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文档简介

1、CVT Continuously VariableTransmission 一、CVT 技术的发展概况n第一阶段（1886 年1958 年）：CVT 技术的探索阶段。标志产品是荷兰的 DAF 公司 H.Van Doorne 博士研制成功的名为 Variomatic 的双 V 型橡胶带式 CVT。 n第二阶段（1958 年1987 年）：CVT 技术的发展阶段。其标志产品是 1987 年富士重工（Subaru）采用金属带式无级变速器 ECVT 用于 JUSTY 轿车。n第三阶段（1987 年）：CVT 技术的逐渐成熟阶段。(图)奥迪A6无级变速器性能指标n1)经济性 装CVT的汽车比装自动变速器

2、的汽车提高约8%12%，与机械变速汽车相当。n2)动力性 装CVT的汽车加速性能比装自动变速器的汽车提高约7.5%11.5%，在较高速时还略优于机械变速汽车。n3 )传动效率 CVT传动装置除机械传动外，因液压控制系统金属传动带的摩擦等要消耗能量，它的传动效率一定低于机械变速器的效率，最多只能接近机械变速器的效率。n4 )排放 CVT系统因其有较宽的速比变化范围，并能根据汽车行驶阻力和驾驶员选定的工作模式连续地改变速比，使发动机输出功率和汽车行驶阻力达到最佳匹配，保证发动机始终平稳地处在最佳工况下工作，从而改善汽车燃料经济性和发动机的排放。基本工作原理基本工作原理CVT的优点功能优点从完全停止到巡航速度的恒定、无级加速消除了“换档冲击”，使驾驶更平稳无论汽车的行驶速度有多快，都可以使汽车保持最佳的动力范围提高了燃油利用效率灵活地响应条件变化，如节气门和速度变化消除了在汽车降速（尤其是爬坡时）时的齿轮抖动CVT的动力损失比普通自动变速器更低更平稳地加速更好地

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