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1、 维普资讯 第 卷第 期 许和变等 ： 汽车离台器膜片弹簧的稳健优化设计 表 最佳务件 的方差分析 ： ， 丁 最佳条件 的质量损失 函数为 ： （ ） 由表 知 则此时 的平均损 失为 （ ） 若将 因素 的容差缩 小一半， 的贡献率 由原来 的 ， ， （ 改 为 （） ， （） ） 变 专 寺 其它误 差因素 的容 差均维持不变， 则 （ ） ： ） ， （ 一 。 ， ， 则 （ ） ）（ 可见将显著因素 的容差压缩一半 损失函数的改善并不大 故不作压缩。 至此 完成 了全部设计 最后结果如表 表 最终设计结果 因素 及 容差 ± ± ± 结论 在汽车离台

2、器膜片弹簧的设计 中采用稳 健优化设计， 不仅 可以得 出优化结果， 而且 可以 得出各设计参数的影响关系， 有利于选择符合实际的最佳参数 设计结果无须圆整和标准化 处理 。 维普资讯 太 原 重 型 机 械 学 院 学 报 正 参 考 文 献 廖林 清等 汽车悬架系统参数 稳健优 化设 计 重庆工业管理学 院学报 ， （） 李林等 汽车离舍 器膜片弹簧 的优化设计 清华大 学学报（ 自然科学 版） ， ， （ ） 林 明芳 等 离合器膜 片弹簧 的优 化设 计 汽车 汽车工程 （ ） ， 夏长高等 汽车 离合器膜片弹簧 的优化设 计的数学 模型分析 汽车技术 ， （ ， ） 张洪欣 汽车设计 北京 ： 掖工

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