气门座接触面的检查与修理ppt课件

1、九、气门座接触面的检查与修缮一、气门功用：熄灭室的组成部分，是气体进、出熄灭室通道的开关， 接受冲击力、高温冲击、高速气流冲击。任务条件：A、进气门570K670K，排气门1050K1200K。 B、头部接受气体压力、气门弹簧力等， C、冷却和光滑条件差， D、被气缸中熄灭生成物中的物质所腐蚀。 性能： 强度和刚度大、耐热、耐腐蚀、耐磨 进气门：铬钢或铬镍钢； 排气门：硅铬钢气门锥角：气门锥角：气门头部与气门座圈接触的锥面与气门顶部平面的夹气门头部与气门座圈接触的锥面与气门顶部平面的夹角。角。锥角作用：锥角作用： A A、获得较大的气门座合压力，提高密封性和导热性、获得较大的气门座合压力，提高

2、密封性和导热性。 B B、气门落座时有较好的对中、定位作用。、气门落座时有较好的对中、定位作用。C C、防止气流拐弯过大而降低流速。、防止气流拐弯过大而降低流速。边缘应坚持一边缘应坚持一定的厚度，定的厚度，1 13mm3mm。装配前应将密装配前应将密封锥面研磨。封锥面研磨。气门座圈气门座圈 以较大过盈量镶嵌在气门以较大过盈量镶嵌在气门座上的圆环。座上的圆环。镶嵌式气门座特点：镶嵌式气门座特点： 优点：提高气门座的运用寿命，便优点：提高气门座的运用寿命，便于改换。于改换。 缺陷：导热性差，加工精度高，零缺陷：导热性差，加工精度高，零落时易呵斥严重事故。落时易呵斥严重事故。汽油机：排气门采用镶嵌式

3、气门座汽油机：排气门采用镶嵌式气门座 柴油机：进气门采用镶嵌式气门座柴油机：进气门采用镶嵌式气门座 气门座气门座圈圈气门组的装配1、气门的常见耗损磨损杆部及尾端、任务锥面、烧蚀、弯曲变形。二、气门的检修二、气门的检修 三、气门座的检修三、气门座的检修 气门座的铰削气门座的铰削 擦净气门座并检查任务面，气门座任务面磨擦净气门座并检查任务面，气门座任务面磨损变宽超越损变宽超越2mm2mm，任务面烧蚀出现斑点、凹陷时，应，任务面烧蚀出现斑点、凹陷时，应进展铰削或修磨。进展铰削或修磨。 气门座口有三个外表，分别与气缸体或气门座口有三个外表，分别与气缸体或气缸盖平面成气缸盖平面成1515/30/30、4

4、545、7575/60/60角。角。4545角斜面是任务面，而角斜面是任务面，而1515/30/30及及7575/60/60斜面是用以调理斜面是用以调理4545任务斜面的宽度及气任务斜面的宽度及气门斜面的接触位置。门斜面的接触位置。为了保证气门座各斜面与气门导管的同轴度，为了保证气门座各斜面与气门导管的同轴度，铰削或磨削气门斜面时，是用气门导管作定位铰削或磨削气门斜面时，是用气门导管作定位基准。因此，必需先修缮或改换气门导管。基准。因此，必需先修缮或改换气门导管。1)先初铰，将烧蚀、斑点等缺陷铰去。 2)试配。然后用新气门或光磨过的气门进展试配，要求接触面应在气门斜面的中部。 假设接触面偏向气

5、门顶面，运用15/30铰刀铰削，使接触面下移；假设接触面偏向气门杆，可用75/60铰刀铰削，使接触面上移。 3)精铰。最后用的细刃铰刀精铰或在铰刀上垫细砂布铰磨，以降低接触面的粗糙度。研磨气门研磨气门气门的研磨为进一步提高气门座的密封性，气门与气门座必需进展研磨。气门的研磨有手工研磨法和机动研磨法两种。 四、气门密封性的检查一、渗油法 a. 气门头向上放平装好气门的缸盖。b.用煤油或汽油浇在气门顶面上,5min内视气门与座接触处能否有渗漏景象。c.结论：如无渗漏即为合格。否那么，修缮二、划线法a.检查前将气门及气门座清洗干净，在气门任务面上用软铅笔沿径向均匀地划上假设干条线。b.然后与相配气门座接触，将气门上下拍击数次或略压紧并转动气门45-90c.结论：取出气门，察看铅笔线条，假设铅笔线条均被切断，那么表示密封良好。否那么，需修缮 a.检查前将气门及气门座清洗干净，在气门任务面上涂抹上一层轴承蓝或红丹油。三、拍打法 b.然后与相配气门座接触，将气门上下拍击数次或略压紧并转动气门90c.结论：假设轴承蓝或红丹布满气门座任务面一周而无延续,又非常整齐即表示密封良好。否那