高填方路基填筑施工作业指导书

1、高填方路基填筑施工作业指导书 第PAGE 13 页 共9页 高填方路基填筑施工作业指导书 1.适用范围 本作业指导书适用于市政项目高填方路基的施工。 2. 编制依据 2.1公路路基施工技术规范JTG/T 3610-2019； 2.2公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2017)； 2.3公路工程施工安全技术规范JTG F90-2015； 3.作业准备 3.1技术准备 熟悉并检察图纸，并进行必要的现场调查核对，及时发现问题，对发现的问题应及时依据有关程序提出修改看法或报请变更制定。依据图纸和相关规范编制施工组织制定，确定施工方案，向现场施工人员、质量管理人员进行书面的技术、质量和安全交

2、底，施工前由现场技术人员向现场工人进行现场技术交底及安全交底。 工地试验室依据填方路基所必须的各种原材料的技术要求，在土源地取样，应在选定土场有效深度范围内，分上、中、下三层分别进行取样，进行原材料各项试验指标检测，并按规范或规定要求进行各种使用性能检验。 3.2机具人员准备 机具准备：50t履带式起重机、小松360挖掘机、山推-160推土机、洒水车8m3，压路机22t，运料车等均满足施工现场工作面要求。铁锹，头灯，手套，木桩，草绳，反光背心，安全帽等。 人员准备：现场工程师及管理人员、测量人员、各机械操作人员及普工均应满足工作必须求。机械操控人员执行持证上岗。 3.3材料准备 膨胀岩石、易溶

3、性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化材料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。 含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为路堤填料。 路堤填料粒径应不大于15cm，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为1520。路床范围填料粒径应小于10cm。 在充分利用挖方做填料的前提下，应采纳强度高大于15MPa且崩解性小的岩石做填料，将表层风化石、软石或土夹石等填在路基下部路堤，选强度较高的材料填在上部路床。 3.4场地准备 高填方路堤段落原地面已按照施工图处理完成，各项检测指标满足制定和施工要求。 施工前将公路用地范围内的所有植被、垃圾、有机杂物等和原地面顶部30cm范围内草皮和表土进行砍伐和清除

4、运走，并且堆放在弃土场内，达到制定图纸及监理工程师清标要求。现场机械设备满足各作业队要求。 路基填筑施工前必须对下承层的质量进行检查验收，下承层的质量必须满足相应标准要求，按规定已进行充分碾压和排水，压实度和地基承载力满足规范和施工要求。 3.5测量放线 首先对业主单位所交控制桩及资料进行复测校核，采纳校验过的全站仪或其他满足测量精度的仪器准确测量，确认无误后，依据施工必须要加密导线点及水准点。发现问题应及时查明原因，上报现场监理工程师、业主。 4.作业流程方法 4.1作业流程 4.2作业方法 按“水平分层填筑法施工，形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，分段施工，分层填筑，分层碾压，分段

5、成型，用挖掘机和装载机挖装填料，自卸车运送，推土机粗平，人工配合装载机对局部不平地段利用细料找平，填充石料之间空隙，振动压路机碾压成型。 4.2.1备料 4.2.1.1依据制定文件要求选定填料料场，并经试验完成各项技术指标检测，保证填料符合制定文件要求及规范要求。 4.2.1.2依据路基填筑必须要备足满足填筑连续作业的填料数量。 4.2.2原地面处理 本项目对高填方施工原地面处理采纳冲击碾压： 4.2.2.1冲击碾压 4.2.2.1.1冲击碾压准备 1施工前，查明场地范围内的地下构造物、管线和电线的位置及标高，采用必要的防护措施，防止由于冲击碾压造成损坏。 2清除处理范围内地表 0.3m 厚种

6、植土。 3施工现场假设有土坎、沟槽等，应用推土机、平地机或其它措施予以平整，关于坑穴等应予以填平夯实，且应防止基地集水。 4关于流向路基作业区的水源应予以截断，并应在制定边沟的位置开挖临时排水沟，确保施工期间的排水。 5在施工范围内不得堆放任何有碍于冲击碾压的物品。 4.2.2.1.2作业控制要点 1施工作业前，冲击压路机各系统管路及接头部分应无裂痕、松动现象，确认正常后方可启动。 2应匀速碾压，变速时必须停机。在一个碾压行程中不得变速。碾压过程中应坚持正确的行驶方向。 3上下坡时，应事先选好档位，不得在坡上换档；下坡时，不得使用空档向下滑行。 4转移场地时，应将冲击轮支起离开地面，防止损坏运

7、输道路。 5在基底冲击碾压前应避免开挖构造物基础、管涵等，待冲击碾压完成后再进行构造物的开挖施工。 6压过程中，假设表面出现较大起伏时，必须用推土机整平，以防影响冲击碾压速度和压实效果；假设表面过干，必须及时洒水，以防扬尘。 7处理路段有构造物时，冲击压路机与构造物应有 1m 的安全距离，桥涵构造物上填土厚度不少于 2.5m。 8冲击碾压机械的行驶速度应控制在 1012KM/h 为宜，太慢则冲击力不够，太快则冲击力过大，路基会产生破坏性作用。且在碾压过程中应匀速碾压，在一个行程中不得变速；变速 时必须停机。 4.2.3摊铺作业 4.2.3.1摊铺作业准备 1人工配合机械清除施工范围内的淤泥、有

8、机质和腐植土，清除或移植妨碍视线影响行车的树木、灌木丛等。 2在清理现场完成，地基处理检测合格后，由试验室按4点/2000m2 检测压实度，当压实度93%后，方可进行路基填筑工作。 3填料应分层摊铺，铺筑厚度控制在4550cm范围内，在填筑过程中应严格控制每层填筑厚度。 4填筑时严格按照试验路段得出的最正确方式进行压实施工，同时每层压实后，须经监理验收合格之后再进行下一层施工。 5准确控制路基边坡坡比及路基宽度，每填筑三层，由测量组重新放样定位，每填5m进行一次中线桩复测，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。 4.2.3.2摊铺作业程序 1依据施工放样本层路基预铺筑的路幅宽度选择两台推土机平行

9、作业，由路基两边全幅推动，再调头逐步向中间方向同步摊铺，两幅之间应有不小于30cm的搭接，路基边坡两侧超填宽度不小于50cm。并躲开车道轮迹带，采纳的推土机型号和性能相同或相近，将有利于填料的横向均匀性。 2推土机就位后，应由路基施工断面的一段向一段，按试验路确定的松铺系数计算出松铺厚度，设置填筑控制墩，并调整推土机前斗的高度和仰角以控制摊铺高度与控制墩高度相同，行进速度控制在 10km/h。 3填筑石料中，细粒径碎石或石屑料含量宜占大粒径料的10%以上，对细料显然偏小，影响压实的段落，在摊铺初平的填石料表面，铺撒一层碎石或石屑料，要确保碎石或石屑料填满表面大粒径料间间隙。细料填充找平后的路基

10、平整度达到眼观大致平整，无显然坑洼，保证碾压前的路基平整度。 4每层填筑过程中，预留运输便道宽度，尽量减少运输便道占用路基范围的长度，运输便道随路基逐层填筑，层厚应与路基正常摊铺作业面相同，并在靠近路基侧预留横向台阶，台阶宽度控制在200cm为宜。当路基填筑至顶面后，由上而下逐层修整预留台阶，并逐层摊铺。 5推土机初步推平，应控制路基横坡 24，以便于路基排水。然后用水准仪每 20米一个断面，每个断面测4个点，测量松铺厚度，同时人工配合铺填边部，对凸凹处铲平，清除填料中的草皮、树根等杂物。关于松铺大于要求的范围，采纳推土机或装载机推铺到必须填补的段落或运出场外。 6填挖交界处原坡面的植被、松土

11、等应清理干净，然后在坡面上沿纵向按路堤基底处理规 定开挖台阶。应严格控制开挖量，避免产生填方堆积区。 7推土机初平后采纳平地机进行精平。精平前用压路机碾压2遍，使路基表面大致平整无松散土。 4.2.4填料的碾压 4.2.4.1碾压顺序 1初压：主要提升砂砾填料的初始密实性，使填料表面平整各骨料之间起嵌挤和稳定作用而形成平整的承载层。22t振动压路机静压两遍，作业时速度控制在1.5km/h2km/h，碾压从路基边缘向路基中间碾压，相邻碾压带轮迹堆叠 1/3 轮。使填料平整，表面密实，然后振动碾压23遍，堆叠轮迹为1/3轮，靠近路基 1m 范围不宜采纳冲击式压路机碾压，应采纳振动压路机小振2遍。

12、2复压：紧跟初压之后进行。采纳20t振动压路机，作业时速和压实顺序与初压相同，相邻碾压带轮迹堆叠1/3轮。压实时持续用小石块或细料填缝，直到压实顶面稳定、不再下沉无轮迹、石块紧密、表面平整为止。压实遍数应依据试验路段和不同料源地的材料物理性质而定，一般状况下碾压 34 遍，然后用水准仪测量布置点高程，计算顶面高差和路基横坡。凹凸部分，人工配合装载机整平，技术人员利用水准仪测量控制平地机精平高度，对凹凸部分二次复振。 3终压：紧跟复压之后进行。采纳 20t 振动压路机小振 2 遍，静压 1 遍收面。作业时速和 压实顺序及堆叠轮迹与复压相同。终压时路基表层出现松散现象，应及时补水并作为下一铺 筑范

13、围进行压实，使相邻铺层之间的结合更为紧密。压实表征为填筑层顶面平整、密实、无显然轮迹，按照沉降观测法控制，每20m 一个断面分左、中、右三点观测，用 20t 以上单钢 轮振动压路机振压两遍，碾压前后的标高差异控制在 2mm 内为准。 4.2.4.2碾压原则 1砂砾填料的碾压应紧跟精平之后进行，压实工艺应遵循“先轻后重、先慢后快、先两边、后中间的碾压原则。 2振动压路机前进、后退转换时，应先停振，再换挡、转向。 3压路机后退时沿前进碾压的轮迹行使，压路机折回的地点不在同一断面上，应呈阶梯形。初压、复压和终压的折回地点不准在相同的断面处，前后应错开 58m，压完全幅为一遍。 4.2.5压实质量检测

14、 本项目填石路堤采纳压实沉降差法进行压实质量检测，压实后采纳施工碾压时的重型振动压路机机按规定参数强振，4Km/h以下速度，碾压两遍后通过测量各测点预先埋置好的沉降板顶面标高，得到碾压前后不同标高的差值并做好相应记录。 1压实结束后，按要求埋设沉降板，稳压沉降板后即测各沉降板标高h1后，然后采纳施工时采纳的重型振动压路机机按规定参数强振，4Km/h以下速度，碾压两遍后测量各沉降板标高h2，两次标高差h1-h2则为压实沉降差，并计算沉降平均值和均方差。与规定值比较，符合要求，即碾压结束。不符合则持续碾压，再按上述方法测量压实沉降差，直至最后一遍与前一遍压实沉降差平均值不大于5mm，标准差不大于3

15、mm时即符合要求。每20米检测一个断面，每断面布设4个点。 2沉降板采纳厚5-10mm，30*30cm以上铁板，中间嵌10mm半圆钉。 沉降板布设：距路基边缘不大于2m，纵横向行间距均不大于10m，成梅花形布设。每一填方施工段，应在适当位置设固定水准点一处。以作测压实沉降之用。 3用钢尺或皮尺测量路基宽度每200米4处，要求不小于制定。填石路堤的表面无显然孔洞；大粒径石料不松动，铁锹挖动困难；边坡紧贴、密实，无显然孔洞、松动，砌块间面向内倾斜，坡面顺平。 5.施工中质量控制要点 5.1所填石料的质量应符合制定要求和施工规范的规定。 5.2所填石料的各项指标应符合制定标准和施工规范要求，按规范要

16、求检测所填石料含水量，抗压强度及粒径大小，各项试验指标结的合格率应不小于 90%。 5.3摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，控制碾压速度、碾压遍数，碾压至要求的压实度。 5.4表面应平整密实无显然轮迹，不应有松散和弹簧等现象。 5.5纵向、横向接缝应紧密、平顺，与路缘石及其他构造物应密贴接顺，不得有积水现象。 5.6对路基进行稳定性观测，如发现异常，则及时处理。 5.7对已填筑的路基边坡及时修整，遇雨应用防雨材料覆盖边坡。 6.施工注意事项 6.1发现局部拥包、波浪、拖痕、边角缺料及其他问题时，应分析原因以及时处理和调整，同时推土机应退至摊铺平整的段落重新对拥包等出现问题的段落进行摊铺，切忌利

17、用推土机 履带来回碾压拥包、波浪等问题段落。对一些机械作业有困难的地方采纳人工找补。 6.2推土机摊铺后，由现场负责人指挥机械停靠，并组织工人修整凹凸位置。 6.3路基碾压到规定的密实度，同时表面无显然轮迹，新老路基接合部、横缝、纵缝应多压23 遍，严禁在已完成或正在碾压的地段上急刹车或快速调头。 6.4每一层压实面都做成 2-4%的横坡以利于排水，尽量控制在雨前和收工前将铺筑的填料碾压密实，使路基表面不致于积水，雨后禁止机动车辆在未晒干的路基上行驶。 6.5特别地段一般指弯道、台背回填衔接部、交叉口、运输马道、陡坡等。弯道碾压时，先从弯道内侧或较低边开始碾压，对急弯处应采纳“直压慢转的方式进

18、行碾压，严防搓起混合料，对缺角处用小型压路机进行碾压。 6.6施工过程中应注意及时做好隐蔽工程的影像资料。 6.7施工中每层填筑完毕后应及时通知监理报验，待监理现场确认后方可进行下一道工序。 7. 安全、文明施工措施 7.1安全措施 7.1.1施工前对作业班组进行安全教育，对新进入场人员进行入场教育，提升施工人员的安全意识。对现场指挥人员及机械操作手进行岗前培训及安全教育。 7.1.2进入施工现场人员应戴好安全帽，施工操作人员穿戴好必要的劳作防护用品。 71.3所以施工生产人员必须接受现场专职安全员的安全知识培训，遵守施工现场的安全管理规定。 7.1.4施工便道、便桥保证平整、畅通，必须满足施

19、工的正常通行，施工期间要进行必要的维护。 7.1.5施工现场应设立安全警示牌，各交叉路口处、转弯处均应设置醒目的导向标志和安全警告标志，必要时设专人指挥交通。 7.1.6 挖掘机挖土时应注意工作位置必须稳固平坦、履带应当制动。检修机械时应熄灭发动机，试机和行走中严禁铲斗内、臂杆、履带和机械上站人，装车时严禁挖斗在汽车驾驶楼上方超过，向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载和砸坏车厢，铲斗运转范围内严禁站人。 7.1.7在不便转弯和行驶路段，应设置显然的指示牌，提醒来往车辆注意避让，在行驶或交通繁忙 地段，应设专人指挥交通，以免发生堵车或交通事故，影响工程进度。 7.2文明措施 7.2.1确保施工现场道路畅通，场地平整，场内排水系统优良，无大面积积水；现场施工人员一律佩带上岗证，遵守现场的各项规章制度，非施工人员准擅自进入施工现场。 7.2.3进场作业人员，必须带齐证件身份证、特种作业证到项目部参加岗前培训即三级安全教育，经