防撞墙阶段性总结报告

1、南京青奥轴线地下工程防撞墙试验段施工汇报材料中铁十四局集团有限公司南京青奥轴线地下工程项目部二一二年八月二日1防撞墙施工简介根据我项目部的总体施工规划，我部选择B1区BJK0+597-713右幅右线防撞墙的施工作为防撞墙施工试验段。防撞墙试验段墙高0.75m，底部厚0.7m，采用 C35 钢筋混凝土浇筑而成，施工时内模采用厂家定制的钢模板施工，使防撞栏线形和外观质量都能得到有效的控制。2 模板加工根据设计图纸要求，我项目部在试验段定制了15m的钢模板，钢模板主板面采用厚度为6mm的钢板3 施工工艺准确进行放样，根据控制线对与防撞墙接茬的主体底板砼进行凿毛处理，检查校正预埋钢筋绑扎钢筋施工防撞墙

2、基础模板（此模板为木模板）浇筑基础砼高标号砂浆找平层施工安装模板浇筑砼拆除模板切缝砼养护及成品保护。 3.1 施工放样 按控制点坐标和设计图纸要求，用全站仪根据设计偏置线放出防撞栏平面位置，用水准仪测量出所需要的标高，并将防撞墙的位置弹上墨线，测量精度在允许范围内。 （1） 平面线形控制根据里程，纵向每3m放置一个控制点，该点位于道路偏置线内侧55cm的位置，且在同一幅洞内同一断面上左右侧防撞墙控制点对称放设。控制点放置完成后，利用同一断面上的两个控制点横向弹线。沿横向控制线内外偏移控制点，向外11cm设点，此处为防撞墙基础内边线（防撞钱外放1cm）；向内10cm设点，控制钢模板立模。利用内外

3、偏移的控制点纵向弹线。除现场弹线控制模板平面线形外，在钢模板施工完成后，必须向测量班报检，由测量主管带队符合模板空间位置。（2） 标高控制现场标高控制分为四步：第一步，防撞墙下底板标高采集。由于主体结构分流水段施工，不同里程的底板标高误差不同，且纵向坡度不同，而防撞墙顶部标高为线性变话，为保证防撞墙钢筋的质量，必须根据现场实际底板标高下料。第二步，在相应的侧墙或中隔墙上放出防撞墙顶标高。第三步，防撞墙基础模板施工完成后，在模板上放出基础顶面标高（比设计标高下调2cm，后面用砂浆找平）。第四步，用水准仪控制砂浆找平层（砂浆找平层比设计钢模板底标高下调5mm）。现场标高分两次向测量班报检：第一次，

4、砂浆找平层施工完成后需向测量班报检。第二次，钢模板施工完成后，需向测量班报检。3.2 预埋钢筋位置的调整 依据护栏底部墨线检查防撞墙预埋筋位置，并对其进行调整，做到外形平顺。 3.3 植筋施工 部分预埋钢筋位置埋设不满足防撞墙要求，或少部分预埋筋未预留，此种情况均需重新植筋。3.4 钢筋制作、绑扎 钢筋制作必须严格按设计图和技术规程下料，并集中进行制作，确保 每根钢筋尺寸一致。 钢筋安装时，根据测量数据和图纸要求，设置防撞栏钢筋骨架（在主体结构侧墙或中墙上打孔植筋）。 护栏主骨架钢筋采用施工线控制进行安装，确保整体线形平顺。 钢筋保护层采用圆饼形高强砂浆垫块，垫块按照每 1m 均匀布置。 3.

5、5 模板安装施工（1） 模板安装前的处理使用前检查模板是否有变形，表面是否有凹陷或凸起，模板上口和下口是否平顺。安装前必须用磨光机反复打磨，使模板表面露出金属光泽，擦洗干净，再涂抹高效脱模剂。在防撞墙砼顶以上15cm位置侧墙或中隔墙上弹设控制线，沿控制线每0.75m钻孔并植入直径为14mm的钢筋，外露14cm。在外露钢筋上焊接同直径的螺丝杆。（2）模板安装在防撞墙内部钢筋的底部，焊装定位筋。在砂浆找平层上沿防撞墙内侧边线铺设3mm厚、1cm宽的的海绵条。将第一块模板放到基础台上，根部顶在定位筋上，底部压在海绵条上。侧墙上焊接的螺丝杆穿过模板顶部槽钢之间的空隙，内外各设置一个1cm厚的钢板垫片，

6、用螺帽固定（如图2）。模板腰部用拉线杆固定（如图3）。模板底部加固采用靠近模板底部在同一断面的主体结构底板上植入两根间距为0.2m的钢筋，在同一高度上将模板底部和两根植入底板的钢筋用同型号钢筋横向焊接在一起（如图1）。依次加设剩余模板，模板拼缝间夹塞止浆带以防漏浆,安装过程中控制模板之间的连接。待模板全部加设完毕后，同一用钢尺、线锤、水平尺等调整模板图 2 模板顶部固定图 3 模板腰部固定的线型、垂直度及标高。最后安装堵头模。若防撞墙靠结构侧墙一侧，需在防撞墙顶部靠近侧墙留深2.5cm的排水沟槽。预留方法如下： 选择材质优异外径5cm的钢管，长度同施工模板长度。 在钢管上涂刷脱模剂。 在钢管的

7、同侧、同一线条上每间隔0.75m焊接一根长20cm、直径14mm的钢筋。 将该钢管固定在防撞墙顶部靠近侧墙的一侧，钢管上的钢筋与模板固定筋焊接在一起。3.6 混凝土浇筑、养护 防撞墙采用 C35 混凝土。为确保防撞墙砼做到拆模后其结构外形轮廓分明、线性顺滑，砼表 面平整、光洁、色泽自然、均匀一致，首先是控制原材料的品质，为确保防撞墙施工质量，我项目部技术人员多次与混凝土供应厂家联系，确定了适合防撞墙施工的混凝土质量要求。砼外观质量的控制，最重要的环节是砼坍落度的控制。从现场经验得知，砼坍落度小，拌和物含水量少，易克服砼气泡。砼拌和物粘稠，振捣效果较好，有利于砼外观质量。为确保防撞墙外观质量，在

8、进行防撞墙混凝土浇筑前，必须对混凝土进行坍落度测定，对坍落度不满足要求的一律采取退场处理。 砼浇筑和振捣 强调浇筑与振捣，必须克服重视振捣、轻视浇筑的习惯。浇筑无序或 振捣无方，都是砼产生各种不均匀性的根源。唯一的克服办法是注意把握 浇筑与振捣的“火候” 。 砼的浇筑方法：砼运输车运到现场，分三层浇筑，第一层浇筑至模板底部第一个圆弧心以上20cm处，第二次浇筑至第二个圆弧心处，第三次浇筑至防撞墙顶部 ，采用插入式振捣器振捣。（1）分段分层、限时接茬 混凝土的浇筑，必须分段、分层地进行浇筑作业。 分段长度一般控制在1.53m。 砼分段、分层上下层之间的浇筑接茬间隔时间，一般控制在 10分钟。（2

9、）振捣 砼振捣应遵循快插慢拔、振点等距离布置的原则，砼振实的表现为： 砼已无显著沉落、表面呈现平坦，砼已不冒气泡、砼开始泛浆。 振捣时需注意： a.要离开模板，防止损坏模板或出现漏浆等； b.振捣时间同砼塌落度结合起来，防止过振。 为确保成型砼外观美观，收面位置位于模板顶面下缘，砼浇筑完毕按模板顶面高度收面二遍，确保顶面平整，无开裂现象。 3.7 混凝土的养护及切缝 拆除模板后，每隔1.5米用切割机切缝，切缝宽 5mm、深 15mm，切缝前 按要求弹线控制。 新浇筑的砼待表面收浆后，用土工布覆盖洒水养生，养生期为 7 天，7 天内要始终保持砼表面湿润。 4 特殊部位施工按照施工要求每15m设置

10、一处伸缩缝，且防撞墙在主体结构伸缩缝处必须留伸缩缝，且两条伸缩缝重合，伸缩缝宽2mm。一次浇筑长度为15m，采用跳打方式浇筑。拆模后在侧面垫沥青橡胶板，橡胶板应按照路缘石侧面尺寸整块切割，表面涂刷胶水后牢固粘贴在混凝土面，待变形缝两侧路缘石施工结束后采用聚硫密封胶将外缝封堵。在靠近侧墙主体结构伸缩缝处，留四条穿墙管（穿过防撞墙）。穿墙管采用外径为40mm的钢管。穿墙管上口与防撞墙顶预留的流水段底平齐，紧密分布在主体结构变形缝预留槽内，且密贴槽底；穿墙管下口的底部在相应沥青路面以上2cm处。防撞墙施工遇到门洞时需断开，断开部位与门洞侧墙平齐。防撞墙在中隔墙伸缩缝部位需设置伸缩缝，且两伸缩缝重合。

11、该处防撞墙外侧砼与中隔墙内侧砼面平齐，沿中隔墙厚度砌空心砖，高度与防撞墙同高。防撞墙线型变化较大处，尽量用宽度较小的模板拼装，保证防撞墙线型圆顺。5防撞墙试验段施工过程存在的不足5.1 防撞墙钢筋保护层存在偏差 原因分析：梁预埋护栏钢筋位置不准确，造成保护层厚度偏差； 钢筋保护层垫块设置不规范、设置数量过少或混凝土浇筑过程中脱落。5.2 拆模后有伸缩裂纹 原因分析：混凝土水灰比太大；假缝切割不及时；设计的真缝 设置不太合理。 5.3防撞墙圆弧部位，局部位置线性不顺畅 原因分析设计曲线半径小，采用幅宽1.5m的模板拼接拐角处不圆顺；防撞墙上口倒角与防撞墙墙身未设过渡段，导致上口倒角成型难看；6下

12、步施工需改进方法6.1 钢筋保护层改进方法： 保护层不足，容易引起表面混凝土开裂和钢筋锈蚀；保护层过厚，影响钢筋受力。严格按照结构物骨架钢筋尺寸制作，对钢筋重叠、密集区 适当调整内骨架筋尺寸，来控制钢筋保护层厚度；钢筋保护层采用圆饼 形高强砂浆垫块，垫块按照每 1m 均匀布置，护栏每个断面的正面和背面各 设置 2 个垫块（正面的垫块在倒角的 1/2 处必须有一个） 。 6.2 伸缩裂纹改进方法： 砼外观质量的控制，最重要的环节是砼坍落度的控制。从现场经验得知，砼坍落度宜控制在 12cm16cm；拆模后及时进行切缝处理，每隔1.5米用切割机切缝，切缝宽 5mm、深 15mm，切缝前按要求弹线控制

13、。 6.3 模板改进（1） 由于设计防撞墙的线型是不规则的曲线，为保证在现实施工中，线型与设计相符，经项目部组织多次现场考察及开会讨论，除标准模板外，又定制了部分较短的特殊模板。其中，宽度为0.6m、0.3的内模模板各20块，宽度为0.6m的外模模板10块。（2） 模板上口圆弧半径为5cm，由于加工工艺不能达到设计标准，现将该处圆弧下口与直线段间的过渡段加高2cm。此项改进，不仅能保证防撞墙的线型平顺，还能大大降低模板间拼缝的错台。（3） 模板顶部的固定槽钢，原设计高度为10cm，现高度改为15cm。槽钢高度的增加可加大加固拉杆与砼面之间的距离，便于工人对防撞墙顶部砼做收光处理，有利于完善砼的外观质量。（4） 模板底部用于加固的圆孔取消，加固采用靠近模板底部在同一断面的主体结构底板上植入两根间距为0.2m的钢筋，在同一高度上将模板底部和两根植入底板的钢筋用同型号钢筋横向焊接在一起（如图1）。此方法施工便捷，有效防止模板在浇筑过程中上浮及水平移动。（5） 目前，根据试验段施工情况，我项目部通过对