铁路车辆段铁路车辆段列检安全工作汇报材料：小班组大安全.doc

1、铁路车辆段铁路车辆段列检安全工作汇报材料：小班组 大安全铁路车辆段列检安全工作汇报材料：小班组 大安全大准铁路车辆段大红成列检所二班 石刚大红城列检所二班是个名副其实的小班组，共有9名职工，其中党员2人，大专以上学历5人，平均年龄40岁。主要承担着大红城煤炭集运站和二道河煤场运煤专列到达、始发的检修任务，同时也负责沿线外西沟站至清水河站区段内零担车辆的检修和故障应急处理，作业地点不固定，作业环境较复杂。 行车无小事，安全生产是重中之重。几年来，我班组克服了人员少、任务繁杂、作业环境差等困难，坚持标准化作业，狠反“三违”，在安全生产方面取得了一定成绩，先后有5名职工被评为车辆段“安全生产先进个人

2、”和“优秀共产党员”及“文明班组”，的荣誉为创建“本质安全型班组”奠定了坚实的基础。回顾以往，我们在安全生产方面主要做了以下工作：一、提高安全意识，使职工从“要我安全”转变为“我要安全” 经常通过多媒体播放等方式组织职工观看事故案例，分析p 总结并写下心得体会；鼓励职工积极参与车间、车辆段及大准铁路公司举办的各种安全活动，比如家属安全倡议书签名_、安全杯知识竞赛等等，使职工能更深切地体会到“安全为了自己”、“安全为了家人”，从而由“要我安全”转变为“我要安全”。二、班后会与班前会同样重要在每日班前会时必须认真做好安全预想，认真学习上级下发的文件，了解当前的安全形势，根据不同时间、不同季节、不同

3、作业地点，有针对性地进行合理安排。比如说，由于管区内点多、线长，我班组经常进行转场作业，有时一出去就是几个小时，如果是下午，虽然离天黑还早，但也经常会根据情况带着检车灯和夜间防护用的红灯下现场，以防天黑之前回不来影响作业；根据天气预报，或出发前的天气情况，检车员在下现场前必须穿戴或携带好劳动保护用品，真正做到“安全第一，预防为主”。班后会时，本着“有错必罚，有功必奖”的原则，严格执行班组管理制度，对每名职工在作业中的表现进行点评、互评。由青安岗员和群监员负责对在作业中发现并及时纠正的“三违”现象进行汇总，填写“三违报告书”上报工长和车间领导。工长对责任人除按规定进行处罚外，更要注重对其进行安全

4、教育，使其能充分认识到事件的危害性，然后由全体职工进行分析p 、反思，以确保不再发生类似情况。俗话说，犯错误不怕，就怕一错再错、知错不改。班组里每个成员都犯过错，但每次经过班后会上的教育、分析p 、反思后，人人都做到了知错就改。长期以来，我们坚持以创建“本质安全型班组”为目标，坚决实行“班前预警、班中提醒、班后反省”的安全管理方案。利用班中时间积极开展“找差距、抓整改、促提升”活动，在安全生产方面获益匪浅。三、关于危险辨识1、坚持“每日一题”，对本岗位长期存在的危险进行不间断学习，使职工牢记在心。2、紧紧围绕“人、机、环、管”四个方面，组织职工进行定期危险排查、疏理，及时发现新的不安全因素，把

5、本岗位安全生产责任制真正落到实处。3、危险是随着各种因素的变化而变化的。每调整一次作业人员、每更换一次作业地点、每变换一次作业方式、每遇到一回不良天气，工长、青安岗员及群监员都必须深入作业现场进行检查，提示作业人员进行现场危险辨识，以确保人身安全。四、坚持岗位练兵，努力提高技能 列检作业时分工明确，每个检车员都有自己的作业位置，每个人都必须对自己检查的车辆负责，每个人都必须具备判断故障、识别故障和单独处理小型故障的能力，这就要求每名检车员都要有过硬的业务素质。因此，我们班组充分利用待检时间组织进行业务学习，有针对性地定期进行一些事故应急救援演练，对常见的货车制动抱闸故障进行深层次分析p ，了解其发生的原因，掌握其判断的方法；调整车钩高度和鞲鞴行程时，要求每名检车员必须掌握各种量具的使用方法；更换闸调器时，必须严格执行标准化作业过程，先“关门”后“排风”，顺序卸下，反顺序组装，“开门”后进行制动机试验。坚持“每日一问”、“每月一考”，不定期进行