集装箱双重甩挂运输及宁波集装箱双重物流服务平台资料演示教学

1、集装箱双重甩挂运输及宁波集装箱双重物流服务平台资料案例介绍 宁波港铃与物流有限公司在7年的运作中，2008年以前的5年，以集装箱传统运输模式为主，在此期间公司经营状况一直徘徊于亏损边缘。2008年6月公司提出集装箱传统物流转型思路，经近3个月的前期调研、分析及论证，确定开展集装箱双重及甩挂运输项目，并选定在杭州萧山周边试行，2008年9月10日本公司第一个集装箱双重运输开始运作，半年后初见成效，公司一举走出困境，紧接着公司会商宁波国际物流发展股份有限公司，以集装箱双重、甩挂为基础，开发宁波集装箱双重物流信息平台，以促集装箱双重、甩挂做大做强。 案例介绍 通过双重运输项目，并借助于该信息平台，本

2、公通过双重运输项目，并借助于该信息平台，本公司成功的从传统集装箱运输企业向现代集装箱物流司成功的从传统集装箱运输企业向现代集装箱物流企业转型，公司企业转型，公司2009年、年、2010年年连续两年扭亏为赢连续两年扭亏为赢。2009年获宁波市服务业十佳成长之星称号。年获宁波市服务业十佳成长之星称号。 双重运输业务示意图：双重运输业务示意图：进口重箱拆箱后，空箱进还箱点、同时提出进口重箱拆箱后，空箱进还箱点、同时提出口重箱返回宁波进港口重箱返回宁波进港 案例介绍 短驳（甩挂）运输短驳（甩挂）运输 案例介绍 一）集卡车重箱去重箱回，不跑空趟，基本实现“箱停车不停”“集卡运输不放空”。不仅降低了集卡的

3、空驶率，而且，更重要的是节能减排、低碳环保、绿色物流。双重运输早已存在，但主要是散货或顺便捎带，而这种重箱来重箱去的集装箱双重加短驳甩挂，是目前集装箱运输的新模式，也带来了集装箱双重运输的规模化发展。案例介绍创新点创新点二）集装箱双重物流信息平台 该信息平台能够实现集装箱进出口客户的还箱、用箱、运输等需求直接通过网络提交，同时宁波港铃与物流有限公司通过该平台完成接单、短驳甩挂、双重匹配、进口拆箱、出口进港、费用结算等操作，实现集装箱双重物流全过程信息化。与此同时，该平台还能够使货代企业、集卡运输企业实时掌握集装箱动态信息，集装箱进港信息做到实时查询、此外，通过对参与项目的车辆进行GPS的安装和

4、维护，实现新增车队的GPS平台对接，聚集更多集卡车源信息。案例介绍创新点创新点 宁波目前基本形成宁波目前基本形成以集装箱甩挂、集以集装箱甩挂、集装箱双重甩挂、干线甩挂以及港区短驳甩装箱双重甩挂、干线甩挂以及港区短驳甩挂挂等能适合不同区域、不同货类的甩挂运等能适合不同区域、不同货类的甩挂运输典型模式。输典型模式。 案例分析 首先是宁波具有首先是宁波具有完善的交通基础设施网络完善的交通基础设施网络，2010年年公路网总里程公路网总里程1.02万万公里，路网密度公里，路网密度104.1公里公里/百平方百平方公里公里，高速公路通车里程，高速公路通车里程370公里公里，形成以港口、市区，形成以港口、市区

5、为中心，以杭为中心，以杭甬高速、甬金甬高速、甬金高速、甬台温高速、甬台温高速、杭州湾高速、杭州湾大桥、舟山跨大桥、舟山跨海大桥为依托海大桥为依托的的“一环六射一环六射”高速公路主骨高速公路主骨架，已经成为架，已经成为全国性的综合交通枢纽城市。全国性的综合交通枢纽城市。 硬件条件具备了有充足的货量与运力。去硬件条件具备了有充足的货量与运力。去年年1月至月至11月，宁波港集装箱吞吐量已经达到月，宁波港集装箱吞吐量已经达到1339万标箱万标箱，超过，超过2010年全年集装箱吞吐量总年全年集装箱吞吐量总和；全港货物吞吐量已达和；全港货物吞吐量已达3.96亿吨亿吨，同比增长，同比增长7%。宁波港梅山岛国

6、际集装箱码头自从。宁波港梅山岛国际集装箱码头自从2010年年6月投入试运营以来，国际航线已经发展了月投入试运营以来，国际航线已经发展了30多多条条，2011年实现了年实现了50万标箱万标箱以上的吞吐量，成以上的吞吐量，成为宁波港新的增长点。此外，宁波集卡车辆众多，为宁波港新的增长点。此外，宁波集卡车辆众多，达到达到1.2万辆万辆，列全省第一，为甩挂运输开展提，列全省第一，为甩挂运输开展提供了良好的运力支撑。供了良好的运力支撑。 案例分析 同时在信息化管理手段上宁波也名列同时在信息化管理手段上宁波也名列前茅，宁波物流企业前茅，宁波物流企业30建有内部局域建有内部局域网，网，90以上接入互联网，以

7、上接入互联网，28建立门建立门户网站，重点物流企业全部与省电子物户网站，重点物流企业全部与省电子物流枢纽平台实现互联互通。同时，流枢纽平台实现互联互通。同时，GPS、条形码、条形码、RFID等先进技术应用面不断扩等先进技术应用面不断扩大，新购集装箱车辆大，新购集装箱车辆GPS安装率达到安装率达到100。 案例分析 最重要的是宁波具有强大的物流最重要的是宁波具有强大的物流企业集群，目前注册物流企业企业集群，目前注册物流企业4000多多家家，注册资本超过，注册资本超过110亿元亿元，营业额过，营业额过亿的企业接近亿的企业接近40家家。A级物流企业近百级物流企业近百家，世界排名前家，世界排名前20位

8、的船公司，四大快位的船公司，四大快递巨头均已落户宁波，以宁波中远物流、递巨头均已落户宁波，以宁波中远物流、浙江中外运、富邦物流等为代表的相对浙江中外运、富邦物流等为代表的相对充分竞争的市场主体业已形成。充分竞争的市场主体业已形成。 案例分析运输组织形式发展与变化甩挂运输 用牵引车拖带挂车至目的地，将挂车甩下后，用牵引车拖带挂车至目的地，将挂车甩下后，换上新的挂车运往另一个目的地的一种运输方式。换上新的挂车运往另一个目的地的一种运输方式。甩挂运输作业中的甩挂集装箱作业中的甩挂集装箱 牵引车牵引车 轮胎只有安装在挂车轮胎只有安装在挂车的后段（常见的有单、双的后段（常见的有单、双和三桥），而前段没有导和三桥），而前段没有导向轮，只有直接与主车连向轮，只有直接与主车连接的磨盘，连接后成为半接的磨盘，连接后成为半挂整车。挂整车。半挂示意图半挂示意图全挂示意图全挂示意图拖车拖车+全挂车全挂车 在半挂的基础（挂车后段常见的在半挂的基础（挂车后段常见的是单桥和双桥）上，前段增设了导向是单桥和双桥）上，前段增设了导向轮和拖把，主车后面有个挂钩，与拖轮和拖把，主车后面有个挂钩，与拖把连接后成为全挂整车。把连接后成为全挂整车。 甩挂运输发展优