 50.13% 。2、影响进度的原因分析8.13 和 8.19 洪灾造成我段两个拌和站一个冲走、 一个被埋，便道全部冲毁，施工现场大面积被泥石流掩埋。清理恢复工作停工约一个月，现还未完成恢复。四、 2010 年 10 月份计划安排及工、料、机的配备2010 年 10 月份计划完成产值1989 万元。主要形象进度计划：路基土石方工程：完成剩余5 万 m3，10 月底本段内土石方基本全完成。路基防护工程：计划完成K13+221270 、K13+3

5、52K13+407右侧桩板墙桩身及挡土板砼浇筑； LK0+400600 段右侧锚杆框架梁完成第三、四级边坡锚杆框架梁施工，完成路基排水沟、拱形护坡等圬工砌体1000m3 。桥梁工程：桥梁桩基计划在 10 月底（除天川沟大桥右线 48# 墩、隧道口桩基外）全部完成，计划完成墩柱 80 根、盖梁 20 片； 30mT 梁预制 12 片。2010 年下半年计划重点在桥隧施工上面，项目部将加大对桥隧施工队的管理、投入、监控，拟投入施工人员600 人、路基土石方施工设备4 套、桥梁下部构造机具、模板等 95 台（套）、隧道开挖、初支、二衬等配套设备57 台（套）。加大材料库存，确保工程施工不应材料原因误

6、工或停工，确保年度目标的顺利完成。五、工程投入及完成情况开工至今项目已陆续投入建设资金11000 余万元，主要用于购买各种原材料，支付民工工资，安全生产、文明施工以及环保经费的投入。自年初累计完成 9148.75 万元，占本年计划 15000 万元的 60.99% ；自开工累计完成 14149 万元，占合同净价 28224 万元的 50.13% 。主要形象进度：1、路基土石方：主要完成路基清表 9.75 万 m2，占合同 9.75 万 m2 的 100% 。纵、横向施工便道基本完成，完成路基挖方 106.77 万 m3 ，占合同 111.77 万 m3 的 95.53% ，完成路基填方 97.

7、09 万 m3，占合同 103.66 万 m3 的 93.66% ，完成片碎石透水性填方 1.55 万 m3，占合同 1.55 万 m3 的 100% ，完成高填路堤分层强夯 15万 m2，占合同 15 万 m2 的 100% 。2、路基防护、排水：K13+090K13+168左侧抗滑桩完成全部 14根桩开挖和桩身砼浇筑；K13+221.25K13+407.75段右侧桩板墙完成全部25 根桩桩基砼浇筑；完成K13+467.4K13+516.21右侧、 LK0+185LK0+225左侧等 C15 片石砼挡墙基础墙身 2500m3 ；K13+090K13+168 段右侧二三级边坡锚索框架梁已全部完

8、成（未进 行张拉 ）；完成 K13+280K13+350 左侧高边 坡锚 杆施工 ；完 成 LK0+635LK1+230 段浆砌片石改沟 300 米；完成 C 匝道、K12+600K12+770段片石排水沟 1290 m3 ，段内高边坡防护施工已全面展开。3、桥梁工程：共计完成 5238.05 米 207 根桩基砼浇筑，系梁 114 个，墩柱 1256 米，台帽 2 个，盖梁 4 个。其中天川沟大桥完成桩基 101 根，丁家坝中桥完成桩基 5 根，线家沟大桥完成桩基 44 根，青川互通式中桥完成桩基 18 根，学房梁大桥完成桩基 39 根。4、涵洞工程完成 LK0+216 钢筋砼箱涵砼浇筑、

9、完成 CK0+023 、CK0+682 圆管涵施工。5、隧道工程完成隧道洞口及明洞开挖，洞顶截水沟开挖，完成左右洞洞口段大管棚、小导管施工，完成开挖初支1400 米、完成二次衬砌1100 米。六、工程费用支付情况及资金状况开工至今项目部共计量10 次，计量金额 15779.3930 万元，扣除材料预付款、质保金、农民工保证金、 税金等 3071.5745 万元，实际支付 11574 余万元。由于施工点多、材料储备等各方面原因，目前项目资金短缺。七、工程变更事项开工至今共计发生变更 65 个，其中路基排水工程变更 11 个、隧道洞口工程变更 4 个、桥梁桩基 50 个，已审批 35 份，其余均处

10、于变更审核阶段。八、人员进场目前工程施工作业面已全面打开，各分项工程施工管理人员、技术工人、农民工等共计到场450 人，施工高峰期将达到650 人。九、质量、安全环保文明施工1、质量管理建立了质量保证体系和质量控制机构，质量管理由项目经理与总工程师负责、强化各层次质量责任制，从每道工序抓起，确保分项工程质量。建立了项目经理负责制的质量保证体系：项目经理部成立质量管理领导小组，质量执行机构由质检科、试验室负责。各施工队、拌和场设专职质检工程师，各施工班组设兼职质检员，严格按我公司GB/T19001 质量手册和程序文件进行。2、工程施工过程的质量控制原材料的检验控制：入库自检和专业检验：对外购材料

11、严格按规范要求验收入库，做好材料现场存放管理。建立一套完善的原材料采购制度。发放材料自检：对不同规格的材料分类存放，做好标识，避免误发材料。投料自检：专职质检员从计划领料起追踪到工地现场进行有效控制。施工过程中工序的质量控制：工程施工技术工作上，严格执行施工技术交底制度和他人复核制度。施工操作严格按招标文件和现行施工规范执行。项目质检工程师领导工地专职质检员对各分项工程进行全过程质量检查，每一道工序完工后进行自检，报质检工程师复检，在此基础上报监理工程师检查，上一道工序验收合格后才能进行下一道工序；定期校验工地使用的各种计量、测量、试验设备；实事求是地做好各种施工原始记录。3、安全管理建立了安

12、全保证体系、安全生产组织机构，建立健全了各项安全管理制度，制定了各项安全生产应急预案，安全管理由项目经理与专职安全员负责、强化各层次安全责任制，加强安全隐患排查，从每个工点、每个人员、每个环节抓起，做到安全生产、确保生产安全，杜决一切安全事故发生。项目经理部成立安全管理领导小组，各施工队、拌和场、各工点均设专兼职安全员，严格按国家、行业、业主及我公司相关安全管理制度进行。4、安全生产受控情况：本项目以公司安全管理委员会为指导，项目经理为主管，工地专职安全员执行日常工作的安全管理网络，确保安全管理工作有序有效地进行；展开职工的安全教育和管理：在开工之前，由项目经理部牵头，各施工队组织对进场职工进

13、行了安全规程教育，对关键工序的工作人员严格要求持证上岗；严格执行各种安全操作规程和安全规章制度；加强安全生产的宣传教育工作，做到“人人讲安全，事事讲安全，时时讲安全”；执行岗位责任制，加强特种作业人员的上岗培训。开工至今我项目安全生产形势良好。5、环保受控情况我段沈家山隧道洞渣在天川沟弃土场堆放，弃渣过程中严格按相关要求及规定进行，弃完后将恢复植被并采取措施以防水土流失造成白龙湖污染；边坡开挖后场地整平，边坡整齐，并进行植被保护，坡顶及填方坡脚外的弃土弃料进行了清除处理；桥梁钻孔用泥浆均按相关规定三级排放标准进行排放；施工中采取多种措施避免和减少水土流失，当发生水土或因水土流失对农田和环境造成

14、污染时及时进行了处理；临时工程用地在征用完土地后进行恢复，达到与出租人签订的合同要求并让出租人满意。十、工地试验室管理工作目前试验工作主要以控制现场质量为主，满足试验检测各项指标要求，处于受控状态。十一、施工环境、地方问题等需要协调的有关事项1、8、9 月份连续暴雨造成多处边坡垮方，便道冲毁。地方协调难度大。2、洪水导致多个料场便道冲毁，梁板预制用碎石无法进场。3、LK0+400+600段右侧三四级边坡于9 月 19 日发生局部垮塌， 32 压力注浆锚杆被拉断，鉴于本段内高边坡所处断裂带地质条件极差，为了确保施工安全和后期运营安全，我段建议将32 压力注浆锚杆变更为锚索，同时将3×

15、3 米的框架梁缩小至 2×2 米。十二、下一步工作计划1、安全方面进一步完善各项管理制度，将责任落实到人，加大安全管理力度、安全隐患排查，对存在的安全隐患及时排除。加强安全宣传力度，定期对上岗作业施工人员进行安全培训和教育，使安全保证体系良好运行。2、质量方面加强现场施工质量监管力度，明确质量目标，使施工质量落实到每一道工序上。严把原材料质量关，原材料检验合格后方可进入施工现场，在施工前对原材料进行自检、监理抽检合格后方可用于工程施工。严格执行施工工序验收程序，上一道工序检验合格后方可进入下一道工序施工。加强现场自检、抽检工作，发现问题及时整改，对不合格品严格按相关规定处理。3、进度控制本月我段计划目标任务未完成，项目部认真总结、分析原因，找出问题突破点，精