道岔钢轨件淬火技术条件

1、中华人民共和国铁道行业标准TB/T 1779-93代替TB 1779-86道岔钢轨件淬火技术条件1 主题内容与适用范围 本标准规定了道岔转辙器的尖轨、基本轨、辙叉的翼轨、心轨和护轨等钢轨件淬火的技术要求、试验方法、检验规则。 本标准适用于道岔钢轨件淬火。2 引用标准 GB226 钢的低倍组织及缺陷酸蚀试验方法 GB230 金属洛氏硬度试验方法 YB 28 金属显微组织检验方法3 技术要求3.1 材质 制作表面淬火的钢轨件应采用一级品钢轨。3.2 淬火质量指标3.2.1 钢轨件按设计图纸要求的范围或有关规定淬火。3.2.2 横断面淬火层质量指标应符合下图及下列规定： a. 淬火层形状：帽形； b

2、. 淬火层深度：a8mm b>6mm； c. 淬火层硬度分布：淬火层硬度从表面向内部逐渐降低，其断面硬度为HRC3240（HB298370），若出现个别硬点，硬度不得超过HRC41（HB370380）。3.2.3 作局部长度淬火的钢轨件，其过渡段长度不得小于80mm。3.2.4 淬火层金相组织应为淬火索氏体（细珠光体），不得出现马氏体或明显的贝茵体组织。3.2.5 淬火钢轨件不得有烧伤，裂纹及深度大于1mm的伤痕等有害缺陷。4 试验方法及检验规则4.1 试验方法4.1.1 淬火层形状、深度及过渡段长度按GB226规定，并用肉眼观测与量具测量。中华人民共和国铁道部1993-04-22批准

3、1993-10-01实施1TB/T 1779-934.1.2 淬火层硬度及硬度分布按GB230规定，并按示意图沿测试线测量不少于5点，其近表面3点需符合3.2.2中C的要求。4.1.3 金相组织按YB28规定。4.1.4肉眼进行外观检查。注：第1硬度测点距表面2.5mm，其余各点间距2.5mm。 淬火层形状、深度及洛氏硬度测点示意图4.2 常规检验 2TB/T 1779-934.2.1 对钢轨件的表面硬度按每班、每台机组抽首、尾、中间各一根进行检查。尖轨在轨头宽25mm和50mm处检查硬度，其余钢轨件由工厂检验部门指定位置。4.2.2 对淬火轨外观逐根进行检验。4.3 抽样要求，取样部位及数量

4、。4.3.1 对淬火层形状、深度、硬度及硬度分布和金相组织检验时，每500根取1根同轨型、同材质、同工艺的淬火件作为检验轨。非专业化工厂，每批（数量不限）取1根检验轨。4.3.2 在检验轨上，切取厚度为1520mm的试块。尖轨分别在轨头宽10mm和50mm处各切1块，其余钢轨件在中部切取1块，淬火过渡段仅切纵向试样1块。4.4 复验要求 抽样检验不合格时，在同批钢轨件中任选2根淬火轨，在相应部位切取试块作不符合规定项目的复验。若仍有1根不合格，允许重新热处理。重新热处理不超过2次。5 标志 淬火钢轨件应在便于观察部位注明醒目标记，标记符号如下：厂（局）标记 C ×× ××××淬火件流水号淬火年末2位数字淬火工厂（局）代号或标记 示例： BQC90-0023 宝鸡桥梁厂淬火90年第23根 附加说明： 本标准由铁道部标准计量研究所归口。