徐州养护大中修工程下面层(SUP)掺抗车辙剂道路石油沥青混合料施工指导意见

1、徐州养护大中修工程下面层(SUP-20)掺抗车辙剂道路石油沥青混合料施工指导意见Supcrpavc沥青混合料采纳旋转压实仪成型试件，依据沥青混合料初始、设计和最大旋转压实次数时的密实度和在设计压实次数时的间隙率、矿料间隙率、沥青填隙率、填料与有效沥青之比进行沥青混合料的组成设计。它在沥青混合料组成设计时第一依据石料的性质进行级配组成设计，然后再进行沥青用量的选择。抗车辙剂是一种沥青混合料添加剂，与沥青混合料拌和进程中，其颗粒在热矿料的碰撞、剪切综合作用下，能够对混合料起到嵌挤、加筋、胶结的作用，使沥青混合料的性能显著提高，尤其是抗车辙能力大幅提高。在吸收国外先进设计方式的基础上，结合我省实验研

2、究功效，对徐州养护大中修工程下面层掺抗车辙剂道路石油沥青混合料Supcrpavc-20施工提出此指导意见。Superpavc-20类型沥青混合料矿料级配及技术指标应符合表1”表4的规定。表1Superpave20设计集料级配限制区界限孔尺寸(mm)禁区范围(俞孝%是小最大表2Superpave20设计集料级配操纵点界限孔尺寸(mm)禁区范围赢率狗19晨小9()-232是大10090498表3Superpave20技术指标表沥青混合料类型压实度()VMA(%)VFA(%)F/AN初的N设计N最大Sup20<8996<98>1365-75*注：当级配在禁区下方通过时，粉胶比可取值

3、。表4Superpave20混合料马歇尔技术指标表沥青混合料类型空隙率(%)稳定度(KN)流值(0.1mm)VFA(%)VMA(%)残留稳定度(%)冻融劈裂强度比(%)Sup204620-4060-70>13>85>80一、材料要求沥青路面所用的沥青、集料、矿粉质量应符合【公路沥青路面施工技术标准】JTGF40-2004及设计说明中的相关要求。一、沥青沥青下面层热再生宜采纳A级道路石油沥青，标号为7()号，其技术要求见表5。沥青性能整套查验由业主委托有关实验单位进行，各施工单位和驻地监理组工地实验室对针入度、延度、软化点进行查验。检测频率：施工单位每车查验一次，监理组每五车抽

4、检一次。二、粗集料应采纳石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。应用还击式破碎机轧制的碎石，严格操纵细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合梏的集料不得装车、装船，对进场粗集料每500T查验一次。粗集料技术要求见表6。3、细集料采纳坚硬、干净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，石质为石灰岩，不能采纳山场的下脚料。对进场集料每500T查验一次。细集料技术要求见表7。4、填料宜采纳石灰岩碱性石料经磨细取得的矿粉。矿粉必需干燥、清洁,矿粉质量技术要求见表8,每50T查验一次。拌和机回收的粉料不能用于拌制沥

5、青混合料，以确保沥青面层的质量。表570#道路石油沥青技术要求检验项目70号针入度(25,100g,5s)6080延度(5cm/min,15)（cm）不小于100延度(5cm/min,10)（cm）不小于20软化点（环球法）（）不小于46溶解度（三氯乙烯）（%）不小于针入度指数PI-质呈损失（）不大于薄膜加热试验1633针入度比（）不小于655h延度（15）（cm）不小于100延度（10）（cm）不小于6闪点(COC)()不小于260含蜡量（蒸摺法）（%）不大于2密度(15)(g/cm3)不小于动力粘度（绝对粘度,60)()不小于180表6下面层粗集料质量技术要求及检测频率指标技术要求检测频率

6、石料压碎值不大于（）24表观相对密度不小于每1000吨检吸水率不大于（）测1次对沥青的粘附性不小于4级（70#道蛤石油沥青）细长扁平颗粒含量（1:3）不大于（%）15水洗法颗粒含呈不大于（%）1软石含量不大于（）一3坚固性不大于（）12每5000吨检洛杉矶磨耗损失不大于（）3d测1次表7下面层细集料（V）质量技术要求及检测频率指标技术要求检测频率表观相对密度不小于坚固性（0.3mm部分）不大于（）12水洗法（V0.0万mm的含曷）不大于（）每500吨检测1砂当量不小于（%）60(宜470)次棱角性不小于（S）30亚甲蓝值不大于（g/kg）5注：坚固性试验可根据需要进行。表8沥青下面层用矿粉质量

7、技术要求指标质是技术要求表观相对密度不小于含水是不大于（）1粒度范围<0.6mm(%)100<0.15mm(%)90700<0.075mm(%)75-100外观无团粒结块亲水系数<1塑性指教不大于4加热安定性实测注：亲水系数宜小于。二、做好施工机械与质量检测仪器的预备工作一、必需配备齐全施工机械和配件，做好动工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间一样不发生有碍施工进展和质量的故障。沥青面层宜采纳单幅全宽机械化持续摊铺作业，关于单幅双车道面层，应实施两台摊铺机梯队作业，以确保铺面的质量。因此必需配缶以下要紧施工机械(一个施工点)。(1)间歇式沥青混合料拌和机，产量大于2

8、00T/H,另配有80T以上热贮料仓。全数生产进程由运算机自动操纵，配有良好的打印装置。(2)沥青混合料摊铺机三台(并有一台摊铺性能够自动伸缩)。(3)压路机：25T以上轮胎压路机3台，10T以上双钢轮压路机3台。(4)载重量15T以上的自卸汽车很多于10辆(依照养护段落长度而定，确保不显现停车等料现象即可)O二、必需配缶性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配每足够的易损部件。要紧仪器设备如下。(1)针入度仪(2)延度仪(3)软化点仪(4)沥青混合料马歇尔实验仪(5)马歇尔试件击实仪(6)实验室用沥青混合料拌和机(7)脱模器(8)沥青混合料离心抽提仪(带矿粉离心加速沉淀仪)(9)标准筛(方

9、筛孔)(10)集料压碎值实验仪(11)烘箱(12)试模(很多于10只)(13)恒温水浴(14)冰箱(15)路面取芯机(16)路面弯沉仪(17)砂当量仪(18)真空法理论最大相对密度实验仪三、高性能沥青路面下面层沥青混凝土的技术标准高性能沥青路面下面层为热拌密级配沥青混凝土混合料，其体积性质应知足表3,同时依照JTGF402004的规定，还应符合表4规定的马歇尔实验技术标准。四、必需进行完善的沥青混凝土配合比设计一、添加抗车辙剂的沥青混合料设计与一般沥青混合料的配合比设计方式完全相同，高性能沥青混凝土配合比设计采纳Supcrpavc混合料设计方式设计，用马歇尔实验查验，并进行水稳固性和高温稳固性

10、查验。抗车辙剂的掺量一样为混合料质量的%一%。添加抗车辙剂的沥青混合料旋转压实试件和马歇尔试件的拌和、成型工艺与一般沥青混合料大体类似，集料加热温度、混合料拌和和击实温度均应有所提高(比一般沥青混合料约提高510),而且室内实验时抗车辙剂需预先与矿料干拌90秒后再加入沥青湿拌90秒。二、热拌沥青混凝土配合比设计遵循以下步骤进行：(1)目标配合比设计时期a、目标配合比设计第一应依照Supcrpavc级配要求，初选粗中细三个级配,计算各级配的沥青用量，用旋转压实仪成型试件，求出各级配的沥青用量。初选的三个级配中至少有2个级配其沥青混合料的体积性质指标应知足表三的规定。依照体会从上述2个级配当选择一

11、个作为目标级配，按计算沥青用量，计算沥青用量±%,计算沥青用量+1%别离成型四组试件求出最正确沥青用量。b、依照JTGF40-2004的规定，用Supcrpavc方式设计出的沥青混合料应采纳马歇尔实验方式查验，其最正确沥青用量的马歇尔体积性质应知足表4。c、水稳固性和高温稳固性查验。按以上配合比制备沥青混凝土试件，做浸水48小时马歇尔实验、冻融劈裂和动稳固度实验，查验残留稳固度、劈裂强度比必需知足表四的规定，动稳固度不小于1000次/mm。掺抗车辙剂沥青混合料的动稳固度不小于3000次/mm。(2)生产配合比设计时期a、确信各热料仓矿料和矿粉的用量。必需从二次筛分后进入各热料仓的矿料

12、取样进行筛分，依照筛分结果，通过计算，使矿质混合料的级配接近目标配合比并符合表一的规定，以确信各热料仓矿料和矿粉的用料比例，供拌和机操纵室利用。同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡。b、确信最正确油石比。取目标配合比设计的最正确油石比OAC和OAC±%、()AC±%五个油石比，取以上计算的矿质混合料，用实验室的小型拌和机拌制沥青混合料进行马歇尔实验，按目标配合比设计方式画图分析，得出OAG和。AC2后综合确信生产配合比的最正确油石比OACo按以上方式确信的OAC可能与目标配合比的OAC不一致，如相差不超过个百分点，应按生产配合比确信的OAC进行试件拌和试铺，或分析确信

13、试拌试铺用油石比；如相差超过个百分点，应找出缘故，进一步实验分析后确信试拌试铺用油石比。3残留稳固度查验。按以上生产配合比，用室内小型拌和机拌制沥青混合料，做浸水48小时马歇尔实验，查验残留稳固度，必需知足表4的规定。(3)生产配合比验证时期用生产配合比进行试拌，沥青混合料的技术指标合梏后铺筑试铺段。取试铺用的沥青混合料进行旋转压实查验、马歇尔实验查验和沥青含量、筛分实验，查验标准配合比矿料合成级配中，至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近目标配合比级配值，并幸免在0.6mm处显现驼峰。由此确信正常生产用的标准配合比。3、关于沥青混凝土室内实验中几点

14、统一做法(1)进行目标配合比设计和生产配合比设计时，制缶试件的混合料，需采纳小型沥青混合料拌和机拌和，以模拟生产实际情形。(2)每组试件个数Superpavc方式一概很多于2个，马歇尔一概用6个。(3)试件成型温度：应由沥青等粘温度曲线确信，在缺乏沥青粘度条件时,参照以下温度成型：开始击实温度不低于140。试模应按规定预热。(4)沥青混合料试件密度实验方式：下面层沥青混合料统一用表干法的毛体积密度。(5)相对沥青混合料理论最大相对密度，天天两次按T0711真空法实测取得，并按天天总量操纵算得平均油石比用计算法进行校核，当二者差值小于时取二者数值较大者作为标准值，当差值超过时，应分析缘故，论证后

15、取值。沥青混合料试件体积指标，按JTGF40B51()规定计算。(6)试件的配料、拌和均应单个进行，以确保实验结果的一致性。五、做好沥青下封层的检查与打扫一、检查下封层的完整性与基层表面的粘结性。对局部基层外露和下封层双侧宽度不足部份应按下封层施工要求进行补铺；对已经成型的下封层，用硬物刺破后应与基层表面相粘结，以不能整层被撕开为合梏。2、对下封层表面浮动混合料应扫至路面之外，表面杂物亦打扫干净。尘埃应提早冲洗，风吹干净。六、铺筑试铺路面沥青下面层施工动工前，应先做试铺路面。下面层施工单位，通过合格的沥青混合料组成设计，拟定试铺路面铺筑方案，采纳从头调试的正式施工机械，铺筑试铺路面。试铺路面宜

16、选在正线直线段，长度很多于200m。试铺路面施工分为试拌和试铺两个时期，需要决定的内容包括：一、依照各类机械的施工能力相匹配的原那么，确信适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。二、通过试拌决定：(1)拌和机的操作方式一一如上料速度、拌和数量与拌和时刻、拌和温度等。(2)验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。3、通过试铺决定：(1)摊铺机的操作方式摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方式和强度、自动找平方式等。(2)压实机具的选择、组合，压实顺序，碾压温度，碾压速度及遍数。(3)施工缝处置方式。(4)确信沥青面层的松铺系数。4、确信施工产

17、量及作业段的长度，修订施工组织打算。五、全面检查材料及施工质量是不是符合要求。六、确信施工组织及治理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设每、通信及指挥方式。试铺路面的铺筑，严梏按交通部标准JTGF402004公路沥青路面施工技术标准规定操作。在试铺路面的铺筑进程中，监理工程师应一路参加，检查施工工艺、技术方法是不是符合要求，测温、观色、取样，并记录实验与检测结果,检查各类技术指标情形，对显现的问题提出改良意见。各层试铺，必需力争一次铺筑成功，使试铺面层成为正式路面的组成部份。不然应予铲除。试铺路面的质量检查频率应依照需要比正常施工时适当熔加(一样增加一倍)。试铺终止后，试铺路面应大体上无离析

18、和石料压碎现象，经检测各项技术指标均符合规定，施工单位应当即提出试铺总结报告，由驻地监理工程师审查，总监代表和总监助理确认，经总监批准后即可作为申报正式动工的依据。七、沥青下面层施工一、把好原材料质量关(1)要注意粗细集料和填料的质量，应从源头抓起，对不合格的矿料，不准运进拌和厂。(2)堆放各类矿料的地坪必需硬化，并具有良好的排水系统，幸免材料被污染；各品种材料间应用墙体隔开，以避免彼此混杂；各类材料应有夺目的标识牌，注明材料的产地、规梏、状态及查验日期。(3)细集料及矿粉宜覆盖或搭设雨棚，细料潮湿将阻碍喂料数量和拌和机产量。二、关于沥青混凝土配合比设计的统一规定(1)对同一拌和厂两台拌和机，

19、若是利用相同品种的矿料，可利用同一目标配合比。目标配合比需经驻地监理工程师审查，报总监代表批准和总监助理确认后才能进行生产配合比设计。若是某种矿料产地、品种发生转变，必需从头进行目标配合比设计。(2)每台拌和机均应进行生产配合比设计，由驻地监理工程师审查，总监代表和总监助理确认，经总监批准后，才能进行试拌与试铺。3、沥青混合料的拌制(1)严格把握沥青和集料的加热温度和沥青混合料的出厂温度。集料温度应比沥青高1015,热混合料成品在贮料仓贮存后,其温度下降不该超过10。掺抗车辙剂的道路石油沥青混合料的施工温度操纵范围见表9。表9沥青混合料的施工温度()沥青加热温度155165矿料温度165-18

20、0混合料出厂温度正常范围155770,超过195者废弃混合料运输到现场温度不低于150摊铺温度正常施工不低于145碾压温度正常施工140160不低于135碾压终了温度钢轮压跖机不低于80(2)拌和楼操纵室要逐盘打印沥青及各类矿料的用量和拌和温度，并按期对拌和楼的计量和测温进行校核；没有材料用量和温度自动记录装置的拌和机不得利用。(3)拌和时刻由试拌确信。必需使所有集料颗粒全数裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。一样加入抗丰辙剂后先干拌很多于10秒，然后添加沥青湿拌很多于40秒。(4)要注意目测检查混合的均匀性，及时分析异样现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。如确认是质量问题，应

21、作废料处置并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各类混合料的外观特点，这要通过细致地观看室内试拌的混合料而取得。(5)每台拌和机天天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔实验和抽提筛分实验，查验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。油石比与设计值的许诺误差至。矿料级配与生产设计标准级配的许诺差值mm±2%<mm±4%>mm±5%(6)天天终止后，用拌和楼打印的各料数量，进行总量操纵。以各仓用量及各仓筛分结杲，在线抽查矿料级配；计算平均施工级配和油石比，与设计结果进行校核；以天天产量计算平均厚度，与路面设计厚度进行校核。4、沥青混合

22、料的运输(1)采纳数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mmo(2)拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗集料的分离现象。(3)沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所丰裕，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。(4)运料车装料前应维持干燥清洁，车箱内壁均匀涂抹柴油和水的混合物,运料车应有良好的篷布加棉被覆盖设施，车帮应制作保温层，卸料进程中继续履盖直到卸料终止取走篷布，以资保温或幸免污染环境。(5)持续摊铺进程中，运料车在摊铺机前1()30cm处停住，不得撞击摊

23、铺机。卸料进程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。五、沥青混合料的摊铺(1)持续稳固地摊铺，是提高路面平整度最要紧方法。摊铺机的摊铺速度应依照拌和机的产量、施工机械配套情形及摊铺厚度、摊铺宽度，按24m/min予以调整选择，做到缓慢、均匀、不中断地摊铺。不该任意以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料。午饭应分批轮换交替进行，切忌停铺用餐。争取做到天天或每段落下班停机一次。(2)用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一样不用人工不断地整修，只有在特殊情形下，如局部离析，需在现场主管人员指导下，许诺用人工找补或改换混合料，缺点较严峻时应予铲除，并调整摊铺机或改良摊铺工艺。(3)下面层

24、摊铺厚度采纳钢丝引导的高程操纵方式。钢丝为扭绕式，直径不小于6mm,钢丝拉力大于800N,每5米设一钢丝支架。采纳两台摊铺机实施摊铺施工，靠中央分隔带侧摊铺机在前，左侧架设钢丝，摊铺机上安装横坡仪操纵摊铺层横坡；后面摊铺机右边架设钢丝，左侧在摊铺好的层面上走“雪橇”。两台摊铺机摊铺层的纵向接缝，应采纳斜接缝，幸免显现缝痕。两台摊铺机距离不该超过l()m。(4)摊铺机应调整到最正确工作状态,调好螺旋布料器两头的自动料位器,并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器的内混合料表面略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内维持一致，幸免摊铺层显现离析

25、现象。(5)检测松铺厚度是不是符合规定，以便随时进行调整。摊前熨平板应预热至规定温度。摊铺机熨平板必需拼接紧密，不准存有裂缝，避免卡入粒料将铺面拉出条痕。(6)踊跃采取相应方法，尽可能做到摊铺机不拢料，以减小面层离析。(7)摊铺遇雨时，当即停止施工，并清除未压成型的混合料。蒙受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。六、沥青混合料的压实成型(1)沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、开裂等情形下尽可能在摊铺后较高温度下进行。靠近路牙石的部位应用小型压路机增强碾压。初压严禁利用轮胎压路机，以确保面层横向

26、平整度。在石料易于压碎的情形下，原那么上钢轮压路机不开振，以轮胎压路机碾压为主。钢轮压路机的喷水系统应具有可调剂喷水大小的功能。(2)压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别，按表10选用。表10压路机碾压速度(km/h)压踣机类型初压旬压终压适宜是大适宜聚大适宜最大钢轮式压跖机2325一3255轮胎压跆机358468振动压跖机2(静压)5(静压)45(振动)45(振动)23(静压)5解压)(3)为幸免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压线路及方向不该突然改变；压路机起动、停止必需减速缓行，不准刹车制动。压路机折回不该处在同

27、一横断面上。(4)在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其他车辆，并避免矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。(5)要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辩认。对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗治理和检查，使面层做到既不漏压也不超压。(6)应向压路机轮上喷洒或涂刷含有隔离剂的水溶液，喷洒应呈雾状，数量以不粘轮为度。(7)压实完成12小时后，方能许诺施工车辆通行，不得采纳洒水车洒水快速冷却。开放交通前应确保路面清洁，不然要用人工打扫或捡拾路面碎石等杂物。7、施工接缝的处置(1)纵向施工缝。采纳两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应采纳

28、斜接缝。在前部已摊铺混合料部份留下1020cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有20cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消缝迹。若是两台摊铺机相隔距离较短，也可做一次碾压。(2)横向施工缝。全数采纳平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺离开接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将摊铺层锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青,摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝慢慢移向新铺面层。八、施工时期的质量治理(1)原材料的质量检查：包括沥青、粗集料、细集料、填料。(2)混合料的质量检查：油石比、矿料级配、稳固度、流值、间隙率、残留稳固度；混合料出厂温度、运到现场温度、摊铺温度、初压温度、碾压终了温度；混合料拌和均匀性。(3)面层质量检查：厚度、平整度、宽度、高程、横坡度、压实度、渗水系数、横向偏位；摊铺的均匀性。以上检查项目、检查方式、检查频率和质量要求列于表11。本表所列为施工时期的质量查验标准，交工验收按国家相关标准进行。压实度采纳双控指标，要求马歇尔标准密度的压实度不小于98%,最大理论密度在压实度为93%97%,面层实测间隙率应在3%7%范围内。面层平整度是路面质量的要紧