市政工程钻孔灌注桩施工质量事故的控制措施

1、市政工程钻孔灌注桩施工质量事故的控制措施摘要：钻孔灌注桩是一项工序衔接紧、质量要求高、隐蔽工程。本文对钻孔灌注桩施工过程中易发生质量事故进行原因分析和采取的控制措施进行论述。关键词：市政工程；钻孔灌注桩；质量控制 进入新世纪以来，我们国家随着经济持续高速发展，人口流动量不断增长，城市交通运输显得尤为重要。在城市道路中立交桥、高架桥占据了很大的比重，万丈高楼平地起，桥梁施工也同样道理，一座桥梁施工质量成败，基础最关键。目前桥梁基础多以钻孔灌注桩基础为主。而钻孔灌注桩是一项隐蔽工程，在施工过程中会发生各种施工质量事故。下文对发生质量事故进行原因分析和采取的控制措施进行论述。1、市政工程中钻孔灌注桩

2、特点 （1）与沉人桩中的锤击法施工工艺相比较,施工噪声与振动要小很多;能够灌注比预制桩的直径大得多的桩基础;（2）在各种类型的地基上均可采用;施工质量的好坏对桩的承载力影响很大,施工上应特别注意对钻孔时坍孔或者是桩尖处地基的流砂、 孔底沉淀等的处理;（3）由于水泥凝土是在泥水中灌注的其水下混凝土的施工质量比较难以控制。 2断桩原因钻孔灌注桩的施工，一般是看不见摸不着的，危险性很大，出现事故的因素也较多。施工人员从钻孔开始，直至灌注混凝土完成的这段时间内，经 常是长时间不间断的连续作业，钻桩和灌注桩的全 过程是倍加小心，因为坍孔、埋锥、流砂、断桩，成品 不合格等，都是极易出现的问题，这些问题如不

3、能 及时处理，将造成较严重的后果。3第一种断桩的处理方法 某机场连接线工程中，由于临近年底，工人赶着回家过年，绕城桥标段2#桥墩桩发生断桩事故，由于断桩位于地表以下十四米，为了确保按时完工，不得已采用加扁担桩的方法，既增加工程成本又延长了工期。在此后的许多桥梁桩基施工中，施工人员尽管倍加小心，但是仍然险些出现断桩事故。经过多次的施工配合经验，工程技术人员总结出一套及时补救的方法，这种方法在理论上及施工工艺方面都能行得通，这种方法非常简单，不需要其它的机械设备及额外的耗资。某道路工程，其下部灌注桩施工中，有一根桩在灌注混凝土时，由于混凝土的坍落度较小，卡在了导管里，任凭使出什么办法，混凝土也不往

4、下走。最终还是将导管提了上来，断桩的事故就 出现了，当时混凝土的位置处于桩的中间部位。结果采用以上总结的方法，非常顺利的将这根桩处理了。下面就处理这根断桩的过程介绍如下：断桩产生因素有以下几种，如在施工中导管口拔出混凝土面；混凝土的坍落度较小，存在导管内不下落等。但是不论是何种原因，事故发生后不要 紧张，首先分析原因，做出正确判断，然后采取措施。出现问题时，将导管全部从井内拔出，察看导管内是否还有混凝土，然后量出导管下口直径尺寸，并以此尺寸用气割割一块厚度为35mm的圆形钢板，堵在导管下口，钢板外圈的毛刺需打磨光滑，然后用23层的塑料薄膜封住钢板和导管下口，再用电工胶布把塑料薄膜缠在导管外壁上

5、，使导管下部成为一个密封的整体，这样就可以按常规的下导管方法，重新下导管，待导管下口接触到井 中的混凝土面时，由于导管自重较轻，再加上自身的浮力，导管口进入混凝土内部的深度不大，此时可用吊车起重臂或装载机料斗向下压导管，直至埋进原来的混凝土中253米，具体的深度视实际情况而定，接着便可以按照正常的灌注程序继续灌注施工了。几点处理方法注意事项及说明：1）导管从井内拔出到重新下导管这段时间内，各道工序的工作务必要迅速准确，节约时间，防止因时间耽误过长，混凝土初凝而造成无法灌注混凝土接桩。2）导管下口的钢板是抵抗井内水压力的，塑料薄膜起的是密封作用，为防止井内的泥水进入导管 内，如果没有钢板支撑塑料

6、薄膜进入水内一定深度 后，由于水压力的作用，薄膜将会破裂，因此胶布要多缠些。且一定要捆绑结实，这样一是防止漏水，二是避免多余的薄膜进入混凝土中而影响质量。3）重新下导管时，由于井内水压力较大，要随时注意观察导管内是否漏水，具体方法可用手电简照射观察，或投掷石子听水声或钢板的声音，直至导管压入混凝土中。如导管内漏水，则整个程序还需重来。4）导管下口压入原混凝土中的深度，应视断桩原因而定，断桩后导管内或料斗中都存有部分混凝土提升导管后，在顶面会留下一定厚度的离析混 凝土，导管的插入深度一定要超过这层厚度，以确保成桩的质量，插入的越深，则对后期的灌注就越有利，如灌注时混凝土不流畅，可以上下反复提升导

7、管。5）整个接桩过程要快中有序，不能忙中出错，时间越短，则桩的质量就越有保证。A路桥施工中就采用了以上方法处理了一根断桩，当时一直担心桩的质量，等桩基全部完工后，经过大应变的测试，此桩为一类桩。实践证明此种接桩方法是可行的，对桩的质量不会造成影响。4第二种断桩的处理方法 另一种断桩的处理就没有第一种桩那么幸运了，但这种断桩的处理方法仍不失为一种好方法，值得向大家推荐。B大桥主桥下部的施工就遇到了大麻烦，当灌注主桥墩1.2米直径桩的桩身混 凝土时，因导管发生阻塞，不得已拔出导管后，因处理主桥下部施工钢围堰的渗水问题，延误了最佳接桩时间，断桩处混凝土已进入初凝状态而无法接桩。指挥部召集全体工程技术

8、人员召开紧急会议，共同商讨处理方法，有人提出废弃这根桩，重新补钻一到两根桩。但我公司老总提出就目前情况，断桩的桩位位于桥梁的最佳受力区，补钻一到两根桩，除了受力位置不佳外，还需加大承台尺寸，况且当时已临近主汛期，下部施工的围堰工作已相当吃紧，水位一天比一天高，主桥下部必须在主汛期到来之前完工，否则后果不堪设想。当务之急的最佳办法是救活这根桩，有一种方法可以采用，那就是换一根0.6米直径的钻头对断桩进行破钻，将这根桩接活，因为主桥桥墩是群桩受力，桩身弯矩小，单桩主要承常受垂直荷载，这根小直径的桩起到了连接作用，它将两次浇筑的桩身连在一起，但条件是这根小直径的桩必须进入断桩桩头12米才能有效地发挥

9、作用。实际操作时，断桩处的混凝土强度比想象的要大，且随着钻桩的进行，桩头的混凝土硬度随着时间的推移越来越高，小桩的进尺亦越来越慢，经过两天的奋战，终于钻到了预定的深度，赶在汛期到来之前 完成了主桥的下部工作，之后桩身的大应变测试结果表明，接活的桩强度达到了设计的要求。从而既节省了造价又满足了预定工期的要求。有必要说明的是，这种接桩的方法是在第一种接桩条件已不具备的情况下而采用的，它对桩身的混凝土有一定的要求，这种方法是在桩身混凝土已出现初凝时采用，各道工序的工作需紧密配合，环环相扣，最大限度的争取到更多的时间，以确保在断桩桩头早期强度刚刚开始时，钻桩能顺利的进行，以达到预定的深度和强度。5、其

10、它钻桩问题的处理 以上是钻孔灌注桩在浇注混凝土时发生的断桩问题的处理，有些工程中还遇到许多棘手的问题，如钻桩过程中发生坍孔、流沙、遭遇孤石等问题。下面就这些问题作一些探讨。深圳地区河道水系发达，淤泥层厚，施工中稍不留神，就会发生流沙，乃至坍孔。C桥工程的河道挡墙施工时，原设计是采用混凝土灌注桩作为挡墙基础，由于这一带临近江边，淤泥层很深，钻孔完毕后浇注混凝土时遭遇了流沙，混凝土浇筑后转瞬间就消失得无影无踪，情急之下，工程技术人员果断采取了灌碎石压流沙堵漏的方案，待灌注碎石情况稳定后，再灌注水泥。这种逆向浇筑成桩的程序同样处理了软弱地基，满足了工程的需求。另一个是D工程，这座桥跨越河，桥跨为20米，由于地处古河道，地质条件差，故桥梁下部设计采用钻孔灌注桩基础，原施工计划一天就可完成一根桩，但第五根桩钻至5 米深时，遇到了不明物体，换一处桩位另行开钻后， 仍然遇到同样的问题。桥位又不能移，必须迎难而上，技术分析后认为，这里地处中华门城堡，地势均平坦，应当不会有孤石，很可能是遇到了城砖，在钻桩深度不大的情况下，下钢护筒，安排人员下去捞取城砖。果不出所料，施工人员穿潜水衣下去打捞出数块古城砖，问题迎刃而解，工程得以顺利的进 行。在地质情况好的工程中，如遇到孤石，可采用冲抓钻击碎孤石，排除钻桩过程中的