汽车构造试题及答案

1、一、单项选择题（在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答 案，并将正确答案的选项填在题后的括号内。每小题 2 分，共 20分） 1气缸工作容积是指（C ）的容积。A 活塞运行到下止点活塞上方B 活塞运行到上止点活塞上方C.活塞上、下止点之间D 进气门从开到关所进空气2 在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是（B ）。A .纯空气、可燃混合气B .可燃混合气、纯空气 C .可燃混合气、可燃混合气D .纯空气、纯空气3. 过量空气系数小于 1的混合气为（ A）混合气。A .浓B .稀C.理论D .功率4电控汽油喷射系统油压调节器的作用是（C ）。A 确保喷油压力随发动机转速的变化而变化B 确保喷

2、油压力随节气门开度的变化而变化C.确保喷油压力在0.20.35mpa之间的某一规定值不变D .确保喷油压力随发动机转速和节气门开度的变化而变化5柴油机低压油路是指（D ）。A .从油箱到喷油器这一段油路B .从油箱到喷油泵这一段油路C .从喷油泵到喷油器这一段油路D .从油箱到输油泵这一段油路6为了防止换档时同时挂上两个档，因此在变速箱内设置了（C ）。A 定位装置B 自锁装置C 互锁装置D 倒档锁装置7动力在差速器内的传动路线是（B ）。A.差速器壳t十字轴t半轴齿轮t行星齿轮t左右半轴B.差速器壳t十字轴t行星齿轮T半轴齿轮T左右半轴C.行星齿轮T差速器壳T十字轴T半轴齿轮T左右半轴D .

3、差速器壳T行星齿轮T半轴齿轮T十字轴T左右半轴8独立悬架与（ B ）车桥配合。A .整体式B .断开式 C . A、B均可D . A、B均不可9 鼓式车轮制动器中的旋转部分是（ D ）。A 制动轮缸B 制动蹄C 制动底板D 制动鼓10 装有 abs 制动防抱死装置的汽车，当 abs 失去作用时（ A ）。A 制动系统仍然能继续工作B 制动系统完全失效 C 制动时车轮总不会抱死D 无任何影响二、多项选择题 （在每小题的五个备选答案中，选出二至五个正确的答案，并将正确答案的 序号分别填在题后的括号内，多选、少选、错选均不得分。每小题2分，共 10分）11 多缸发动机曲轴曲拐的数量及布置位置与以下（

4、B D E ）因素有关。A曲轴的材料B气缸的排列形式 C发动机的平衡D各缸的工作顺序 E 气缸数量12强制循环式水冷却系的主要组成部件有(A C D E）。A风扇 B 集滤器 C 散热器 D节温器E 水泵13下面万向节属于等速万向节的是（A C）。A球笼式B 双联式C 球叉式D 三销轴式14膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到 （A B）的作用。A 压紧弹簧B分离杠杆 C 从动盘D 主动盘E 分离轴承25 转向盘自由行程 （ C D E ）。 A 越大越好 B 越小越好C.不能太大，向左、向右的自由行程一般不超过15 ° D .是可以调整的E.是由于转向系各零件、传动副间存在间隙和弹性变形而

5、形成的三、填空题（每空 1 分，共 20 分）1. 柴油发动机的总体构造是由机体组和 曲柄连杆 机构、 _配气 机构、 _ 燃油供给_系统、 润滑 系统、 _冷却系统、起动系统组成。2. 活塞环可分气环、油环，其中其密封作用的是 气环 ，起刮油作用的是 油环。3. 汽车发动机中常用的润滑方式有 压力润滑 、 _飞溅润滑 、 润滑脂润滑。4. 驱动桥分为 整体式 和 断开 式两种。5. 正、逆传动效率都很高的转向器称为 可逆式转向器 ，正效率远大于逆效率的转向器称为 _不可逆式转向器。6. 差速器的差速特性是n1+n2=2n0。7. 循环球式转向器的两套传动副分别是 螺杆螺母 和 齿条齿扇 传动

6、副。8. 为满足汽车制动系功用的要求，汽车制动系都有几套独立的制动装置，它们是_行车_制动系统、 _驻车 制动系统和 第二 制动系统和辅助制动系统。四、判断题（每题 1 分，共 10 分）1. 转向轮转向时，外轮转角比内轮转角大。（X ） 2. ASR是驱动防滑转系统的简称。（V ）3. 直列柱塞式喷油泵使用性能良好、使用可靠和结构简单，因此在柴油机上采用较多。（ V ）4. 汽油机在进气行程中进入气缸的是纯空气，而柴油机在进气行程中进入气缸的是可燃混 合气，柴油和空气在气缸外混合。 （ X ）5. 化油器式发动机怠速工作时需要过浓混合器维持稳定的最低转速，所以混合器浓度主要 是由阻风门关闭时

7、才能实现怠速运转。 （ X ）6. 干式缸套的外表面不直接与冷却水接触而湿式缸套的外表面直接与冷却水接触。（V）7. 曲轴的转速与凸轮轴的转速比为 2：1。（ X ）8. 大多数横梁为平行式，少数横梁做成“ X ”形，其目的是提高车架的抗扭刚度。（ V ）9. 悬架一般由弹性元件、导向装置和减振器等组成。 （ V ）10. 因分动器换入低速档时， 输出扭矩较大， 为避免中、 后桥超载， 要求操纵机构必须保证，非先接上前桥，不得换入低档；非先退出低档，不得摘下前桥。（ V ）五、简答题（每题 5 分，共 25 分）1. 曲柄连杆机构的功用如何？由哪些主要零件组成？ 答：功用是将活塞的往复运动转变

8、为曲轴的旋转运动， 同时将作用在活塞上的力转变为曲轴 对外输出的转矩，以驱动汽车车轮转动。 2 分组成：机体组，活塞连杆组和曲轴飞轮组等零件。 3 分2. 四冲程汽油发动机的工作原理。 答：四冲程发动是由进气、压缩、作功、排气完成一个工作循环。 进气行程：进气门开启，排气门关闭，曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活塞上方的气缸容量增大，气缸内在真空吸力的作用下，可燃混合气经进气管道和进气门被吸入气缸 压缩行程：进、排气门均关闭，活塞在飞轮惯性的作用下，由下止点向上止点运动，对气 缸内的混合气体进行压缩。 作功行程：在压缩行程接近终了时，火花塞产生火花点燃混合气，进、排气门仍关闭，由 于混合气的

9、迅速燃烧产生高温高压的气体，在此作用下， 活塞向下止点运动，通过连杆，使 曲轴旋转，产生转矩对外作功。 排气行程：当作功行程接近终了时，排气门打开，进气门关闭，因废气压力高于大气压而自动排出，同时活塞由下止点向上止点运动强制排气。四冲程发动机在经过这四个行程，完成一个工作循环，活塞上下止点间往复移动四个行程，曲 轴 旋 转 两 圈 （ 720 ° ）， 进 排 气 门 各 打 开 一 次 发 动 机 对 外 作 功 一 次 。 每个 1 分，综合 1 分3. 什么叫离合器踏板自由行程？为什么要有离合器踏板自由行程？答： 1.离合器踏板自由行程由于在分离轴承与分离杠杆内端之间存在一定量

10、的间隙，驾驶员在踩下离合器踏板后， 首先要消除这一间隙， 然后才能开始分离离合器， 为消除这一间隙所需的离合器踏板的行程， 就 是离合器踏板自由行程。 3 分原因： 如果不留有离合器踏板自由行程， 既分离轴承和分离杠杆内端之间没有间隙， 从动盘 摩擦片经使用磨损变薄后， 离合器将因为分离杠杆内端不能后移而难以完全结合，从而在传动时经常出现打滑现象。 2 分4. 汽车制动系的功用和基本组成。答： 功用：使行使中的汽车减速甚至停车，使下坡行驶的汽车的速度保持稳定，以及使已 经停使的汽车保持不动。 3 分组成：供能装置、控制装置、传动装置、制动器。 2 分5. 什么叫转向轮定位？它包括哪四项内容？各项的作用是什么？答： 为保证汽车稳定的直线行驶，转向轮具有自动回正作用，减少轮胎和机件 的磨损，应使主销和转向节保持一定的安装的角度，称为转向轮定位。1 分这些定位参数有：主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束。2 分主销后倾的作用主要是为了保持汽车直线行