灌注桩首件总结

1、临海高等级公路通州段 LHTZ-LQ1合同段中小桥桩基首件工程无锡市交通工程有限公司临海高等级公路通州段路基桥梁施工LHTZ-LQ1 合同段项目经理部2011 年 12 月 1 日钻孔灌注桩首件工程施工总结我项目部于2011 年 11 月 24日实施了中小桥桩基首件工程的施工，现对该首件工程总结如下。一、工程概况为积累钻孔灌注桩的施工经验，指导后期工程的施工，项目部选定K84+066.5小桥3-6#桩做为中小桥桩基首件工程，该桩桩径为0120cmi桩顶标高为3.753m,桩底标高为-26.247m,桩长为30m该桩号地质情况为：2.27m1.17m为粉质粘土夹粉土， 1.17m 0.47m为淤

2、泥质粉质黏土夹粉砂，0.47m-1.53m为粉土，-1.53m -3.03m 为粉土，-3.03m -22.83m 为粉砂，-22.83m -29.63m 为粉质 黏土。项目 部 对 钻孔灌注桩首件工 程 十 分 重 视 ，制 定 了 详 细 的 钻孔灌注桩首件施工技术方案，在得 到总监 办的 认可 后 进 行了钻孔灌注桩 首 件工程的施工。本首件工 程开钻 时间 为2011 年11月 24日6:55 ，砼灌注结束时间为2011年11 月24日23:25 。二、人员组织首件工程项目部施工管理人员及具体分工如下：施工总负责：杜永胜（ 项目经理 ） ，负责工程总体统筹安排；现场总负责：钱树建（ 项

3、目副经理） ，负责施工现场机械、材料、人员安排；技术总负责：蒋云生（ 总工 ） ，负责对首件工程进行技术指导，提供技术支持；现场技术员：李嵘、李定坤，负责现场一切施工，及时提出问题，保证施工质量；质量检查：蒋云生（ 总工 ） ，负责质量检验，尤其是原始资料的搜集、监督和整理，为下一步桩基施工提供可参考的详实的数据；试验检测：董俊（试验室副主任），负责桩基施工各项试验检测，并收集相关规范数据以及资料的整理，为以后整体施工试验检测提供参考数据；砼拌和站负责人：季银梁；砼运输负责人：芦德林；钻机负责人：何嘉斌；钢筋班负责人：王志楠；砼浇注班负责人：唐尤齐。三、机械投入本次首件工程共投入的机械设备如下

4、：I 台正循环钻机、1 台强制式拌和机、2 台混凝土运输车、1 台装载机、 1 台钢筋切断机、1 台钢筋弯曲机、2 台电焊机、1 台发电机组（备用电源）、 1 台混凝土输送泵。同时项目部准备了2 台钻机、 2 台拌和楼、1 台混凝土运输车、2台装载机、1 台电焊机、1 台混凝土输送泵作为备用。四、施工准备工作1、施工技术方案、技术交底11 月 15日上报总监办并于17日获总监理工程师批复认可。II 月 23 日上午， 总监办、 项目部对施工负责人、技术员以及现场操作人员做了技术交底，并邀请市临海办莅临指导，技术指导王老师对泥浆池、钻孔速度、三大指标检测以及清孔等环节提出一些针对性 的要求。2、

5、平整场地11 月 20 日前，施工队先对施工范围内杂物已清除，施工场地已 碾压密实并进行了合理的布置。3、泥浆池的开挖泥浆池设在桥梁西南方向，长度为 10ml宽度为8m,深度为3m, 容量满足K84+066.5小桥2#t及3#台12根桩基施工要求。另配有泥 浆回收池。4、测量放样本工程所需的导线点、水准点已进行了复测及加密，结果符合规 范要求。11月22日，项目部测量工程师对 K84+066.5小桥3-6#桩中心位置放样，报请监理工程师复核认可。5、试验本次桩基首件工程所用的原材料有钢筋、水泥、砂、碎石、外加剂等。 其中， 细集料为级配良好的中砂，产地安徽芜湖；粗集料为5-25mm的连续级配，

6、产地浙江舟山；水泥为南通华新P.O42.5;钢筋为沙钢（28、25、16、8）。各种原材料进场前都经过自检、抽检合格，可用于本首件工程施工。C30水下混凝土配合比项目部已完成试配，并上报总监办验证，满足强度要求，参见承包人申报表014。理论配合比为：水泥: 砂 : 碎石 :水 : 外加剂 =378:795:1049:178:5.67 ； 23 日对砂石进行含水量检测，砂含水率为4.5%、碎石含水率为0.3%，根据砂石含水量、理论配合比计算，得出施工配合比为（按一料斗 0.75m3计）：水泥：砂:碎石：水：外加剂 =284:623:789:104:4.25 。6、混凝土供应本合同段设置2 个拌和

7、站，此次首件工程砼全部由2#拌和站提供，设置在K83+700左侧，道路桥梁施工二队驻地南侧。配备JS750型拌和机 1 台，占地面积1300m2。 1#拌和站做应急供应准备。7、导管水密性试验22 日上午对导管进行水密性试验，对导管进行外观检测、接头检查， 然后做水密试验。试验导管全长31.85m（ 5米 1 节， 2.65 米 9节，1.5米2节），水密试验采用水压法，压力为 0.50.6MPa经注水试验 15分钟后，导管连接处无漏水现象，导管经试验检测合格，可用于首件工程施工。五、详细施工过程1、埋设护筒根据放样点人工挖坑后吊入护筒，使护筒的中心与钻孔中心位置重合，并保持护筒垂直。护筒的平

8、面位置偏差为2cm倾斜度为5mm护筒埋入地下深度为1.1m,高出地面高度为0.4m。2、钻机就位在地面铺设枕木，固定好钢轨，将钻架移动就位并调整好，安设好钻机起吊系统，将钻头吊入护筒内，使钻头中心同钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上。在钻杆上安装提引水龙头，在水龙头上端连接输浆胶管并连接到泥浆泵，然后装上钻杆并与钻头牢固连接，装好方形套夹住钻杆。3、复核桩位用全站仪复核桩位坐标为 X=3559830.559, Y=535027.403（设计桩 位坐标为X=3559830.56, Y=535027.412）,符合规范要求。4、钻孔11 月 24日早上 6:55 开钻，先启动泥浆泵与钻头空转10分钟，

9、待泥浆输进钻孔中一定数量后，开始钻进。开钻时慢速钻进，待钻头全部进入地层后，便逐步加速钻进。钻进时接钻杆的时间均控制在5 分钟内完成。其间，每接一根钻杆，对泥浆比重、粘度和含砂率均进行检测。在第一根钻杆钻进时三大指标实测值为比重1.18,粘度19s,含砂率3%；第二根之后，比重控制在1.15 至 1.2 之间，粘度保持在19、 20s之间，含砂率小于等于5%；在钻进深度为29.8 米时的泥浆指标为：比重 1.15， 粘度20s， 含砂率3%。 钻进过程中，最后一层粉质粘土（约6m）钻进时间较长，与地质勘探图比较，相符。在最后一根钻杆钻进过程中，用测绳对孔深进行控制，12:44 时，孔深至29.

10、8m时停止钻进，此时孔底标高为-26.549 ,满足孔深要求，开始清孔。钻孔时间为11 月 24 日 6:5511 月 24日12:44，实际钻孔时间为5 小时 49 分钟。5、清孔12:50 开始清孔，清孔采用的换浆法。清孔时将钻头提离孔底20cm左右，进行空转并保持泥浆正常循环，把钻孔内悬浮钻渣较多的泥浆换出。13:55 检测泥浆性能指标，比重为 1.13； 粘度20s； 含砂率为2.5%，继续清孔。14:38 检测泥浆性能指标，比重为1.12； 粘度19s；含砂率为2.5%，继续清孔。15:52 检测泥浆性能指标，比重为1.08； 粘度18s；含砂率为1.5%，满足规范要求，清孔完成。清

11、孔时间为11 月 24日 12:5011 月 24日 15:52，实际清孔时间为 3 小时 8 分钟。清孔后将钻头提出，用检孔器检测孔径、倾斜度，经检测，孔径大于1.2m,倾斜度为12cm,小于桩长的1%孔深29.8m,满足规范要求。6、钢筋笼的制作及安装钢筋焊接工王志楠为持证上岗，并经过考核才进行钢筋笼焊接。进场原材料钢筋表面洁净，表面油渍、漆皮、微锈均已清除干净。钢筋平直，无局部弯折。钢筋笼在2#钢筋加工场制作，主筋连接采用了搭接焊，单面搭接焊焊缝长度均大于 28cmi焊缝的宽度n 2.2cm,焊 缝的深度A 0.8cm（主筋为28）。上节钢筋笼长12m下节长7.5m,总 长19.2m（扣

12、除搭接长度）。钢筋笼加工时间为11 月 22 日上午 8 时至 23 日下午 1 时， 经监理工程师检测合格，可用于灌注桩首件施工使用。16:05， 第一节钢筋笼下放。钢筋笼起吊时顶端吊点采用三根等长吊索，根部采用一根吊索，吊点处设置弦形木吊垫与吊索捆连。先起吊顶部吊索，后起吊根部吊索，使平卧变为斜吊，根部离开地面时，顶端吊点起吊至900后拆除根部吊点及木垫，最后垂直吊入孔安装。17:00 第一节钢筋笼就位，起吊第二节钢筋笼。18:00 焊接完毕，吊放第二节钢筋笼。钢筋笼安放过程中严格控制了钢筋笼接头连接质量，钢筋接头均错开 1 米布置，接头数没有超过该断面钢筋总根数的50%。为保证保护层厚度

13、，钢筋笼下放时在主筋上按图纸设耳状钢筋做保护层，并错开布置，每2 米设置 4 处。钢筋笼焊接及安装时间为11 月 24 日 16:0511 月 24日 18:45，实际焊接及安装时间为2 小时 40分钟。7、砼灌注灌注前，检测孔底泥浆沉淀厚度为 10cm,符合规范要求，不需要进行二次清孔。桩基硅采用刚性导管法灌注，导管直径0 30cmi导管接口采用螺盘式，导管顶端接小漏斗，漏斗上方设置储料斗。砼由两部混凝土罐车轮流运送到孔位旁，用混凝土输送泵直接把砼送到储料斗内，由储料斗放入漏斗内进行灌注。储料斗容积为1.8m3,小漏斗容积为0.7m3,首批硅的方量2.5m3 满足导管的初次埋深（ 1m）和填

14、充导管底部间隙的要求（0.4m）。水下 共埋置11节导管，第一节导管长5m中间9节均为2.65m,最上一节 1.5m,满足高度要求。灌注过程中，经常测量孔内砼顶面的高程，及时调整导管底与砼表面的相应位置，并始终严密监视，保证了导管埋深不大于6m并不小 于2ml 20:05首灌后，用测绳测量混凝土深度为 28.2m,计算导管埋 深为1.2m,继续灌注；据计算可推测灌注 10盘（4m3）可以拆除第一 节导管，此时测得混凝土深度为 24.6m,计算埋深为4.8m,拆除第一 节导管（1.5m） ，继续灌注；按此方式，反复计算和测量对导管逐节拆除。砼灌注时间为11 月 24 日 20:0511 月 24

15、日 23:25，实际灌注时间为 3 小时 20 分钟。砼灌注一次完成，桩顶灌注标高为2.551 。钻机施工人员在11 月30 日对本桩基进行了破除，破除后的桩顶标高为1.981 ，实际破除桩头的长度为57cm。8、桩基检测12月1日桩基检测人员对本桩基进行了小应变检测，结果为I类桩。9、桩位复测12月 1 日总监办测量工程师对本桩位进行了复测，复测的桩位坐标为 X=3559830.560, Y=535027.439（设计桩位坐标为 X=3559830.56, Y=535027.412）,符合规范要求。六、首件施工中存在的问题及解决措施1、 由 于 焊 接 钢 筋 笼 时 电 箱 跳闸 ， 导致

16、 成 孔后安 装钢筋笼时间 过 长，项 目 部 已 检 修 线 路 ，保 证今 后 桩基 施 工中前 后场的供电通畅。2、 桩位附近围堰不牢固，导致浇筑砼过程中孔内部分泥浆流入河道，现已在桩位附近挖一小坑及将已有围堰进行了加固。3、 机械设备上安全标志不齐全，现已增补到位。4、 砼灌注开始时由于砼输送泵运作不顺畅，导致砼灌注时间偏长，在首件工程后项目部已组织人员对砼输送泵进行了检 修。七、首件段施工经验总结通过本次桩基首件工程的施工，项目部基本掌握了该桥位下地质情况，对之后钻孔灌注桩的钻进施工起到了指导作用。同时通过整个首件工程的施工，各工序责任人都更明确的自身职责， 加强了互相之间的配合，为之后钻孔灌注桩的顺利施工提供了宝贵经验。同时通过桩基首件工程，项目部在以下几个方面将加强管理，保证桩基施工质量：1、 钢 筋 笼 的 制 作 及 保 护 层 的 设 置钢 筋 笼 制 作 中 应保 证 原 材 料 的 质 量 ，表 面 不 得 有 锈 蚀 、油 渍 。 焊接长度也应符合设计规范要求，焊接点不应设置在一个平面 内。保护层应按照图纸要求每2m长设置一个断面，每断面设置4 处，不得缺漏，同时保护层厚