金华至温州铁路扩能改造工程站前工程36#墩0#块拆除方案

1、;.金华至温州铁路扩能改造工程站前工程（JWSG标） 东阳江特大桥 (48+80+48)m连续梁36#墩0#块拆除方案编制：复核：审核： 目 录1、工程概况- 1 -1.1、设计概况- 1 -1.2、主要工程量- 1 -2、施工组织机构- 1 -3、机械设备配置- 2 -4、人员配置- 2 -5、进度计划安排- 3 -6、准备工作- 4 -7、拆除顺序及方法- 4 -8、混凝土块吊除作业- 16 -9、安全保证措施- 18 -9.1、安全用电措施- 18 -9.2、施工机械安全措施- 18 -9.3、高空作业安全措施- 19 -10、应急预案- 19 -10.1、应急指挥机构- 19 -10.

2、2、成立应急小组- 20 -10.3、应急小组职责- 20 -10.4、信息报告- 21 -10.5、应急响应- 21 -10.6、应急物资及装备- 22 -10.7、绿色通道- 22 -10.8、触电应急预案- 22 -10.9、高处坠落应急预案- 23 -.东阳江特大桥36#墩0#块拆除方案 1、工程概况1.1、设计概况金华至温州铁路扩能改造工程东阳江特大桥位于浙江省金华市金东区境内，桥梁起止里程DK6+877.254DK8+382.955，在DK8+035.105DK8+212.605处采用一联三跨（48+80+48）m连续梁跨越金义公路。本桥36#墩0#块梁体为单箱单室、变高度、变截面

3、结构，梁面为2%四坡面结构。梁高6.49m，梁长8m，梁宽12.2m，底板宽6.4m，中支点处横隔板厚2.5m、中间设置1.6m×1.8m过人孔，腹板厚1m，底板厚10.947m渐变，底板厚1.130.43m渐变。0#块设计采用C50混凝土、共计228m3，总重592.9t。1.2、主要工程量分块编号重量（t）切割面积（m2）分块编号重量（t）切割面积（m2）C120.24.704C1317.52.63C220.24.704C1423.215.45C320.43.432C1526.76.5C417.63.111C1626.76.5C533.17.518C1726.76.5C633.1

4、7.518C1826.76.5C71354.68C1921.06.5C820.45.61C2021.06.5C91354.68C2118.511.0C1020.45.61C224.35.75C1135.05.26C234.35.75C1217.52.63合计139.0372、施工组织机构按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则，组成“中铁四局集团金温扩能改造工程第二项目经理部36#墩0#块拆除管理机构”。图2-1 36#墩0#块拆除组织机构框图3、机械设备配置表3-1 0#块拆除机械设备配置表序号机械设备名称型号规格数量产地/品牌额定功率生产能力1钻石链式切割机DZ-R2瑞士Hyd

5、roStress36KW1-2m2/h2液压泵AD-S22瑞士HydroStress36KW3冲击钻TE-763德国/喜利得2.5KW4汽车吊130t1徐工-130130t5钻孔机DD-2504中国/钻威7.5KW300/600转/分4、人员配置根据本工程特点以及工程规模，本着“劳动力资源合理配置，适时调整”的原则进行人员配置。表4-1 0#块拆除人员配置表序号人员类别数量（人）备注1现场总指挥12安全总监13现场负责人2昼夜轮班4技术负责人2昼夜轮班5安全员2昼夜轮班6起吊指挥2昼夜轮班7吊车司机3昼夜轮班8装吊工4昼夜轮班9电工110电焊工211混凝土切割施工人员10昼夜轮班、每班4人5、

6、进度计划安排根据切除方案，0#块总共被分成23块进行切割拆除。依据切割机械和起吊设备工作效率，0#块拆除施工工期安排如下：表5-1 0#块拆除工期安排序号日期（以下均为2011年）施工内容111月3日（白班+夜班）预切1#、2#、3#、4#混凝土块211月4日（白班）吊除1#、2#、3#、4#混凝土块311月4日（夜班）11月6日（白班）预切5#、6#、7#、8#、9#、10#混凝土块411月6日（夜班）11月7日（白班）吊除5#、6#、7#、8#、9#、10#混凝土块511月7日（夜班）11月8日（白班）预切11#、12#、13#混凝土块611月8日（晚班）吊除11#、12#、13#混凝土块

7、711月9日（白班）预切并吊除14#混凝土块811月9日（夜班）11月11日（夜班）预切15#、16#、17#、18#、19#、20#混凝土块911月12日（白班+晚班）吊除15#、16#、17#、18#、19#、20#混凝土块1011月13日（白班）11月14日（白班）预切21#、22#、23#混凝土块1111月14日（晚班）吊除21#、22#、23#混凝土块6、准备工作考虑预应力放张危险性较大，综合考虑将已实施预应力张拉的T2、M2孔道进行压浆，并在浆体强度达到设计强度后在梁体中部开孔逐根切断钢绞线，使得预应力分散和局部释放，防止梁体切割时出现回弹，导致夹片飞出伤及人身安全。 拆除菱形挂篮

8、模板、桁架、走行轨道等配件。由于横线预应力钢绞线未张拉，为确保钢绞线再次施工，需凿除横向预应力筋锚固端混凝土，将锚固板和钢绞线拆除，可作为后续施工利用。在距梁体四周1.5m范围内焊接单排钢管脚手架，脚手架高于梁面1.5m，并在脚手架上安装两层密目网，形成封闭空间，并在1.5m范围内满铺模板形成操作平台，确保施工安全的前提下保证外界人员拍照和进入施工区域，防止事件被曝光。7、拆除顺序及方法本工程采用钻石链式切割机对切割部位进行切割，整个施工过程效率高、无震动、无粉尘、噪音低，杜绝了对周围环境造成的各种污染。该0#块混凝土拆除遵循先上后下，先大里程后小里程的基本原则，具体拆除顺序为：翼板拆除大程顶

9、板拆除小里程顶板拆除大里程腹板拆除小里程腹板拆除大里程底板拆除小里程底板拆除横隔板拆除支座及临时支墩顶混凝土凿除。 受施工场地影响，吊机只能停放在桥梁大里程方向，因此，切割的混凝土块重量需根据吊机的吊重能力进行分块（本工程使用130t吊机），根据130t吊机起吊工作幅度和吊臂长等参数，并结合现场实际停放位置计算得出：大里程侧混凝土分块不得大于35t，中间部分混凝土分块不得大于25t，小里程侧混凝土分块不得大于20t。依据以上确定的最大起吊吨位，确定混凝土分23块进行切割吊除，具体分块切割施工步骤详见下图所示：第一步：C1#块拆除（重20.2t）首先在C1块相应位置钻4个吊装孔，用吊机将C1块成

10、起吊状态备吊，然后用钻石链式切割机沿翼缘板与腹板倒角外侧20cm处纵向切除一半右侧翼缘板，最后将C1#块吊至运输平板车上运离施工现场。图7-1 C1#混凝土块切割立体示意图第二步：C2#块拆除（重20.2t）C2#块拆除同C1#块。 图7-2 C2#混凝土块切割立体示意图第三步：C3#块拆除（重20.4t）首先在C3#块相应位置钻2个吊装孔，用吊机将C3#块成起吊状态备吊，然后用钻石链式切割机沿上倒角内侧20cm、梁端部往里2.55m处切除大里程顶板，最后将C3#块吊至运输平板车上运离施工现场。图7-3 C3#混凝土块切割立体示意图第四步：C4#块拆除（重17.6t）首先在C4#块相应位置钻2

11、个吊装孔，用吊机将C4#块成起吊状态备吊，然后用钻石链式切割机沿上倒角内侧40cm、梁端部往里2.55m处切除小里程顶板，最后将C4#块吊至运输平板车上运离施工现场。图7-4 C4#混凝土块切割立体示意图第五步：C5#块拆除（重33.1t）首先在C5#块相应位置钻2个吊装孔，用吊机将C5#块成起吊状态备吊，然后用钻石链式切割机沿腹板下倒角、梁端部往里2.55m处切除大里程左侧腹板，最后将C5#块吊至运输平板车上运离施工现场。图7-5 C5#混凝土块切割立体示意图第六步：C6#块拆除（重33.1t）C6#块拆除同C5#块。图7-6 C6#混凝土块切割立体示意图第七步：C7#块拆除（重13.5t）

12、首先在C7#块相应位置钻2个吊装孔，用吊机将C7#块成起吊状态备吊，然后用钻石链式切割机沿腹板顶往下2.13m、梁端部往里2.55m处切除小里程左侧上腹板，最后将C7#块吊至运输平板车上运离施工现场。图7-7 C7#混凝土块切割立体示意图第八步：C8#块拆除（重20.4t）首先在C8#块相应位置钻2个吊装孔，用吊机将C8#块成起吊状态备吊，然后用钻石链式切割机沿腹板顶往下3.06、梁端部往里2.55m处切除小里程左侧下腹板，最后将C8#块吊至运输平板车上运离施工现场。图7-8 C8#混凝土块切割立体示意图第九步：C9#块拆除（重13.5t）C9#块拆除同C7#块。图7-9 C9#混凝土块切割立

13、体示意图第十步：C10#块拆除（重20.4t）C10#块拆除同C8#块。图7-10 C10#混凝土块切割立体示意图第十一步：C11#块拆除（重35t）首先在C11#块相应位置钻4个吊装孔，用吊机将C11#块成起吊状态备吊，然后用钻石链式切割机沿梁端部往里2m处切除大里程侧底板，最后将C11#块吊至运输平板车上运离施工现场。图7-11 C11#混凝土块切割立体示意图第十二步：C12#块拆除（重17.5t）首先在C12#块相应位置钻4个吊装孔，用吊机将C12#块成起吊状态备吊，然后用钻石链式切割机沿腹梁端部往里2m、底板中心线处切除小里程左侧底板，最后将C12#块吊至运输平板车上运离施工现场。图7

14、-12 C12#混凝土块切割立体示意图第十三步：C13#块拆除（重17.5t）C13#块拆除同C12#块。图7-13 C13#混凝土块切割立体示意图第十四步：C14#块拆除（重26.7t）首先在C14#块相应位置钻4个吊装孔，然后用钻石链式切割机沿横隔板顶往下1.645m处切除横隔板左侧上部分，最后将C14#块吊至运输平板车上运离施工现场。图7-14 C14#混凝土块切割立体示意图第十五步：C15#块拆除（重26.7t）C15#块拆除同C14#块。图7-15 C15#混凝土块切割立体示意图第十六步：C16#块拆除（重23.2t）首先在C16#块相应位置钻4个吊装孔，用吊机将C16#块成起吊状态

15、备吊，然后用钻石链式切割机沿横隔板过人孔顶倒角处切除横隔板顶板，最后将C16#块吊至运输平板车上运离施工现场。图7-16 C16#混凝土块切割立体示意图第十七步：C17#块拆除（重26.7t）C17#块拆除同C14#块。图7-14 C14#混凝土块切割立体示意图第十八步：C18#块拆除（重26.7t）C18#块拆除同C15#块。图7-18 C18#混凝土块切割立体示意图第十九步：C19#块拆除（重21t）首先在C19#块相应位置钻4个吊装孔，然后用钻石链式切割机沿横隔板顶往下1.4m处切除横隔板左侧腹板部分，最后将C19#块吊至运输平板车上运离施工现场。图7-19 C19#混凝土块切割立体示意

16、图第二十步：C20#块拆除（重21t）C20#块拆除同C19#块。图7-20 C20#混凝土块切割立体示意图第二十一步：C21#块拆除（重18.5t）首先在C21#块相应位置钻4个吊装孔，用吊机将C21#块成起吊状态备吊，然后用钻石链式切割机沿底板中线线两侧各0.9m处将底板中部1.8m范围内切割，最后将C21#块吊至运输平板车上运离施工现场。图7-21 C21#混凝土块切割立体示意图第二十二步：C22#块拆除（重4.3t）首先在C22#块相应位置钻4个吊装孔，用吊机将C22#块成起吊状态备吊，然后用钻石链式切割机沿腹板顶往下0.3m处将左侧腹板切割，最后将C22#块吊至运输平板车上运离施工现

17、场。图7-22 C22#混凝土块切割立体示意图第二十三步：C23#块拆除（重4.3t）C23#块拆除同C22#块。图7-23 C23#混凝土块切割立体示意图第二十四步：人工凿除支座及临时支墩顶混凝土为确保支座上锚栓和临时支墩钢筋的重复使用，进过以二十三步切除后剩余部分混凝土采用人工凿除。图7-24 支座及临时支墩凿除立体示意图8、混凝土块吊除作业经过对起吊设备台班费、切割面积成本费以及施工安全性的综合分析，确定采用130t汽车吊吊除混凝土块。翼缘板C1#块、C2#块，顶板C3#块、C4#块，底板C11#块、C12#块、C13#块，属于板类结构物，起吊时片面尺寸较大，容易产生倾斜导致吊绳受力不均

18、，为确保起吊平稳安全，采用四点起吊法，即在节块上用取芯机钻取四个200mm吊装孔。吊装孔在钻取前均须经过计算求得其重心点，然后以重心为坐标原点，纵横向对称钻取吊装孔，具体坐标尺寸需根据现场实际情况来确定。下图以C1#块四点吊装为例。 图8-1 以C1#块为例混凝土块四点平衡法吊除图由于腹板和横隔板体积较大，要水平分层进行切割后吊装，被吊混凝土块下部没有空间穿钢丝绳，所以采用捆绑法进行吊装，即在水平切割面相应位置钻取两个200mm水平穿束孔，然后将两束钢丝绳分别从穿束孔中穿过成捆绑型式进行吊装。下图以C14#块捆绑法吊装为例。图8-2 以C14#块为例混凝土块捆绑法吊除图9、安全保证措施9.1、

19、安全用电措施现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆，横过通道必须穿管埋地敷设。配电箱、开关箱使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。架空线必须设在专用杆上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。对高压线路、变压器要按规程安置，设立明显的标志牌。所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。接地采

20、用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。9.2、施工机械安全措施各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。保持机械操作

21、室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。起重作业严格按起重作业安全操作规程施工。起重工必须熟悉施工方法、起重设备的性能、所起重物的特点和确切重量以及施工安全的要求。对所有起重机械进行指挥的信号员，专人指挥，统一指挥信号，哨音清晰，手势和旗语准确，不得用喊叫指挥。如遇有妨碍司机视线处，增加传递信号人员。起重臂下严禁站人。切割机作业区内应无行人和障碍物，切割前先示意，并试切割数次，确认正常后，方可开始作业。作业时，切割机应保持水平位置，将行走机构制动住，并将底座楔紧。切割遇较大的钢筋障碍物时，须待清除后，方可切割。不得用钢钎破碎石块。作业时，必须待机身停稳后再切割

22、，不得作回转行走等动作。严禁操作人员擅自离开切割机时，不论时间长短。六级以上大风，停止起重作业。9.3、高空作业安全措施从事高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作。严禁高血压、心脑血管病人登高作业,严禁酒后登高作业。作业人员拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。高空作业人员配给工具袋,小型工具及材料放入袋内，较大的工具，拴好保险绳,不得随手乱放，防止堕落伤人，严禁从高空向下乱扔乱丢。双层作业或靠近交通要道施工时，设置必要的封闭隔离措施或设置防护人员及有关施工标志。高空作业所用梯子不得缺档和垫高，同一梯子不得二人同时上下。高空作业与地面联系，有专人负责，或配有通讯设备。

23、高空作业铺设纵、横梁及支架时，铺设步行板，步行板两端绑扎，不得留探头板。夜间施工时必须有足够的照明。10、应急预案10.1、应急指挥机构为保证生产安全事故应急救援工作顺利实施，避免事故施救过程中的盲目性，使应急救援工作有组织、有领导；项目部成立应急救援指挥机构，在应急指挥机构的统一指挥下，安全、救护、质检等部门密切配合，协同作战，迅速、有效地组织和实施以救援，尽可能地避免和减少损失。10.2、成立应急小组成立以第二项目部经理为组长，书记、副经理、总工、安全总监为副组长，各部门参与应急指挥机构。组长：黎咏泉；副组长：李飞跃、韩立勇、吴晔、谷永习；组员：郑诗书、刘孔光、何滨、李昌、陈翔、杨志、程继

24、美、吕国爱、黄兴华、孙文俊、陈誉、张太安。10.3、应急小组职责组长职责：负责管理现场的一切相关工作，并及时向经理部汇报现场情况。副组长职责：负责协助组长指挥现场的抢险工作。成员职责：在组长领导下具体负责组织所分管的救援小组的救援活动，并对组长和副组长负责。抢险组（韩立勇、吴晔）：根据指挥组指令，赶赴现场确立抢救方案后，及时组织负责抢险并做好现场封闭，禁止外人进入现场，防止再次事故发生，当事态无法控制时，立刻通知应急救援领导，并拨打项目部已经联系确认的绿色通道应急电话求救。保卫组（谷永习、郑诗书）：负责损失控制，物资抢救，对事故现场划定警戒区，阻止与工程无关人员进入现场，保护事故现场不遭破坏。

25、救护组（李飞跃、李昌、程继美、陈翔）：负责车辆安排，负责受伤人员的救治联系，资金准备，伤员亲属安抚，及对外媒体接待工作。疏散组（刘孔光、毕强）：在发生事故时，负责人员的疏散、逃生。后勤组（何滨、杨志）：负责抢险物资、机械、器材器具的供应及后勤保障。联络组（李飞）：了解掌握事故情况，负责事故发生后在第一时间向上级汇报，根据情况酌情及时通知当地有关部门、当事人的亲人等。义务救助队（宋时普、然丛书、张太安）：发生意外事故时，应按预案演练方法，积极参加抢险救援工作。10.4、信息报告（1）事故发现人员，应立即向组长（副组长）报告。（2）组长接到报警后，通知副组长、组员，立即启动应急救援系统。 （3）根

26、据事故类别向公司主管部门报告。 （4）报告应包括以下内容： - 事故发生时间、类别、地点和相关设施； - 联系人姓名和电话等；10.5、应急响应(1)现场第一发现人发现出现事故状况后，第一时间电话报知应急小组组长，报名时间、地点，现场人员状况及现场存有机械状况，并保证通讯、网络畅通，执行组长发布的各项指令。(2)应急小组组长听取现场汇报后，做出判断，如需启动应急预案，组长第一时间分别通知办公室及各副组长应急预案启动，由副组长通知各组人员立即响应应急预案工作。(3)确保所有应急人员通信畅通，手机保持待接状态，不打接无关电话，以免误事。(4)项目部保持全员待命状态，做好一切准备，做到随令随出。(5)救援人员首先根据伤者受伤部位立即组织抢救，促使伤者快速脱离危险环境，送往医院救治，并保护现场。察看事故现场周围有无其它危险源存在。在抢救伤员的同时迅速向上级报告事故现场情况。(6)抢救受伤人员时几种情况的处理：- 如确认人员已死亡，立即保护现场，并向上级有关部门汇报。-如发生人员昏迷、伤及内脏、骨折及大量失血：立即送往绿色通道定点医院，并说明伤情。外伤大出血：急救车未到前，现场采取止血措施;骨折：注意搬运时的保护，对昏迷、可能伤及脊椎、内脏或伤情不详者一