高中地理 4.3城市交通与居民生活教案 湘教版选修4

1、4.3 城市交通与居民生活教学目标(一)知识与技能 1了解城市交通的概念和作用。2正确理解城市对内、对外交通的概念与特点，对城市发展所起的作用。 3认识与掌握城市交通网络的组成要素，合理组织城市交通的基本要求。 4理解与把握城市交通与居民生活和工作的密切关系。 5通过本课的学习，进一步提高参与社会调查的能力，运用所学知识分析与解决实际问题的能力，正确、全面表达自己的观点和见解的能力。 (二)过程与方法 1通过各种媒体，搜集有关“城市交通”的信息资料，结合自己的生活体验，对搜集到的资料进行整理、分析、处理，并应用于城市交通的特点、类型的学习过程中，初步学会对结论进行检验和论证的方法。 2从生活实

2、际出发，评价各种出行方式的特点；根据影响居民出行方式选择的因素，分析居民出行方式选择的合理性和有效性。学会根据具体问题确定探究方案，并能够与同学合作，提出解决问题的策略。3通过观察当地城市交通图，阅读报刊上登载的有关城市交通运输现状与问题的文章，分析论证城市交通合理组织的重要性和基本要求。并且学会根据城市的交通状况，从城市道路规划、城市交通管理系统等方面，提出整改建议和措施。(三)情感态度与价值观1通过广泛联系生活实际、调用学生的生活体验等途径，激发学生学习地理的兴趣和热情，使学生树立正确的地理学科价值观。2通过对“注重联系实际，突出个案分析”的教材特点的挖掘和应用，使学生体会到所学的地理知识

3、，均来自于对客观事物的观察和认识，从而培养学生严谨、求实的科学态度和科学精神。3通过对城市交通合理组织的基本原则和要求的探究，让学生体验现代城市交通给居民带来的浓浓人文情怀，培养学生的人文素养。4通过社会实践题目的探究，激发学生热爱家乡、热爱祖国的情怀和建设家乡、建设祖国的责任感和使命感。教学重点1. 城市交通类型2. 居民出行方式的选择3. 城市交通的合理组织的基本原则和要求。教学难点1 居民出行方式的选择2 城市交通合理组织的基本要求教学媒体与教具 多媒体课件课时安排1课时讲授过程【新课导入】城市是一个地区的经济中心，是第二、三产业和人口的集中地，交通运输是城市对内沟通、对外联系的纽带，也

4、是人们为各种目的出行的必须环节。因而，它与居民的生活、生产关系密切，发达的交通是城市现代化的重要标志。【板书】第三节 城市交通与居民生活一、 城市交通类型1.城市交通的概念【自主学习】阅读课本88页的文字内容、观察图414“城市交通构成分析”，回答以下问题：（1） 什么叫城市交通？（2） 城市交通由哪些交通活动构成？（3） 城市交通运输的主要功能是什么？【学生回答，教师总结】（1）城市交通概念：发生在城市内部各个功能区之间以及城市与外部的各种交通活动都叫城市交通。“外部”可能是城市，也可能是农村。（2）城市交通是由各种交通活动所构成的，如铁路、公路、高速公路、快速公路、水运、航空、管道、城市道

5、路、轻轨、地铁等多种交通运输活动。（3）城市交通的主要功能是为城市居民及外来人员的各种出行活动提供必要条件，城市交通系统的完善程度，在很大程度上决定着居民的出行方式和生活质量。【阅读】阅读课本89页材料“城市交通的特点”， 正确理解城市交通综合性、动态性和混合性这三大特点的含义。【讲述】根据城市交通活动的区域不同，将城市交通分为城市对外交通和城市内部交通两种类型。【板书】2.城市交通的类型【课件展示】以多媒体课件展示或以城市交通图、示意图展示城市对外交通和城市内部交通的发展现状。【讨论】谈一谈你对高速公路的认识和了解。【讨论】阅读课本8991页内容，思考并填写下表。 比较项目 城市对外交通 城

6、市内部交通 概念 范围主要运输线路主要运输站点主要运输工具或运输方式 主要作用 理想标准 【点拨】 比较项目 城市对外交通 城市内部交通 概念以城市为起止点，一个城市与外界进行联系的各种交通运输的总称城市范围内的交通，包括城市道路、轻轨、地铁、高速公路、快速公路等城区路网系统 范围城市与外界之间城市内部各功能区之间主要运输线路铁路、公路、航运河道、海洋航线、航空、管道等高速公路、快速公路、轻轨、地铁、街道、水运航线等主要运输站点火车站、长途汽车站、港口码头、机场等公共汽车站、地铁站、有(无)轨汽车站、轮渡码头等主要运输工具或运输方式火车、汽车、轮船、飞机等汽车、电车、轮渡、缆车、摩托车、自行车

7、和步行等 主要作用对外交通能力直接影响城市的正常运行和进一步发展对外交通设施的空间配置，一定程度上决定城市的功能分区和用地布局对外交通将城市与外界联系起来，能够提高城市社会经济的开放程度，增强城市的竞争力和综合实力能够加强城市各功能区有机联系改善城市的中心职能提高城市运营效率 理想标准安全、高效、舒适、经济、选择性好【探究活动】分析你所在城镇的交通状况，针对存在问题，提出改进建议。【点拨】设计本活动的目的在于让学生做一个热心关注社会、积极参与城乡建设、有责任心的公民。建议学生利用课余时间广泛收集资料(包括当地的交通图、当地报刊上发表的交通运输现状和问题的文章，或者自己观察得到的一些感受)，课上

8、大家共同给当地的交通“会诊”，然后根据所学知识，对怎样解决存在的问题，提出自己的意见和建议。对一个城市交通状况的调查可从以下几个方面入手： 调 查 内 容 城市土地利用与 居民出行特征城市各功能区的布局状况城市土地利用方式与用地构成公共基础设施对交通的影响居民出行时段分布 道路基础设施状况道路基础设施建设速度是否与交通需求增长速度相协调道路功能是否明确道路通行能力是否与交通需求相协调是否存在河流、地形等制约道路建设的因素是否存在制约路网效率发挥的瓶颈交叉口对外道路交通是否通畅过境道路是否穿越城市城市交通机动化水平分析城市机动车拥有总量及其增长速度摩托车、私人小汽车等个体机动化工具增长速度 交通

9、流分布是否短时间内集中了大量交通量交通车种构成是否合理是否少数道路、交叉口集中了主要的交通量 城市公共交通发展公交线路网布局是否合理，是否存在公交空白薄弱区公交场站用地是否有保障运营车辆是否有优先通行措施公交运营车辆数是否满足居民出行需求公交车站的密度和设置是否合理 道路交通设施停车设施能否满足需求停车场布局是否合理城市交通管理的现代化程度、交通管理基础设施建设隋况 城市交通管理现状交通秩序、交通安全状况市民交通安全意识交通巡警队伍的精神风貌交通法制建设、宣传教育【补充阅读材料】当前我国城市交通的现状与建议 现状： (1)道路容量严重不足。长期以来，我国城市人均道路面积由28平方米上升到66平

10、方米。城市交通量年均20的增长速度。致使中心区约有50的车道，高峰小时饱和度达到O95，这些路段终日繁忙，十分拥挤，持续堵塞。 (2)汽车增长速度过快。轿车、客车、面包车以至于摩托车增幅年平均在15以上。我国现有城市路网一般都是密度低、干道间距过大、支路短缺、功能混乱，属于低速的交通系统，难以适应现代汽车交通的需要，阻碍汽车化在城市的实现。 (3)公共交通日趋萎缩。大城市的公共汽车交通，从运营效率到经营管理，从服务水平到经济效益，出现了全面的衰退。公共汽车在整个城市交通客运量中的比重越来越缩小。因此，加速了自行车的极度膨胀，反过来又扩大城市交通拥挤的波及范围。 (4)交通管理技术水平低下。由于

11、历史和认识方面的原因，我国大城市中交通控制管理和交通安全管理的现代化设施很少。此外，国际上正在研究并开始使用的信息化、智能化管理系统，在我国基本上还是空白。 (5)缺乏整体的交通发展战略。城市交通建设是一项系统工程，既要研究交通需求和供应的平衡，还要考虑土地和财力的可能，是一项决策性很强的工作。当前出现的城市交通问题中，其中一个重要原因是，缺乏科学的整体交通战略和规划，治理工作往往顾此失彼，前后失调，投入不小，而收益不大。 措施建议： (1)增加路网密度，提高交通建设决策水平。 (2)疏散城市中心区人口，调整城市土地使用功能。(3)落实优先发展公交的政策，调整过低的公交票价，优化公交运行条件。

12、 (4)采取交通限制措施，适应私人小汽车的需要，车和路的发展相互协调。 (5)加强经济可行性研究，重点发展特大城市的轨道交通。 (6)广开渠道，多种形式解决资金来源。 (7)加强科学技术研究力度，提高全民交通意识。【承转】在城市里，人流和物流需要保持不断的流动，以确保城市各种社会经济活动的正常进行，而这些流动是通过城市交通网络才得以实现的。 【板书】二、城市交通网络【投影】投影“某城市交通图”【读图分析】观察图中通线路的密度、类型、功能、等级，观察不同类型、功能、等级的交通线、点、站的空间分布和空间组合特点。概括城市道路网络的概念。【点拨】城市道路网络是城市中由各种不同功能、不同等级、不同类型

13、的快速路、主干道、次干道和支路等纵横交织组成的一个网状体系。【思考】城市道路是城市交通网络的核心要素，从土地利用方式角度，分析概括城市道路的含义。（城市道路是城市行人和车辆往来的专用地，是担负城市交通职能的城市基础设施。）【分组讨论】联系自己的生活体验，分组讨论城市道路的主要功能。【点拨】城市道路的主要功能有：联系城市的各个组成部分，为各种交通运输服务，是城市生产和生活的命脉；作为城市布局结构的骨架，影响城市的功能分区和合理布局，并促进其发展；为城市通风、采光、观光等提供所需的空间；为城市防灾抗灾提供安全场所和疏散通道；作为上下水道、煤气、电缆、电讯等城市公共管线的埋设通道；为沿路建筑物提供前

14、庭场所；为城市绿化提供空间场地；构建各具特色的城市景观，反映城市风貌、城市历史和文化传统，在道路交汇处还可形成风格不同的城市广场。【承转】城市交通的合理组织不仅能够确保城市各种社会经济活动的正常进行，而且与居民和学生的生活息息相关。【板书】三、城市交通的合理组织与居民生活【讲述】目前，城市居民出行方式主要包括：通勤铁路(地铁、轻轨)、公共汽车、有轨(无轨)电车、轮渡、单位通勤车、私人小汽车、出租车、摩托车、自行车和步行等。【思考活动】根据生活体验，完成不同出行方式的特点比较表。 出行方式 特 点 步行 自行车 公共汽车 地铁、轻轨 出租车与私人小汽车 【点拨】不同出行方式的特点出行方式 特 点

15、 影响因素 步行步行是人们最基本的出行方式，经济但耗费体力，出行方便但速度慢，适合短距离出行。 自行车自行车具有近距离出行优势，不宜担负中长距离的出行；自行车主要承担生活、社会交往、社会活动出行和近距离的工作出行；在经济收入水平上，自行车使用者一般为平均收入水平的出行者。经济收入、家庭状况、出行 摩托车摩托车具有中长距离的出行优势，较长距离的市内出行较为合适；便捷、经济、速度快。目的、出行距离、出行时间、个人交通工具出租车与私人小汽车主要服务于市民中较高收入者及公务、娱乐、看病、购物等弹性出行，此外，就是流动人口较多采用出租车拥有状况等公共汽车交通资源的利用效率高，花费相对廉价，耗费时间长，拥

16、挤地铁、轻轨距离长、速度快 【归纳总结】在居民出行的几种主要方式中，步行适合于短距离出行，自行车适合于中短距离出行，公交及非公交机动车适合于中长距离出行。【思考活动】广州市原来市内交通以公共汽车为主，居民出行方式单调。近年来，广州市加大了对交通设施的建设，取得了显著成效。目前，广州市内交通以公共汽车、电车、出租车、地铁、私人小汽车等为主，居民出行选择度较大，也更加便捷。 图419 1997年广州市区主要道路分布 图420 2003年广州市区主要道路分布图419、420分别是广州市l997年与2003年的城市交通图，试对比分析该城市交通网络发生的变化。这种变化会给居民日常生活带来什么影响?【点拨

17、】比较l997年和2003年的城市交通图发现：(1)1997年广州市区的交通状况是：道路线路长度较短、密度较小，道路容量不足，由此可知交通拥堵现象严重；主要道路类型有公路、轮渡、铁路、航空等；结合道路线路拥堵这一现象分析推测，居民的出行方式主要以摩托车、自行车为主，公交车出行比率较低，公交车行驶速度较慢，交通结构不合理。(2)2003年广州市区的交通状况是：广州市区道路用地比重明显增加，道路的通行能力提高，缓解了交通拥堵现象；道路类型也有增多，在原有类型的基础上，新增了多条地铁、高架公路、环城公路等，逐步建立以公交为主体、轨道交通为骨干，各种交通方式相结合的多元化、立体化、多功能、多类型的城市

18、交通网络体系；根据以上信息分析推测，市内交通以公共汽车、电车、出租车、地铁、私人小汽车等为主。这种变化给居民日常生活带来的影响主要有： (1)公交为主体、轨道交通为骨干，各种交通方式相结合的多元化、立体化、多功能、多类型的城市交通网络体系的形成，为居民出行提供了较大的选择度，为居民出行提供了安全、快速、方便、舒适的出行条件。 (2)安全、快速、方便、舒适的出行条件，又促使居民远离嘈杂的市区，迁往环境清洁优美，回归大自然的城市边缘新区，提高了生活质量和文化品位。 (3)高效、快捷的城市交通网络的形成和发展，方便居民的生活，方便居民的社会交往。 【过渡】现代城市交通是一个高效、动态和开放的大系统的理解，建设和合理组织城市交通是非常重要的，那么城市交通合理组织的基本原则和基本要求是什么？【讨论】城市交通合理组织的基本原则和基本要求是什么？【点拨】（1）基本原则：安全、快速、方便、舒适（2）基本要求：充分发挥各种城市交通方式的作用，换乘方便；在城市各功能区之间建立起便捷的交通联系，乘客能够快速和方便地到达城市中的任何地域；花费相对低廉，各种服务到位，给人一种亲切感；能够有效地缓解城市交通高峰期的压力；可便捷地进出所在的城市，并加强城市的对外联系；有利于提高城市经营