轮胎防爆装置系统_第1页
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文档简介

1、轮胎防爆装置系统目录1.研发背景2.事故原因分析3.系统工作原理4.工作原理1.研发背景近日，一组数据引起记者的注意。据统计，国内高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100%。爆胎已成为高速公路交通意外事故的“头号杀手”。 高速爆胎酿成惨剧一交警强调，高速行使中有许多不确定性，例如在高速行驶中，轮胎和地面摩擦加大，会导致车胎温度进一步升高，如果发生急转弯、紧急刹车等情况容易导致爆胎，所以说爆胎是不可预料的，即使准备措施做得如何到位，爆胎还是要来临，这些让车主和交警也是无可奈何。面对爆胎，如何事后控制往往大于事前防范，必须要有一个安全的控制措施来控

2、制爆胎后的状况，这些就必须由车的设计者，由汽车厂家来跟进，“就像使用安全气囊可使事故死亡率降低18%左右，使用安全带可使事故死亡率下降42%左右，为何不能给我们的轮胎也上道保险，一旦发生爆胎保证人员死亡率下降或者零死亡率呢？”该交警沉痛地说道。2 原因分析：爆胎是指轮胎在很短时间（少于0.1秒）内失去空气，发生爆炸的现象。因此，发生爆胎时司机根本来不及采取措施，特别是在高速公路上，一旦爆胎，轻则车毁，重则人亡。爆胎最主要的原因是轮胎气压过高，胎压与行驶速度、行驶时间、车辆载重、地面温度、刹车（特别是急刹车）等因素成正比；此外，轮胎受到紧急按压也会使胎内气压骤然升高。当胎压过高，超过轮胎承受的最大气压值时就会形成爆胎，对驾乘人员的生命安全形成威胁。3 解决方法：殊马赫轮胎防爆装置的设计外观尺寸、规格大小均与普通气门芯一样，与现有普通气门芯通用；所有防暴功能均精密地设计在3毫米内；3毫米内有一个高精密的高压感应装置。殊马赫轮胎防爆装置只需要把原普通气门芯拧掉，将防暴装置安装在气嘴上，在加安上我们特有的防尘帽就可以了，使用方法非常简单。4工作原理当车辆在行驶过程中，轮胎气压超过一定安全值并接近临爆点时，防爆装置就会自动减压而保证轮胎的安全，当轮胎内压力降低到安全值以内，装置又自动关闭，始终保证轮胎安全。由此避免汽车

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