汽车汽油发动机装配全过程[1]

1、1气缸体总成的装配1.1气缸孔直径公差在装配时气缸孔直径不进行分组装配。正常生产情况下，气缸孔直径公差 为0.01mm,公差范围为土 0.005。1.2主轴承孔的测量在安装前应用干净的无纺布或绸布将缸体和框架上的主轴承孔擦干净，测 量并记录主轴承孔直径，用于选配主轴瓦，测量点见图1所示。图1主轴承孔测量点第1页，共37页1.3碗形塞的安装装碗型塞：将缸体装在装配支架上，用压装工具将缸体进气侧的两个碗型塞、缸体排气侧 的三个碗型塞、后端面的一个碗型塞装在缸体上相应孔内，装碗型塞之前需要在碗型塞的结合 面涂一层“乐泰648胶”用压装工具（或机床）将碗型塞压装到位，如下页图所示（碗型塞压 入后应低于

2、平面2 ± 0.5mm ）碗形塞装配后，气缸体总成应进行压力试验：1）气缸体总成水套，在 2bar的气压下，保持10秒种，其泄漏量为v 10cm3/min2）气缸体总成油道，在 4bar的气压下，保持10秒种，其泄漏量为v 10cm3/min3）气缸体总成回油孔，在 2bar的气压下，保持10秒种，其泄漏量为v 30cm3/min气缸体总成应彻底清洗，除去所有外来杂质及毛刺，全部油道和油孔要打通并清洗干净,在装配其它零部件前应吹干左图2气缸体顶面右1.4丝堵的安装见图3所示，将油道丝堵（M1洪1.5 ）分别装在缸体前后端面的主油道孔内，拧紧力矩为20+5Nm,丝堵（M1（X 1）装在

3、排气侧，拧紧力矩为20 ±3Nm,装配前均需涂“乐泰 243胶”碗形塞螺堵定位销丝堵图3碗形塞、丝堵、定位销的安装2连杆总成的装配和安装2.1活塞在装配时，活塞销孔和活塞销无须分组装配。2.2活塞销在销及销孔分别涂上一层机油，先将一只卡环 装在活塞销孔卡簧槽内，将活塞销通过连杆小头孔 装到活塞销孔内，装上另一只卡环。注意，活塞销 上有字的一面朝向缸体前端面，连杆上有标记的一 面朝向前端面装配。装配后检查活塞销转动的自如 情况。2.3连杆总成的装配图 4活塞分解图先用手拧上连杆螺栓，然后拧紧到力矩连杆螺栓在装配前应用发动机润滑油润滑螺纹,25土 3Nm再顺时针转角90土 5°

4、（注：须装上曲轴后再拧紧）2.4活塞环的安装活塞环的安装按油环衬环、上下刮片、第二道气环、第一道气环的顺序依次将各道环装在活塞上；装配各道气环时注意活塞环的方 向，有“ TOP字样的向上。将两只刮片与衬环错开一定角度，衬环 接口处尖角指向活塞顶部，第一道环、第二道环与上刮片互成120°2.5活塞连杆总成的安装1）在活塞环槽上加注发动机油后转动活塞环几圈，注意环口的位置要与上面所述相同；图 5活塞环开口错开角度2）用不掉毛绒的无纺布清洁曲轴连杆轴颈和缸筒；3）给缸孔和连杆轴颈加注发动机油；4）将活塞连杆总成通过活塞环压缩导向套装在缸孔内，并推到位；5）拧紧连杆螺栓；装配时要注意活塞及连

5、杆的向前标识，不能装反。测量连杆的轴向间隙(0.15 -0.40mm )。3主轴瓦和连杆轴瓦的安装主轴上瓦根据主轴孔尺寸选配，下瓦根据主轴颈尺寸选配，两种级别分别用蓝色和红色标 识区别（见附表二）。检查曲轴油道孔，清洁主轴承孔。上主轴瓦有油槽和油孔，在装配时应与缸体上的油孔对 齐，下主轴瓦没有油孔；连杆轴瓦上下瓦都没有油孔及油槽，上瓦根据连杆大头孔尺寸选配， 下瓦根据连杆轴颈尺寸选配。 在同一台发动机上，应使用同一供应商的一套连杆轴瓦和主轴瓦 在安装前连杆轴瓦和主轴瓦内表面要加发动机润滑油。4曲轴、曲轴止推片的安装4.1曲轴装配曲轴安装时要在主轴颈和连杆轴颈及止推面上加发动机润滑油。检查曲轴油

6、道孔及 轴颈表面有无毛刺和碰伤。清洁主轴承孔，将选配好的曲轴上、下瓦分别装在缸体和框架的瓦座内， 清洁框架及缸体的结合面，将曲轴安装在缸体上。4.2止推片装配曲轴止推片为两片，只装在缸体主轴承座前后止推面上，安装前在止推片有油槽面加发动 机润滑油，将无油槽面朝向缸体，有油槽面朝向曲轴，装入第四道主轴承座的止推片槽中，注 意止推片的油槽面朝向曲轴侧。4.3框架的装配装上主油道密封圈，在框架同缸体的结合面均匀的涂上一层“乐泰515胶”，将装有曲轴下瓦的框架 根据定位销定位安装到缸体上，分别装上10个主轴承盖螺栓（安装前需涂少许机油）和10个框架螺栓，见图5所示。图6框架装配先拧紧主轴承盖螺栓再拧紧

7、框架螺栓，主轴承盖和框架螺栓的拧紧顺序按图 7所示，框架螺栓可同时拧紧。拧紧主轴承盖螺栓：先将各螺 栓拧紧到位，再将主轴承盖螺栓按规定拧到45 ± 5Nm,最后按角度拧至180° 土 5°（具体参见附表一）。拧紧框架螺栓：20± 3Nm4.4曲柄连杆机构的配合连杆轴承配合间隙为 0.0260.058mm，主轴承配合间隙为0.0210.059m m，当主轴承螺栓和连杆螺栓按规定力矩要求拧紧后，测量曲轴轴向间隙，将百分表测头置于曲轴后端法 兰面，用手推的方式测出其曲轴轴向间隙应在 0.070.265mm范围内。测量曲轴旋转力矩，当装上活塞连杆总成后，曲轴的旋

8、转力矩不超过10Nm5机油泵带前油封总成的安装安装前在油泵外圈涂上一层机油，便于装配和保护密封圈，然后将突起的标识点向下.安装时先将导向套装在曲轴上，将油封通过导向套装在曲轴轴颈上，装上机油泵螺栓（M6X 35），力矩为8+3Nm在安 装的过程中，一定要保护曲轴前油封的唇口不被划伤。图8机油泵带前油封总成的安装6水泵总成的安装1） 在装水泵之前，在缸体前端面上装水泵导向定位销（06X 10-2）（见图3所示）；2）把水泵垫片通过水泵定位销放置在如图 9中的水泵和缸体结合处；3）将水泵通过水泵定位销放置在图 9所示的安装面上，对好定位销在缸体上的位置；4） 装上水泵螺栓并拧紧，其中每个螺栓的拧紧

9、力矩是8+3Nm5）装上水泵后，转一下水泵齿轮，保证水泵轴能灵活转动而无卡滞现象。水泵缸体结合处水泵螺栓图9水泵总成的安装7曲轴后油封的安装1）后油封规格：90 x 110X 10;2）清洁检查曲轴后油封轴颈和安装孔；3）专用工具表面抹上机油装在曲轴后端面上；4）将后油封总成通过导向套装在曲轴后端；5）用专用压套将后油封总成压在油封座孔内，用筒形工具压在油封四周，用尼龙锤均匀敲打筒 形工 具，使油封挤压到位。8油底壳总成的装配和安装8.1机油收集器、隔板的装配1） 用8只六角头螺栓（M6X 16）将隔板紧固在框架上， 拧紧力矩为8+3Nm装配前涂“乐泰243 胶”；2）在框架上机油收集器安装孔

10、位置装上一只“ O'形圈（0 22x2.5 ），将机油收集器吸油管管口插入框架背面上的机油收集器安装口。将机油收集器总成大支架用两只M6X 12和隔板一起紧固在框架上。同时用一只 M6X 12螺栓将机油收集器法兰面支架紧固在框架上（见图10所示）。框架机油收集器支架机油收集器总成隔板M6X 12六角法兰面螺栓机油收集器法兰面支架图10机油收集器、隔板的安装8.2油底壳总成的装配用乙醛清洗油底壳和框架的安装面，在框架上机油泵出油口处装一只椭圆的密封圈，在框架与油底壳相连的油底壳油道孔口处安装一只“ 0”形圈（0 22X 2.5）,再装上两只定位销（0 6X 10）。 油底壳主油道上装两只

11、丝堵 （M18，装配前涂“乐泰243胶”），拧紧力矩为20+5Nm。放油螺塞（M16 X 1.5）加铜垫片拧紧，扭矩为 25± 3Nm。出油口进油口螺塞 M18 X 1.5放油螺塞M16 X 1.5图11油底壳外观图8.3油底壳总成的安装在框架四周与油底壳结合面上涂“乐泰5910胶”（注意胶要涂在油底壳安装螺栓孔的内部） 合上油底壳。在压合之前先拧上18只M7X 25, 7只M7X 95的油底壳螺栓。然后用尼龙锤敲 合紧，先预拧紧螺栓 使其足够压合，最后拧到扭矩：15+3NMI油底壳螺栓拧紧方法：1）多轴拧紧方法，同时将 25个螺栓拧紧至15+3Nm2）单套筒扳手拧紧法，从中间按照顺

12、时针方向向两侧顺序拧紧。图12油底壳的安装9短缸体总成气压试验当活塞连杆总成、曲轴、机油泵带前油封总成，后油封总成，机油收集器总成，水泵总成和油底壳总成装配到缸体上后，称为短缸体总成，需要进行气压试验，试验规范如下：.3注入气体压力：0.5 bar 气试压力，泄漏量v 30cm /min。10气缸盖带气门机构总成的装配和安装10.1气缸盖总成的选择2.0L NA LC和2.0L CBR VVT缸盖毛坯及加工均相同，总成不同，二者的不同在于凸轮轴第一轴承盖不同（见图13）。图13 2.0L NA LC 与2.0L CBR VVT凸轮轴第一主轴承盖10.2凸轮轴轴向间隙的测量 装上第一轴承盖，将磁

13、性百分表固定在缸盖上，用手前后推动凸轮轴，测量凸轮轴轴向间隙 0.15 0.20mm 10.3气门弹簧下座、进气门和排气门、气门油封的安装进气门排气门图14进、排气门的区分484发动机为四气门结构，其中的进气门头部的面积要略大于排气门头部的面积。1） 在安装前，测量气门导杆孔及气门杆部的直径（恒温下保持24h后测量）；2）清洁缸盖各个油道及内腔，检查全部的油道都是畅通并且接口部位无毛刺。拆下各道凸 轮轴盖，检 查凸轮轴座及液压挺杆孔的油道是否畅通及有无毛刺；3） 用无纺布或绸布将进排气门擦净后，在气门杆部及气门导管孔内及气门座圈上涂上少量 机油；然后将进气门和排气门按示意图的位置装入缸盖内。进

14、气门杆部和气门导管的配合间隙为+0.012+0.043，排气门杆部和气门导管的配合间隙为 +0.032+0.063 ;图15进排气门的安装4） 缸盖翻转180度。在气缸盖导管端套压气门弹簧下座（光面朝向缸盖），气门弹簧下座 底平面应贴在气缸盖上；5）在气门油封的唇口和气门杆部涂上润滑机油，将保护套通过气门杆端部装在气门上，将 气门油封总成通过保护套装在气门杆上，用压套及手锤轻轻敲打，将油封装到位；6）然后旋转气门，去除毛刺利于密圭寸。10.4气门弹簧、气门弹簧上座和气门锁块的安装将装配完气门油封的缸盖装卡在工作台上，将气门锁块压装工具固定在该缸上平面上，装 上气门弹簧及气门弹簧上座，将压头放在

15、 上座上，压下气门弹簧，用镊子将气门锁块装配在锁 块槽内。10.5钢球和节流螺栓的装配两只节流螺栓穿铜垫片装在缸盖前端的主油道中。扭矩： 15+3Nm缸盖后端面两主油道工 艺孔内压装钢球（0 9.525mm）。针对2.0 CBR VVT在缸盖进气侧前端第一主轴承座下的工艺孔 内装机油温度传感器，对于 2.0 NA LC则是装一油道丝堵，拧紧力矩均为 20+4Nm10.6液压挺杆的安装在液压挺杆的外表面、底平面和气缸盖挺杆孔内表面加发动机机油。摇臂和液压挺杆通过 连接卡簧装配在一起，将液压挺杆的柱塞朝上（见图16所示），装入挺杆孔内，液压挺杆与气缸盖孔的配合间隙为+0.006+0.035mmI摇

16、臂挺柱图16液压挺杆、气门摇臂的安装10.7气门摇臂安装把挺柱的头部卡在摇臂的凹槽内，摇臂的另一端放置于气门杆的小端上。10.8凸轮轴总成的安装拆下第1和第25轴承盖并按顺序放好，在凸轮轴凸轮和轴颈外表面加发动机机油，同时在缸盖凸轮轴轴承孔内加发动机机油。手工放置进排气凸轮轴（注意进、排气凸轮轴的区别）。按照轴承盖上的记号重新合上第25轴承盖（轴承盖定位销定位，最新设计），在上面装好16只螺栓（M6X 30）,将专用工具固定在缸盖的上部，分别压紧进气和排气凸轮轴，同一轴承盖上 的两个螺栓应同时拧紧，拧紧扭矩为9.5 ± 1.5NmIII0jhiLTr1进气凸轮轴排气凸轮轴图17凸轮轴

17、总成的安装10.9第一凸轮轴轴承盖、凸轮轴前油封、凸轮轴相位器控制阀的安装1）检查第一凸轮轴轴承盖及上面的油道，检查完毕将第一凸轮轴轴承盖反放在工作台上,在下面垫上软木。2）针对2.0 CBR VVT 的第一凸轮轴 轴承盖，将VVT控制阀油道的滤网放在进油 口内，用压套和榔头将滤网装配到位，滤网 的顶部应低于第一轴承盖的下平面，两者为 过盈配合，注意滤网口和凸轮轴孔两侧不能 涂胶（对于2.0 NALC则无此结构）。在第一 轴承盖的底平面均匀涂“乐泰574胶”将 轴承盖通过两只空心定位销装在缸盖上，在 第一主轴承盖上装上四只M6X 30的螺栓；拧紧第一凸轮轴轴承盖紧固螺栓，扭矩为 11Nm图18

18、凸轮轴前油封的安装3）装上进、排气凸轮轴油封，将两个凸轮轴油封分别压装到第一道凸轮轴孔前端的油封孔 里。并在油封唇口处涂上机油；4）针对2.0 CBR VVT将进、排相位器控制阀分别装在缸盖第一轴承盖上的安装孔内，注意在装配前要将控制阀的密封圈涂上一层机油。装上控制阀固定内六角螺栓（M6X 15），并拧紧 到规定力矩：8+3Nm控制阀和第一主轴承盖的配合间隙为0.0070.038 （对于2.0 NA LC则无此结构）。凸轮轴油封安装后，测量凸轮轴的旋转力矩，最多转多少周后的旋转力矩应为多少Nmmax。凸轮轴油封安装后，要进行真空度试验来测量油封泄漏情况，试验规范待定。第一主轴承盖II图19相位

19、器控制阀的安装10.10进排气歧管双头螺柱的安装进气歧管双头螺柱有 9个，排气歧管双头螺柱有 9个。进气管双头螺柱为 M6K 25,扭矩3+2Nm排气管双头螺柱为 M8X 1.25 X 46,扭矩12+3Nm图20进排气歧管双头螺柱的安装10.11将一只0 30的碗形塞压装在缸盖前端面的水套出沙孔中，碗形塞低于端面56mm10.12气缸盖带气门机构总成和气缸垫的安装1）检查缸盖总成下表面有无磕碰伤及缺件现象，并清洁下表面；2） 检查汽缸盖垫片（注意气缸垫较厚的一层在上层，有字的一面朝上），在缸体上平面上 装气缸垫和两只定位销（0 6X 16 ）（见图3所示）。3） 为了防止气门打活塞。用一个定

20、位销通过缸体上进气侧后部的螺纹孔装在缸体上，卡 在曲轴平衡块的定位孔中，使曲轴处于 270度位置。4）将检查完毕的气缸盖总成通过 2只定位销装到气缸体总成上，装上十只气缸盖螺栓垫 片和十只M10X 1.5的内六角螺栓。螺栓垫片不分正反，螺栓的头部和根部涂少许机油。按图 21所示分步骤拧紧全部螺栓。 步骤为：1按照顺序拧紧至40 土 5Nm2按照顺时针紧90± 5°3按照顺时针紧90 ± 5°注意：按照此种方法装配后的螺栓将不能再次使用图21气缸盖螺栓的拧紧顺序5）附监测和控制参数当拧紧过程中出现监测参数不合格时，按下列方法修复：1缸盖上一个螺栓参数不合格

21、一一更换螺栓；2缸盖上两个不相邻的螺栓参数不合格一一更换该 2个螺栓；3缸盖上两个相邻的螺栓参数不合格一一松开 所有螺栓， 更换参数不合格的螺栓， 更换气 缸垫，按手工方法重新拧紧全部螺栓；4缸盖上三个或三个以上的螺栓参数不合格一一松开所有螺栓，更换参数不合格的螺栓更 换气缸垫，按手工方法重新拧紧全部螺栓；5螺栓更换后不能再使用，应打上标记报废。注意：当气缸盖总成装到缸体上后，在张紧轮和正时齿带装配和调整好之前，不得转动曲 轴。11机油滤清器总成的安装1）机油滤清器垫片放在如图 22缸体机油滤清器座结合处；2）将机油滤清器放置在图22中的缸体一一机油滤清器座结合处的垫片上;第16页，共37页3

22、）装上机油滤清器螺栓（M8并拧紧，其中每个螺栓的拧紧力矩20+5Nm拧紧螺栓时要均匀拧紧，以保证机油滤清器和缸体结合面处有更好的密封性。机油滤清器垫片机油滤清器座螺栓第17页，共37页第#页，共37页图22机油滤清器总成的安装12飞轮总成带信号轮的装配和安装1 ）将一只飞轮定位销压装在曲轴后法兰面上；2）将飞轮总成通过定位销装在曲轴上，装上6只飞轮螺栓并拧紧，先拧紧至 35 ± 5Nm再拧紧45° 土 5°（具体见附表一）；安装飞轮定位销一只信号轮定位销4只6X6X 10第#页，共37页第#页，共37页图23飞轮总成带信号轮的装配和安装3）在装配飞轮螺栓时没有预涂

23、胶或胶少的情况下，螺栓的头部要涂“乐泰243胶”第#页，共37页13曲轴正时齿轮安装1）先装上曲轴正时齿轮摩擦片；2） 装上曲轴半圆键，将半圆键装到位（只允许用铜棒敲打）；曲轴键槽与曲轴半圆键在宽度方向为过渡配合。半圆键装入后应检查凸出高度，检测半圆键的凸出高度应为2.22.3mm3） 装曲轴正时齿轮（注意带正时带挡板一面朝向曲轴）；用一只M13的六角头螺栓及垫片 紧固，扭矩：130土 10Nm角度：65±5°。14正时齿轮罩盖后盖的装配、进排气凸轮轴正时齿轮（相位器）的装配：1） 将正时齿轮后盖板通过第一轴承盖放置在缸盖上，装上6只M5X 15紧固十字头螺钉及平垫片，固定

24、正时齿轮罩盖后盖，拧紧扭矩5+2Nm2）针对2.0 CBR VVT发动机在进排气凸轮轴装进、排气凸轮轴相位器，装上空心紧固螺栓（2只M12X 1.25 ），对于2.0 NA LC则安装进排气凸轮轴正时齿轮正时齿轮，并装上螺栓（2只M14X 1.25 ）。分别转动进、排气凸轮轴，使两根凸轮轴偏心槽的小端向上，将专用凸轮轴安装工具水平地进入两个凸轮轴后端的偏心槽中，用螺栓将专用工具固定在缸盖的上端面上，对于2.0 CBR VVT发动机，将相位器螺栓拧紧，力矩为120± 5Nm对于2.0 NA LC发动机，将正时齿轮螺栓拧紧，力矩为165NmA排气凸轮相位器正时齿轮后盖图24正时齿轮罩盖后

25、盖、进排气凸轮相位器的装配15惰轮、张紧器和正时皮带的装配1） 在缸盖进气凸轮轴下方把惰轮固定在缸盖上，拧紧力矩为40+5Nm在缸盖排气凸轮轴 下上装上接触惰轮，拧紧力矩为 25+5Nm。2） 在排气凸轮轴下方把张紧器的卡销放在缸体的凹槽中，用一只M8X 55的六角法兰面 螺栓旋入暂不拧紧。3） 将曲轴从一、四缸的上止点的位置顺时针转270度（此时四只活塞都在缸筒中间的位置）,将曲轴定位工具通过缸体上进气侧后部的螺纹孔装在缸体上，定位销的前端插在曲轴平衡块上的孔内4）按照图23所示装上正时齿形带。使两只相位器的齿轮、曲轴正时齿轮和水泵轮在正时 皮带的齿形侧；使张紧器和惰轮在正时皮带的齿形带外侧

26、。用扳手拧紧张紧器螺栓，使张紧器上的指针对准右侧的凹形指针。 紧固张紧器螺栓，扭矩27土 3Nm装上进排气相位器盖（针对2.0 CBR VVT，2.0 NA LC 无相位器盖），拧紧扭矩30Nm。取下正时专用工具，转动曲轴一到两 圈，检查张紧轮张紧状态，正时齿带张紧力为375483N,若张紧器指针不在凹槽中，则松开张紧器螺栓，重新调整张紧器，继续重复上次的步骤，按27± 3Nm的力矩拧紧张紧器螺栓（在上紧螺栓前应检查、对正后再上紧凸轮轴螺栓）。5） 在缸体正时工具专用孔上装上螺堵（加铜垫片），力矩为23+5NmK/J _匸0情轮图25惰轮、张紧器和正时皮带的装配16正时齿轮前罩盖的装

27、配：正时齿轮盖分为上下两个总成，下盖带有密封垫。在前罩盖上装上密封垫片，用四只内六角螺栓（M6X 16）将其紧固在后罩盖上，用六只六角法兰面螺栓（M6X 24）将前罩盖紧固在缸 体上，在罩盖的上端用一只内六角螺栓（M6X 30）紧固，拧紧扭矩为8+3Nm 17曲轴皮带轮的安装在安装前曲轴皮带的皮带槽内应没有润滑油和脏物，安装时曲轴皮带轮朝前，用六只六角法兰面螺栓 （M8X 1X 16）,将皮带轮紧固在正时齿轮上, 在拧紧时要锁住飞轮螺栓扭矩：25土 5Nm再拧至30 ± 5图26正时齿轮前罩盖的装配图27发电机、空压机支架的安装18发电机、空压机支架的安装将发电机、空压机支架按图示位

28、置装在发动机上，装上4只紧固螺栓（2只M8X 40、2只M8X 55-10.9级）并按规定拧紧30+5Nm。19发电机、空压机、动力转向泵的安装1）将发电机和空压机装在支架上，拧紧固定螺栓；2）将动力转向泵支架装在发动机上，拧紧固定螺栓。将动力转向泵总成装在转向泵支架上并拧紧固定螺栓。具体螺栓型号、数量及拧紧力矩见下表：螺栓及力矩表安製说置螺松讥部形秋螺栓型可蛭杵蓉级数凤拧踊力矩功力转向泵-转问泵支架六角法兰面螺栓MlxlOO10.9120+5动力转向泵转向泵支架六角法兰面螺栓MSx35K.H120+5动力转向泵籾向泉支架六和法兰ifii螺栓MSxgOSS120+5空诡压缩机忌成+垃电机空压机

29、支架点和注兰ifii嚟栓Ml 0x12510.9240+5技电机总戚-境电机空压机支架人他注二浙蝶栓MSxltHJ8.S120+5发也机总诫-发电机空用机尢架人伯法兰ihi螺栓M«xJ5120+5转向泵支架六尙法兰ifii螺枠10.932O-F5农】发电机、空压机、动力转向泵螺怡汇总20发动机皮带的安装装上2只张紧惰轮、1只自动张紧轮、1根发动机皮带。拔下自动张紧轮锁紧销，自动张紧 发电机皮带。（装配力矩：惰轮力矩为 40+5Nm自动张紧器力矩为 35+5Nm）常轮动力转向 泵皮带轮发电机 皮带轮空调压缩机皮帯牠惰轮二自动张紧轮图28发动机皮带的安装21进气歧管总成的装配和前吊耳的安

30、装卅於別松«节MAW恥图29进气歧管总成的装配21.1进气歧管总成的装配在装配前检查进气管各个加工和铸造表面有无缺陷以及其他不合格项目（含清洁程度），去除加工时留在表面的毛刺等。21.1.1 滑板式 CBR系统的安装（针对 2.0 CBR VVT）图30所示，在“O'形圈上涂上润滑油装入摆臂1中；然后将摆臂1的轴装入进气歧管内；在进气歧管的另一侧的摆臂槽内装入摆臂2,同时与摆臂1按照一定的位置配合；滑阀装入进气管槽内并让滑阀孔与摆臂2配合；用两个M6六角法兰面螺栓将执行器支架安装在进气歧管上，六角法兰面螺栓的拧紧力矩为8+3Nm最后将执行器用一个 M5内六角螺栓紧固支架并使之

31、与摆臂连好，内六角螺栓的拧紧力矩为8+3Nm图30滑板式CBR系统的安装21.1.2节流阀体总成的安装将进气歧管固定在夹具上， 用四个M6的六角法兰面螺栓装入节流阀体光孔内， 装上节流阀 体密封垫片（注意：垫片中间突起的一面向着节流阀体，如图31所示），再将六角法兰面螺栓拧紧，螺栓拧紧力矩8+3Nm.。图31节流阀体总成的安装21.1.3油轨带喷油器总成的安装1）在装配前先将燃油喷嘴安装面处的毛刺去掉，并清洁油轨；2）将燃油喷嘴密封圈四周涂上一层润滑脂，将喷嘴装在油轨上，用卡箍将喷嘴和油轨本体 连接起来；3）再用两个 M6的六角法兰面螺栓将油轨带喷油器总成装在进气歧管上（在装配时要在喷嘴的密封

32、圈上涂上一层润滑脂，以便于装配和防止损伤密封圈），螺栓拧紧力矩8+3Nm21.2进气歧管总成的安装1） 将进气歧管垫片安装在进气歧管安装面的密封槽内，再将分装好的进气歧管总成用九个 M6的六角法兰面螺母装在缸盖上，螺母的拧紧力矩 8+3Nm ；2）再用一个 M8的六角法兰面螺栓将进气歧管支架总成装在图所示的位置，螺栓拧紧力矩 20+5Nm21.3前吊耳的安装将发动机前吊耳按图示位置装在气缸盖的排气侧前端，装上并拧紧固定螺栓（M8X 14），拧紧力矩为20+5Nm（进、排气吊耳及紧固螺栓相同）。22机油标尺管的安装机油标尺管装上“ O'形圈，在“ O'圈上涂上润滑油，选定管子方向

33、，一端固定在进气管上，一端固定在框架上（M6X 16），扭矩均为8+3Nm机油标尺上靠近手柄的地方有O型圈，需要涂润滑油，然后再伸进标尺管内，确保安装到位。23调温器座带调温器总成的装配和安装23.1调温器座带调温器总成的装配将调温器总成装在调温器座内，装上盖子，固定螺栓并拧紧到8+3Nm注意调温器密封上第25页，共37页的凸点要放在孔座的凹槽内图32前吊耳的安装调隘器孟f调温器哩图33调温器座带调温器总成的装配23.2调温器座带调温器总成的安装用四只M6X 50的螺栓及垫片把调温器总成固定在缸盖后端面（带调温器垫片）。拧紧四只M6X 50的螺栓。拧紧扭矩 8+3Nm24排气歧管、隔热罩和后吊

34、耳的安装24.1排气歧管的安装将垫片-排气歧管套入双头螺柱内，然后将排气歧管装到缸盖上，用手拧上34所示），将螺母拧紧至力矩为20+5Nm24.2后吊耳的安装发动机后吊耳按图示位置装在气缸盖的进气侧后端，装上并拧紧固定螺栓（9个螺母（见图M8X14），拧紧第26页，共37页力矩为20+5Nm（进、排气吊耳及紧固螺栓相同）图34排气歧管、隔热罩的安装图35后吊耳的安装24.3隔热罩-排气歧管的安装34所示）,隔热罩-排气歧管用3个六角法兰面螺栓（M險12 ）固定在排气歧管上（见图拧紧力矩为20+5Nm25水温传感器和油压开关的安装1） 水温传感器在安装前涂上乐泰 243密封胶，水温传感器拧紧力矩

35、为20+5Nm2） 油压传感器先用手拧入，然后拧至12±2Nm装前涂上乐泰243密封胶。26气门室罩盖的安装26.1气门室罩盖的安装将气门室罩盖密封垫片装在罩盖凹槽里，旋上12个气门室罩盖螺栓（M6X 30,带减振单元）, 先预拧，使垫片被均匀的压合，连同罩盖一起装在汽缸盖上，再拧到扭矩拧紧至8+3NMI减振单元）密封笙片T门室軍建凸轮相位传感器图36气门室罩盖的安装26.2凸轮轴位置传感器的安装将凸轮轴位置传感器（对于 2.0 NA LC只有一只凸轮轴相位传感器，安装在进气侧；对 于2.0 CBR VVT 则有两只）密封圈抹一层油膏，带上“ O'形圈，装到气门室罩盖上，分别

36、 用一只内六角螺栓（M6X 15,加平垫圈）紧固至8 ± 0.5NMI凸轮轴位置传感器同转速传感器信号轮之间的间隙标准为0.81.0mm27火花塞的装配4只火花塞装（M14X 1.25 ）在进排气门凸轮轴中间的火花塞孔内，将火花塞紧到30± 3Nm28点火线圈总成和高压导线的装配1） 将点火线圈装在节温器上的支架上，拧紧紧固螺栓（M6X 50 ,共 4个）8+3Nm2） 按图38所示将14缸高压导线装在火花塞孔和点火线圈上；1、4高压线接在后端，2、3高压线接在前端。具体见下图标示。29曲轴箱通风系统的安装1）先预拧紧支架螺栓；2）见图39所示的位置装上曲轴箱通风系统回油管

37、，拧紧支架固定螺栓；3）回油管连接软管装在回油管上，将油气分离器同软管连接起来；4）用连接软管将PCV阀连接在进气管上曲轴箱通风口和油气分离器之间图37火花塞的安装图38高压导线的安装30发动机总成泄漏试验堵住进气管口和排气管口，加机油口，在气门室罩盖和机油标尺管内加入压缩空气，按下列规范进行泄漏试验：试验规范另定。31发动机出厂号的打印在热机试验后，按安汽公司企业标准 Q/CAC- 04 101要求在气缸体加工定位面上打印发 动机出厂编号，字迹要清晰。打印位置如图。32发动机总成油漆对于装车用发动机总成，应将铸铁件暴露在外部的加工面喷上油漆，如缸体定位凸台，前后端面等，飞轮不喷漆。其余铸铁件

38、如有碰坏漆的地方也要喷漆，以保证发动机不会锈蚀。对 于独立总成发动机除发电机、起动机、空调压缩机、皮带轮槽、张紧轮用轴承、机油滤清器、 点火线圈不喷漆外，其余易锈蚀表 面全部喷漆，以保证发动机独立总成有良好外观和防锈蚀能PCX阀说回油管IFL曲轴箱-油管支架及紧固螺 订栓图39油气分离器的安装图40 PCV阀的安装 innUJ:讥一：亶u oii£頼出厂图41发动机出厂编号位置附件一：螺栓及拧紧力矩一览表序 号联接部槎螺栓（崛纹规格）螺栓数 wr,（只）拧漿力矩Nm （一次拧紧）分歩拧紧（力矩+角度）第一步拧 緊力矩 <Nm）第二步（°）:SM<°)1

39、缸体主油道螺奉1内六角螺峯Ml 81.5220+52缸体主油道螺准2内衣關螺窒MlOxl.5I20±3a主抽承盖八巾头螺世MIIkI.5w45±5IS0±l04梔架一体八m头幌松M8xl.25*651020+35爆菖传密器一缸祥六角头沾兰面螺栓Ml* 1,25*35L20+0 56连杆盖一连杆体山角头螺拴h® 1S25±390 士 57机油泵及曲轴前油封J& 屁一J林人血头螺栓Mtix354S+38机油收集器珈、隔板一Afftvi兰而螺杵M616S8+3*;9放油娠旌一油底壳山仰头螺世M161.5125±3L0汕底盗一框架人闻

40、吐竺mi螺栓M7x251815+3II汕底壳一槛架几侑法兰购螺岭M7xpj715-312内山角螺家Ml 81,5o220-5人rl4| L J*L.13机油温度传感器一汕底讥六斯法兰IfiitettM12>L5I20+514水乘一缸休几他头螺栓M召汨06S+315麵益油适调节螺栓八:対头m«栓M14xl.5215+3机油源度怙艰器一ill入内几侧螺塞MIO120+416汕道惟堵一缸盖内并角螺辭M1Q120+417凸轮轴轴匝盖一缸盖m头法兰面如栓M6X1X30209.5±1.5-厲相谊器控制阀一第一凸轮内并角绷钉NUxlxlS2S+319气缸益一缸体内六角螺拴MlOxl

41、.5*1044)±590±590530T门塔罩盖隔板一气门电 罩盖十字头幌轮M5«15*105+221*UJ室罩恙总圾一气缸話人隹注二酎螺杵hdUM1丄K+A22凸轮轴位置传魁辭一气门室罩盖内六角螺订M6x1k1528-HJ.523吊耳一q缸盖几角法-.hl計 14220*524止对齿轮祈盖一5缸盖十字头螺订M5xl55+2_25和位器一/、轮轴内丁。良空心螺检M12X1J32I2ft±5茁进V凸轮用位器盖一进' 凸轮和位端八m头螺栓I3027排气凸轮和位器点一U气 凸轮相位器内L3025(机油滤清器总应一H油滤 涓器接头M*M2O»1

42、.5I25±329机油滤清雒接头M2O1,5I25±330机油滤沾器晦一卸休内大術螺栓M8x25320+5号联按部位零件杯称螺栓 （Mtt规格）螺栓數（只）拧雅力短Nm （- 次拧紧）分步拧紧力矩+倉用J第P拧 紧力矩<Nm）第二歩（fl）娜三歩 角整31汕压开关TI油滤渭踽M14«L25xI2i12±232第温器总嵐一气杜遗川血头螺拴M6>504g+3- -1JJ蹄棒益一亍温器能k角法兰Wi螺桂M62048+j34术脱传感器一背温器売M12xl.5I20+555曲轴疋时齿轮一曲轴兰而堀检MlJl.5 1130±1065±

43、536曲轴皮带轮一曲轴疋时歯几诩也兰mi螺住M8xjxl6625±530±5飞轮一曲轴MI0xL23635±545±5信号轮一E轮人仙头螺拴MSxlJSG8±239正时皮帯张臟器总成一卸 休应角法兰廊螺栓M8x5S127£40止时皮带粘轮总成一缸益沈角法兰而嫌檢MIOxrtO140+541止时皮蒂接触桔轮总成一缸盖人和也兰丽嫖軽M1O*55125+542闷头一曲轴定位掐孔八:加法兰面螺建X116x12ol25£343E时齿轮询盖一发动机M6x2465+344止时齿轮前盖一发功机内六角螺钉M6x30IS+345止时齿轮前盖一发

44、动机六角头螺栓M6m1«1g+a46发电机空爪机.乂架一1£怵Aftj?122 面螺 t±2M8x 1.25m 55230+547健电机皮帝张緊惰轮一动力转向泉支架皿注二临螺检MlOl 560I60+5羽发电机皮带自动张緊器一 缸休内M螺拴MlOx 1.5-90135+549岌电机皮帶蛊驚悄轮一笈 电机支架M)0xl 2?160+5150动力转向泵转向泵支架六角袪兰面蝴栓MB «l 00*1I51动力转向基转向泵支無几口江址回螺松K1SX35*1I52动力转向亲转向乘支架MSmSO*1I53空调压堀机总成r发电机空厢机立架AJ"江竺面螺牡M10

45、X12322一一54艾电机空压机更架一XI休川如汕兰而螺栓1MS>402SO+555发电机总成发电扒空压机立架穴角法兰面螺桂MSxLUOJ156发电机总成-发电机空Ik机 支架人角法兰面螺检M环3亍1157转问泉支架虫愉法兰面蠅栓MS40J气J序号联搂部拉噱栓 （擁纹规格螺栓数（只）拧緊力矩Xm f 次拧紧分涉柠餐（力矩+角度）第-步拧 驚力矩 （m）第二步第三歩58点火线圈总戍一支絮川血头螺拴M6xl«50*4S+3如火花电一缸盖川m头螺栓MI4*1.23430+360进气歧管一肌趙双头螺桂Mtix|*2593+261进气歧件一知盖，、山头螺憚M6*10S+-362油轨总成一

46、进勺讦六角法兰而螺檢M6m202S+30逊G歧管鼻话内穴角螺窒M12X1.512+364廿渝洵休恿戍一逊气泠兀m头螺拴M6*l «50*48+365支架一进管八m头躲栓M»m30«120+566丸架一进岂管几角法兰ifii婢检MS-40120+567事!线竹低即r-卒谑器贰m头螺轮M6«202S+-36S机油掠尺许一进r偿内衣角螺栓M6xlfi18+369机油标尺诗一框架川m头螺拴M61618+370排气歧管一缸盈戏头螺柱M8X1*46912+371排q歧管一缸趙木如头螺埠MB920+571排勺管關热罩¥円耗人仙螺拴MS12TiJ20+5731

47、叫油管支號一筑休六m头媲栓MEO120+574回油管空心崛钉NH4X1.5I15+375曲轴位置传暮器同定螺检内人角蠟栓MtixlNifi18+276支剁m分离器内几坷螺栓M5xl4«26+2n支梨一油气分盛器内几角螺拴M6xU278支架眉壬管内a角螺栓M320420+579三元朋化器总战r气管昇仙头螺栓M&心320+530三元俄化器总成in：j tnMSr320+5»1扌前臂一乜兀倍化歸八仰头螺栓M10H5240+5S2扌Ft谊管一三元催优潺"畑每MIO240+5氧传感器几尙头螺惶MSxl62ISO斜純传曙器2六hi头闵桂MSx202M42.5±

48、;a.5M55±1.5S5真余M6M78±?1閔MS20±5MIO4O±5我示燧螺栓喘配时有啟片o表示该螺堆装配时有用垫片I我示口前还不知1道力矩附件二：（1）轴瓦选配方法一主轴瓦一、孔*轴、瓦分级方法2序廿濒色缁别尺寸下限尺寸上醍单位备注1主轴质孔RED (红)A<50.000fiO.(W9min2主轴承孔BLUE 篮)B60 009ijWi主轴承上瓦RED (*1 丨2.9933.002nun4主轴承KBLUE < 1K)3.0023.011nim5曲轴主轴颈BLUE (篮)B53 98153990mm6曲轴1;轴做RED （创：）A53

49、.99054 000nun7主轴承下瓦RED (红)2.9953.002HWiS主轴喰F瓦BLUE < 就3.0023.0111IU11二、轴瓦选配方i厶序勺主轴承孔上瓦主軸颈下瓦握小间哒址大佃陳备it1RED <r)RED (#f)RED (红)RED (红)0.021 <mm >O.OJ« <mm)2RED (DRED (红)BLUE ( QBLUE 曲)0 022 (mm)0058 <mm)rJBLUE 幽)BLUERED (红)RED (红)0.021 (Jiun )0.059 (mm)4BLUE (&)BLUE < 蓝)BLUE (g)BLUE 幽0.022 (mm) 059 < mm )（2）轴瓦选配方法一连杆瓦一、孑轴、瓦分级方法蛊序号粘称掠色皴别尺寸下慑尺寸上限涪注t连杆丸头孔RED (K)A50 90050 909IU1U2连杆大头孔BLUHMB50.90950.99anmJ-连杆上瓦RED (红)1.4841.492mm4连杆上瓦BLUE (蓝1.4921 5001U1U5连杆轴毀BLU