小机调节保安系统说明书

1、ND84/79/07-1型调节保安系统说明书制造单号：D298-1COMPILINGDEPT.编制部门：COMPILEDBYCHECKEDBY:校对：REVIEWEDBYAPPROVEDBY:审定:STANDARDIZEDBY标准化审查：COUNTERSIGN会签：RATIFIEDBY:学习文档仅供参考一BFPT控制及保安系统概述1 MEH的控制方式2 保安系统综述3 危急遮断器的试验4 低真空及低润滑油压保护讯号5 ETS控制柜功能6 保安系统的供油二主要部套的说明1 危急遮断及复位装置258.31.532 危急遮断器258.31.013 电磁阀盒298.014 蓄能器组件D268.025

2、低压主汽门油动机258.33.42/II6 油动机(258.33.01)附：控制整定值BFPT控制及保安系统概述拖动超临界中间再热600MWZ660MW/汽轮发电机组锅炉给水泵的原动机是一台变转速变参数带高排汽内切换的汽轮机BFPT。一台主机配有两台容量为50%的由BFPT驱动的给水泵。两台汽轮机正常工作时，由主汽轮机中压缸的排汽四段抽汽供汽，其转速调节范围为28005750r/min;随着主汽轮机负荷改变，供汽参数也跟着变化，当主机负荷降至一定值，供汽参数不足以维持该汽轮机正常运行时，由辅汽母管供汽，使该汽轮机在主机任一负荷下均能投入运行。进入汽轮机的进汽管路上分别设置有低压主汽门LPSV及

3、低压调节汽阀LPGV，控制进入汽机的进汽量。其中LPSV是两位式阀门，只有全开、全关两个位置，分别由控制系统通过一个主汽门油动机控制。LPGV是调节阀，由控制系统控制的调门油动机驱动。控制系统的油源取自主机的EH供油系统，保安系统由汽轮机本身的透平油供油系统供油。本说明书主要涉及保安系统和各类油动机的有关内容；并简单阐述MEH控制系统的功能和操作方式以FOXBOROI/A为例。为使说明的内容更清晰明了，请同时参见本说明书的图1调节保安系统图。学习文档 仅供参考箱机主产油回力压无图路油统系安保节调1图-油M阀压过30-309-301-36-机动油门调压低u承¥承轴力推泵水9IDDEM#

4、gP>箱但机主产油回力压有工R.MHAF2-32HKF132UKFN.ZA.D.RH2PIGKPZbKP223-TVMy.92.I_Q2dsu1BrOB.建一nfi£iEUM02*车盘至阀膜隔nHT-02aDDUG33ICWGVLVLVLobLnBLodl:箱普机主自.油燃抗压高TT36O1A阀绝隔LJrDDV33rS33lews遮急危yrv.承轴力推upS1MEH的简述学习文档仅供参考1.1 MEH的控制方式：MEH有三种控制方式，组成如下形式：手动控制方式MANUAL自动控制方式转速自动控制方式SPEEDAUTOAUTO遥控REMOTE手动控制方式时运行人员通过MANUAP

5、ANELB面上的手动增减软键直接改变MEH输出，是一种开环的控制方式；自动控制方式则通过主操作画面操作，改变转速设定值，对MEHffi出进行闭环控制。不管自动还是手动，转速自动控制还是遥控，相互切换均无扰动出现。手动控制方式：手动控制方式主要通过CRT±的手动增减软键，操作控制MEH俞出；首先在控制面板MANUALPANELB面中点击手动MANUAL键，可使MEHS入手动控制方式，再点击画面上的“”“”键的按钮进行操作。通过对“”“”两按钮的操作，直接改变MEH俞出，控制低压调门的开度，使汽机转速到达操作者要求值。转速自动控制方式：当手动控制方式切到自动控制方式SPEEDAUTIO时

6、，首先进入的是转速自动控制方式，进入这种控制方式后，运行人员可在目标值、速率值选择窗口上选取目标转速值及升降速率值，则转速设定将按所选取速率向目标转速接近，直到相等为止。遥控方式:当进入遥控方式时,设定值将跟随外部信号,外部信号的变化将直接改变设定值。对应外部输入信号420mA设定值变化范围为30006000rpm,因此遥控方式的工作范围为30006000rpm。当转速小于3000rpm时不能投入遥控方式运行。为防止外部信号变化过快影响汽机的正常运行，MEH寸进入的外部信号进行速率限制，限制值为2000rpm/min。MEH的转速测量：MEH寸每台汽机设置三个通道的转速测量。作为转速传感元件的

7、磁阻发送器将汽机转速以频率形式送入MEH。ME卬寸三个转速信号鉴别，将有效的作为测量反馈进入MEH失效的通道以报警形式告知运行人员。假设有二个或二个以上失效通道存在，MEH等自动切到手动控制方式。超速保护信号以三选二或二选一的逻辑形式进行组合，确保超速保护信号能正确无误地反映汽机超速状态，并最终发出遮断汽机的信号至保护系统，紧急停用汽机。1.2 CRT主操作画面图2：主操作画面BFPTOVETVIE惭成四个区域: 汽机转速控制区，位于画面的左上。 讯息及报警显示区，位于画面的左下。 汽机阀位显示、主汽门试验，位于画面的右方"I61rE*vwwLwww-OseaFMfcLiaulOpH

8、ecvHripY|谢昼.I回'|划向同,HMW一同或|TmlJ,1仁IJjA绘水泵汽机控制IILPSVTESTFAILCDHPWTESTFLLEPt.TURBINEIATGHEDfhtdv史IBB74SI3T_心_J_J汽机转速控制区：该区域包含以下控制按键及数据显示块。3中有:控制方式CNTLMODE按键，子画面图手动控制方式MANUAL显示转速控制方式SPEEDAUTO选择键遥控方式REMOTE选择键_oLWtAW11UI学习文档仅供参考FileEdi义足善Disa-1可但1liafeLjidlOLcre.坐p口9J叫司可年四控制设定CONTROLSP按键，子画面图4中有:目标值输

9、入区TARGET速率输入区RATE输入ENTER选择键进行GO选择键保持HOLD选择键rJ网Q闻匕File£dlg吟叫Di.awUate口犍Me<e皿也苫旧回国卬I&l3lFdcriliw-Mut.mlJdf中口八融事由15&图4 汽机实际转速ACTUAL显示区 MEH设定转速SETPOINT显示区 目标设定TARGET显示区 速率设定RATE显示区 遥控信号对应的转速设定REMOTETARGE显示区操作面板MANUALPANELB面中有:汽机复位TURBINELATCH选择键开低压主汽阀OPENLPSV选择键机械超速实验MECHTEST选择键取消试验CANCE

10、LTEST选择键电超速试验ELECTEST选择键手动增“"选择键手动减“"选择键控制方式的选择可通过以下步骤进行： 首先按动“控制方式”键，打开子画面。 其次要决定通过按下相应的按键选择所需的控制方式。 假设进入转速自动控制方式。可进入控制设定子画面，给出目标值及速率，以进行转速自动控制。 假设进入手动控制方式。可进入操作面板画面，通过手动增或减按键对转速进行控制。 假设遥控方式。汽机转速跟随遥控目标值变化。操作面板MANUALPANELB面中有：1.2.4讯息及报警显示区讯息及报警显示区主要显示运行过程中出现的必须告诉运行人员的主要讯息及报警。讯息有： 正在进行超速试验O

11、VERSPEEDTESTINPROGRESS 遥控方式不能进入REJECTREMOTECONTROLSYSTEM 测速通道存在故障SPEEDCHANNALFAILURE 正在进行阀门试验VALVATESTINPROGRESS 遥控方式允许REMOTEPERMISSIVE汽机阀位显示、主汽门试验区：该区域显示低压调门开度，低压主汽阀状态显示，汽机状态显示，主汽阀试验按键。低压调门LPGV即低压调门油动机开度显示棒，以百分数显示开度，显示棒底则显示该油动机的实际开度值。 主汽门SVJ状态显示，即油动机开度显示由颜色变化表示该油动机全开或全关。 主汽门试验按键，可弹出实验子画面，对相应阀门进行活动性

12、试验。 汽机状态显示块，在汽机遮断时显示“TURBINETRIP,在汽机复位后显示“TURBINELATCH”。1.3. 正常运行时MEH勺操作汽机的复位可通过MANUALPANE画面中LATCH按键对汽机复位，复位后汽机状态显示块显示“TURBINELATCH,开启主汽门，主汽门全开后主操作画面有状态显示。汽机的启动升速：汽机的启动升速可使用“转速自动控制方式”或“手动控制方式”进行。“手动控制方式”为转速信号失效时的备用控制方式，汽机正常运行时不推荐使用。“转速自动控制方式”时，可由操作员给定目标值、速率来控制转速。汽机的正常运行汽机正常运行可使用”转速自动控制方式”也可使用”遥控方式”。

13、接入遥控方式时，MEH乍为给水控制系统的付环由CCS来的信号直接对MEHS行控制，改变汽机转速满足锅炉给水的要求。汽机的超速试验：在MANUALPANEL面中可进行机械超速试验MECHTEST电超速试验ELECTEST。汽机的紧急遮断：在以下情况下汽机将紧急遮断： 汽机超速，三个超速保护转速继电器中有二个以上发出信号时，发生紧急遮断。发生紧急遮断时会使： MEH俞出快速置零，通过转换器降低控制油压使低压调门油动机迅速关闭 MEHS出遮断汽机信号到METS使电磁阀动作，卸去安全油，快速关闭低压主汽门，切断进入汽轮机的汽源。主汽阀试验主汽阀长期处于全开状态时，可通过主汽阀试验子画面对其进行活动性试

14、验。2 保安系统综述2.1 保安系统通过一次安全油及二次安全油控制着主汽门油动机。只有在一次安全油油压大于0.45MPa*和二次安全油油压大于9.3MPa建立即系统被复置时，才能操作主汽门油动机控制主汽门开启。进入主汽门油动机的EH抗燃油首先要经过一个电磁操作阀，电磁操作阀是一个两位四通阀，其阀位由两个电磁铁20/SVOP,20/SVCL控制。当20/SVOP激励时EH抗燃油HP将进入主汽门油动机开启主汽门。当20/SVCL激磁时，卸载阀快速动作EH抗燃油将与回油接通，快速关闭主汽门。由BFPT控制器通过电磁操作阀控制主汽门的启闭，并可做主汽门门杆活动试验。系统中主汽门的快速关闭受安全油控制，

15、一旦安全油压失去，主汽门将在0.5S内自动迅速关闭。机组的机械超速保护由一只锤式危急遮断器以及一只油压式复置的危急遮断及复位装置组成，当汽机转速超过允许值时6000±50r/min，危急遮断器重锤出击，危急遮断及复位装置动作，使安全油油口打开迅速泄压。2.2 机组一些重要保护讯号，接入危急遮断控制柜ETS*，控制电磁阀20/TT和20/OOT，当保护讯号越限时，20/TT和20/OOT激磁。接入危急遮断控制柜的保护讯号有：a来自BFPT控制器的汽机超速讯号6000r/min及控制器两路13V电源均失去讯号；b来自监测仪表TSI的汽机轴向位移±越限讯号；c来自就地仪表箱的后汽

16、缸真空低讯号真空低于0.0613MPa460mmHg或越限；d来自监测仪表TSI的汽机轴振动越限讯号；e来自就地仪表箱的润滑油压低讯号润滑油压低于0.06MPa越限。f来自DCS汇总的推力轴承回油温度高于75C讯号。g来自DCS汇总的任一轴承金属瓦温高于107讯号。来自电厂的其它保护讯号可并接在ETS的遥控遮断接口上。这些信号包括被驱动的给水泵进口压力过低以及密封水压差过小的保护。2.3 当机组发生故障，运行人员确认须停机时，可在汽机就地手拍危急遮断及复位装置的遮断柄，也可手拍就地仪表箱上的遮断按钮或集控室运行员操作台上的紧急停机按钮，使汽机停止运行。安全油压一旦失去，汽机就地的电磁阀盒上的安

17、全油压力表压力降为0MPa,指示遮断状态。同时通过压力开关63/TT发出遮断讯号。如需再度恢复安全油压，重新开启汽机只有通过两个途径：a在汽机就地按动危急遮断及复位装置的复位按钮。当系统复位时，就地电磁阀盒上的安全油压力表油压上升到0.65MPa,表示安全油已经建立，系统复置。b使复位电磁阀20/RS1、20/RS2激磁，利用压力开关63/TT遮断讯号的消失可确认安全油已经建立，系统复置。注：*假设每台小机的保护功能由MEH实现，则保护信号进入MEHo*除特殊说明外，压力值均为表压。3 危急遮断器的试验危急遮断器试验的目的主要是校验危急遮断器的出击转速，确保危急遮断器活动部件灵活无卡，处于正常

18、备用状态。危急遮断器试验有两种方法：一种是提升转速使危急遮断器动作；另一种是利用喷油进入危急遮断器使其动作。前者可通过汽轮机升速到一定转速，使危急遮断器重锤出击，危急遮断及复位装置动作。此时电磁阀盒上压力表的安全油压降为0MPa。主汽门、调门则应同时关闭。做喷油试验时，应先将转速降低到一定转速通常约为3000r/min，然后逐渐打开喷油阀门，向危急遮断器充油，使危急遮断器重锤提前出击。如果在喷油试验前，预先将电磁阀盒上的隔离手柄拉出，则在危急遮断出击后，防止汽机停机，仅出现安全油压力表上的表压下降为0MPa。然后用复位按钮使危急遮断及复位装置复位，在安全油压力表油压上升到0.45MPa以上时，

19、再放开隔离手柄。利用隔离手柄还可以校验BFPT控制器超速信号的动作点，当汽机到达超速保护动作点时，使汽机停机的转速即为超速信号动作点。因为此时危急遮断器的出击作用已被隔离，使汽机停机的只能是BFPT控制器的超速保护讯号。学习文档 仅供参考4 低真空及低润滑油压保护讯号低真空及低润滑油压是送入危急遮断控制柜的重要保护讯号，这些讯号都有相应的真空开关63-1/LV，63-2/LV，63-3/LV，压力开关63-1/LBO，63-2/LBO，63-3/LB送出。汽机后汽缸真空降至0.0613MPa(460mmH飒，真空开关63-1/LVi、63-2/LVi、63-3/LV三对常闭接点闭合，通过危急遮

20、断控制柜，使20/TT/和20/OOT激磁、泄去安全油，机组停机。当真空低于0.0587MPa(440mmH算空开关63-2/LV2常开接点打开就不能再启动机组。63-1/LV、63-2/LV和63-3/LV三个真空开关均组装在就地仪表箱内。汽机润滑油压下跌到0.09MPa时，压力开关63-1/LBO2常闭接点闭合，联锁启动直流电动泵，继续下跌至0.06MPa,压力开关63-1/LBO1、63-2/LBO1、63-3/LBO1常闭接点闭合，通过危急遮断控制柜使机组停机。润滑油压一旦低于0.02MPa,压力开关63-2/LBO2常开接点打开，拒绝盘车投入。63-1/LBO、63-2/LBO和63

21、-3/LBO三个压力开关组装在就地仪表箱内。5ETS控制柜功能ETS控制柜主要是用作汽轮机危急遮断控制。但也是BFPT控制器与就地诸多电磁阀之间不可缺少的连接件,BFPT控制器输出电信号通过ETS控制柜去控制不同电磁阀的动作，如系统复置、主汽门的开闭控制及主汽门活动试验控制。(假设ETS不用PLG则ETS所有功能置入MEH)在汽轮机发生不同的停机故障时，通过ETS控制柜使20/TT、20/OOT电磁阀动作，汽机停机。任一故障使汽机停机，每个模块上的指示灯会常亮。直到消除自保。接入ETS空制柜的跳机信号有：电超速OS、轴向位移TBW、润滑油压低LBG、低真空LV、轴承振动大VBS及遥控遮断用户外

22、接保护动作信号REMOTE取自TSI监测仪表的零转速信号ZS在ETS空制柜内通过中间继电器再输入盘车装置，并至BFPT空制器的图像上显示。6保安系统的供油透平油供油系统是由油箱、两台交流电动泵、一台直流电动泵、减压阀、冷油器、过压阀、滤油器等组成。机组正常运行时，只需一台交流电动泵供油就可满足整台机组用油。由交流电动泵供出的压力油一路作供调节保安系统用油；另一路经减压阀、冷压器、滤油器后作为润滑油送到汽机包括给水泵的各个轴承。直流电动泵是在润滑油压下跌到0.09MPa时联锁启动，确保汽机润滑系统安全工作。为确保备用两台交流电动泵能互为备用。备用的一台能随时应急启用，可对其进行在线试验。例如M/

23、MOP-1所驱动的油泵正在运行，此时可打开电磁阀20/MOP-2，压力开关63/MOP2，由于所测压力点的油压缓慢下降而动作，通过联锁回路可起动备用泵M/MOP-2。二主要部套说明这部分主要包括调节保安系统中3个主要部套和EH系统中3个部套的说明。这些部套是危急遮断及复位装置258.31.53，危急遮断器D268.31.01，电磁阀盒298.31.56，蓄能器组件D268.73.08，低压主汽门油动机258.33.42/II，油动机258.33.01。1 危急遮断及复位装置258.31.53危急遮断及复位装置为汽机紧急停机及复位的手动保护与超速保护执行机构的组合装置。它装在前轴承座的左侧中分面

24、。它由复位手柄1、遮断手柄2、壳体3、阀杆4、杆5和拉钩6等组成。按动复位手柄1，可使系统复置建立安全油，或在腔室1中通入复位油，使阀杆件4动作，顶住杆件5从而关闭低主汽门。如需紧急停机时，可推动遮断手柄件2使拉钩件6动作，泄去安全油，从而使低主汽门关闭。2 危急遮断器D268.31.01危急遮断器是汽轮机超速保安装置。它由重锤1、调整套2、弹簧3等组成，与汽轮机主轴刚性连接。重锤的重心与汽轮机轴线有偏心，当汽轮机主轴转动后，带动危急遮断轴转动，重锤由于偏心而产生离心力，在机组正常转速范围内运行时，由于重锤的离心力不能克服弹簧的弹力，所以，重锤不能击出，当机组的转速到达6000±50

25、r/min时，重锤的离心力克服弹簧的弹力而打出，敲掉危急遮断油门的拉钩，使危急遮断及复位装置动作，排去系统的安全油，使机组停机，到达保护目的，调整套每转45°，重锤出击转速差有一固定值约46r/min。为防止过多的利用机组超速来作重锤击出的试验，一般情况下可作喷油试验。高压油经过B孔进入A室，由于油对重锤的端面X有一压力，使重锤在转速3000r/min以上能击出。学习文档 仅供参考3电磁阀盒298.31.56电磁阀盒是一个组装体，润滑油系统的高压油经过双筒滤油器，一路供应盘车装置，一路进入组合块，整个系统的保安用油在块内产生并供应隔膜阀和危急遮断及复位装置。它主要由电磁阀1、电磁阀2

26、、手轮3、行程滑阀4、隔离手杆、滤油器等组成。BFPT控制装置发出电信号，使复位电磁阀1和复位电磁阀2动作，将系统复置投入正常运行。手轮3是用来控制喷油试验的试验用油。做超速试验时，如需将危急遮断器从系统中切除或做电超速试验时，可把隔离手杆5拉到试验位置，使通入危急遮断及复位装置的安全油与系统隔离。机组正常运行时，隔离手杆5应处在正常位置。4蓄能器组件D268.73.08蓄能器组件是个组合件，它将取自主机EH油源的油及压力提供应水泵小汽机所需的EH控制油。蓄能器组件的主要部件是控制块1、电磁阀20/OOT2、高压蓄能器3、低压蓄能器4、隔膜阀5、电磁阀20/TT6、压力开关63/LP7、压力开

27、关63/TT8及截止阀、球阀、逆止阀等。控制块1上主要装有4只截止阀，2只逆止阀，正常运行时，截止阀全开，手动关闭截止阀，可使控制块1与EH油源隔绝，不影响主机正常运行。并可对油动机、蓄能器等部件进行维修。当系统故障时，ETS会发出信号，同时使电磁阀2和电磁阀6一起动作，使机组遮断。高压蓄能器是用来维持油动机的进油压力，以防因油源波动而产生幌动现象，低压蓄能器是作为缓冲器，在主汽门快速关闭时，吸收回油系统中的油。关闭油管路上的进油阀门，蓄能器均能在线维修或充气。隔膜阀联系着润滑油系统与EH油系统。其使用是当润滑油系统的压力即安全油降到不允许的程度时，可通过EHM系统遮断机组。控制块1上的内部通

28、道需参阅图1中的蓄能器组件中的各档油路走向。符号说明符号说明L无压力回油至油箱F安全油2与油动机连接M与EH由箱高压油接G高压油与油动机连接N有压力回油至EH由箱J有压力回油与油动机连接学习文档仅供参考5低压主汽门油动机258.33.42/II低压主汽门油动机是单侧作用的，提供的力是开主汽门，关主汽门靠弹簧力。油动机的主要部件是油缸1、控制块2、端子排3、电磁换向阀4、溢流阀5、调整螺母6。到油动机去的高压油流是受电磁换向阀控制的。高压油通过一个节流孔进入油缸去打开低压主汽门。而快速卸载阀溢流阀从油缸中泄去工作油使阀门关闭。调整螺母6是用来调整油动机与低压主汽门之间的缓冲距。6调门油动机258

29、.33.01调节汽阀由调门油动机操纵，它装在蒸汽室正前面的支架上，它的活塞杆通过连杆与调节汽阀杠杆相连。杠杆支点布置成油动机向下移动为开汽阀。油动机能顺序开启低压调节汽阀。油动机的主要部件是油缸1、块2LVDT线性位移差动变送器3、电液转换器MOOG阀4、端子排5及滤油器6。块2是用来将所有的部件安装及连接在一起，它也是所有电气接点及液压接口的连接件。6调门油动机图附：1正常运行时油压数据:学习文档仅供参考名称数据单位EH供油油压抗燃油MPa主油泵出口油压0.800.85MPa*保安油压0.550.65MPa*1#安全油压5MPa*2#安全油压1.MPa*润滑油压MPa*冷油器进口油压MPa*危急油泵出口油压MPa*一在汽机运转层平台上测量