西线调整分析方案

1、西线高速拉网测试分析报告一、问题点分析：问题点 1：差。西线；东阜向南路段弱覆盖、SINR问题描述：，沿西线行驶，东阜向南路段弱覆盖，这是由于此路段站距较远，造成不连续覆盖。优化建议：中山阜西线已开通，待复测。优化后效果：未调整优化后效果：未调整问题点 2：西线；东升观栏出口南向路段 SINR 差。问题描述：，主要是附近站点东升观栏出口 3 覆盖弱，西区二 3 越区覆盖，且与中山东升富民大道 3mod3 干扰。优化建议：F 中山东升观栏出口 3（263）与 1 小区（261）互换 pci，下倾角 4+2 调为 4+0下压西区二 3 下倾 6+5 调为 6+7。优化后效果：未调整问题点 3：间

2、SINR 差。西线；东升公路与中山东升富民大道之问题描述：，主要是中山东升太平 2 越区覆盖，中山东升富民大道 3 与东升路 1 频繁切换造成 SINR 差,下压东升排大桥 1路 1,抬东升富民大道 3 与中山横栏中优化建议：中山东升太平 2 下倾角 0+7 调为 0+10。中山东升路 1 下倾角 0+7 调为 2+10中山东升富民大道 3 下倾角 0+6 调为 0+3F 中山横栏中排大桥 1 下倾角 0+6 调为 0+3优化后效果：未调整问题点 4：西线；振业路与济东路之间 SINR 差。问题描述：，此路站点密集，造成多小区信号重叠覆盖，导致 SINR 差。经过分析轻轨测试数据，按顺序主要占

3、用 F 中山南头振业路 2，F 中山南头活区 3 小区，F 中山南头六分厂 3 小区，F 中山南头同济东路 3 小区，考虑到轻轨问题，所以用这 4 个站点做连接。把其他小区下压，且发现 F 中山南头振业路 2 飞站覆盖。优化建议：F 中山南头振业路 2 下倾角 0+5 调为 0+9。F 中山南头民安体育公园 2 下倾角 0+9 调为 4+9F 中山南头低沙 2 下倾角 2+8 调为 6+8F 中山南头低沙工业区 2 下倾角 2+5 调为 2+8F 中山南头光明北路 2 下倾角 0+6 调为 0+8F 中山南头长虹 1 下倾角 3+6 调为 3+8F 中山南头六分厂 3 小区（320）与 1 小

4、区（318）互换F 中山南头升辉南广告 3 下倾角 0+8 调为 3+8F 中山南头同济东路 3 方位角 350 调为 330优化后效果：未调整问题点 5：差。西线；高速出口与升辉南广告之间SINR问题描述：，此路站点密集，造成多小区信号重叠覆盖，导致 SINR 差。F中山南头高速出口 2, F 中山南头将军 3F 都有高楼阻档，造成信号，覆盖效果差。立交桥附近，调整 F 中山南头高速出口 2 方位角是否有点效果。此路段中山南头高速出口 2、F 中山南头将军 3、F 中山南头升辉南广告 3 连接，其他小区下压。优化建议：F 中山南头同济东路 2 下倾角 0+9 调为 3+9F 中山南头晋隆东街

5、 2 下倾角 0+5 调为 0+8F 中山南头南头大道 2 下倾角 0+11 调为 4+11F 中山南头友恒轩 3 下倾角 0+10 调为 3+10F 中山黄圃兴圃大道西 3 下倾角 2+6 调为 2+8F 中山南头升辉南 1 下倾角 2+10 调为 3+10F 中山南头高速出口 2 方位 180 调为 170F 中山南头升辉南广告 3（20）与 1 小区（18）互换优化后效果：未调整问题点 6：西线；穗西高速与西河二之间 SINR 差。问题描述：，此路站点密集，造成多小区信号重叠覆盖，导致 SINR 差。F 中山东凤鸡鸦水道大桥 1 与 F 中山南头穗西威海路 2 对此路段影响很大，但过度下

6、倾角，造成对轻轨有影响，所以只能小幅度调整，观察效果。对其他小区下压。优化建议：F 中山东凤鸡鸦水道大桥 1 下倾角 0+7 调为 0+9，方位角 50 调为 40F 中山南头穗西威海路 2 下倾角 0+3 调为 0+5 方位角 180 调为 190，2 小区 PCI：220 与 3 小区 221 互换。优化后效果：未调整问题点 7：差。西线；东升永胜 2与背河高速之间 SINR问题描述：，此路站点密集，造成多小区信号重叠覆盖，导致 SINR 差。用F 中山东升永胜 2、F 中山东升胜隆 2，F 中山坦背河高速 1 连接。抬 F 中山东升胜隆 2，且与 F 中山东升胜隆 2MOD3 干扰，要互

7、换 PCI，其他小区下压下倾。目前 F 中山东升胜龙高速已开通，直接 F 中山东升胜龙高速 3 小区与F 中山东升永胜二 2 小区连接，把 F 中山东升胜隆 2 小区下压优化建议：F 中山东升胜隆 2 下倾角 0+6 调为 0+10。F 中山东升永胜 22 小区下倾角 0+5 调为 0+3F 中山东升1 下倾角 2+2 调为 2+6F 中山东升高速出口 1 下倾角 0+8 调为 0+10优化后效果：未调整问题点 8：差。西线；坦背河高速与坦背间SINR问题描述：，占用较远的 F 中山东升高速出口 2，且 F 中山坦背兴隆 1 信号问题，只覆盖 250m 左右路段。 目前主要方案是核查 F 中山

8、坦背兴隆 1 现输出场情况，造成覆盖不足，F 中山东升高速出口 2 是覆盖轻轨，暂不考虑调整，且 F 中山东升长兴围在开通中，因此此路段不做出调整。优化建议：待调优化后效果：未调整1SINR 差和电机附近速率低路段问题描述：问题分析：电机附近 朗大洋电机 3 和城区解决方案：SINR 差和速率低路段，该路段多个信号重叠，建议抬升沙二 2 做主覆盖，其他周边信号需下压。电机 3 天线挂高 28m 方位角 220，下倾角 0+7 调整为 0+3；收费 3 天线挂高 40m 方位角 350，下倾角 4+6 调整为 4+9；城区二 3 天线挂高 29m 方位角 340，下倾角 0+7 调整为 0+10

9、；城区二 2 天线挂高 29m 方位角 260，下倾角 0+7 调整为 0+4；（上站核查一下阻挡情况，确定 3 小区能覆盖到西的话，顺时针调整 PCI）F 中山坦背东 2 天线挂高 39 方位角 150，下倾角 0+8 调整为 0+10.（压大一些）2、沙溪永昌围附近SINR 差和速率低路段问题描述：问题分析：沙溪永昌围附近SINR 差路段和差路段，该路段多个信号重叠，建议由沙溪永昌围 3 主覆盖，其他小区需下压。解决方案：沙溪永昌围 3 天线挂高 39 方位角 210，下倾角 2+5 调整为 0+3；横栏横东 1 天线挂高 55 方位角 110，下倾角 0+10 调整为 3+10；明珠楼

10、3 天线挂高 33 方位角 290，下倾角 4+1 调整为 4+4；沙溪下泽 3 天线挂高 43 方位角 290，下倾角 5+4 调整为 5+7；大涌围 1 天线挂高 48 方位角 20，下倾角 0+5 调整为 0+9。3、大涌SINR 差和公路二附近速率低路段问题描述：问题分析：公路二附近SINR 差和速率低路段，该路段因大涌长腰山 3、沙溪水溪 2大涌越区覆盖情况导致 SINR 差和速率低，下压大涌长腰山 3 后需抬升沙溪旗峰路 1，因该小区方向小山坡，需保证沙溪旗峰路 1 和大涌公路二 3 接续。解决方案：大涌长腰山 3 天线挂高 40 方位角 310，下倾角 0+5 调整为 0+8。沙溪水溪 2 天线挂高 36 方位角 200，下倾角 4+1 调整为 4+4。沙溪旗峰路 1 天线挂高 30 方位角 100，下倾角 0+8 调整为 0+5。4、三乡RSRP 差路段附近问题描述：问题分析：三乡附近RSRP 差区域，RSRP 在-110dbm 左右，该路段两旁都是山体，在规划站丰裕高架未建设情况下建议抬升三乡3 来增强覆盖。点中山解决方案：三乡3 线挂高 44 方位角 335，下倾角 0+5 调整为 0+2。深湾南 2 天线挂高 30 方位角 170，下倾角 2+8 调整 2+2。5、坦洲月环出口附近RSRP 差路段问题