市政工程施工技巧培训教程

1、市政工程施工技巧培训教程市政工程施工技巧培训教程1）、路基控制细节（ 6%灰土）当填方高度1.685m时，挖除原地面地表层耕植土 20cm后，分 层回填6%灰土 40cm,下层压实度不小于91%上层压实度不小于93% 路基中部回填6%灰土，压实度不小于94%路床80cm范围：填筑6% 灰土，压实度不小于 96%。一、材料要求1 、石灰石灰土中石灰剂量为6%石灰应达到皿以上石灰要求，生石灰的 CaO+Mg的含量应大于70%消石灰的CaO+Mg的含量应大于50% 磨细生石灰应完全呈粉沫状， 不得含有杂质。 尽量缩短石灰的存放时 间，尽早用在工程上。消解石灰应采用洁净的地下水、地面水、自来水及PH值

2、大于6的水。土选用塑性指数为1520的粘性土，土中土块的粉碎后的最 大尺寸不应大于15mm有机质含量不大于10%消解后的石灰不得产生扬尘， 也不得过湿成团， 消石灰在使用前， 应通过10mm孔径的过筛处理，并尽快使用。2、土方路基用土不得使用建筑垃圾、 淤泥、含生活垃圾和有腐朽物的土 及含有害物质的土，填料可选细粒土，塑性指数以 12-20 为宜。二、路基施工1 、测量a. 根据建设单位提供的控制点及布设的加密测量控制网， 在施工范围放出中桩、边桩和交汇桩。b. 具体桩位，做好中桩的保护桩、引线桩，经校核正确，所有保 护桩、引线桩，必须设置在明显、牢固的地段。c. 标高测量。先将加密测量控制网

3、内的两个以上控制点进行复 核，若无误差，认为标高正确。 标高的复测必须及时进行、 杜绝误差d、松铺系数控制在1.31.352、表土清除及外运表土、腐植土、遗留的建筑物、砌筑物用挖掘机挖除并外运 出施工场地；坚固的砌筑石墙、砼、钢筋砼建筑物用破碎机破除， 然后装运弃之。3、 6%灰土路基施工概述6%灰土填筑按路拌法即强制式稳定土拌和机进行粉碎和拌和。掺 灰拌和分两步进行：第一步，先在取土场堆土焖灰，焖料时间一般为 23天，期间采用挖掘机翻拌；第二步，待生石灰完全消解，土壤 塑性指数与含水量降低之后，将拌和料运至路基上摊铺、粗平，并达 到松铺厚度，撒铺补足剩余灰剂量（当含水量接近最佳含水量时，宜

4、用消解石灰），再进行二次拌和，将铺好石灰的土翻拌，使石灰均匀 分布到土料中，一般拌和 2 遍（路拌机）。拌和结束后使用平地机将拌和均匀的混合料按规定的路拱进行 精平和整形。精平和整形之后，在合适的含水量状态下进行碾压，碾 压遵循“先低后高，先轻后重，先稳压后震动”的原则，压路机压不到的地方，采用机夯进行压实。碾压应连续进行，直至压实度符合设 计要求。施工方法 6%灰土路基路拌法施工程序如下：检查下承层、材料准备、测量 放样T取土、运输、布土T粗平T第一次拌和T补足剩余灰剂量T第 二次拌和T稳压T精平T碾压成型T质量检查T洒水覆盖养生。 土场焖灰 根据取土场预拌灰土量，计算出生石灰用量，在土源上

5、方平铺生石灰，挖掘机取土打堆，堆土焖灰，焖料时间一般为23天，期间采用挖掘机翻拌，翻拌次数一般为 34 遍。灰土焖灰期间，定时查询天气情况，并准备防水彩条布，随时覆 盖防水。 上土 路基检验合格后，即可准备上土。上土采用挖掘机挖土、装车，东风自卸车运输， 上土之前应根据上土段落的土料总量通过地磅称量 出每车的重量，计算出每格上土的车数，然后在路基上打上方格，由 专人指挥进行上土。20cm层的灰土松铺系数控制在1.31.5之间。上土之后应进行整平， 然后视土的含水量进行翻晒， 降低含水量， 待含水量接近最佳含水量时用路拌机拌和， 平地机进行整平， 根据松 铺系数测量控制素土顶标高，检测灰剂量，补

6、足剩余灰剂量。 上消石灰使用的消石灰必须充分消解 7 天并经过筛处理，为确保石灰土强度，布灰量应稍大于设计剂量上消石灰应通过计算算出每延米上石灰的吨位，在素土层上打出 方格，由专人指挥进行卸料。用人工配合平地机进行摊铺整平，测量 石灰厚度。 拌和 消石灰摊铺均匀后用路拌机再次进行拌和，同时派人进行跟踪检 测，保证不留夹层。同时检查混合料的粒径，保证颗粒最大粒径V 1.5cm,个别大块由人工捡出，同时对个别灰堆、灰带部位采用机械 （装载机）和人工配合消除不均匀灰带、灰点。检测混合料的含水量,这时含水量应大于最佳含水量 1-2 个百分 点,如含水量过大则用铧犁配合旋耕机进行翻晒, 过小应采取洒水补

7、 足的方法。同时应检测石灰剂量。 整平、稳压第二次拌和结束后,先用 8-10t 轻型钢轮压路机碾压一遍,压路 机后轮重叠应在 1/2 轮宽,然后测量人员根据中桩和边桩高程, 用抬 线法控制各个桩号的标高, 再用平地机根据高程误差进行整平, 整平 从路边向路中心的方向进行。由于混合料在平整过程中受到风吹日晒,表面形成一层较干的粉 状颗粒,不易粘结成型,所以在整平后应立即开始碾压,防止混合料 表面因失水而干燥。 碾压先用 18J 振动压路机中速静压一遍,然后用 18J 振动压路机强震 压二遍、弱震压二遍，再用 21-24T 三钢轮压路机低速静压四遍，最 后用胶轮碾压 2 遍。碾压顺序由路边向路中心

8、进行，压路机后轮重叠应在 1/2 轮宽， 压完全宽计为一遍。压路机不得在施工的段落上调头、急刹车等，以 免损伤表面。在碾压结束后为防止石灰土表面因失水而干燥可进行洒 水后用胶轮压路机静压二遍。工地上设专人值班，记录碾压遍数，及时通知试验室进行压实度 检查，自检合格后及时报验。 养生 碾压结束即开始封闭养生，养生期间根据成型后石灰土表面含水 量的情况确认是否需洒水， 养生时间为 7 天，同时禁止各种车辆在已 成型路段上行驶。三、控制工后沉降措施 填筑路基前，认真清除不良土质、加大对地表压实力度、疏通 路基两侧纵横向排水系统，避免路基受水浸泡。 严格选取填料，选择水稳性好、承载能力高的填料填筑路基

9、， 集中取土，以保证填料的均匀性。 采用水平分层填筑法施工，即按照全横断面全宽分成水平层次 逐层向上填筑，如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经 过压实符合规定要求之后，再填筑上一层。 确定合理的填筑厚度。 及时测定和控制填料的含水量、掺灰量及拌和的均匀性。如土偏湿，应翻晒；土偏干，应洒水闷料，并保证填料中水份均匀，达到 要求后再进行碾压。 选择合适的压实机械，本项目以重型压实机械为主，再辅以少 量轻型压路机。 做好密实度的检测工作，采用灌砂法进行密实度检测。 对桥头、小型结构物、高填方及软基段采用湿喷桩、砂垫层及 加载预压的方式，以期加速路基稳定，减少工后沉降。5、雨后路基施工措施

10、在雨季施工路堤时，做好侧、边、截水沟及临时排水沟疏排水工 作，保持排水沟渠的畅通，使工地沿线具有良好的排水通道，以防雨 水冲刷。雨季修筑路堤，应作到随挖、随运、随铺、随整平、随压实。每 层填土表面应筑成2%- 4%的施工横坡，以利排水，并在雨前和收工 前将铺填拌和的石灰土碾压密实，防止路基面积水或浸泡路基。2）、二灰土路基施工方案一、材料要求1、石灰二灰土中石灰剂量为4%石灰应达到皿以上石灰要求，生石灰的 CaO+Mg的含量应大于60%消石灰的CaO+Mg的含量应大于50% 磨细生石灰应完全呈粉沫状， 不得含有杂质。 尽量缩短石灰的存放时 间，尽早用在工程上。消解石灰应采用洁净的地下水、地面水

11、、自来水及PH值大于6的水。土选用塑性指数为1520的粘性土，土中土块的粉碎后的最 大尺寸不应大于15mm有机质含量不大于10%消解后的石灰不得产生扬尘， 也不得过湿成团， 消石灰在使用前， 应通过10mm孔径的过筛处理，并尽快使用。2、水泥采用符合国家技术标准的 32.5 级复合硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐 水泥。水泥的各龄期强度、安定性等达到相应的指标要求，水泥初凝 时间要求在 3 小时以上、终凝时间不小于 6 小时，禁止使用快硬水泥、 早强水泥以及已经受潮变质的水泥。如果采用散装水泥，出炉要停放 7 天，方可进场，入罐温度不高 于50 C，否则，采取降温措施。3、土方路基用土不得使用建筑垃圾、

12、 淤泥、含生活垃圾和有腐朽物的土 及含有害物质的土，填料可选细粒土，塑性指数以 12-20 为宜。二、二灰土路拌法施工检查下承层、材料准备、测量放样T布土T粗平T布二灰T拌和T稳压T精平T碾压成型T质量检查T洒水覆盖塑料养生。上土 路基检验合格后，即可准备上土。 上土采用东风自卸车装运， 上土之前应根据上土段落的土料总 量通过地磅称量出每车的重量， 计算出每延米上土的车数， 然后在路 基上打上方格，由专人指挥进行上土。 20cm 一层的灰土松铺系数控 制在 1.31.35 之间。 上土之后应进行整平， 然后视土的含水量进行翻晒， 降低含水 量，待含水量接近最佳含水量时用平地机进行整平， 根据松

13、铺系数测 量控制素土顶标高，合格后上二灰。上二灰 使用的消石灰必须充分消解 7 天后并经过筛处理的， 为确保二 灰土强度，布灰量应稍大于设计剂量。 在素土上打出方格，计算每延米上二灰的车数，（计算方法与上土一样）由专人指挥进行卸料。 人工配合平地机对二灰进行整平后， 确认二灰的摊铺厚度， 符 合要求，以利于路拌机行走。拌和 二灰摊铺均匀后用路拌机把素土与二灰进行拌和， 拌和时由专 人跟踪检查拌和深度， 保证拌和彻底不留素土夹层。 同时检查混合料 的粒径，保证颗粒最大粒径v 1.5cm，个别大土块由人工捡出。同时 对个别灰堆、灰带部位采用路拌机和人工配合消除不均匀灰带、 灰点。 拌和结束后， 检

14、测混合料的含水量， 这时含水量应大于最佳含 水量 1-2 个百分点， 如含水量过大则用铧犁配合旋耕机进行翻拌， 过 小应采取洒水补足的方法。 同时应检测石灰剂量， 并取样做无侧限抗 压强度整平、稳压 拌和结束后，先用履带拖拉机碾压一遍（重叠 1/3履带），然 后测量人员根据中桩和边桩高程， 用抬线法控制各个桩号的标高， 再 用平地机根据高程误差进行整平，整平从路边向路中心的方向进行。 由于混合料在平整过程中受到风吹日晒， 表面形成一层较干的 粉状颗粒，不易粘结成型，所以在整平后应立即开始碾压，防止混合 料表面因失水而干燥。碾压 用 8-10T 二钢轮压路机低速静压四遍。 碾压顺序由路边向路中心

15、进行，压路机后轮重叠应在 1/2轮 宽，压完全宽计为一遍。 压路机不得在施工的段落上调头、 急刹车等， 以免损伤表面。 工地上设专人值班， 记录碾压遍数， 及时通知试验室进行压实 度控制，自检合格后及时报验。养生碾压结束即开始封闭养生， 养生期间根据成型后二灰土表面含水量的情况确认是否需洒水， 用地膜进行覆盖养生 （薄膜上用塑料袋装 土压在接头处，防止地膜被风吹开） ，养生时间为 7 天，同时禁止各 种车辆在已成型路段上行驶。3）、常规河塘处理方案施工工序分为：河塘排水；淤泥清除及外运；片石回填 路基1.05m厚；8 2碎石土回填路基1.0m;6%灰土回填路基； 路基以外黄土回填。 路基以外河

16、塘整体回填至河堤高度， 路基回填 从河堤高度开始 1 ： 2 放坡回填。1 、河塘排水河塘排水采用泥浆泵不间断集中抽水。2、淤泥清除及外运 由于河塘为整填，挖掘机下塘后，挖掘机挖甩淤泥至河岸边，晾干后 集中运出施工场地。河塘坡面挖成台阶状，台阶宽度1.0米内倾3%3、片石回填路基采用人工铺片石路基，需分层铺筑， 21/24t 压路机下河碾压。4、8： 2 碎石土回填路基碎石土中石：土为 8： 2（重量比），碎石土压实后采用水平分层法， 逐层填压碎石土，每层20cm压实度满足设计要求。5、6%灰土回填路基6%石灰土分层按横向水平法回填， 直至路基顶高程， 每层厚度不大于 30cm， 21/24t

17、 压路机碾压。6、路基以外黄土回填道路路基以外采用黄土回填， 回填至河堤高度， 按横向分层水平法回 填，每层厚度不大于 20cm，21/24t 压路机碾压。三、施工前准备工作1、检查用于河塘清淤及回填的机械设备性能、数量是否满足施工要 求。2、掌握碎石土、灰土及黄土回填的压实方法、压实层厚、压实标准 等。3、确定回填材料的最佳含水量和最大干容重。4、检查石灰钙镁含量是否符合规范规定的皿级以上灰的要求。5、做回填石灰土石灰剂量随时间的衰减曲线。四、施工过程控制1、清淤前，排出的水不宜直接侵入农民的农田、鱼塘，以防地方矛 盾的发生。2、清淤必须界定土质，应将腐殖质土彻底清除干净。3、绘清淤后平、纵

18、、横断面图计算清淤量，并报驻地监理检查、核 实，经认可后方可回填。4、清淤采用机械清淤，并辅以人工清淤。5、 碎石土在填筑前必须在场地上进行拌和，碎石含量应大于80%，最大粒径不大于15cm碎石土中的土应使用粘性土。6、回填前应将边坡、接头处挖成宽度im内倾横坡3%勺台阶。7、碎石土回填的分层厚度从下向上依次按 30+25+25+20cm控制，每 层整平后不能产生严重离析。8、碎石土压实及压实标准，按公路路基施工技术规范及“江苏 省高速公路土石混合料填筑路基施工工艺与检验方法” 进行。碎石土 中土的含水量应控制在最佳含水量± 2%以内，达到表面嵌挤紧密无松 动，激振力200KN以上振

19、动压路机强振碾压无轮迹。4）、水泥稳定碎石基层施工方案（ 一 ） 、材料准备1、水泥：采用复合硅酸盐水泥，水泥初凝时间为 3 h以上， 终凝时间为 6h 以上，安定性合格。 3d、 28d 强度指标均要达到规范 要求并符合国家标准。2、碎石：采用大型反击式联合破碎设备加工，石料清洁无粘土块等有害物质，分 02.36mm 2.36 4.75mm 4.75 9.5mm 9.5 31.5mm 四种规格分别堆放，最大粒径不超过31.5mm各项指标均达到JTJ034 2000及补充技术规范要求。3、水：使用洁净不含有害物质的饮用水。（二）、混合料的组成设计 混合料的设计应在业主确认合格的检测中心进行，

20、并按照公路工程 无机结合料稳定材料试验规程 中规定的标准方法进行试验。 原材料 的试验项目根据技术规范的规定进行检验。混合料的组成设计符合 公路路面基层施工技术规范的有关规定。具体设计配比：水泥 : 碎石 =5:95 。（三）、混合料的拌制1、厂拌的设备及位置将在拌和以前提交监理工程师，按监理工程师 的指令进行安装检修与调试， 使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到 规定要求。2、拌合站采用强制式拌和机。拌合质量派出监理人员和拌合机操作 人员共同控制 3、在正式拌制混合料之前 , 必须先调试所有的设备 , 按照试验室提供 的配合比控制冷料斗的给料速度 , 控制水泥输送泵的送料速度和水泵 水流阀门的

21、大小，使混和料符合配合比，其含水量比最佳含水量大 0.5%，同时尚应根据运距、施工气候等情况调节含水量，使混合料运 到现场摊铺后碾压时的含水量略大于最佳含水量。（四）、混合料的运输、铺筑、整形、碾压1、运输a、根据水稳拌和站位置，同时考虑到混合料运距及摊铺能力，并根 据施工的具体情况，再进行详细调节安排，保证拌和、摊铺及压实作 业的连续性。b、装车时，保证车斗内装载高度均匀，以防离析；必要时混合料运 输应加盖蓬布，以防止雨淋和水分散失。c、运输混合料的自卸车，在已完成的铺筑层表面上通过时，速度要缓，禁止急刹车，以减少不均匀碾压或或破坏表层强度；拌和好的混 合料要尽快运到现场摊铺，拌成的混合料堆

22、放时间不宜超过3h,最迟不得超过 6h。2、摊铺、整形a、水稳基层分上下两层摊铺压实；下基层摊铺完验收合格养护七天 后及时进行上面基层摊铺； 在摊铺前将底基层浮灰及松散部分清除干 净，适当洒水湿润，在下基层和上基层施工前，分别在底基层和下基 层顶面，清除浮灰后洒水湿润。b、混合料的摊铺应采用监理工程师批准的机械进行，并使混合料按规定的摊铺厚度均匀地摊铺在要求的宽度上。C、施工机械配置：采用双机梯队作业摊铺，施工时保证运输能力与 摊铺机的生产能力互相协调， 减少停机待料现象； 两台摊铺机一前一 后，相隔约510米同步向前摊铺混合料，前后两台摊铺机轨道重叠 50 100mmd、标高控制：由于采用两

23、台摊铺机联合摊铺，基层顶面标高控制采 用前面一台摊铺机伸出厚度传感器搭在钢丝基准绳上， 传感器沿铝合 金导梁顶面移动， 以达到控制标高要求； 后面一台摊铺机一侧由摊铺 机伸出厚度传感器搭在钢丝基准绳上， 另一侧利用刚摊铺的水稳层厚 度以达到控制标高的要求。e、摊铺作业时应做到与拌和机生产能力相匹配，摊铺速度控制在 3m/min 左右，摊铺时混合料充满摊铺机搅龙 2/3 高度，保证摊铺的 混合料平整、 不离析； 摊铺时混合料的含水量与最佳含水量偏差控制 在-1%+1.5%，同时要考虑施工期间的天气状况， 如高温天气含水量 可适当高于最佳含水量 1.5%，阴雨天气含水量可适当低于最佳含水 量 1%

24、。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料 窝或粗集料带要及时铲除， 并用新混合料填补或补充细混合料并拌和 均匀；基层铺筑应按“宁高勿低”和“宁刮勿补”的原则施工，严禁 用薄层贴补的办法进行找平，以免“脱壳” ；摊铺机前应保证有 5 辆 以上料车等候卸料， 减少摊铺机待料的情况， 以保证摊铺作业的连续 性，提高平整度；在水稳层施工时，要特别注意施工时限，由于水泥 的活化性会直接影响水稳层的最终强度， 所以水稳混合料拌和完成后 搁置时间不应过长，否则会使水泥丧失活性， 从而降低水稳层的强度。 从水稳混合料拌和到最终碾压成形， 总时间应控制在 4 小时以内，如 若有其他不确定因素造成总

25、时间超过 4 小时的，经现场试验验证即可 对已摊铺碾压成形的部分先做接缝处理， 拌和未摊铺的混合料应废弃 或转为其他用途。f 、摊铺作业时，确定专门技术人员对已铺的基层进行标高和厚度的 跟踪控制，根据检测结果对摊铺机传感器进行微调， 以保证施工质量。g、在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应铲除局部 粗集料“窝”，并用新拌混合料填补，并做好修边、整形、拍实工作， 以保证边缘直顺密实。3、压实先用一台单钢轮压路机在路基全宽内进行静压 12遍，后振动碾压23遍，再用胶轮压路机碾压34遍收光，直至达到规定要求的压 实度。碾压时，直线形横坡路段，应由从低到高碾压，碾压时碾压轮横向错 半轮，初

26、压时压路机行走速度为1.51.7km/h ,后采用1.82.2km/h, 密实度增大后可适当增大碾压速度。 做到压路机不在已完成的或正在 碾压的路段上调头或急刹车， 压实后表面平整无轮迹或隆起、 裂纹搓 板及起皮松散等现象，且断面正确，横坡路拱与面层一致。碾压过程中应适当洒水，使水稳表面始终保持潮湿，达到质量要求。 碾压成型后进行压实度的检测。单位时间施工长度应根据拌和、运输、摊铺能力进行调整，并以拌和至摊铺碾压终了不超过 4 小时进行调节 （五）、横、纵向接缝处理1、横向接缝处理a、用摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过 2h或工 作班结束，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端

27、。b、将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方 木的高度应与混合料压实厚度相同， 整平紧靠方木的混合料， 方木应 垂直路中线。c、方木的另一侧用砂砾或碎石回填约 3M长，其高度应高出方木几厘 米。d、将混合料碾压密实。e、在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去并将底基 层及下面层顶面清扫干净。2、纵向接缝处理 水稳层施工应尽量避免纵向接缝， 在不能避免纵向接缝的情况下， 纵 缝必须垂直相接，不应斜接，并按下述方法处理：a、在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧应用方木或钢模做支撑，方 木或钢模板的高度与水稳层的压实厚度相同。b、混合料拌和结束后，靠近支撑木或钢模的一部分，应

28、人工进行补 充拌和，然后整形和碾压。c、养生结束后，在摊铺另一幅之前，将方木或钢模板拆除。d、如在摊铺前一幅时未用方木或钢模板支撑， 靠边缘的30CM左右难 于压实，而且形成一个斜坡，在摊铺后一幅时，应先将未完全压实部 分和不符合路拱要求部分挖松并补充洒布水泥净浆， 待后一幅混合料 摊铺后一起进行整平和碾压。（六）、雨季施工措施1、成立防汛抢险队，施工时现场预备充足塑料布，用于突然降水时 将水泥稳定混合料覆盖。 为防止降水雨淋， 水泥稳定混合料施工要及 时碾压成活。2、到雨季时使设计排水系统能够与现况排水系统连通。使施工现场 排水系统畅通，以免雨水浸泡基。3、运送车辆要采用封闭车箱。4、基层施

29、工前要监听天气预报，避开阴雨天施工。5、如到场水泥稳定混合料在未碾压前被雨淋，需全部清除，重新换 料施工。6、雨季施工要严格控制水泥稳定混合料的含水量，高温天气含水量 可适当高于最佳含水量 1.5%，阴雨天气含水量可适当低于最佳含水 量 1%。（七）、交通管制及养生a、每一段水稳层碾压完成并经过压实度检查合格后，应立即开始养生。b、考虑到现场条件因素，拟采用土工布覆盖洒水养生，每天洒水的次数视气候而定，整个养生期间做到始终保持稳定层表面潮湿。c、养生期不少于7天，养生期间严格封闭交通，尽量避免施工车辆在养生层上通行 （八）、试验检测与质量控制1、水泥稳定碎石混合料筛分结果（通过率 %）2、水泥

30、剂量、无侧限抗压强度检测3、厚度控制评价4、现场压实度评价5、平整度、标高、宽度、横坡评价6、强度评价7、松铺系数的确定（人工 1.41.5 ；摊铺机 1.251.35 ）5）、沥青混凝土摊铺沥青混凝土路面施工准备阶段包括：a. 基层验收；b. 材料、机械设备的检查；a.1 基层验收基层分新建和利用原路面两种。 高等级公路要求除临土基第一层底基 层可路拌施工外，均采用集中拌和、机械摊铺的方法进行施工。为提 高路面的平整度从基层开始就严格挂线施工， 达到施工技术规范要求 的各项指标。目前为提高工程质量减少路面裂缝多在上基层上每隔 15 20 米切缝铺设土工格栅或土工布撒布改性沥青处理。在原有路

31、面上铺筑沥青混凝土也应严格验收， 对沥青混凝土路面有坑槽、 沉陷、 泛油、混凝土路面碎裂等病害加以处理。 对有较大波浪的地方应在凹 陷处预先铺上一层混合料， 并予以压实，不必考虑摊铺厚度的均一性。 b.1 材料、机械设备的检查原材料沥青混合料拌和前应严格按照设计文件及规范要求选择好各种材料。 必须对材料来源、材料质量、数量、供应计划、材料场堆放及储存条 件等进行检查。沥青混合料中使用的粗集料，通常是 23 种不同规格的石料经掺配 组成。在施工过程中要保证有稳定的合格矿料级配， 就要求在石料的 供料和收料过程中， 保证不同规格碎石颗粒要有一致性。 保持沥青混 合料级配组成的一致性对沥青混合料各项

32、技术指标稳定性非常重要。路面施工所用的矿料数量较大， 加之施工单位流动性强， 施工单位很 少有自己组织的石料加工厂。同时按照“因地制宜，就地取材”的原 则利用当地生产的材料。 现在社会上生产碎石材料的厂家都属于建材 部门或地方的集体或个人所有，生产的材料又是常用于水泥混凝土。 而水泥混凝土对集料规格的要求与沥青混凝土对集料的要求是不同 的，沥青混凝土路面材料对砂、石料的质量和规格要求更高，因为它 在相当程度上要依靠集料的嵌挤作用形成路面强度并保证结构的稳 定性。实践中认识到，同一个工程从多个厂家购进石料，会出现品种杂，而 且规格上参差不齐的现象。 名义上是同一规格粒径的石料， 出自不同 厂家，

33、甚至是一个厂家由不同型号机器加工的石料， 其材料级配也是 有差异的。 用这些碎石直接掺配后生产的沥青混凝土混合料， 由于不 同规格集料级配的不均匀性， 常导致混凝土的质量难以保证。 因此在 室内实验认定的各厂家生产的石料性质、强度等指标合格的基础上， 选取生产量能满足需用的一或二个厂家的石料。 如能采用对进场的各 家不同规格的集料进行二次筛分的工程措施， 使分离出的不同规格的 集料配比均匀一致。 就更多可保证拌制的沥青混凝土混合料矿料级配 组成的均匀性，从而保证沥青混凝土质量的稳定性。施工前应对拌和厂及沥青路面施工机械和设备的配套情况、性能 、 计量精度等进行检查。拌和前特别要注意沥青拌和楼电

34、子秤的准确 度。从而保证骨料、粉料、沥青等各种物料配比精度。摊铺设备的选型也很重要，德国 ABG423型全自动找平摊铺机，整幅 一次摊铺（全宽12M，能很好控制摊铺厚度和表面平整度。 试验段的试铺高级公路面层在施工前应铺筑试验段。 试验段的长度应根据实验目的 确定，宜为100200M试验段宜在直线上铺筑。分试拌及试铺两个 阶段，包括下列实验内容： 据沥青路面各种施工机械相匹配的原则， 确定合理的施工机械、 机械 数量及组合方式。试拌确定拌和机的上料速度、拌和时间、拌和温度 等操作工艺。通过试铺确定：透层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度；摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操

35、作工艺；压 路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺；以及确定 松铺系数（常规 1.12 左右）、接缝方法等。规范规定的方法验证沥青混合料配合比设计结果， 提出生产用的矿料 配比和沥青用量。在试验段的铺筑过程中， 应认真做好记录分析， 直接取得一手施工资 料。在正式路段上施工时， 要按照试验段施工时所取得的试验数据进 行施工。施工阶段，施工阶段包括：沥青混凝土混合料的拌和、运输、摊铺、 接缝处理及碾压。沥青混凝土混合料的拌和 沥青混合料的拌和机械、拌和时间、拌和温度、热矿料二次筛分、沥 青用量等是影响沥青混凝土路面稳定性和平整度的重要因素 沥青混合料必须在沥青拌和厂采用拌和机械拌制。

36、 可采用间歇式拌和 机或连续式拌和机拌制。 当工程材料从多处供料、 来源或质量不稳定 时，不宜采用连续式拌和机。沥青混合料拌制时， 沥青和矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青 混合料出厂温度（石油沥青 120165摄氏度；煤沥青 80120 摄氏度） 混合料温度过高时， 影响沥青与集料的粘结力， 从而影响到混合料的 稳定性。沥青混合料拌和时间要以混合料拌和均匀、 所有矿料颗粒全部裹覆沥 青结合料为度，并经试拌确定。间歇式拌和机每锅拌和时间宜为 3050s （其中干拌时间不得少于 5s），连续式拌和的拌和时间由上 料速度及拌和温度调节。拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、 无花白料、无结团成块或严

37、重 的粗细料分离现象。如发现不合格时应及时调整 。沥青混凝土混合料的运输混合料的运输采用较大吨位的自卸汽车运输。 从拌和机向运料车上 放料时， 应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置， 以减少粗细集料的离 析现象。运输过程中注意加盖蓬布，用以保温、防雨、防污染。沥青 混合料运输车的用量应较拌和能力或摊铺速度有所富余， 保证摊铺机 连续不间断摊铺。 注意卸料与摊铺机之间的距离， 防止碰撞摊铺机或 倒在摊铺机外，引起摊铺不均匀，影响路面的平整度。沥青混凝土混合料的摊铺在合格的基层上按规定撒布透层、 粘层、铺筑下封层后， 可进行混 合料的摊铺。 首先进行施工放样。 准确的施工放样避免基准钢线的重 度影响，

38、 其钢支柱纵向间距不宜过大， 一般 510米并用紧线器拉紧。 同时要加强监视，防止现场人员扰动，造成摊铺面的波动。摊铺前， 还要及时进行立柱、横坡度、厚度等项指标的检查，发现问题及时处 理。摊铺机摊铺速度匀速行使不间断，借以减少波浪和施工缝，试验 人员随时检测成品料的配比和沥青含量， 及时反馈拌和厂， 及时调整。 设专人消除粗细集料离析现象， 如发现粗集料窝应予铲除， 并用新料 填补。此项工作必须在碾压之前进行，严禁用薄层贴补法找平，以免 贴补层在使用过程中脱落压碎，引起面层推移破裂。摊铺中的质量缺陷主要有：厚度不均，平整度差（小波浪，台阶）， 混合料离析、裂纹、拉沟等。 粉料过多，温度不当，

39、砂石未完全烘干，机械猛烈起步和紧 急刹车，刮料护板安装不当均可引起裂纹。 沥青含量过多或过少，矿粉含量不足；骨料尺寸与摊铺厚度 不协调；振捣梁与熨平板的相互位置调整不当，振捣梁、熨平板底面 磨损；刮料护板安装不当，熨平板接缝处理不当等引起拉沟。 供料速度不匀；机械起步和刹车过猛；摊铺速度不均匀；熨 平板工作迎角调整过当摊铺机发动机或驱动链条松紧度未调好均会 引起小波浪。 熨平板底面磨损或严重变型时，铺层容易产生裂纹和拉沟， 故应及时变换。 有时熨平板的工作迎角太小， 也会使铺层的两边形成 裂纹或拉沟。调整熨平板的前缘拱度，并在试铺中多次调整，直到能 铺出具有良好的铺层为止。 如果多次调整仍消除

40、不了上述缺陷， 就应 该更换熨平板的底板。 当矿料中的大颗粒尺寸大于摊铺厚度时， 在摊 铺过程中该大颗粒将被熨平板拖着滚动，使铺层产生裂纹、挂沟等。 所以应严格控制矿料粒径， 使其最大尺寸在规范之内。 混合料的配比 不当，会产生全铺层的裂缝， 因为振捣梁在摊铺过程中混合料进行捣 实的同时，还要将它向前推移。如果混合料的大颗粒过多，就会出现 全铺层的大裂缝。为了消除这种裂缝， 有时可将熨平板加热进行热熨， 但大多数情况下需要改变混合料的配比。 轮胎摊铺机气压超限（一般为 0.50.55mpa ），摊铺机宜打滑； 气压过低，机体会随矿料重量变化而上下变动，使摊铺层出现波浪。 履带式摊铺机履带松紧超

41、限将导致摊铺速度发生冲脉， 进而使铺面出 现搓板。 履带或轮胎的行驶线上因卸料而洒落的粒料未清除， 该部分 摊铺厚度易突变。 被顶摊的运料车刹车太紧，使摊铺机负荷增大，或料车倒退撞击 摊铺机或单侧轮接触、 另侧脱空等会引起速度变化或偏载， 使铺面出 现凸楞。施工中往往第一、二车料质量较差，注意取舍或调剂使用。 自动熨平装置中，挂线不紧，中间出现挠度，会引起铺层波浪。 采用冷茬法摊铺时，其纵向接茬由于密实度不够，行车不久往往 会出现坑洼和裂缝。 因此必须注意接茬的重叠量， 并在前一条摊铺带 未被弄脏或变型之前就摊铺后一条。沥青混凝土面层的碾压 保证路面达到设计的密实度和良好的平整度，是沥青路面摊

42、铺碾压阶段的主要工作目标。 达到此目的关键是要使沥青混合料在适当的 温度下实施碾压。 尤其是初压阶段， 应尽量在规范要求的温度范围内 的较高温度下短时间完成。 这就要求在施工组织上拌和机和摊铺机在单位时间内的工作量必须匹配，即拌和量略大于摊铺量 , 使混合料铺 筑在缓慢、均匀、连续不断的条件下进行，并作到边铺边压。对于发生推移现象的面层，要及时取样做马歇尔试验和矿料级配试 验。从现场观察和试验数据上分析，推移的原因如下： 集料过于密实，面层起骨架作用的大颗粒骨料相应较少； 沥青混合料沥青含量相对较高； 下层顶面有浮料无及时清理干净或有风沙浮尘的影响，造成局部 推移。对略有推移的沥青混合料， 一

43、般情况下是集料的时段性级配不均匀造 成的。一般来说，其各种技术指标基本上是符合要求的。可采用调整 碾压的方法。实践证明初压温度低时推移较为严重，初压在 120-130 C温度条件下，短时间内完成是提高压实质量的最佳方式。6）排水工程雨污水管工程主要施工工艺为：施工准备与测量T沟槽开挖T 垫层砼浇筑T管道安装与铺设T检查井施工T闭水试验T沟槽回 填。技术准备为了科学地、 有序地实现预期的工程管理目标， 在工程开工前（或开工后35天内）必须做好各项施工前的准备工作。对施工现场进行实地勘察、测量，掌握现场水文地质、地貌及地下 电力电网、通讯光缆、给水、排水管网等情况。组织落实施工人 员、材料、机械设

44、备进场。范围确定管线施工时， 按照建设单位指令并结合工程的实际特点， 确定施 工占地（或占路）范围。施工测量 测定管道中线、附属构筑物位置，并标出与管线冲突的地上、地下构筑物位置， 核对首级水准点， 建立临时水准点， 核对接入管道 的标高。 中心桩、 方向桩及水准点均应设置固定可靠的栓桩、 栓点和明 显标志，对所有测量标志， 在施工中 （中心桩为开槽前 ） 均应妥为保护， 不得拆毁或碰撞。 根据图纸测定管道中线，应在起点、终点、平面折点、纵向折 点及直线段的控制点测设中心桩。 桩顶钉中心钉。并应在起点及平面 折点的沟槽外面适当位置设置方向桩。沟槽排水在地下水位较高，根据设计图纸采用挖排水边沟办

45、法施工， 在 排水边沟施工后，仍无法顺利施工时，建议采用井点降水办法先 降低水位，再施工排水沟槽。沟槽开挖工艺流程框图_J中轴线测量放样 _上口宽度开挖裸度沟槽支槿F*F开挖沟橹一橹底高程20cm以上机械开挖JT沟槽排水U1槽底高程以上20tm人工开挖槽底处理 J 原状土弃实 lJ片石铺砌I_ 淤握土加固Lj碎石垫层施工方法管道轴线放好后，可进行基槽开挖，管道开挖方式。沟槽开挖以 机械开挖为主人工为辅的方法施工，挖掘机挖土至离槽底 0.2M 时停 止挖掘，由人工配合挖除并清理好槽底。沟槽开挖深度如超过4M以上，在沟槽两侧挖出排水沟，在检查 井位置处设置集水井，采用水泵排水，基槽开挖好后，应及时

46、组织验 收，验收合格后及时进行下道工序施工，尽可能减少凉槽时间，施工 时掌握天气变化，基槽严禁泡水。技术质量措施 沟槽开挖前，计算好挖填方量，做好场内的土方平衡，做到：一 是要将好土留足， 按甲方指定的位置堆放备用； 二是多余土方及早将 数量报甲方，便于平衡。槽边单面堆土高度不大于1.5m，离沟槽边的距离不小于 1.2m。沟槽开挖要保护好中线控制桩， 防止位移， 上口开挖宽度视土质 和地下水位， 确定的沟槽边坡放线开挖严禁扰动槽底土。 如发生超挖 严禁用土回填，用碎石或片石回填，槽底不得受水浸泡。槽底不得保 留软湿土、淤泥质土，挖除后换填适用的填筑材料。沟槽开挖采用机械开挖，并预留 2030c

47、m 土人工挖除，开挖过 程中，直接用水准仪控制标高，做到边开挖边支撑，开挖时要有人看 护。沟槽内要做好明排水工作。管道基础 柔性管道基础 土质为原状土时直接采用石屑基础，土质较差时挖除淤质土，并 加固处理后铺碎石垫层，再铺石屑基础。，测量高程，校正平整，压 实度取样试验达到设计要求。 钢筋砼管道平基 采用立模浇筑、机拌、机运、人工摊平、机振，钢筋砼基础在模 内立钢筋。 碎石垫层和砂石基础：采用人工带线分层摊铺夯实。3、质量保证措施 管基施工前必须验槽，检验槽底宽度、槽底高程。排干积水， 在基础整个铺设过程中应采取排水措施，保证槽底无积水。 根据设计高程，用水准仪测量，钉控制桩，控制平基宽度、标

48、 高及中线位移。 碎石垫层或碎石基础必须按控制桩带线铺平、夯实、校平。 砼施工前必须将原材料送试验室进行砼级配组成试验，下达配 合比通知单，严格按配合比控制施工级配，拌制砼。 砼浇筑前要立模，并对模板进行宽度复核和高程复测。 砼摊铺前钉控制桩，在模板两侧带线以便控制砼高度和厚度， 砼摊铺后宜采用平板振动器振捣， 直至表面泛浆为佳。 砼基础两井间 一次浇筑完毕，不留施工缝。砼按每个台班取砼试块，试块要标识浇 筑时间和浇筑部位，满足可追溯性要求。管道铺设 管道铺设前应复核高程，清基础顶面污泥、杂物积水； 承口内表和插口外表均应将油污等清除干净； 按照管径规格选用橡胶圈，并套入插口槽内，四周应均匀平

49、顺， 无扭曲。在管节承口端面应预先用氯丁胶水粘结四块多层胶合板组成 的衬垫，其厚度为12mm按间隔90°均布。 带承口的半节管子应排在窨井的进水方向，带插口的半节管子排 在窨井的出水方向， 当窨井底板与管道深度不一致时， 需对受扰动的 土基用C20混凝土和砂石填实。窨井底板离承口的管端或尾部距离大 于250mnfl寸，加设管枕及垫板； 成品管运至工地后，采用汽车吊将管子从车上卸下来，管子下沟 槽也采用汽车吊，严禁用钢丝绳串心吊运。 进场的管节按产品标准逐节质量检验，不合格者不得使用。管道接口柔性管道铺管、接口采用吊车或人工下管。 安装寸对口， 保证两管同心插入， 用 1t 的手 拉葫

50、芦进行承插连接， 在承插连接前， 应在管两头的密封槽内涂满润 滑油，橡胶密封圈也应涂上黄油，保证不扭曲，使承插连接顺畅，就 位正确。橡胶圈接口： 管道在放入沟槽之前， 须先清理承口内侧及插口部的灰尘、 砂子、 水泥或其它固体附着物； 将管子置于沟槽内，管子连接前，在承插部位的底部挖一个坑， 使承口与插口悬空，便于操作； 用布再次将管子的连接部位擦净，同时，用一种中性润滑剂均匀地涂在承口的内壁。再次清理插口端的凹槽，取橡胶密封圈，检查确 认为完好后，涂上润滑油。将橡胶圈套入凹槽，用力向上拉，同时用 手沿圈运动，使橡胶圈无任何扭曲地嵌入插口凹槽内； 在管子上套两根柔性吊带，并连在挖掘机上，利用挖掘

51、机沿沟槽慢慢向前移动带动管子，使插口插入承口； 管子连接后，用一块厚约 0. 4 0. 5 mm宽15mm长20mn以上 的薄钢板插入承插口之间， 检查橡胶圈各部的环向位置， 以确定橡胶 圈是否在同一深度。钢筋砼管铺管、接口管口清洗凿毛后采用吊车下管，按测定的控制桩，控制管底高程， 带线调直顺后，用红砖或砼垫块稳管。接口处充填隙缝，然后立模浇 筑砼管座用钢丝网砂浆抹带。 大管径下管， 吊车下管时， 要拆除支撑， 管子就位后，立即恢复支撑。钢丝网水泥砂浆接口 :当管道基础的抗压强度达到 70%时，就可以进行安管等工作，同时 管道各种资料应满足设计要求。 吊管采用吊车下管， 按测定的控制桩 控制管

52、底高程，带线调直顺后，用红砖稳管。接口处填充缝隙，然后 立模浇筑，钢丝网水泥砂浆抹带接口。4、质量保证措施 铺管前要对基础进行检验，宽度、标高、中线位置符合质检标准 后方可进行， 柔性管道在砂石垫层夯实检验后， 立即铺管，防止坍塌， 破坏垫层。 使用的管材要有合格证或质量证明， 使用前检查管材是否有破损、 裂缝，严禁使用不合格管材。 钢筋砼管下管前要对管口抹带处进行清洗、凿毛，柔性管道要对 口插入拉紧，橡胶圈要密封。 下管后用测定的控制桩控制管底高程和位移，带线校正直顺。钢 筋砼管稳管后立即立模浇筑砼管座， 防止位移。 柔性管道在管基验收 合格后，管道安装前，应虚铺 5-10cm 砂石垫层以确

53、保管腋部位充填 饱满。柔性管铺设后尽快对称砂石 填管道两侧， 然后进行水压试验， 合格后，再回填管顶以上部位。 钢筋砼接口要内外填缝，内捻缝，外缝用细石砼填缝密实。抹带 采用砂浆，在清洗管口后， 按设计抹带厚度和宽度分两次完成，先粗 抹后细抹，抹带后用水泥袋或草袋复盖养护。检查井施工 窨井基础：道路中的雨水窨井基础要座落在褐黄色粘土层，采用 素砼垫层， 窨井基础的配筋、 管道基础与窨井基础连接详图见各自相 应的通用图集。窨井基础尽可能与管道基础同时施工，连成整体。 砌筑窨井前的准备工作：(a) 打扫冲洗基础表面，清除杂物，并保持基础表面无泥浆、无积 水；(b) 检查沟管是否稳定，方向和标高是否

54、符合设计要求；(c) 替换窨井部位的支撑，并根据设计的窨井位置和规定的尺寸做 好放样和复核工作；(d) 砖材必须浇水湿润。3 窨井砌筑应满足下列要求：(a) 砌筑的砂浆应符合下列规定： 砌砖的砂浆标号必须符合要求，并按水泥品种选择配合比； 水泥应符合有关质量。黄砂取用中、粗砂，并按标准过筛， 其含泥量不得大于 1%；砂浆稠度控制在810cm (标准圆锥体沉入度测定)；砂浆用机械拌和，搅拌时间一般为11.5分钟，用人工搅拌 砂浆，必须拌和均匀，做到随拌随用。(b) 在砌筑的基础面上，应铺筑砂浆(座浆)后方可砌砖墙。(c) 砌砖应做到墙面平直，边角整齐，宽度一致，井体不走样。(d) 砌筑时应夹角对

55、齐上下错缝，内外搭接。(e) 砖缝中砂浆均应饱灌，不得有通缝，缝宽一般为10mm误差 不大于± 2mm。(f) 每砌一层可用草帚适量洒水，并用泥刀将砂浆刮入砖缝，不 得直接浇水，以防跑浆。(g) 窨井墙体应保持内壁平整。(h) 砌筑应随时将挤出的砂刮平，并将砖墙表面残余砂浆及时清除 干净(i) 砖墙继续砌高时，应将顶部冲洗干净。(4) 沟管上半圈墙体应砌砖拱圈，若管径800mm拱圈高度为 250mm若管径w 600mm拱圈高度为125mm砌筑应由二侧向顶部合 拢，并保证砖位正确，管口应洁净，砂浆嵌密实。(5) 砌筑至一定高度时，应采用1 : 2水泥砂浆进行墙体抹面。粉 刷前应将墙体浇

56、水湿润， 粉刷用水泥砂浆的黄砂应经过筛选， 抹面工 作应分二道工序进行，先刮糙打底后抹光，抹面宜先外壁后内壁，用 直尺刮平，木抹搓平，表面应粗糙或划出纹路，刮糙的水泥砂浆终凝 后应及时粉刷二道水泥砂浆并压实抹光。抹面终凝后应做好湿治养 护，不得有起壳、裂缝等现象。粉刷接缝是渗漏的薄弱环节，故内外 墙粉刷接缝位置不宜在同一零截面上，应予错开。爬梯采用铸铁。(6) 窨井流槽用砖砌筑，雨水检查井流槽高度应为管径的 1/2，污水检查井流槽高度应与为管顶平。砖砌流槽必须用1 : 2水泥砂浆抹面。(7) 窨井砌至要求的高度后即可安放予制钢筋砼盖板，盖板安装 前应根据道路横坡设定。由于窨井砌筑时，不易一次测定路面横坡， 同时要防止道路施工碾压的影响， 窨井盖板的定位宜分次进行， 即先 按设计标高砌筑，待路面即将成形时，再调整一次，以更准确地与路 面横坡吻合。盖板安装时应先在砖墙顶面铺 1 : 2水泥砂浆厚25mm 然后将盖板安放就位，盖板四周用 1 : 2水泥砂浆坞牢，抹成三角接 缝，高为 50mm。雨水进水井雨水连管在道路灰土基层完成后铺设，雨水蓖与路牙、路沿铺设 同时施工，确保雨水篦定位准确。技术质量措施 雨水口在路牙铺设时砌筑，保证定位准确，衔接平顺。 雨水口深度为1.0 - 1.2m，接入连管与井壁衔接严密，不得有伸出缩进现象。