路基路面施工平整度不达标产生的影响

1、路基路面施工平整度不达标产生的影响班级：道铁08硕2班姓名：赵婷学号：0821221目 录一、 概述21.1、概述21.2、定义及意义3二、平整度不达标的产生因素42.1、路基平整度不达标产生的原因42.2、路面平整度不达标产生的原因5三、平整度不达标产生的影响53.1、基层平整度不达标对面层的影响53.2、面层平整度不达标产生的影响6、对道路自身的影响7、对车辆的运行的影响9、对公路运输费用的影响9四、结语11参考文献111、 概述1.1、概述随着公路事业的迅速发展，人们对于路面平整度要求越来越高，路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度，又反映了施工队伍的水平。要想使公路路面平整度达到平整、

2、舒适的要求首先应保证基层的平整性。只有在基层满足平整的条件下，才能保证路面平整的基本条件。1.2、定义及意义路面平整度【Road Surface Roughness】指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值。路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，也是评定路面质量的主要技术指标之一，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性。当路面纵断面剖面曲线相对平滑时，则表示路面相对平整，或平整度相对好，反之则表示平整度相对差。好的路面则要求路面平整度也要好。 图一 平整的路面二、平整度不达标的产生因素图二 道路施工2.1、路基平整度不达标产生的原因 路基是路面的基础，路基质量不高，必然会引起路面的不平整

3、，分析其原因，主要包括以下几点：【1】一是路基填料不符合规范要求或填料控制不好，没有在其最佳含水量和最大干密度的状态下进行碾压；二是对原地面和对半挖半填路基的接合部处理不当也会造成路面平整度不合格；三是特殊地基路段施工时，遇到修筑在软土地段的路基，因软土的压缩性大，从而导致在自重的作用下而产生沉降造成路面平整度的不合格；四是由于路基防护、排水系统不完善，而造成水流不畅引起路基变形，破坏路基的平整度。2.2、路面平整度不达标产生的原因三、平整度不达标产生的影响3.1、基层平整度不达标对面层的影响所谓平整度是指外观平整与内在强度的结合体。外观平整与内在强度，这两项指标是有机联系的综合体。反映在路面

4、的平整度也是基层平整度的体现，因此基层平整度是路面平整度的基础。若在基层平整度不佳的状态下铺筑面层，是不妥的。用面层料弥补基层的平整度看起来是一件简单事，但随着时间的推移、气温的变化、长期的行车荷载，面层会不同程度地反映出基层的本来面目，而且也是对材料的极大浪费。其原因是面层厚度不一会产生不均匀沉降，因高温产生的路面推移的可塑性和低温产生的收缩(断裂)现象；加之汽车运行中的垂直压力和水平推力。所以，只有保证基层的平整度，才能保证路面的平整度。图三 路基施工3.2、面层平整度不达标产生的影响路面平整度的测定从古老的以三米直尺量测到现在统一为国际平整度指数，既反映了平整度的重要性，也反映了人们认识

5、的提高。以下从道路自身以及它对车辆运行和公路运输经济等方面来分析路基路面施工不达标会产生的诸多影响。 图四、图五 三米直尺的组成图六 三米直尺的使用国际平整度指数：IRI（）、对道路自身的影响图七 车辙 图八 车辙切面 图九 松散坑槽 图十 水泥路面病害、对车辆的运行的影响 交通领域涵盖了空中、水中、陆上的各种运载工具，不同运载工具的运行环境也不一样。飞行器的运行介质是空气；船舶的主要运行介质是水；车辆的运行介质是地面和空气。空气阻力的大小与车速的平方成正比，因此对低速车辆来说，空气阻力对车辆行驶的影响较小而可以忽略不计，但对于高速车辆来说，空气阻力则不可忽略。 车辆另一个重要的运行环境是地面

6、。路面的平整度关系到行车的安全、舒适以及路面所受冲击力的大小和使用寿命。如果公路车辆所行驶的路面平整度不能达到标准，将会增大行车阻力，并使车辆产生附加的振动作用。行驶阻力消耗车辆的功率并且影响车辆动力系统和传动系统的寿命，；而这种附加的振动作用会造成行车颠簸，影响行车的速度和安全、车辆的平顺性、乘座舒适性以及承载系统的可靠性和寿命，所以，路面平整度是车辆运行环境中的主要因素。【4】、对公路运输费用的影响 (1) 公路交通费组成无论从宏观经济或微观经济的角度分析，路面的平整度都是重要的，因为“运输是生产过程在流通领域的继续”，而路面平整度影响到产品的成本。为实现国民经济的持续发展，政府正在调整经

7、济结构，加大对干线公路网建设的投资，其深远意义不只是近期拉动经济发展。发达国家的公路交通费用的组成分析表明：交通基础设施建设费不超过15，巨额的公路建设投资，将通过运输成本的降低，产生数以倍计的直接经济效益和社会效益。从宏观经济分析，建设以高速公路为主骨架的干线公路网，通过时间的节约、能源消耗的降低、轮胎与车辆等物资利用率的提高、事故损失的减少，实现高效率、低成本是全社会有限资源合理而有效分配的必然。从微观经济分析，通过运输费用减少、产品成本下降达到市场竞争力提高。如今，有无高速公路已成为考察投资环境的必要条件。(2) 车辆营运费用车辆运营费用包括油耗、轮胎磨损、零件维修、维修劳务、润滑油耗等

8、十项，计算参数包括车型、车速与平整度三个。轻型车辆营运费用的油耗所占费用份额多，重型车辆以轮胎与零件消耗费用显著，基价昂贵的车辆折旧费用显著，速度因素对轻型车辆的费用起主要作用，而平整度对重型车辆费用的影响更突出。图十一 车辆运营费用分析 如上图分析了平整度对通车第一年的车辆营运费用的影响(如图1)，同时预测了对设计年限末期第二十年的车辆营运费用的影响(如图2)。平整度影响如此显著，一方面通过零件维修等费用明显地反映出路面不平整造成车辆振动，使零件与车辆损坏的费用猛增，远远超过了油耗；另一方面，影响费用的另一因素-速度，它是平整度的隐函数。由于平整度的双重影响，因此不仅各级公路有不同的平整度设计标准， 而且平整度是决定路面养护对策的控制指标。【4】四、结语路面平整度涉及的面很广，影响因素很多，关系到路基、路面施工全过程，情况复杂，有的是机械性能引起，有的则是人为操作、安排失误造成，我们只有在充分研究分析产生的原因后，才能对症下药抓好施工中的每一细小环节。沥青路面平整度是施工机械、人员素质、操作水平的综合反映，只有加强施工现场管理，精心组织施工，才能保证路面平整度，提高路面工程质量。路面平整度要达到行车舒适这一要求，要从路基施工准备阶段就开始重视，所有参加公路建设工程的施工单位，都必须强化施工管理，完善施工工艺和施工方法，提高施工质量，才能从源头上、根本上解决问题，社